А за чей счет банкет с бронированием сотен фур и оплатой простоя машин?
Серней Гуляев, "лидер" дальнобойщиков Санкт-Петербурга. Это партия "Парнас" под предводительством господина Касьянова.
Это легко гуглится. А г. Касьянов все знают чья поля ягода. И еще когда Касьянов выступает с речам про коррупцию, всегда вспоминается его кликуха когда он был на месте Медведева - Миша-2%. Так что задачи этих "дальнобойщиков" вполне понятны и откуда растут ноги и уши уже ясно.
Нет-нет, что вы! Это все водители сотен фур, у которых отбирают копеечку, самоорганизовались и давай неделями, нихера не делая, теряя бешенные бабки на простое, порожняком жечь соляру и "улитками" кататься по России-матушке!
Вот жеж оппозиция. Накупила фур на проклятые доллары и давай изображать из себя пролетариев водителей... Вот Обама до чего додумался, хитрый какой. Но нас не проведешь! Мы за версту чуем наш это человек или либераст проклятый маскирующийся!
Ну так я про че ж! Либо водители, участвующие в подобных акциях настоящие олени Тертьего не дано Это сообщение отредактировал OneByOne - 27 ноя 2015 в 10:52
Все прекрасно понимают, что деньги не дойдут ни до каких дорог, а уйдут в офшоры», — отметил он." - чистой воды провокация.
конечно))) а теперь ответь:почему этот платон принадлежит не Министерству транспорта,к примеру,или РосАвтодору,что было бы хотя бы логично,а является полностью частным ООО и принадлежит ротенбергу,сыну дружка путена?
А ещё ответь,почему этому же ротенбергу сразу же выделили 8 млрд.рублей на запуск системы,каково??
Если на старте проекта сплошная коррупция и откаты,то кто тут поверить,что все собранные деньги пойдут на строительство дорог
Ну и в заключении:все госкорпорации получают бабло из бюджета и выводят их в офшоры,чтобы снова получить бабло из бюджета..И вот поэтому во всей экономике полнейший пиздец..
Вообще то стандартная практика вынос подобных систем на аутсорс участникам, мы тут не первопроходцы.
Есть документы по которым госкорпорации в офшоры деньги тащат или обс?
Все прекрасно понимают, что деньги не дойдут ни до каких дорог, а уйдут в офшоры», — отметил он." - чистой воды провокация.
конечно))) а теперь ответь:почему этот платон принадлежит не Министерству транспорта,к примеру,или РосАвтодору,что было бы хотя бы логично,а является полностью частным ООО и принадлежит ротенбергу,сыну дружка путена?
А ещё ответь,почему этому же ротенбергу сразу же выделили 8 млрд.рублей на запуск системы,каково??
Если на старте проекта сплошная коррупция и откаты,то кто тут поверить,что все собранные деньги пойдут на строительство дорог
Ну и в заключении:все госкорпорации получают бабло из бюджета и выводят их в офшоры,чтобы снова получить бабло из бюджета..И вот поэтому во всей экономике полнейший пиздец..
Отвечаю. Министерство транспорта - не IT компания и не имеет опыта работы с инфраструктырными IT проектами. А Платое именно таковым и является. Как любая инфраструктура Платно нужно после ввода в работу ещё и обслуживать, и обслуживать каждый день. Это совсем не профиль Министрерства транспорта. Гораздо проще и дешевле подобную систему так сказать арендовать, чем выкупить, а потом своими силами пытаться обслуживать и развивать.
Цитата
Министерство транспорта Российской Федерации является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области создания и функционирования Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и оператором указанной системы (постановление Правительства Российской Федерации от 9 сентября 2014 г. № 918 «О внесении изменений в положение о Министерстве транспорта Российской Федерации»).
Цитата
Министерство транспорта Российской Федерации является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области создания и функционирования Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности. Оператором системы распоряжением Президента от 30.11.2011 г. № 777-рп определено Федеральное государственное унитарное предприятие «ЗащитаИнфоТранс Министерства транспорта Российской Федерации».
Нихуясссссе "не IT компания и не имеет опыта работы с инфраструктырными IT проектами." Вы когда херь пишете вы хоть проверяйте в инторнетиках.
А за чей счет банкет с бронированием сотен фур и оплатой простоя машин?
