То есть долбоебы ЗНАЛИ, что на 100% зависят от западных партнеров, но всё равно замутили войнушку. Кроме как диверсией, правление этих чмошников не назвать.
Ну Василич может и не знал, он же новостей не читает, в инете не сидит. А чинуши у нас всех рангов и мастей всегда отчитываются что у них все четко и по плану. Вполне возможен вариант что Василич сказал "заместить" ему отрапортавали "все готово", а когда он объявил СВО, то все те, кто был в курсе реального состояния охуел, не постеснявшись камер :))
Ну да. Как всегда. Царь у нас хороший, бояре плохие
Помимо всего с расходом керосина на Ту-154М были проблемы и эту проблему решить так и не удалось технически.
Это основная причина, эксплуатация стоила гораздо дороже западных аналогов, почему и проиграли конкуренцию, всё остальное предвзятые рассказы вашей родственницы.
То есть долбоебы ЗНАЛИ, что на 100% зависят от западных партнеров, но всё равно замутили войнушку. Кроме как диверсией, правление этих чмошников не назвать.
Ну Василич может и не знал, он же новостей не читает, в инете не сидит. А чинуши у нас всех рангов и мастей всегда отчитываются что у них все четко и по плану. Вполне возможен вариант что Василич сказал "заместить" ему отрапортавали "все готово", а когда он объявил СВО, то все те, кто был в курсе реального состояния охуел, не постеснявшись камер :))
Ну да. Как всегда. Царь у нас хороший, бояре плохие
э нет.. мудак тот руководитель, который своим сотрудникам позволяет лапшу на уши себе вешать. на свалку такого, для чего еще нужен руководитель кроме как для управления сотрудниками, а тут в чистом виде не справляется. не компетентен.
Это сообщение отредактировал Niiserg - 21 ноя 2024 в 10:43
То есть долбоебы ЗНАЛИ, что на 100% зависят от западных партнеров, но всё равно замутили войнушку. Кроме как диверсией, правление этих чмошников не назвать.
Ну Василич может и не знал, он же новостей не читает, в инете не сидит. А чинуши у нас всех рангов и мастей всегда отчитываются что у них все четко и по плану. Вполне возможен вариант что Василич сказал "заместить" ему отрапортавали "все готово", а когда он объявил СВО, то все те, кто был в курсе реального состояния охуел, не постеснявшись камер :))
Пиздеж. Как минимум по одной причине - никто за проебы не наказан, значит и проеба не было, "все по плану".
А зачем нам своё производство? За границей купим. У нас нефтедолларов жопой жуй. Какой то политик в конце 90-х. Молодцы, хули тут говорить то
политик тот почти 30 лет назад был при должности и недолго, и умер давно, а одаренные альтернативно все до сих пор на него валят, хуле, он виноват и ниибет
Именно при нём и произошёл основной развал промышленности и науки. А потом его последователи просто продолжали начатое им дело. А теперь здравствуй, жопа, Новый год.
Видишь ли в чём дело. И при мне он произошёл. Но это не значит, что я виноват. Совок был мёртв уже к приходу Горбача. Он выгребал как мог. И мало кто мог бы выгрести из такого так мягко. Как минимум страна не захлебнулась в крови.
Видишь ли, в чём дело. Он и при мне произошёл. Только вот я был маленький ещё, ты - не знаю, но тем не менее нас с тобой от Гайдара отличает одно - он был в правительстве, а мы нет. Поэтому я лично его не оправдываю ни разу. Как он говорил, что либерализация цен приведёт к их росту не более, чем в 2-3 раза. Цены в итоге выросли гораздо больше, на порядок. Я прекрасно помню выражение лица моих родителей после похода в магазин, когда цены "либерализировали".
Допустим нужно сварить молочный суп, но кто-то до вас уже закинул в этот суп рыбу, свеклу и паприку. Вопрос: сколько времени вам потребуется исправить данный суп, и сделать его классическим молочным?
Германии хватило 10 лет, если я не ошибаюсь. Было бы желание стране хорошо сделать.
На что Германии 10 лет хватило?
На смену супа на молочный)
Вот прям сами немцы пошли, и так потрудились, что за 10 лет исправили? Или у такой истории другие причины?
не только сами. но у них были хорошие стартовые позиции. помогают вылезти из говна тому, кто сам этого стремится.
Просто охуенные стартовые позиции у них были. Страна была разрушена чуть не до основания. Деньги в них Штаты огромные влили, вот и стартанули.
А зачем нам своё производство? За границей купим. У нас нефтедолларов жопой жуй. Какой то политик в конце 90-х. Молодцы, хули тут говорить то
После того политика прошло двадцать лет и все нормально летало. Вы не желаете вспомнить, с чего и когда начались проблемы с авиацией и автомобилестроением у нас?
Тот политик начал уничтожение нашей промышленности. И ездили мы на импортных автомобилях, а летали на импортных самолетах в итоге.
все вменяемые, как только появилась возможность, пересели на иномарки сами
То есть долбоебы ЗНАЛИ, что на 100% зависят от западных партнеров, но всё равно замутили войнушку. Кроме как диверсией, правление этих чмошников не назвать.
Ну Василич может и не знал, он же новостей не читает, в инете не сидит. А чинуши у нас всех рангов и мастей всегда отчитываются что у них все четко и по плану. Вполне возможен вариант что Василич сказал "заместить" ему отрапортавали "все готово", а когда он объявил СВО, то все те, кто был в курсе реального состояния охуел, не постеснявшись камер :))
Пиздеж. Как минимум по одной причине - никто за проебы не наказан, значит и проеба не было, "все по плану".
это в нормальной компании. а во всяких военных полицейских и прочих сор избы не выносят до последнего
А зачем нам своё производство? За границей купим. У нас нефтедолларов жопой жуй. Какой то политик в конце 90-х. Молодцы, хули тут говорить то
Ну не заебало ещё? Фраза, мало того что, вырванная из контекста так и сказана про то что во время кризиса не до разработки самолётов, было это в переходный период от плановой к рыночной экономике т.е. в начале 90-х., а про нефтедоллары ты сам придумал.
Вы называете это переходом? Такие проекты ведут десятилетиями. А не просто открытие границ объявляют.
Китай вот этот переход за 20 лет прошел и ничего, через пяток лет еще на своих самолетах массово летать будет и Америку через колено нагнет , а мы так и будем Соловьева слушать и движки с самолета на самолет переставлять ,помяни мое слово.
у Китая 1 млрд у России 140 млн (пока еще)
Китаю для внутреннего рынка нужно N самолетов, России в 10 раз меньше. Самолет товар штучный (не мобила), стоимость оочень сильно зависит от количества выпущенных..
Ну и как Россия может построить сопоставимое по цене с Китаем? я даже не говорю про технику (тысячи заводов для производства компонентов и деталей, куда нужны миллионы рабочих)
Ну так значит надо поднимать население России, повышать рождаемость, вкладываться в жителей России, оградить их от военных конфликтов которые калечат и уносят человеческие жизни. Чтобы жители России были уверены в завтрашней дне, чтобы большинству из них не приходилось ограничивать себя при покупке нормальных продуктов, чтобы они могли в целях профилактики проходить полноценное мед.обследование, получать эффективную мед.помощь. Необходимо предоставлять эффективное обучение профессиям, чтобы родители и студенты не брали кредиты на обучение. Предоставлять нормальное жилье с нормальными ЖКХ-услугами по адекватной стоимости. Защищать экономически, физически и психологически жителей России на территории России, от мигрантов нарушающих законы России.
Почему к примеру, в Нигерии нет своей отрасли самолетостроения, вертолетостроения, станкостроения, развитого автопром'а? а там ~229 млн.жителей. Да потому что там, на первом плане, выступает борьба за выживание себя и своих близких. И в такой ситуации, как показывают десятилетия, не до развития своей промышленности, выпуска своих самолетов.
Помимо всего с расходом керосина на Ту-154М были проблемы и эту проблему решить так и не удалось технически.
Это основная причина, эксплуатация стоила гораздо дороже западных аналогов, почему и проиграли конкуренцию, всё остальное предвзятые рассказы вашей родственницы.
Ну так он о том и пишет. Если бы давали дотации на использование Ту-154 внутри России, то они вполне себе летали бы еще. А всякие Боинги с Аирбасами - на заграничные рейсы. Да, дорого, а что делать?
Допустим нужно сварить молочный суп, но кто-то до вас уже закинул в этот суп рыбу, свеклу и паприку. Вопрос: сколько времени вам потребуется исправить данный суп, и сделать его классическим молочным?
Германии хватило 10 лет, если я не ошибаюсь. Было бы желание стране хорошо сделать.
На что Германии 10 лет хватило?
На смену супа на молочный)
Вот прям сами немцы пошли, и так потрудились, что за 10 лет исправили? Или у такой истории другие причины?
не только сами. но у них были хорошие стартовые позиции. помогают вылезти из говна тому, кто сам этого стремится.
Просто охуенные стартовые позиции у них были. Страна была разрушена чуть не до основания. Деньги в них Штаты огромные влили, вот и стартанули.
ну какой смысл сравнить себя с китайцами или немцами.
вы может быть китаец ? и соседи у вас китайцы, и весь город китайцев ? вряд ли. а вот потом дети ваших соседей становятся менеджерами, и начинают управлять как умеют, как их научили другие ваши соседи (не китайцы).
так с чего вдруг у нас даже в теории может получиться как в Китае?
Я морковь у соседа покупал. Ебло ему набил недавно, а сам сажать не умею. Говорила мне бабушка. Сажай морковку. Правда батя советовал с соседями не сраться
Запад давил наши Ту-154, Ил-96 и пр. положениями и стандартами об уровне шума. Закручивал гайки. Первым вылетел Ту-134. Пытались модернизировать Ту-154М. Ставили антишумные панели на двигатели, доработали законцовки крыла и многое другое. (Данная информация хорошо показана и рассказана в фильме Черкасова "Ту-154 Моя легенда") Некоторое время Ту-154М после модернизации еще проходил по западным стандартам шумности пока не ввели новые.
Тем самым, запад вынуждал руководства российских авиакомпаний отказываться от эксплуатации Ту-154 для полетов в Европу. Помимо всего с расходом керосина на Ту-154М были проблемы и эту проблему решить так и не удалось технически.
Если уж говорить о ТУ-154, то причина отказа от его эксплуатации не только в расходе керосина. Экипаж пять человек, а у Боинга и Эйрбаса - два человека. Это тоже существенные расходы. Куча стремянок и лесов для обслуживания трёх двигателей на высоте против обслуживания двух двигателей возле земли. Ну и с точки зрения самих пилотов эргономика и технологическая оснащённость кабины Ту-154 не шла ни в какое сравнение с новыми Боингами и Эйрбасами.
Ту-154 создавался в соответствии с требованиями и условиями советской инфраструктуры 60-х годов. В силу своей компоновки и конструкции он не имел никаких резервов для модернизации и долгой жизни.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 21 ноя 2024 в 10:51
Ну если юморить , то можно на счёт товаров народного потребления и то простых типа гвоздей. А любая высоко техническая вещь это коллаборации десяток стран в ее производстве. Если представить , что США накрыть сейчас куполом и не одна страна им ничего не поставляет , они точно также встанут. Можно пытаться конечно взуярить хулиарды и пытаться построить ту старую инфраструктуру , но это очень дорого ради старья. Это примерно как пох на автомобили немецкие у нас вот победа была , а давайте ее запускать по новой
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Andy12121 ноя 2024 в 10:37