В России хотят начать строить платные дороги без бесплатной альтернативы

Цитата (shurup @ 15 апр. 2026 г. в 08:42)

Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов

нет сцуко в стране никаких "инфраструктурных инвесторов и кредиторов"
берут в банке кредит под гособеспечение, куярят дорогу, через три года после выхода в ноль дорога становится частной, но фактически построена за тот же сцуко бюджет
хватит уже мозги людям ипать, не маленькие
в наш дурдом не один вменяемый рубля не вложит

Цитата (Crocodile108 @ 15 апр. 2026 г. в 09:54)

А почему дороги, да и вся страна должны превращаться в чью то кормушку, не пойми каких "ассоциаций"?

Ну вот потому что - потому !
Так несмываемого подельники просят...
Минуя , мешки с письмами жителей , кренных аборигенов - для терешковой первой в Мире женщины - три , два ...
Это сообщение отредактировал ИГО1207 - 15 апр. 2026 г. в 16:43

21 век, неокрепостничество потихоньку продвигается

Принципиально не плачу этим уебкам за платные дороги ! будите платить-их будет больше и больше ! сами виноваты !

Цитата (Crocodile108 @ 15 апр. 2026 г. в 08:54)

А почему дороги, да и вся страна должны превращаться в чью то кормушку, не пойми каких "ассоциаций"?

Потому что у нас вся страна уже 30 лет чья-то ( и не наша с тобой) кормушка...

Цитата (Чумазоид @ 15 апр. 2026 г. в 08:45)

Цитата (shurup @ 15 апр. 2026 г. в 08:42) Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов предложила Мало ли чего хочет некая мутная контора

Но кремльёвское ворье,скорее всего, даст "добро" за хороший откат

они даже референдума не боятся (

Цитата (про100имя @ 15 апр. 2026 г. в 08:44)

Нахера мы налоги платим? Вопрос в пустоту

Это не правильный вопрос. Правильный вопрос "Нахера мы это терпим?"

А можно и не строить. На бесплатных ставишь знак платная. И без головняка, а если на пару рублей дешевле, то еще и спасибо скажут.
Это сообщение отредактировал IgorAk - 15 апр. 2026 г. в 18:34

Теперь и дороги перестанут принадлежать людям ....
А на хуй тогда вообще платить транспортные налоги если и машину сам покупаешь и в утиль на переработку сам сдаешь и ремонтируешь и заправляешь и итд , а дороги теперь не только проблема так теперь Х(экс) 2
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Транспортный налог — платим. Акциз на топливо — платим. Платон для грузовиков — платим. Теперь ещё и каждая дорога платная. За что именно мы платим в первый раз? За воздух? За право родиться в этой стране? За то, что чиновники не могут построить дорогу на уже собранные деньги? У них там что, бюджет дырявый, как наши дороги? Платная дорога без альтернативы — это не дорога, это забор с кассой. Или по-нашему — крепостное право на колёсах.

Хочу дожить до лебединого озера на всех экранах страны.

Цитата (alex1i @ 15 апр. 2026 г. в 08:44)

Ну это общемировая практика.

Общемировая практика - НДС = 10% и хорошая зарплата работягам.

Цитата (про100имя @ 15.04.2026 - 08:44)

Нахера мы налоги платим? Вопрос в пустоту

Налог, один корман, платный проезд другой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Crocodile108 @ 15 апр. 2026 г. в 09:02)

Цитата (ramzay1 @ 15 апр. 2026 г. в 08:53) В России НЕТ бесплатных дорог! Транспортный налог, огромные налоги на топливо, огромные налоги на автомобили... Есть только дороги, за которые заплатили не 3-5 раз, а ещё больше. Тем не менее, на нынешних "бесплатных" не стоит чей то банкомат на въезде. А вообще уже давно сама организация строительства и ремонта дорог требует структурного пересмотра и другого подхода, например, если дорога часто ремонтируется, необходимо обоснование, почему это делается, с соответствующими посадками, не ремонтировать в дождь, снег и в прочие непогодные катаклизмы, ну или платные трассы при выходе на окупаемость должны становиться бесплатными.

