Россия потеряет три миллиона рабочих мест

Цитата (MadLexx @ 28.10.2017 - 08:37)

Роботы имеют обратную сторону медали - например роботизировал все производство автомобилей, вместо 5000 рабочих, у тебя 10 техников операторов и 4990 безработных без шансов найти работу, и такая же ситуация в других отраслях - заебись - поднял производительность труда многократно, но вот машины теперь твои некому покупать, бабла у безработных людей нет. А если ты хитрожопый буржуй работаешь на внешний рынок, где такая хрень ещё не произошла - не расслабляй булки - безработные голодные массы быстро замутят революцию и национализируют в лучшем случае или спалят твоё предприятие

Все так и есть.
Билл Гейтс не зря предлагает налог на роботов вводить!!

У нас в стране столько не работает даже.

Цитата (gelezo131 @ 27.10.2017 - 14:49)

...Вообще сетевиков в шею гнать надо

Никуда сетевиков гнать не надо. Они дают много рабочих мест. И по акциям можно купить вкусняшек.

Да...

Этот идиет хотя-бы понимает о чем говорит? Заиметь в офисе компутер - еще не значит наладить документооборот. Если учесть что, в лучшем случае, сотрудники немного знают 1С, а про существование Евфрат-документооборот даже не подозревают, то подыскивать кадровикам новую профессию весьма преждевременно.

Если выкинут совершенно бесполезную прокладку HR будет очень здорово. Нормальные специалисты смогут без лишенного гемороя находить работу.

И, да. Не стоит путать отдел кадров, который реально занимается работой, и дебилок с дурными анкетами из HR.
Это сообщение отредактировал Jefferson - 28 окт. 2017 г. в 17:38

Люди ну в самом деле, вы думали что роботы нужны для того чтобы мы хуи пинали, как в старой доброй фантастике. Так оно по хорошему и должно быть и было бы. Но мир несовершенен, человек нахер ненужен становиться.
Если уже роботов ебут, и с ними разговаривают, что вы хотите? Поздно жаловаться. Из истории разве не видно, что любое изобретение приносит как пользу так и вред. Причём зачастую вреда от того что это попало к алчным людям гораздо больше. Снимите уже пелену с глаз, это не в коем случае не призыв к пессимизму. Трезво на вещи смотреть надо. А не жить в иллюзиях.

ну хер ли... греф же сказал, что "программисты" будут не нужны)))) вкалывают роботы, а не человек..

зудука

Цитата

Вот слова офисного придурка. На придурка не обижайтесь, 911 не жмакайте. По лагерной терминологии придурок - распред, нормировщик, кладовщик, завхоз. В общем - не производственник.

Идите нахуй. Не обижайтесь и 911 не жамкайте. Мне ваша блатная феня даром не нужна.
Если для вас "слесарь" - это собирательное от инженера-механика, токаря, монтажника итд итп - это Ваша личная половая трудность. На бирже труда квалификацию "слесарь" присваивают после таких же 3-месячных курсов. Как и крановщик и прочее. Как и кто работает на комбайне - можете мне не рассказывать, лично участвовал в запуске новой техники. Компетенции там не требуется. Ежедневный осмотр и шприцевание узов смазки. Если появляется неисправность - вызывается сервисный инженер (не слесарь, а сервисный инженер) от оф дилера или иной шараги, в которой выходцы из оф дилеров делают тоже самое но дешевле.
Это сообщение отредактировал wcnd - 28 окт. 2017 г. в 19:51

Цитата (Макрогнатус @ 28.10.2017 - 08:58)

Цитата (зудука @ 28.10.2017 - 08:19) Езжу на работу мимо полей, которые занимало одно отделение пригородного совхоза. Всё пашется, сеется, убирается. Фермер. Не такой лубочный, который "все сам-сам". А как раньше директор совхоза. Только людей меньше на порядок. Часть техники арендной. Часть людей нанимаются на сезон - уборочную, посевную. Пример сокращения количества рабочих мест. Плохо такое сокращение или хорошо? В сельском хозяйстве тоже уже активно внедряется роботизированная техника. Да, дорого. Но пашет хоть круглыми сутками, не пьет, зарплаты не требует. Одна проблема - нужны грамотные наладчики и программисты.

Угу. 1 исправный новый трактор заменяет до 4 кировцев. ЧТо это значит? Значит, что 3 механизатора нахуй не нужны. Пока что тенденция идёт рука-об-руку с переездом деревенских жителей в города, т.е. рабочих требуется меньше, но при этом их само-собой становится меньше, т.к. половина молодёжи валит из родных "кукуевок".
Но наличия проблемы это не отменяет. Чем перебивается большая часть простых мужиков при сокращениях? Идут в такси. Внедрится роботизированный транспорт и таксисты исчезнут как класс. Вместе с ними и дальнобойщики. И кладовщики при повсеместном введении роботизированных складов исчезнут. Там где работали 20 человек, останутся пара операторов, а остальных куда девать?

