В Подмосковье потерпел крушение самолет АН-148

Страницы: 1 ...  94 95 96  ... 139  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
echo3d 12 фев 2018 в 15:10
Автохтонность и релятивизм  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (palis @ 12.02.2018 - 12:17)
Цитата (echo3d @ 12.02.2018 - 11:55)
Цитата (palis @ 12.02.2018 - 11:49)
Цитата (echo3d @ 12.02.2018 - 11:41)
Цитата (DragoIvan @ 12.02.2018 - 11:22)
почитал авиационный форум, люди там пишут, что обледенения быть не могло, раз самолет взлетел на высоту 2000 м

Сходу:
Обмерзание трубок Пито, последующее отключение автопилота и несогласованные действия экипажа, приведшие к сваливанию , высота 11 000 метров.

Обледенение и ошибка экипажа, высота - хз, но не при взлёте.

Обледенение, спустя 42 минуты после взлёта, высота - хз, но точно эшелон, не взлёт.

На земле с обледенением борются при помощи ПОЖ, в воздухе за это отвечают собственные системы самолёта. У разных - разные.

На счет первого случая - неверно. Там не было обледенения. Там было забитие канала трубки пито кристаллическим льдом.
Классического обледенения на 11 км уже не бывает. Обледенение смотрится до высоты 9500.

Ну, он начал сваливание с 11 тысяч, лёд мог образоваться и ранее.

Нет. Он конкретно на эшелоне влетел кристаллический лёд.
Читайте первоисточники.
https://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601...cp090601.en.pdf

Почитал, согласен. Весьма редкое метеоявление. Не знал. При чём, там не только кристаллический лёд, насколько я понял, но и его высокая концентрация, т.е. если бы его было чуток поменьше, ничего бы и не случилось...

Кстати, был ещё случай любопытный, в Хитроу, когда топливо (точнее, естественная вода в топливе) кристализовалось и забило топливопровод, причём такая ситуация, как оказалось, могла возникать тоже в довольно редком сочетании метеоусловий и режима работы двигателей.
LOKImd 12 фев 2018 в 15:11
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (stealthman @ 12.02.2018 - 16:08)
N2

Скорость как то не линейно себя ведет, при этом высота нарастала
mpv86 12 фев 2018 в 15:11
Балагур  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Гон @ 12.02.2018 - 15:06)

ладно ладно, не сердитесь.
Если по Вашему, ничего не клинит при обледенении крыла, тогда зачем же обрабатывают антизамерзайкой перед вылетом?

Есть такое понятие, как изменение профиля крыла (в частности - утолщение) но это очень редкая версия.

Обычно, да, шоб не клинило shum_lol.gif
Arkantos13 12 фев 2018 в 15:11
Ярила  •  На сайте 8 лет
-2
Цитата (LOKImd @ 12.02.2018 - 15:06)
Цитата (Arkantos13 @ 12.02.2018 - 16:02)
Как всегда всех интересует, где был взрыв, в воздухе или на земле, какой самолет или аэропорт, какая авиакомпания.
Главный вопрос должен быть: "Почему это вообще возможно, после стольких крушений в нашей стране?"
Вывод у меня такой - либо они не могут обеспечить безопасность полетов (законодательно, технически), либо всем пофиг и неохото.

У нас в стране вполне все в порядке с безопасностью полетов и статистика это подтверждает

Да ну? Каждый год почти серьезные катастрофы в гражданской авиации! Военную не берем -там своя специфика.
Сравните со странами Европы или США!
Сколько там полетов было совершено и катастроф за 10 лет и сколько у нас в стране полетов и катастроф.
У нас процент катастроф относительно количества полетов окажется в разы выше, если не в десятки раз.

Или ты сравниваешь статистику жертв от авиакатастроф со статистикой автокатастроф, которых у нас в год по городку выкашивает людей в год?

goriak 12 фев 2018 в 15:11
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
stealthman зришь в корень!
goriak 12 фев 2018 в 15:14
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (M4x @ 12.02.2018 - 15:09)
Цитата (Гон @ 12.02.2018 - 15:06)
ладно ладно, не сердитесь.
Если по Вашему, ничего не клинит при обледенении крыла, тогда зачем же обрабатывают антизамерзайкой перед вылетом?