Главное что должно быть это гарантия конторы, которая строила или проводила ремонт. Допустим контора выиграла тендер на ремонт дороги, на условные 5км. Вот допустим 3 года эта контора должна бесплатно ремонтировать этот участок. Причём должен быть объективный независимый контроль, например от водителей. И учредитель и директор отвечают своим имуществом... Но так не будет к сожалению никогда

Только на китайцев надежда.
Когда же они квадрокоптеры начнут делать, что б на нем можно на дачу слетать?

Эти твари охуели в край! Блядь, пора брать топоры в руки!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (noname085 @ 15 апр. 2026 г. в 08:49)

Транспортный налог - "на дороги". Топливный акциз - тоже "на дороги". А потом - платные трассы, за которые ты уже дважды заплатил. Трижды - это уже не налог, это абонемент для терпил.

Утиль тоже частично "на дороги" идёт.

Цитата (noname085 @ 15 апр. 2026 г. в 08:49)

Транспортный налог - "на дороги". Топливный акциз - тоже "на дороги". А потом - платные трассы, за которые ты уже дважды заплатил. Трижды - это уже не налог, это абонемент для терпил.

Не неси пургу! Ни акциз, ни транспортный налог никто никогда не обещал тратить на дороги. Они просто дерут шкуру с народонаселения, а тратят денежки на космические зарплаты упырям околокормушечным.

так как дфо по умолчанию патовый регион
вы там можете строить всё, что заблагорассудится
мне туда и бесплатно не очень то хотелось

Цитата (mrGoshaS @ 15 апр. 2026 г. в 10:44)

Цитата (Wadarkhu @ 15 апр. 2026 г. в 10:42) Цитата (Чумазоид @ 15 апр. 2026 г. в 08:45) Цитата (shurup @ 15 апр. 2026 г. в 08:42) Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов предложила Мало ли чего хочет некая мутная контора Вся разница только в том, что они построят платную дорогу, а мы - так и будем бухтеть в интернетике. А нет, стоп - скоро бухтеть негде будет уже. На кухне бухтеть будем и в гараже. Главное, чтобы их не запретили.

Охват не тот. Так не услышишь, что бухтят в ответ, в гаражике за пару тысяч километров. И да - как раз сегодня видос на ютубе попался Если открыть видео не получится, то из описания ролика понятна ситуация, в общем

Цитата

Гаражные кооперативы могут как класс исчезнуть в Нижнем Новгороде — собственники просто не смогут их содержать. Дело в том, что в этом году резко подскочила арендная плата за землю для гаражных кооперативов. Резко — это не в 2–3 раза, а в 30–40 раз, а у некоторых кооперативов и в 80 раз.

Что за хуйня "хотят начать"?
Они уже это давно делают. Посмотрите на М4, она почти вся платная за исключением ублюдского участка дороги в Ростовской области возле города Шахты.
Посмотрите на Киевскую трассу ( М3) , на Минскую трассу (М1).
Пидорское государство уже давно нас на хую вертит с дорогами.

Для тех, кто ездит по платникам от случая к случаю, может оно и неплохо, если будут, параллелльно, бесплатные дороги (да, узкие, да с разбитым покрытием - но бесплатные, что важно большому количеству населения), и платники : изза тарифа, многие тихоходы, автобусы, и грузовики, туда не лезут. А те, кому надо побыстрей - те заплатят, не обеднеют

Но, строить платники, и не делать бесплатные варианты, пусть и наподальше расстоянии от платника, я считаю, это крайне неудачное решение : в таком случае, весь смысл строительства качественного платника, потеряется, изза того, что, его асфальт, очень быстро, разобьётся перегруженными грузовиками и автобусами, которым, тупо, будет некуда деватся - ить альтернативной дороги нет !

Езжю, иногда, по платникам сам, раза 3 - 4 за год, и даже транспондер купил - очень нравятся трассы, очень всё удобно, и очень толково устроено. И скорость нормальная, 110, а не черепашьи 60, выставляю круиз - и качусь спокойно, никому не мешая, и мне никто не мешает. Ну да, есть, конечно, неадекваты, которые, при разрешённых 110, летят 150 ... 170 - ну и пусть себе летят. Чем больше гоньщиков = меньше гоньщиков :)
Это сообщение отредактировал aer1971 - 15 апр. 2026 г. в 21:07

не ту страну назвали Гондурасом

а можно пойти ещё дальше: подписать приемо-сдаточный акт, а дорогу не строить вовсе (бюджет-то все равно попилен)
- или это обычная практика сейчас?
Размещено через приложение ЯПлакалъ