Ок. Попробую объяснить. Каждый раз, когда происходит какая-нибудь трагедия, сопряженная с большими жертвами, тут же появляются всякие бложные\ютубные (нужное подчеркнуть) аналитики, которые начинают из говна и палок строить теорию заговора в стиле: "А был ли боинг?", "Намфсеврут!!11", "Иллюминаты заполонили!". В своих "анализах" они часто призывают к критическому мышлению, причем их собственный материал этого критического мышления не выдерживает.
Ну и, ну минусанули тему про "небылопадения" и т.д., ок, согласен, но потом каждое сообщение ж, неважно что там написано было и о чём, я вот про что.
Ты сам почитай свои посты - может поймешь.
Скрытый текст
На всякий случай, если нет - ты решил продолжать тему, потом называть людей стадом, потом бить себя пяткой в грудь и рассказывать как тебе пофигу на шпалы и т д.
Да, я от своих слов не отказываюсь, есть некоторые "стадные" тут, не про всех речь, но некоторая доля таких существует.
на видео реально нет крупных фрагментов самолёта-упавшего с 900 метров и со скоростью 300 км\час....
Ещё один.........ДА УБРАЛИ ИХ НОЧЬЮ!!!!!!!!!! УБРАЛИ СЛЫШИТЕ????????
Да как посмели! Надо ж было экскурсии начать водить! Чтоб все видели. А то ведь отнасскрываютправду!
Зачем экскурсии? Надо было просто официальное HD видео выпустить с обломками самолета, телами пассажиров и т.д. ну и по центральным каналам крутить каждые 20 минут.
на видео реально нет крупных фрагментов самолёта-упавшего с 900 метров и со скоростью 300 км\час....
Ещё один.........ДА УБРАЛИ ИХ НОЧЬЮ!!!!!!!!!! УБРАЛИ СЛЫШИТЕ????????
Да как посмели! Надо ж было экскурсии начать водить! Чтоб все видели. А то ведь отнасскрываютправду!
Зачем экскурсии? Надо было просто официальное HD видео выпустить с обломками самолета, телами пассажиров и т.д. ну и по центральным каналам крутить каждые 20 минут.
Э нет, не пойдет! Видео будет ненастоящее!!! Хотя...хотя таким и экскурсию устрой- всё одно скажут: не верю!
на видео реально нет крупных фрагментов самолёта-упавшего с 900 метров и со скоростью 300 км\час....
Ещё один.........ДА УБРАЛИ ИХ НОЧЬЮ!!!!!!!!!! УБРАЛИ СЛЫШИТЕ????????
Да как посмели! Надо ж было экскурсии начать водить! Чтоб все видели. А то ведь отнасскрываютправду!
Зачем экскурсии? Надо было просто официальное HD видео выпустить с обломками самолета, телами пассажиров и т.д. ну и по центральным каналам крутить каждые 20 минут.
Э нет, не пойдет! Видео будет ненастоящее!!! Хотя...хотя таким и экскурсию устрой- всё одно скажут: не верю!
Да как посмели! Надо ж было экскурсии начать водить! Чтоб все видели. А то ведь отнасскрываютправду! [/QUOTE] Зачем экскурсии? Надо было просто официальное HD видео выпустить с обломками самолета, телами пассажиров и т.д. ну и по центральным каналам крутить каждые 20 минут. [/QUOTE] Э нет, не пойдет! Видео будет ненастоящее!!! Хотя...хотя таким и экскурсию устрой- всё одно скажут: не верю! [/QUOTE] Декорации и манекены?
Выжившие расстреляны, чтобы не смогли рассказать Правду.
[QUOTE=Йохан,21.03.2016 - 12:53] Да как посмели! Надо ж было экскурсии начать водить! Чтоб все видели. А то ведь отнасскрываютправду! [/QUOTE] Зачем экскурсии? Надо было просто официальное HD видео выпустить с обломками самолета, телами пассажиров и т.д. ну и по центральным каналам крутить каждые 20 минут. [/QUOTE] Э нет, не пойдет! Видео будет ненастоящее!!! Хотя...хотя таким и экскурсию устрой- всё одно скажут: не верю! [/QUOTE] Декорации и манекены? [/QUOTE] Выжившие расстреляны, чтобы не смогли рассказать Правду.
А расстреливал их Путин из наградного ТТ, потом улетел на стерхе.
Нужно рассматривать различные версии что могло произойти.
При этом крайне желательно не высасывать их из пальцев и иных предметов.
Тогда ответь на 3 вопроса: 1. где реально крупные узлы и обломки (двигатели, хвостовая часть и т.д.), только мелкий мусор на впп показывали 2. в аэропорту десятки камер - почему видео только с одной камеры и то левой какой то? 3. Почему самолёт кружил 2 часа?
1. убрали в первую очередь, да и есть фото с достаточно крупными частями. 2. а вы кто такой? сотрудник СК?с какого хрена вам должны всё выкладывать? 3. ждал окна в погоде. очень обычная практика.
потому что журналисты шлюхи. Не имея достоверных фото обсуждаемого происшествия, они для картинки вставляют все, что нагуглится по запросу "эффектные фоточки авиакатастроф". Новости, ага. Хорошо о "новостях" сказал Господин Вселенная в фильме "Миссия Серенити".
на видео реально нет крупных фрагментов самолёта-упавшего с 900 метров и со скоростью 300 км\час....
Ну, какие выводы из этого? Порадуйте нас свежими идеями
Был на месте аварии ИЛ76 в Прибалтике в конце 80 (Паневежис, база ВВС Паюосте) Картина была практически аналогичная. выпал из облачности с высоты метров 400. Картика один в один - в лесу просека метров 500 и от самолета осколки размером не больше табуретки.
на видео реально нет крупных фрагментов самолёта-упавшего с 900 метров и со скоростью 300 км\час....
Ещё один.........ДА УБРАЛИ ИХ НОЧЬЮ!!!!!!!!!! УБРАЛИ СЛЫШИТЕ????????
(Приложение 13) ЦЕЛЬ РАССЛЕДОВАНИЯ 3.1 Единственной целью расследования авиационного происшествия или инцидента является предотвращение авиационных происшествий и инцидентов в будущем. Целью этой деятельности не является установление доли чьей-либо вины или ответственности.
--- СОХРАНЕНИЕ ВЕЩЕСТВЕННЫХ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ, ОХРАНА И УДАЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ГОСУДАРСТВА МЕСТА СОБЫТИЯ Общие положения 3.2 Государство места события принимает все необходимые меры для сохранения вещественных доказательств и обеспечения надежной охраны воздушного судна и всего находящегося на нем в течение времени, необходимого для расследования. Сохранение вещественных доказательств включает сохранение, путем фотографирования или другими соответствующими способами, любых вещественных доказательств, которые могут быть изъяты, попорчены, утеряны или уничтожены. Охрана включает предохранение от дальнейшего повреждения, проникновения посторонних лиц, хищения и порчи.
--- ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ РАССЛЕДОВАНИЯ Примечание. Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов (Doc 9756) содержит инструктивный материал по организации, проведению и контролю за проведением расследования.
(Doc 9756) 5.1.2 Помимо указанных мер, следует обеспечить неприкосновенность обломков до прибытия группы по расследованию. Особое внимание полиции и спасателей следует обратить на то, что тела погибших в результате происшествия с крупным воздушным судном по возможности следует оставить на месте для осмотра и регистрации группой идентификации жертв катастроф и группой по расследованию. Следует оставлять нетронутыми также личные вещи, поскольку их местонахождение может помочь при опознавании жертв. В целом, перемещать обломки следует только тогда, когда это требуется для спасания оставшихся в живых, тушения огня и защиты населения. 5.2.3 Расследователи должны установить, перемещались ли обломки во время спасательных операций, и зарегистрировать любые такие перемещения. 5.2.4 По завершении первоначальной спасательной операции спасатели должны передвигаться с максимальной осторожностью для того, чтобы не уничтожить вещественные доказательства, которые могут оказаться полезными для расследования. Например, после того, как все оставшиеся в живых спасены и опасность пожара, насколько это практически возможно, ликвидирована, следует запретить передвижение автомашин скорой помощи и пожарных машин вдоль следа обломков. 5.4.5 Опасность, представляемая обломками. 5.4.5.4 Композитные материалы обычно состоят из углерода/графита или бора/вольфрама и входят в состав многих частей воздушного судна, включая обшивку, аэродинамические плоскости, панели доступа, материалы кабины, кресла, лопасти несущих винтов и лопасти воздушных винтов. Некоторые воздушные суда фактически полностью сделаны из композитных материалов. Стекловолокно входит в состав звукопоглощающих панелей, панелей в кабине экипажа и пассажирской кабине, обивки грузовых отсеков и других отделочных материалов на борту воздушного судна. Композитные материалы и стекловолокно могут представлять опасность для глаз, кожи и дыхательной системы, особенно в том случае, если обломки повреждены пожаром. 5.4.5.5 При работе с композитными материалами и стекловолокном в обломках следует принимать следующие меры безопасности: a) при работе с этими материалами расследователи во избежание попадания стекловолоконной пыли должны находиться с подветренной стороны и носить очки и специальные маски; b) могут потребоваться одноразовые рабочие комбинезоны, а загрязненную одежду следует стирать отдельно;
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Spartacus19821 мар 2016 в 12:24