Читал где-то на просторах статейку, что уже лет через 50 половина населения шарика окажется не у дел, будет получать некое нероскошное пособие и коротать время за видеоиграми, пытаясь скрасить свою мёртвую жизнь.
Это сообщение отредактировал wcnd - 28 окт. 2017 г. в 20:04

Цитата (CrazyPianist @ 27.10.2017 - 15:47)

безработные кадровики - эт прикольно

Не в кадровиках дело.
Мы тоже новые заводы строим, а старые закрываем. К примеру было два по 1000 стал один в 200. И производит больше. Работники под сокращение. Роботы дешевле.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (wcnd @ 28.10.2017 - 19:46)

зудука Цитата Вот слова офисного придурка. На придурка не обижайтесь, 911 не жмакайте. По лагерной терминологии придурок - распред, нормировщик, кладовщик, завхоз. В общем - не производственник. Идите нахуй. Не обижайтесь и 911 не жамкайте. Мне ваша блатная феня даром не нужна. Если для вас "слесарь" - это собирательное от инженера-механика, токаря, монтажника итд итп - это Ваша личная половая трудность. На бирже труда квалификацию "слесарь" присваивают после таких же 3-месячных курсов. Как и крановщик и прочее. Как и кто работает на комбайне - можете мне не рассказывать, лично участвовал в запуске новой техники. Компетенции там не требуется. Ежедневный осмотр и шприцевание узов смазки. Если появляется неисправность - вызывается сервисный инженер (не слесарь, а сервисный инженер) от оф дилера или иной шараги, в которой выходцы из оф дилеров делают тоже самое но дешевле.

Что б вам вашу машину ремонтировали такие слесари, которых служба занятости за три месяца учит. Она ж иномарка, не ломается.
Только вот однажды наш коммерческий директор узнал, что один насос НПлР-80/16 стоит примерно как двигатель его жигулей (цены советские). А их, по глупости, за неделю четыре штуки запороли дуриком. Потому как в службу механика стали набирать по правилу "без рук - к механику, он научит, а без головы в сантехники, там ума не надо".
Кстати да, крановщика на мостовой кран учат 4 месяца, из которых три - практика в кабине крана. Но на жидкий металл его не скоро посадят.

Цитата (Perkin @ 27.10.2017 - 14:53)

можно всю Госдуму поменять на пентиум-3

Их работу и 486 потянет

Цитата (зудука @ 28.10.2017 - 20:05)

Цитата (wcnd @ 28.10.2017 - 19:46) зудука Цитата Вот слова офисного придурка. На придурка не обижайтесь, 911 не жмакайте. По лагерной терминологии придурок - распред, нормировщик, кладовщик, завхоз. В общем - не производственник. Идите нахуй. Не обижайтесь и 911 не жамкайте. Мне ваша блатная феня даром не нужна. Если для вас "слесарь" - это собирательное от инженера-механика, токаря, монтажника итд итп - это Ваша личная половая трудность. На бирже труда квалификацию "слесарь" присваивают после таких же 3-месячных курсов. Как и крановщик и прочее. Как и кто работает на комбайне - можете мне не рассказывать, лично участвовал в запуске новой техники. Компетенции там не требуется. Ежедневный осмотр и шприцевание узов смазки. Если появляется неисправность - вызывается сервисный инженер (не слесарь, а сервисный инженер) от оф дилера или иной шараги, в которой выходцы из оф дилеров делают тоже самое но дешевле. Что б вам вашу машину ремонтировали такие слесари, которых служба занятости за три месяца учит. Она ж иномарка, не ломается. Только вот однажды наш коммерческий директор узнал, что один насос НПлР-80/16 стоит примерно как двигатель его жигулей (цены советские). А их, по глупости, за неделю четыре штуки запороли дуриком. Потому как в службу механика стали набирать по правилу "без рук - к механику, он научит, а без головы в сантехники, там ума не надо". Кстати да, крановщика на мостовой кран учат 4 месяца, из которых три - практика в кабине крана. Но на жидкий металл его не скоро посадят.

А вы думаете кто вашу машину чинит? Мастер-Левша или гений Леонардо да Винчи? Сделать ТО, поменять колодки итд ума не надо. Рутинные операции - как раз уровень слесаря. Если моторист, или электрик - там уже инженер-механик, скорее всего, но это не тот уровень о котором идёт речь в стартовом посте.
Спрос на малоквалифицированный труд неизбежно будет сокращаться, а сейчас, пока спрос на него ещё есть, идёт демпинг со стороны гастарбайтеров, готовых вкалывать за полцены.
В южном парке была серия, о том, как люди будущего стали телепортироваться в прошлое, чтобы подзаработать деньжат для своих потомков, т.к. в будущем они нахуй никому не нужны, и обрушили рынок труда в настоящем. Провидческая серия получилась.
Это сообщение отредактировал wcnd - 28 окт. 2017 г. в 21:58

Работаю в крупной теллекоммуникационной компании, так у нас такая же история. Одна из главных затрат компании это ФОТ, решение этой проблемы внедрение во все структуры софта который позволит уменьшить кол-во работников, век информационных технологий и люди, к сожалению, теперь никому не интересны, главное прибыль и сокращение затрат и как оказалось легче всего избавиться от работников.