А тем временем в Германии... Поезд на водородном топливе выполнил первый рейс


Страницы: (22) « Первая ... 8 9 [10] 11 12 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~mrPitkin~~ 18 сен. 2018 г. в 00:04

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (lexx333 @ 18.09.2018 - 02:02)

Цитата (Петрович34 @ 17.09.2018 - 21:14)

Цитата

На крыше Coradia iLint установлена цистерна с водородом, энергия которого преобразуется в электрический ток.

Отсталый я...
А чего водород сразу в ДВС не пустить?
Как цистерну с водородом преобразовать в электрический ток?

Всё верно!
Почитайте о КПД ДВС и топливного элемента и всё встанет на свои места.
А так да, можно сжигать водород напрямую, но КПД такого преобразования значительно меньше, так как много энергии уходит на нагрев ДВС, в топливном элементе преобразование химической энергии происходит напрямую в электрическую.

А сколько там платины и прочих драгметаллов?

Yaburka 18 сен. 2018 г. в 00:05

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (SSerg84 @ 17.09.2018 - 19:45)

Цитата (lexx333 @ 17.09.2018 - 19:32)

В Германии поезд на водородном топливе выполнил первый рейс
На крыше Coradia iLint установлена цистерна с водородом, энергия которого преобразуется в электрический ток.

Теперь бы инфу во сколько обходится получение этого водорода

Его хранение по сравнению с тем же метаном?
А, главное, сколько электричества было затрачено для его получения? (то есть сколько газа/угля сожгли, что бы получить это экологически чистое топливо)

Тему перепутал. Это надо писать в темах про Маска (мошенник, американский Мавроди, пиздит госдотации, наебёт инвесторов).

А здесь надо писать так: да у нас ещё в СССР были такие разработки.

~~mrPitkin~~ 18 сен. 2018 г. в 00:08

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (NaOH @ 18.09.2018 - 01:41)

Цитата (Вальдымар @ 18.09.2018 - 02:16)

Ну чё?

МОЖЫМПАВТАРИТЬ?

Можете брызгать желчью, но люди развивают технологии.
Это вам не Йотафон презентовать.

Могут и повторить

это на Украине от тяжкого наследия совка фанатично избавляются, в России как раз древние советские разработки из пыли извлекают.

Другое дело, что это действительно сейчас нерентабельно, неэкологично и местами опасно. Но перспективно.

У хохлов новые технологии на соломе.

lexx333 автор 18 сен. 2018 г. в 00:08

Приколист • На сайте 13 лет

-1

Цитата (Юджи @ 17.09.2018 - 21:25)

Цитата

Ну поведай нам, какие они технологии развивают?

двигатель на водороде же! Новое изобретение, лет двести всего))))

Речь идёт о топливных элементах.

Alex0053 18 сен. 2018 г. в 00:08

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Halaban @ 17.09.2018 - 23:01)

Цитата (Alex0053 @ 17.09.2018 - 23:54)

Цитата (Rold @ 17.09.2018 - 18:45)

Цитата (Нанонимно @ 17.09.2018 - 19:41)

ТС, ты хоть представляешь, сколько нужно энергии, чтобы добыть хоть немного водорода электролизом?

Самый дешёвый способ - получение из природного газа.
Себестоимость процесса $2-5 за килограмм водорода.

Не считая стоимости самого природного газа и проблемы с хранением водорода...

Это,бро,мелочи.
Немцы рано или поздно свои дизеля из эксплуатации-выведут.Это факт.Дальше будут считать-это прагматичные ребята.

Апофеоз прагматичности - две мировые войны, и каждый раз - в морду!

Да и иммигранты еще...

~~Halaban~~ 18 сен. 2018 г. в 00:11

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Всё верно!
Почитайте о КПД ДВС и топливного элемента и всё встанет на свои места.

Из дискуссии можно сделать определенный вывод- унобтаниум или унафордиум как будущее.

А тем временем в Германии... Поезд на водородном топливе выполнил первый рейс

lexx333 автор 18 сен. 2018 г. в 00:13

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:04)

Цитата (lexx333 @ 18.09.2018 - 02:02)

Цитата (Петрович34 @ 17.09.2018 - 21:14)

Цитата

На крыше Coradia iLint установлена цистерна с водородом, энергия которого преобразуется в электрический ток.

А сколько там платины и прочих драгметаллов?

Из драгметаллов там скорее всего только платина и ничего другого.
Именно в этих элементах сколько платины не знаю, но современные катализаторы дают дают 1-1,2 Ватт на каждые 0,3 мг платины.

~~Halaban~~ 18 сен. 2018 г. в 00:16

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Апофеоз прагматичности - две мировые войны, и каждый раз - в морду! Да и иммигранты еще...

Две мировые войны должны хоть чему то научить.

~~mrPitkin~~ 18 сен. 2018 г. в 00:17

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (lexx333 @ 18.09.2018 - 02:13)

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:04)

А сколько там платины и прочих драгметаллов?

Значит чтобы выдать киловатты нужны килограммы платины?

~~CyxoeBинo~~ 18 сен. 2018 г. в 00:19

Ярила • На сайте 8 лет

И нахуя тогда Меркель протаскивает СП-2?
Водород же , даром блядь..
Что то вспомнился дерижабль «Гинденбург».

lexx333 автор 18 сен. 2018 г. в 00:20

Приколист • На сайте 13 лет

-1

Цитата (NaOH @ 17.09.2018 - 21:41)

Цитата (Вальдымар @ 18.09.2018 - 02:16)

Ну чё?

МОЖЫМПАВТАРИТЬ?

Можете брызгать желчью, но люди развивают технологии.
Это вам не Йотафон презентовать.

Могут и повторить

Вы приводите пример из СССР совершенно другой технологии.
Повторюсь: ДВС и топливные элементы это совершенно разные вещи, хоть из химии в итоге получают механическую энергию.

~~mrPitkin~~ 18 сен. 2018 г. в 00:22

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Alex0053 @ 18.09.2018 - 02:08)

Цитата (Halaban @ 17.09.2018 - 23:01)

Апофеоз прагматичности - две мировые войны, и каждый раз - в морду!

Да и иммигранты еще...

Как только у них заканчивались легирующие компоненты, то "вундервафли" превращались в китайскую сыромятину.

~~Halaban~~ 18 сен. 2018 г. в 00:23

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Пока нет конкретных цифр,говорящих о рентабельности и окупаемости-смысл ломать копия,бро?
Да и вопрос стоимости топлива-подвисает,насколь я понимаю-дешевле всего счас из природного газа.
А газ-то же денег стоит.

lexx333 автор 18 сен. 2018 г. в 00:23

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:17)

Цитата (lexx333 @ 18.09.2018 - 02:13)

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:04)

А сколько там платины и прочих драгметаллов?

Значит чтобы выдать киловатты нужны килограммы платины?

Если силовая установка 100 КВт (например, автомобиля), получается 30 грамм платины на автомобиль. Где килограммы?

~~Halaban~~ 18 сен. 2018 г. в 00:26

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Как только у них заканчивались легирующие компоненты, то "вундервафли" превращались в китайскую сыромятину.

Да,немцы проиграли в том числе и по ресурсам-это факт.Однако,на немецком станке я в 82м ещё токарил.

~~mrPitkin~~ 18 сен. 2018 г. в 00:31

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (lexx333 @ 18.09.2018 - 02:23)

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:17)

Цитата (lexx333 @ 18.09.2018 - 02:13)

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:04)

А сколько там платины и прочих драгметаллов?

Значит чтобы выдать киловатты нужны килограммы платины?

Платина там ведь как расходник? Представьте если миллиард автомобилей мира перейдёт на топливные элементы, то нужно будет 30 тыс тонн платины.

А платина у нас находится в Уральских горах, Сибири и Кольском полуострове.

lexx333 автор 18 сен. 2018 г. в 00:35

Приколист • На сайте 13 лет

-1

Цитата (Halaban @ 17.09.2018 - 22:23)

Цитата

При чём здесь рентабельность и окупаемость? Проект не создавался для экономии , а для демонстрации работы экологичного вида топлива. Да, топливо скорее всего планируется получать от энергии ветряков, иначе смысл действительно теряется.

Это сообщение отредактировал lexx333 - 18 сен. 2018 г. в 00:35

lexx333 автор 18 сен. 2018 г. в 00:38

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:31)

Цитата (lexx333 @ 18.09.2018 - 02:23)

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:17)

Цитата (lexx333 @ 18.09.2018 - 02:13)

Цитата (mrPitkin @ 17.09.2018 - 22:04)

А сколько там платины и прочих драгметаллов?

Значит чтобы выдать киловатты нужны килограммы платины?

Основной мировой источник платины это всё-таки южная Африка.Никто не говорит о том, что 100% машин мира должны перейти на топливные элементы в одночасье. Такой же аналогией можно написать об электромобилях Тесла и о том что это полнейшая ерунда. И притом разработки в этой области не стоят на меньше, нагрузки платины были намного больше всего лет 10 назад, тем более сейчас очень много разработок в области катализаторов не платиновой группы металлов.

Это сообщение отредактировал lexx333 - 18 сен. 2018 г. в 00:43

~~Halaban~~ 18 сен. 2018 г. в 00:40

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

При чём здесь рентабельность и окупаемость. Проект не создавался для экономии денег, а для демонстрации работы экологичного вида топлива. Да, топливо скорее всего планируется получать от энергии ветряков, иначе смысл действительно теряется.

Когда будет реально дешёвый водород-будет и смысл об этом говорит-а фантазировать-не серьезно.
Янки уже на водородных двигателях для авто и заправках-облажались.
Дорогонах.

TopGad 18 сен. 2018 г. в 00:42

ЯПанутый • На сайте 14 лет

Так, к сведению. Французы владельцы 20% Трансмашхолдинга, крупнейшего холдинга России по производству всего, что катается по рельсам и не только.

ТУТ

~~Halaban~~ 18 сен. 2018 г. в 00:42

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Такой же аналогией можно написать об электромобилях Тесла и о том что это полнейшая ерунда.

Я бы не стал так категорично выражаться об перспективах электромобилей.
Загвоздка только в аккумуляторах.

~~Halaban~~ 18 сен. 2018 г. в 00:47

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Так, к сведению. Французы владельцы 20% Трансмашхолдинга, крупнейшего холдинга России по производству всего, что катается по рельсам и не только.

Так в России они упор делают на электричество.

фыва 18 сен. 2018 г. в 00:47

Ярила • На сайте 15 лет

Немецкие железные дороги сосут уж лет как пять и конца этому не видно. Как мороторий на автобусное соединение сняли - так и отсос начался.

lexx333 автор 18 сен. 2018 г. в 00:47

Приколист • На сайте 13 лет

-1

Цитата (Halaban @ 17.09.2018 - 22:40)

Цитата

А чем не дешево производить водород электролизом воды из ветряной энергии или той же гидро? Окупаемость современных ветряков очень маленькая, не декады как это было лет 15 назад.

~~mrPitkin~~ 18 сен. 2018 г. в 00:47

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Halaban @ 18.09.2018 - 02:42)

Цитата

Такой же аналогией можно написать об электромобилях Тесла и о том что это полнейшая ерунда.

Я бы не стал так категорично выражаться об перспективах электромобилей.
Загвоздка только в аккумуляторах.

Чтобы приблизиться к габаритам бензинового бака нужны аккумуляторы энергоёмкостью 2000 Вт*ч/кг. Лучшие литиевые батареи имеют 350 Вт*ч/кг.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 29888
0 Пользователей: