«ФосАгро» полностью уводит свои грузы, из портов Прибалтики и Финляндии

Цитата (adnis @ 17.06.2015 - 21:02)

Ага, в Севастополе только пиздят и пиздят, распил идет везде, дороги вообще пиздец. Почему то нашего губернатора не судят, отжимает все у всехъ!

А 23 года у вас там всем золотые унитазы ставили бесплатно?

США, ЕС, Украина, Прибалтика, Япония: спасибо ВАМ ВСЕМ за санкции! Благодаря им мы свою державу отстроим и в люди выведем.

Цитата (adnis @ 17.06.2015 - 20:02)

Ага, в Севастополе только пиздят и пиздят, распил идет везде, дороги вообще пиздец. Почему то нашего губернатора не судят, отжимает все у всехъ!

Пизданул и скрылся. Просят ведь, прояснить засыл. А про дороги... Дык епта, это наследие укрохозяйства. Ты что хотел, что бы за один год все в золоте было? Это у порося в 404 все быстро делается, а у нас по другому. Самое главное не дороги нужно было делать, а налаживать банковскую систему, чтобы вы копейку получали, сотовую связь в порядок привести, а электроэнергия, вода, газ ну и т.д.
А ты про дороги толкуешь. Будут дороги "НИ СЫ!", гласит китайская народная мудрость.

Приятно читать новости про развитие нашей экономики

Цитата (Восьминог @ 17.06.2015 - 20:02)

ещё один пинок проебалтам и загрузка работой наших портов, так держать

Рано петь дифирамбы. Фосагро не единственный экспортёр. Остальные - во многом конкуренты Фосагро, а значит вряд ли придут переваливаться на Смарт Балк, хоть их и пригласили.

Цитата (лодейников @ 17.06.2015 - 20:28)

А сколько по деньгам фины и прибалты потеряют? Цифры есть?

Перевалка одной тонны стоит $50-100 в зависимости от фрахта, направления, вида обработки. Теперь их получат не прибалты, а собственная компания. Пропускная способность 1,5 млн. т. минимум с опционом до 4 млн. т. Плюс вагоны не надо тащить через границу. Тоже экономия. Вот и считай.
Это сообщение отредактировал CKAT - 17 июн. 2015 г. в 21:13

Цитата (КузькиМать @ 17.06.2015 - 23:09)

Класс!!! Проебалты и без портов остались и без шпрот.... Так держать!

Я сама рижанка, дочь докера. Просто поверьте, не всё так однозначно.

Цитата

ООО «Riga fertilizer terminal» (RFT) является самым современным и безопасным в Северной Европе терминалом по перевалке и временному хранению сыпучих минеральных удобрений. Сдан в эксплуатацию в 2013 году. RFT – совместное предприятие компании Uralchem Freight Limited и ОOO «Рижский торговый порт» (SIA Rīgas tirdzniecības osta, RTO). Компании Uralchem Freight Limited принадлежит 51% в капитале RFT, RTO – 49%. Мощность первой очереди терминала - 2 млн тонн сыпучих грузов в год.

http://www.uralchem.ru/rus/asset/riga_fertilizer_terminal/

за то у проебалтов штатовские танки, они ведь так боялись российского вторжения, что стали штатовской подстилкой для протирания сапог

А ведь когда то при СССР был проект постройки нового порта - в Латвии..Там планировалось из приморского озера сделать искуственную гавань - порт...
Я сам из того городка - Вентспилса. Так там всерьёз об том и говорили...
Ну и отлично что Усть Луга заработала ещё полнее. И ведь это - не вся мощьность у этого русского порта! Молодцы россияне - пусть обогащается местное своё население от работы на своей земле. А окружные проебалты - туда же и Финляндия - пусть присоединяются к делу - засыпать свои никому не нужные порта.
Грузы всё одно - ожидались российские...
Нехер гавкать - аукнется!

Barakoa

Цитата

А удобрения сливать за границу - это не кормить кого попало?

Вот вам классический еблан. Человек не понимающий что значит экспорт химической продукции, по определению не может быть не ебланом.

adnis
Вы дочь офицера? Та самая? Надо же какое счастье.
Вам, девачко, замуж за героя АТО надо, он вас озолотит и проблемы России перестанут волновать страстную особу.
Это сообщение отредактировал Murchello - 17 июн. 2015 г. в 20:52

Отрадно видеть как развивается порт, начав в свою работу в 2001 году с перевалки угля и леса, сейчас порт имеет терминалы по перевалке любых грузов, с 2003 по 2014 годы грузооборот порта вырос с 0.5 млн тонн до 76 млн тонн.

Цитата (Хитрожопик @ 17.06.2015 - 20:35)

США, ЕС, Украина, Прибалтика, Япония: спасибо ВАМ ВСЕМ за санкции! Благодаря им мы свою державу отстроим и в люди выведем.

Точно! Вот господин Гурьев уже отстроил. Пока домик, но в Лондоне.

Цитата

Вот вам классический еблан.

Извинится не хочешь, мил человек?

Цитата (insekticid @ 17.06.2015 - 20:50)

Отрадно видеть как развивается порт, начав в свою работу в 2001 году с перевалки угля и леса, сейчас порт имеет терминалы по перевалке любых грузов, с 2003 по 2014 годы грузооборот порта вырос с 0.5 млн тонн до 76 млн тонн.

Да, они реально молодцы. Ещё и таможня не Балтийская. Ещё и по условиям хранения договориться можно. Всё это огромные плюсы.