Затем что обледенение вызывает срыв воздушного потока. Иными словами, крыло не создаёт подъемную силу. Итог это " радости" думаю не нужно объяснять ?

Срыв потока вызывается не обледенением, а превышением критических углов атаки.
goriak 12 фев 2018 в 15:16
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (LOKImd @ 12.02.2018 - 15:11)
Цитата (stealthman @ 12.02.2018 - 16:08)
N2

Скорость как то не линейно себя ведет, при этом высота нарастала

Сдвиг ветра на такой высоте возможен?
Турбулентность?
valof 12 фев 2018 в 15:16
Ярила  •  На сайте 19 лет
-3
Цитата (Тративали @ 12.02.2018 - 14:56)
Вот вам ответ :

Цитата
47 минут назад, источник: Интерфакс
Упавший в Подмосковье Ан-148 взорвался при ударе о землю
Самолет Ан-148, потерпевший накануне катастрофу в Подмосковье, взорвался при ударе о землю, до этого он был цел, сообщила официальный представитель Следственного комитета (СК) Светлана Петренко.
«Установлено, что в момент падения воздушное судно находилось в целостности, без возгорания, взрыв возник после падения самолета»

Но, МЧС говорит что обломки разбросаны в радиусе 1 км. После удара об землю и взрыва, такой разлет не возможен.

Цитата
"Сейчас найдено более 200 фрагментов тел. Работы продолжаются, в том числе и с воздуха. Следственный комитет делает облет для того, чтобы расширить границу поиска", - сказал Полетыкин.
M4x 12 фев 2018 в 15:18
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (goriak @ 12.02.2018 - 15:14)
Срыв потока вызывается не обледенением, а превышением критических углов атаки.

Ну немного не так выразился. А по поводу картинок с таблицами, тут пара вопросов возникает. Если предположить заклинившие закрылки и попытки экипажа удержать машину. То почему экипаж не доложил о внештатной ситуации ? по всему что в новостях сказали, той информации что размещали здесь. Ну опять же по флайт радару. Ситуация развивалась очень стремительно.
mpv86 12 фев 2018 в 15:19
Балагур  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (goriak @ 12.02.2018 - 15:14)

Срыв потока вызывается не обледенением, а превышением критических углов атаки.

Кстати можно вопрос?
Правильно ли я понимаю "матчасть"? Срыв потока происходит не на всей плоскости крыла, а только ближе к законцовкам, что прежде всего влияет на поперечную устойчивость?
PerAsperaa 12 фев 2018 в 15:19
Юморист  •  На сайте 8 лет
-1
По 1 каналу однозначно говорят, что борт упал и взорвался. Спецам, конечно виднее. Как то странно отсутствие воронки и крупных фрагментов в районе падения. Так быстро вывезли?
goriak 12 фев 2018 в 15:20
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Цитата
После удара об землю и взрыва, такой разлет не возможен.

Спорное утверждение. Даже в чём-то абсурдное.
Stapleton 12 фев 2018 в 15:21
Ярила  •  На сайте 17 лет
4
Цитата (PerAsperaa @ 12.02.2018 - 15:19)
По 1 каналу однозначно говорят, что борт упал и взорвался. Спецам, конечно виднее. Как то странно отсутствие воронки и крупных фрагментов в районе падения. Так быстро вывезли?

Откуда там воронка, думаешь самолет динамитом заправляют?
Зюйд 12 фев 2018 в 15:23
Весельчак  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (PerAsperaa @ 12.02.2018 - 15:19)
По 1 каналу однозначно говорят, что борт упал и взорвался. Спецам, конечно виднее. Как то странно отсутствие воронки и крупных фрагментов в районе падения. Так быстро вывезли?

Борт столкнулся с поверхностью на скорости 140-200м/с, с углом 30-40град. С такой скоростью пневматика "пульками" стреляет
mpv86 12 фев 2018 в 15:23
Балагур  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (M4x @ 12.02.2018 - 15:18)
Цитата (goriak @ 12.02.2018 - 15:14)
Срыв потока вызывается не обледенением, а превышением критических углов атаки.

Ну немного не так выразился. А по поводу картинок с таблицами, тут пара вопросов возникает. Если предположить заклинившие закрылки и попытки экипажа удержать машину. То почему экипаж не доложил о внештатной ситуации ? по всему что в новостях сказали, той информации что размещали здесь. Ну опять же по флайт радару. Ситуация развивалась очень стремительно.

Я сомневаюсь, что на этой машине будет рассинхрон при уборке.
Сейчас вроде все делают следующую логику: при образовании рассинхрона более "столько-то" процентов довыпустить на последнее синхронное положение. По этому удерживать там врятли что нужно было.
А вот трубки Пито, выпущенная механизация и превышение эксплутационных нагрузок могут беды наделать.
goriak 12 фев 2018 в 15:24
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (mpv86 @ 12.02.2018 - 15:19)
Цитата (goriak @ 12.02.2018 - 15:14)

Срыв потока вызывается не обледенением, а превышением критических углов атаки.

Кстати можно вопрос?
Правильно ли я понимаю "матчасть"? Срыв потока происходит не на всей плоскости крыла, а только ближе к законцовкам, что прежде всего влияет на поперечную устойчивость?

Начинается с законцовок, ибо меньшее расстояние между областью высокого и низкого давления. Поперечная нарушается из-за несимметричности потоков правого и левого крыла, всегда начинает заваливаться на одно крыло.
Kobaltius007 12 фев 2018 в 15:26
Вшивый интеллигент  •  На сайте 12 лет
8
Цитата (PerAsperaa @ 12.02.2018 - 16:19)
По 1 каналу однозначно говорят, что борт упал и взорвался. Спецам, конечно виднее. Как то странно отсутствие воронки и крупных фрагментов в районе падения. Так быстро вывезли?

Ни хрена не понимаю! Какую вы там, бля, воронку увидеть хотите? Это же, в конце концов, не Хиросима! Не ядерная же бомба, в конце концов, ебанулась, а АН-148!
Заебали вы уже со своей воронкой, ей богу! faceoff.gif

Это сообщение отредактировал Kobaltius007 - 12 фев 2018 в 15:29
valof 12 фев 2018 в 15:28
Ярила  •  На сайте 19 лет
-7
Цитата (M4x @ 12.02.2018 - 15:18)
Цитата (goriak @ 12.02.2018 - 15:14)
Срыв потока вызывается не обледенением, а превышением критических углов атаки.

Ну немного не так выразился. А по поводу картинок с таблицами, тут пара вопросов возникает. Если предположить заклинившие закрылки и попытки экипажа удержать машину. То почему экипаж не доложил о внештатной ситуации ? по всему что в новостях сказали, той информации что размещали здесь. Ну опять же по флайт радару. Ситуация развивалась очень стремительно.

Не может ЛА развалиться в воздухе после превышения углов атаки на высоте 2 км. Не может.
bastie 12 фев 2018 в 15:29
Шутник  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (stealthman @ 12.02.2018 - 15:08)
Просто две картинки:  одна из РЛЭ Ан-148, одна - с флайтрадара по тому рейсу.

...

Фактически, если верить данным с флайтрадара (они получаются с борта, посредством ADS-B) - борт шел для данной высоты с превышение максимально разрешенной скорости минимум на 150 кмч.
(По графику видно, что на высоте 2000 м, скорость достигала 700 кмч).
А если с выпущенными закрылками - то и на  все 300 кмч.
(были ли закрыли выпущены или нет - неизвестно пока).

Ох уж эти диванные эксперты...
Почитай тут, например, про приборную и истинную скорость, прежде чем в РЛЭ лезть и теории разводить ))

Это сообщение отредактировал bastie - 12 фев 2018 в 15:33
M4x 12 фев 2018 в 15:31
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (valof @ 12.02.2018 - 15:28)
Не может ЛА развалиться в воздухе после превышения углов атаки на высоте 2 км. Не может.

Никто и не говорит что может. Откуда информация что он в воздухе развалился ? Подтверждающих фактов нет. Разлёт обломков на километр не показатель. Есть некое обстоятельство, при котором он свалился на землю. Причём произшло это всё в течении двух минут. Что к этому привело непонятно, нужно как минимум расшифровку ЧЯ подождать. Нет у нас данных, даже минимальных, чтоб хоть какие-то выводы делать.
LOKImd 12 фев 2018 в 15:32
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Arkantos13 @ 12.02.2018 - 16:11)
Цитата (LOKImd @ 12.02.2018 - 15:06)
Цитата (Arkantos13 @ 12.02.2018 - 16:02)
Как всегда всех интересует, где был взрыв, в воздухе или на земле, какой самолет или аэропорт, какая авиакомпания.
Главный вопрос должен быть: "Почему это вообще возможно, после стольких крушений в нашей стране?"
Вывод у меня такой - либо они не могут обеспечить безопасность полетов (законодательно, технически), либо всем пофиг и неохото.

