Когда служил пофиг было на погоду кроме сильного ветра. Если борт на взлетке, никто не отменит. В 90 годах прилетали нас наблюдать американцы. Ночные прыжки. Из за сильной облачности бросали со сверхнизкой высоты, из-за ветра на лес. Американцы просто охуели, а отменить прыжки не могли по одной причине- что ж о нас иностранцы подумают
служил в вч 91178 , так вот 5я армия при мне откладывала учения из за тайфуна . потому что при плохой погоде показатели снижаются,вероятность ЧП повышается,ответственность вырастает итд итп. и соответственно доклады на верх не будут такими бравурными как хотелось бы. и возможны всякие фейлы как с техникой так и с личным составом
так что не надо тут пиндосов слабаками выставлять . им то же красивые показатели нужны. а эстонцы конечно да, умиляют
Это сообщение отредактировал top77art - 22 июл. 2015 г. в 18:44
служил в вч 91178 , так вот 5я армия при мне откладывала учения из за тайфуна . потому что при плохой погоде показатели снижаются,вероятность ЧП повышается,ответственность вырастает итд итп. и соответственно доклады на верх не будут такими бравурными как хотелось бы. и возможны всякие фейлы как с техникой так и с личным составом
так что не надо тут пиндосов слабаками выставлять . им то же красивые показатели нужны. а эстонцы конечно да, умиляют
А тайфун это сколько метров в секунду? восемь уже считается?
В Каменке, был случай капитан , командир танковой роты, при инспекции подразделения офицерами НАТО, в диалоге : они: мы с вами зимой воевать не будем, холодно у вас он: а я с вами летом воевать не буду они: почему? он: а у меня летом отпуск)))))
Ну строго говоря, только идиоты будут добровольно прыгать с парашютом в сильный ветер и дождь.
Прыжки в 12 дня. Дягилево Сельцы. Будят в 2 утра. Командир отделения:- Подъем в 2 утра, выдвигаемся пешком на аэродром, парашюты получить на складе ПДС. Командир взвода:- Подъем в 4 утра, выдвигаемся пешком на аэродром, парашюты получить на складе ПДС. Командир роты:- Подъем в 6 утра, выдвигаемся пешком на аэродром, парашюты получить на складе ПДС. Командир батальона:- Построение в 8 утра, выдвигаемся пешком на аэродром, парашюты получить на складе ПДС. Прибываем на аэродром в 10. Ожидание растянулось... до 18 часов. На аэродроме тишина... Летчики забыли что прыжки. Командует парадом командир роты. Берем парашюты на себя и с заходом в с. Константиново возвращаемся в лагерь.
Лагерь собсно находился недалеко от аэродрома. На фото красными стрелками примерный маршрут. Гугл не знает о наличии военного парома в Константиново.
Это сообщение отредактировал Antarctida - 22 июл. 2015 г. в 19:04
Прыжки с парашютом из самолетов и вертолетов разрешается проводить при следующих метеоусловиях:
Днем Ночью
Скорость ветра у земли, не более 6м\с 4м\с Скорость ветра в приземном слое (50 – 150 м), не более 8м\с 6м\с Средняя скорость ветра по высотам (от 150 м до высоты десантирования), не более 10м\с 8м\с Превышение нижней границы облаков над высотой десантирования (простые метеоусловия), не менее 50м 50м Высота нижней границы облаков над землей (сложные метеоусловия), не менее 300м 400м
В отдельных случаях, при проведении тактических учений, в зависимости от подготовки личного состава и состояния площадки приземления по решению руководителя учения десантирование личного состава возможно при скорости ветра у земли до 7 м/с днем и до 6 м/с ночью.
Это сообщение отредактировал carrista116 - 22 июл. 2015 г. в 19:19
десантирование личного состава возможно при скорости ветра у земли до 7 м/с днем и до 6 м/с ночью.
К нам года четыре назад приезжали черногорцы. Ветер был больше 15ти, мы прыгнули, они, посмотрев на это, и, сказав что мы ебанутые, то же забежали на борт и успешно приземлились!
К нам года четыре назад приезжали черногорцы. Ветер был больше 15ти, мы прыгнули, они, посмотрев на это, и, сказав что мы ебанутые, то же забежали на борт и успешно приземлились!
Прыжки с парашютом из самолетов и вертолетов разрешается проводить при следующих метеоусловиях:
Днем Ночью
Скорость ветра у земли, не более 6м\с 4м\с Скорость ветра в приземном слое (50 – 150 м), не более 8м\с 6м\с Средняя скорость ветра по высотам (от 150 м до высоты десантирования), не более 10м\с 8м\с Превышение нижней границы облаков над высотой десантирования (простые метеоусловия), не менее 50м 50м Высота нижней границы облаков над землей (сложные метеоусловия), не менее 300м 400м
В отдельных случаях, при проведении тактических учений, в зависимости от подготовки личного состава и состояния площадки приземления по решению руководителя учения десантирование личного состава возможно при скорости ветра у земли до 7 м/с днем и до 6 м/с ночью.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com