Цитата (Восьминог @ 17.06.2015 - 20:02)

ещё один пинок проебалтам и загрузка работой наших портов, так держать

мое скромное мнение.
завтра в прибалтике будет на копейку выгоднее, они тут же туда вернутся и срать они хотели на патриотизм, страну, людей.
их раньше надо было дрючить, за то что изначально вкладываются куда-нибудь, только не в Россию.
И таких примеров почти вся Россия. А бегут в офшоры потому что власть и менты имеют полную свободу беспредельных действий. А случилось это потому, что ВВП главный виновник, который ни черта не делал 15 лет (для страны не делал, для друзей он страну распилил как надо). Еще лет через 15 превратимся в северную корею и будет гуртом реветь и убиваться на площадях, когда ВВП помрет от старости.

Цитата (4ugunkin @ 17.06.2015 - 20:55)

завтра в прибалтике будет на копейку выгоднее, они тут же туда вернутся и срать они хотели на патриотизм, страну, людей.

На чужой терминал, имея свой, никто не побежит. Не надо писать глупостей.

Цитата (CKAT @ 18.06.2015 - 00:42)

Цитата (Восьминог @ 17.06.2015 - 20:02) ещё один пинок проебалтам и загрузка работой наших портов, так держать Рано петь дифирамбы. Фосагро не единственный экспортёр. Остальные - во многом конкуренты Фосагро, а значит вряд ли придут переваливаться на Смарт Балк, хоть их и пригласили. Цитата (лодейников @ 17.06.2015 - 20:28) А сколько по деньгам фины и прибалты потеряют? Цифры есть? Перевалка одной тонны стоит $50-100 в зависимости от фрахта и направления. Теперь их получат не прибалты, а собственная компания. Пропускная способность 1,5 млн. т. минимум с опционом до 4 млн. т. Плюс вагоны не надо тащить через границу. Тоже экономия. Вот и считай.

Скат, Ты где такие цены взял? По сыпучим материалам, даже в порту Новороссийск (самом окуевшем) - 12-18 $ тонна, Ростовские - 8-12$? Порт Выборг - 12$. За 100$ до Мексики фрахтануть можно

Цитата (KoteKot @ 17.06.2015 - 21:02)

Скат, Ты где такие цены взял?   По сыпучим материалам, даже в порту Новороссийск (самом окуевшем) - 12-18 $ тонна, Ростовские - 8-12$? Порт Выборг - 12$. За 100$ до Мексики фрахтануть можно

Это с фрахтом, конечно. Только не до Мексики, а Ю. Америки.

Цитата

Перевалка одной тонны стоит $50-100 в зависимости от фрахта и направления

Это сообщение отредактировал CKAT - 17 июн. 2015 г. в 21:10

Цитата (4ugunkin @ 18.06.2015 - 00:55)

Цитата (Восьминог @ 17.06.2015 - 20:02) ещё один пинок проебалтам и загрузка работой наших портов, так держать мое скромное мнение. завтра в прибалтике будет на копейку выгоднее, они тут же туда вернутся и срать они хотели на патриотизм, страну, людей. их раньше надо было дрючить, за то что изначально вкладываются куда-нибудь, только не в Россию. И таких примеров почти вся Россия. А бегут в офшоры потому что власть и менты имеют полную свободу беспредельных действий. А случилось это потому, что ВВП главный виновник, который ни черта не делал 15 лет (для страны не делал, для друзей он страну распилил как надо). Еще лет через 15 превратимся в северную корею и будет гуртом реветь и убиваться на площадях, когда ВВП помрет от старости.

Да нет мил-человек. Тут не на копейку дешевле нужно делать. ЖД-тариф на сколько уменьшается? При том что по По сопредельным странам он в долларах платится:) Спустись с гор. 2. Доводилось сталкиваться с ФосАгро - у них все продавцы и счета в России. Вот дорогой Лукойл - в Швейцарии фирмачку держит для экспорта, и угольщики там-же (это я ябедничаю)
Это сообщение отредактировал KoteKot - 17 июн. 2015 г. в 21:11

Цитата (CKAT @ 18.06.2015 - 01:06)

Цитата (KoteKot @ 17.06.2015 - 21:02) Скат, Ты где такие цены взял?   По сыпучим материалам, даже в порту Новороссийск (самом окуевшем) - 12-18 $ тонна, Ростовские - 8-12$? Порт Выборг - 12$. За 100$ до Мексики фрахтануть можно Это с фрахтом, конечно. Только не до Мексики, а Ю. Америки. Цитата Перевалка одной тонны стоит $50-100 в зависимости от фрахта и направления.

Ну с фрахтом все сложней наши пароходовладельцы охуевают не по детски - привыкли к сверхприбылям, Иранцы и Греки реально в полтора - два раза дешевле.

Цитата (KoteKot @ 17.06.2015 - 21:09)

Ну с фрахтом все сложней наши пароходовладельцы охуевают не по детски - привыкли к сверхприбылям, Иранцы и Греки реально в полтора - два раза дешевле.

Много нюансов в этом деле. Не факт, что жадность. Но и она тоже, родимая :)

Вот это должно быть в новостях, чтобы народ видел реальную работу. Видел новые предприятия и порты, которые будут приносить прибыль, наполнять бюджет налогами, обеспечивать россиянам новые рабочие места.

Кстати, в тему было бы сказать, что примерно в Сентябре у нас посерьёзнее "бомба рванёт". ММПК «Бронка» называется.

А финнов за что?

Цитата (Maksimoff @ 17.06.2015 - 21:19)

А финнов за что?

За компанию. Ничего личного - бизнес.

Цитата (adnis @ 17.06.2015 - 20:02)

Ага, в Севастополе только пиздят и пиздят, распил идет везде, дороги вообще пиздец. Почему то нашего губернатора не судят, отжимает все у всехъ!

ПРУФЫ ГДЕ?
не пизди чушка укропская