У нас в стране вполне все в порядке с безопасностью полетов и статистика это подтверждает

Да ну? Каждый год почти серьезные катастрофы в гражданской авиации! Военную не берем -там своя специфика.
Сравните со странами Европы или США!
Сколько там полетов было совершено и катастроф за 10 лет и сколько у нас в стране полетов и катастроф.
У нас процент катастроф относительно количества полетов окажется в разы выше, если не в десятки раз.

Или ты сравниваешь статистику жертв от авиакатастроф со статистикой автокатастроф, которых у нас в год по городку выкашивает людей в год?

Ну сравните.

Вот прям сюда цифры. Слабо?
Можно прям с начала написать про понятия авиапроисшествие и авиакатастрофа.

Если не будет цифр, то вы, извините, балабол.

Это сообщение отредактировал LOKImd - 12 фев 2018 в 15:35
valof 12 фев 2018 в 15:40
Ярила  •  На сайте 19 лет
-2
Цитата (M4x @ 12.02.2018 - 15:31)
Цитата (valof @ 12.02.2018 - 15:28)
Не может ЛА развалиться в воздухе после превышения углов атаки на высоте 2 км. Не может.

Никто и не говорит что может. Откуда информация что он в воздухе развалился ? Подтверждающих фактов нет. Разлёт обломков на километр не показатель. Есть некое обстоятельство, при котором он свалился на землю. Причём произшло это всё в течении двух минут. Что к этому привело непонятно, нужно как минимум расшифровку ЧЯ подождать. Нет у нас данных, даже минимальных, чтоб хоть какие-то выводы делать.

Для особо одаренных - от столкновения с землей и взрыва обломки не разбрасывает на 30 Га

Тот же интерфакс http://www.interfax.ru/russia/599528

Цитата
Москва. 12 февраля. INTERFAX.RU - Обломки разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148 разбросаны на площади 30 гектаров, заявил замначальника Национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС Игорь Кутровский.

"Обломки самолета разбросаны на площади 30 гектаров", - сказал Кутровский в ходе селекторного совещания в понедельник.

echo3d 12 фев 2018 в 15:40
Автохтонность и релятивизм  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (KSF95 @ 12.02.2018 - 14:57)
Цитата (NDControl @ 12.02.2018 - 14:36)
Цитата (Прутков @ 12.02.2018 - 14:33)
А правда - что по статистике МАК, девять десятых авиакатастроф - это следствие человеческого фактора, а не технических неисправностей?

Правда. Потому что за техническим состоянием самолета в любом случае следят и никто не выпустит самолет с серьезными неисправностями (даже у нас в России, как бы ее либерасты ни обсирали). А вероятность того, что он сломается по дороге, мала.

Правда?! А как определяют серьезность неисправности, кто и по какой шкале?

Правда. В РЛЭ есть перечень неисправностей и степень их серьёзности, выражаясь вашим языком.
goriak 12 фев 2018 в 15:41
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (bastie @ 12.02.2018 - 15:29)
Цитата (stealthman @ 12.02.2018 - 15:08)
Просто две картинки:  одна из РЛЭ Ан-148, одна - с флайтрадара по тому рейсу.

...

Фактически, если верить данным с флайтрадара (они получаются с борта, посредством ADS-B) - борт шел для данной высоты с превышение максимально разрешенной скорости минимум на 150 кмч.
(По графику видно, что на высоте 2000 м, скорость достигала 700 кмч).
А если с выпущенными закрылками - то и на  все 300 кмч.
(были ли закрыли выпущены или нет - неизвестно пока).

Ох уж эти диванные эксперты...
Почитай тут, например, про приборную и истинную скорость, прежде чем в РЛЭ лезть и теории разводить ))

Ну-ка ну-ка, какую скорость флайтрадар выдаёт и какая обговорена в РЛЭ?
8squadron 12 фев 2018 в 15:43
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Посмотрел видос, там не то что 30 га, там и 1 км нет разброса обломков. Крупные понимаю вывезли за ночь.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 185 510
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  94 95 96  ... 139  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх