А тем временем в Германии... Поезд на водородном топливе выполнил первый рейс

Пока мы обсуждаем проблемы пенсионной реформы, виновников в отравлении Скрипалей и новых ударов по Сирии - Европа медленно но верно движется к освоению возобновляемых источников энергии.

В продолжение темы
и вероятных ответов на комментарии подобного толку:

"а не бабахнет?"
"вот кагда паедут, тагда и пагаварим"
"Без ископаемых никуда при любой схеме производства энергии."

В Германии поезд на водородном топливе выполнил первый рейс
На крыше Coradia iLint установлена цистерна с водородом, энергия которого преобразуется в электрический ток.

Поезд на водородных топливных элементах Coradia iLint

Первый в мире поезд на водородных топливных элементах Coradia iLint выполнил в воскресенье, 16 сентября, свой тестовый рейс в Бремерфёрде (земля Нижняя Саксония). Уже с 17 сентября он выйдет на стандартный маршрут и свяжет этот город с Куксхафеном, Бремерхафеном и Букстехуде.

За ходом первой поездки лично наблюдал министр экономики и транспорта Нижней Саксонии Бернд Альтхусман (Bernd Althusmann).

На крыше состава установлена цистерна с водородным топливом и топливный элемент. Он преобразует энергию водорода в электрический ток, не нанося ущерба окружающей среде. Поезд в состоянии развить скорость до 140 километров в час. На одной заправке Coradia iLint может преодолеть до тысячи километров.

Транспортное средство было разработано и изготовлено в немецком городе Зальцгиттер французской компанией Alstom - европейским первопроходцем в области высокоскоростных электропоездов.

С 2021 года 14 таких поездов будут выполнять регулярные рейсы по маршруту Букстехуде - Куксхафен.

Земельное транспортное министерство планирует в ближайшем будущем полностью заменить дизельные региональные поезда водородными. Ранее сообщалось, что на эти цели выделены 81,3 млн евро.

Источник

Вероятно, перекись водорода подорожает в цене

Немцы! Вернитесь на газовую иглу - не то Вове пизда! Апгемахт нахуй, ферштейн зи?!

Судя по шпалам, в теме масса получающих доход от экспорта газа граждан РФ?

Это сообщение отредактировал ctrn - 17.09.2018 - 19:43

а почему бы и нет. ведь все остальные источники энергии в "сраной гермашке" по завышенным ценам.

Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 17.09.2018 - 19:38

Это всё замечательно. Но проблема то не в использовании и даже не в хранении водорода, а в его производстве. Какую технологию производства они используют и насколько это выгодно?

Первонах отметился? При чём здесь перекись водорода? :)

А где труба? Топливный элемент же на выходе воду выдаёт в виде пара. Или трубы взад вывели для дополнительной реактивной тяги?

Они там все педики и какашки

Именно в этом случае дело не в цене. Для ленивых ходить по ссылках цитирую:
"Основное преимущество «нового топлива» – экологичность водорода и отсутствие вредных выбросов в атмосферу. Главный недостаток – более высокая цена, по сравнению с традиционными видами топлива и отсутствие необходимой инфраструктуры."
via

Это сообщение отредактировал lexx333 - 17.09.2018 - 19:45

ТС, ты хоть представляешь, сколько нужно энергии, чтобы добыть хоть немного водорода электролизом?

в СССР разработали авиационный двигатель водородный, он даже стендовые испытание прошел но перестройка сука бессердечная...


В начале 1980-х годов в конструкторском бюро Н. Кузнецова (Самара) были разработаны авиационные двигатели, предназначенные для пассажирских самолётов Туполева. Эти двигатели, работающие на водороде, прошли стендовые и лётные испытания. К сожалению, известные события в России в конце 1980-х — начале 1990-х годов, не позволили довести работы по водородным авиадвигателям Н. Кузнецова до широкого их применения в транспортной и пассажирской авиации. К настоящему времени сохранились несколько законсервированных работоспособных авиационных двигателей Н. Кузнецова на складах КБ в Самаре.

В конце 1980-х годов Владимиром Львовичем Фрайштадтом из Научно-исследовательского предприятия гиперзвуковых систем (НИПГС) была предложена концепция гиперзвукового аппарата
Водород производится на борту самолёта из углеводородов.




Это сообщение отредактировал BuDilNick - 17.09.2018 - 19:44

Какую ни выбирай, без конских субсидий никакая не рентабельна.

А откуда водород берут?Наверное побочный продукт на каких-то производствах?

а какой вред окружающей среде был нанесён, чтобы получить всё необходимое для этого?

Опять водород?

Немцы не учатся на своих ошибках.

Абсолютно другой принцип.
Гуглите "водородная топливная ячейка"

Водород, Германия, испытания новой технологии будущего...
Второй виток?

Цапеллин "Гинденбург" вспоминается и чем он закончил. Тоже, кстати, в Германии создали.

Очередь на водородную заправку. Ничегонеобычного)))

Самый дешёвый способ - получение из природного газа.
Себестоимость процесса $2-5 за килограмм водорода.

Это сообщение отредактировал Rold - 17.09.2018 - 19:45

Заливают жидкий водород прям в бензобак? Трололо

Да, конечно!

Теперь бы инфу во сколько обходится получение этого водорода Его хранение по сравнению с тем же метаном?
А, главное, сколько электричества было затрачено для его получения? (то есть сколько газа/угля сожгли, что бы получить это экологически чистое топливо)

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 17.09.2018 - 19:47

Мигрантов кашей гороховой кормят

В СССР "западным партнёрам" грамотно скормили дезу о небывалых успехах в строительстве водородного самолёта. Пентагон отсыпал Локхид-Мартин бабла и те тоже такой сделали, но не получили никаких преимуществ перед керосиновым ни по скорости ни по дальности. Тот же %уй получился, короче, но только с пиздецки взрывоопасным топливом...
З.Ы. Мопед не мой, статья в "Поп.механике" была. %ули шпалите-то?

Это сообщение отредактировал nt60 - 17.09.2018 - 20:09