Был небольшой опыт работы на асфальтововом заводе. Пластификатор хер кто добавлял,он просто лежал насыпью и его показывали комисиям,что мол смотрите-все по чертежу
Даже если испытания будут успешными и этот асфальт будут класть везде, это не помешает каждый год его менять. Недавно по М7 рядом с Казанью ехал, там ~4 км нормального асфальта сняли. Зачем? Да думаю и так все понятно.
На этой недели из Ростова до Саратова и обратно катался, ну что сказать, если сравнивать с тем что было 5 лет назад - небо и земля. Мне кажется со всеми этими событиями те кто раньше много воровал на строительстве дорог - сейчас ведут себя скромнее.
P.S сейчас речь про междугородние трассы, в городах разумеется дороги нормально построить сложнее, как минимум слой в городах меньше и ремонтировать неудобно. Вот в Саратове попал на участок с ремонтом дороги и своими глазами увидел как одну полосу срезали - а вторая на пол метра возвышается над срезанным участком и сколько там ещё вниз не видно.
Хе, ещё лет 20 назад придумывали. Азеров семейку, кто заправляет асфальтом тута выкладывали Вплоть до квартир и адресов.
Это сообщение отредактировал Keks789 - 4 авг 2025 в 17:34
На самом деле для асфальта большая проблема это шипованая резина, но с нашим климатом без шипов то ещё приключение. Колея продирается знатная ими. Особенно заметно на светофорах или возле пешеходных, в этих зонах из-за пробуксовок заметная глазом колея продерается за пару лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле для асфальта большая проблема это шипованая резина, но с нашим климатом без шипов то ещё приключение. Колея продирается знатная ими. Особенно заметно на светофорах или возле пешеходных, в этих зонах из-за пробуксовок заметная глазом колея продерается за пару лет.
Ребята тут писали, участок дороги, вот забыл где, вообще как новый, наши делали. Дядька переводчиком у немцев работал, тоже говорит збс, всё цело, гдето Пдмск, не помню.
Первые трещины идут по оси полос и на стыках где закончил и начал асфальтоукладчик работу, вторые от подвижки грунта. Асфальт не резиновый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в моём городе бизнесмен положил асфальт который уже девятый год без нужды в ремонте. бизнесмена осудили за растрату😱. Остальные дороги год-два и нужен ремонт и всем норм
Размещено через приложение ЯПлакалъ
МСБ1 — модификатор структуры битума. Позволяет использовать в составе смеси на 1% меньше битума. Ингредиенты — резиновая крошка из старых автомобильных шин и остатки от переработки тяжёлой нефти.
Уже и углеволокно клали под асфальт. И тоже было отлично. Только после этого, положительного, результата финансирование эксперимента прекращалось, документация исчезала
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Битумная смесь дешевле на 10%,а добавка +200% ,к стоимости....плавали...знаем...еще и кучу чудо-машин для работы с этой чудо-смесью...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если состав МСБ1 не будит дорогим и будет дешовым и простым в производстве, то то что нам надо. Одна из основных проблем наших дорог это резко континентальный климат, за 1 неделю осеннего или весеннего периода по 20 нулевых цыклов, во многих странах за год меньше, кто понимает то знает как сильно это разрушает асфальт и бетон и здания и все что хочешь, к этому роса ржавчина даже резина деградирует в разы быстрее вместо 20 лет за 3 года в труху! Другое дело как далеко это пойдет кто запатентует и как это введут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вплоть до квартир и адресов.
yaplakal.com