За свой счет, это кремлеботы ходят на демонстрации за 100 рублей
Да, ну, ни че се! А че они раз такие некремлеботы, бесплатно товар не повозят? Хоть какая-то польза будет.
Это сообщение отредактировал OneByOne - 27 ноя 2015 в 10:56
задрали уже проблемы дальнобойщков чтоб вам ещё в 2 раза плату подняли
Это проблемы дальнобойщиков. А там проблемы медиков, а там учителей - это всё их проблемы, а не МОИ.
Моими и Вашими они станут, когда поведете детей в школу, а школы станут полностью на самообслуживание и так поборы не малые, или когда станет Вам плохо, и вы вызовете скорую помощь, а потом придет счет на 100.000. А еще лет через 5-7 когда эта система обкатается, примутся за Газели установят норму в 1,5 рубля - это будут их проблемы. А еще лет через 10 скажут а плевать, что у тебя авто легковое - ездишь и разрушаешь дороги - плати 50 копеек за километр.
В перевозках больше 12 тонн дальнобои занимают процентов 15 остальное грузовики с щебнем песком и прочим. А орут блядь как все 100%
Я- за такие начинания и считаю абсолютно законным и обоснованным выражение своей гражданской позиции.
НО!
Давайте прикинем, сколько бабла уже вложено в Платон? Как минимум 1 офис в каждом регионе, 3 тысячи пунктов передвижного контроля. 400 стационарных пунктов контроля, разработка системы, составление баз данных, сеть терминалов, закупка бортовых устройств, тысячи сотрудников, которым уже который месяц платится зарплата. И это только навскидку уже миллиарды рублей. Отменить Платон- значит все эти деньги будут бесследно проебаны. Теперь вспоминаем, ЧЬИ деньги будут проёбаны.
А теперь вопрос на сообразительность: Неужели хоть кто- то думает, что правительство отменит Платон и позволит в никуда рухнуть ТАКОМУ вороху денег ТАКОГО человека? И не нужно тут лепить, что все поднимемся как один и власти не смогут нас не заметить. Хуй власти положили на наше мнение. Стерпится- слюбится. Так и будет. Так что расслабляемся и пытаемся получить удовольствие.
З.Ы. Только что впервые за 2 недели работы Платона смог за 3 минуты оформить и оплатить маршрутную карту. Раньше это занимало от 2 часов до суток. Деньги на счет приходят за 3 часа против 2 дней на старте системы. Работать, в общем, возможно. Только пиздец дорого.
Только отмена платона! Никаких блеать мораториев! Рязанец, не дальнобой, инженер пытавшийся в свое время влезть в разработке терминала для платона и освоить гору бабла на его разработку. Поверьте там все роли распределены заранее, даже аккумулятор со стороны не купят. Рентабельность для них вторична, откат первичен. Подгузники с 2012 года подорожали в два раза! Это были только девальвации, платон это налог на еду и предметы первой необходимости! Налог на население, а не на дальнобойщиков блядь! Каждый кто говорит о его необходимости - засланный казачек! Никогда ранее небыло большей консолидации общества против решения власти! 17 декабря путин в прямом эфире отменит платон! Этот вопрос первый у каждого гражданина рф, у кого зп не выросла в последние год-два.
Все прекрасно понимают, что деньги не дойдут ни до каких дорог, а уйдут в офшоры», — отметил он." - чистой воды провокация.
конечно))) а теперь ответь:почему этот платон принадлежит не Министерству транспорта,к примеру,или РосАвтодору,что было бы хотя бы логично,а является полностью частным ООО и принадлежит ротенбергу,сыну дружка путена?
А ещё ответь,почему этому же ротенбергу сразу же выделили 8 млрд.рублей на запуск системы,каково??
Если на старте проекта сплошная коррупция и откаты,то кто тут поверить,что все собранные деньги пойдут на строительство дорог
Ну и в заключении:все госкорпорации получают бабло из бюджета и выводят их в офшоры,чтобы снова получить бабло из бюджета..И вот поэтому во всей экономике полнейший пиздец..
Вообще то стандартная практика вынос подобных систем на аутсорс участникам, мы тут не первопроходцы.
Есть документы по которым госкорпорации в офшоры деньги тащат или обс?
Поинтересуйтесь историей ВСМПО АВИСМА и продажей её акций в оффшор при активном участии "Ростеха".
Все прекрасно понимают, что деньги не дойдут ни до каких дорог, а уйдут в офшоры», — отметил он." - чистой воды провокация.
конечно))) а теперь ответь:почему этот платон принадлежит не Министерству транспорта,к примеру,или РосАвтодору,что было бы хотя бы логично,а является полностью частным ООО и принадлежит ротенбергу,сыну дружка путена?
А ещё ответь,почему этому же ротенбергу сразу же выделили 8 млрд.рублей на запуск системы,каково??
Если на старте проекта сплошная коррупция и откаты,то кто тут поверить,что все собранные деньги пойдут на строительство дорог
Ну и в заключении:все госкорпорации получают бабло из бюджета и выводят их в офшоры,чтобы снова получить бабло из бюджета..И вот поэтому во всей экономике полнейший пиздец..
Отвечаю. Министерство транспорта - не IT компания и не имеет опыта работы с инфраструктырными IT проектами. А Платое именно таковым и является. Как любая инфраструктура Платно нужно после ввода в работу ещё и обслуживать, и обслуживать каждый день. Это совсем не профиль Министрерства транспорта. Гораздо проще и дешевле подобную систему так сказать арендовать, чем выкупить, а потом своими силами пытаться обслуживать и развивать.
Цитата
Министерство транспорта Российской Федерации является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области создания и функционирования Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и оператором указанной системы (постановление Правительства Российской Федерации от 9 сентября 2014 г. № 918 «О внесении изменений в положение о Министерстве транспорта Российской Федерации»).
Цитата
Министерство транспорта Российской Федерации является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области создания и функционирования Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности. Оператором системы распоряжением Президента от 30.11.2011 г. № 777-рп определено Федеральное государственное унитарное предприятие «ЗащитаИнфоТранс Министерства транспорта Российской Федерации».
Нихуясссссе "не IT компания и не имеет опыта работы с инфраструктырными IT проектами." Вы когда херь пишете вы хоть проверяйте в инторнетиках.
Проще создать за день похуй какую ит компанию, похуй на опыт инфраструктурных проектов и пущай через нее ярд в день течет!
Тогда вааще все плохо Мало того, что этих дурачков поимели их же кураторы из парнасов и прочей либерастии, так они еще и за своей счет эти флешмобы устраивают , гениально, пилять
Ну, пусть выйдут, погуляют. . Если чего-то добьются законным способом, я ток за и буду рад за них. А если закон начнут переступать, тогда буду против. Я думаю. так многие считают.
Это сообщение отредактировал Сулла - 27 ноя 2015 в 11:07
Все прекрасно понимают, что деньги не дойдут ни до каких дорог, а уйдут в офшоры», — отметил он." - чистой воды провокация.
конечно))) а теперь ответь:почему этот платон принадлежит не Министерству транспорта,к примеру,или РосАвтодору,что было бы хотя бы логично,а является полностью частным ООО и принадлежит ротенбергу,сыну дружка путена?
А ещё ответь,почему этому же ротенбергу сразу же выделили 8 млрд.рублей на запуск системы,каково??
Если на старте проекта сплошная коррупция и откаты,то кто тут поверить,что все собранные деньги пойдут на строительство дорог
Ну и в заключении:все госкорпорации получают бабло из бюджета и выводят их в офшоры,чтобы снова получить бабло из бюджета..И вот поэтому во всей экономике полнейший пиздец..
Отвечаю. Министерство транспорта - не IT компания и не имеет опыта работы с инфраструктырными IT проектами. А Платое именно таковым и является. Как любая инфраструктура Платно нужно после ввода в работу ещё и обслуживать, и обслуживать каждый день. Это совсем не профиль Министрерства транспорта. Гораздо проще и дешевле подобную систему так сказать арендовать, чем выкупить, а потом своими силами пытаться обслуживать и развивать.
Цитата
Министерство транспорта Российской Федерации является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области создания и функционирования Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и оператором указанной системы (постановление Правительства Российской Федерации от 9 сентября 2014 г. № 918 «О внесении изменений в положение о Министерстве транспорта Российской Федерации»).
Цитата
Министерство транспорта Российской Федерации является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области создания и функционирования Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности. Оператором системы распоряжением Президента от 30.11.2011 г. № 777-рп определено Федеральное государственное унитарное предприятие «ЗащитаИнфоТранс Министерства транспорта Российской Федерации».
Нихуясссссе "не IT компания и не имеет опыта работы с инфраструктырными IT проектами." Вы когда херь пишете вы хоть проверяйте в инторнетиках.
Ну, почитай про эту систему. Кто был инициатором её создания, кто разрабатывал и кто оперирует системой. Где там Министерство Транспорта? Министерство транспора было уполномочено руководить данным проектом со стороны государства. Т.е Минтранс следил чтобы данная система при отвечала требованиям и нуждам государства. Реальные работы по разработке делали уже другие компании и организации.
Все прекрасно понимают, что деньги не дойдут ни до каких дорог, а уйдут в офшоры», — отметил он." - чистой воды провокация.
конечно))) а теперь ответь:почему этот платон принадлежит не Министерству транспорта,к примеру,или РосАвтодору,что было бы хотя бы логично,а является полностью частным ООО и принадлежит ротенбергу,сыну дружка путена?
А ещё ответь,почему этому же ротенбергу сразу же выделили 8 млрд.рублей на запуск системы,каково??
Если на старте проекта сплошная коррупция и откаты,то кто тут поверить,что все собранные деньги пойдут на строительство дорог
Ну и в заключении:все госкорпорации получают бабло из бюджета и выводят их в офшоры,чтобы снова получить бабло из бюджета..И вот поэтому во всей экономике полнейший пиздец..
Отвечаю. Министерство транспорта - не IT компания и не имеет опыта работы с инфраструктырными IT проектами. А Платое именно таковым и является. Как любая инфраструктура Платно нужно после ввода в работу ещё и обслуживать, и обслуживать каждый день. Это совсем не профиль Министрерства транспорта. Гораздо проще и дешевле подобную систему так сказать арендовать, чем выкупить, а потом своими силами пытаться обслуживать и развивать.
Атвичяю, надо все кампютиры из госпритприятий убрать и пиривисти в IT канторы, чё би всё па профилю было. И вапще, руский йазыг - не мой профиль, я им пользавацца тоже ни умею.
Все прекрасно понимают, что деньги не дойдут ни до каких дорог, а уйдут в офшоры», — отметил он." - чистой воды провокация.
конечно))) а теперь ответь:почему этот платон принадлежит не Министерству транспорта,к примеру,или РосАвтодору,что было бы хотя бы логично,а является полностью частным ООО и принадлежит ротенбергу,сыну дружка путена?
А ещё ответь,почему этому же ротенбергу сразу же выделили 8 млрд.рублей на запуск системы,каково??
Если на старте проекта сплошная коррупция и откаты,то кто тут поверить,что все собранные деньги пойдут на строительство дорог
Ну и в заключении:все госкорпорации получают бабло из бюджета и выводят их в офшоры,чтобы снова получить бабло из бюджета..И вот поэтому во всей экономике полнейший пиздец..
Вообще то стандартная практика вынос подобных систем на аутсорс участникам, мы тут не первопроходцы.
Есть документы по которым госкорпорации в офшоры деньги тащат или обс?
Поинтересуйтесь историей ВСМПО АВИСМА и продажей её акций в оффшор при активном участии "Ростеха".
Акции можно продать зарубежному юрлицу. При чем тут вывод денег в офшор?
Все прекрасно понимают, что деньги не дойдут ни до каких дорог, а уйдут в офшоры», — отметил он." - чистой воды провокация.
конечно))) а теперь ответь:почему этот платон принадлежит не Министерству транспорта,к примеру,или РосАвтодору,что было бы хотя бы логично,а является полностью частным ООО и принадлежит ротенбергу,сыну дружка путена?
А ещё ответь,почему этому же ротенбергу сразу же выделили 8 млрд.рублей на запуск системы,каково??
Если на старте проекта сплошная коррупция и откаты,то кто тут поверить,что все собранные деньги пойдут на строительство дорог
Ну и в заключении:все госкорпорации получают бабло из бюджета и выводят их в офшоры,чтобы снова получить бабло из бюджета..И вот поэтому во всей экономике полнейший пиздец..
Отвечаю. Министерство транспорта - не IT компания и не имеет опыта работы с инфраструктырными IT проектами. А Платое именно таковым и является. Как любая инфраструктура Платно нужно после ввода в работу ещё и обслуживать, и обслуживать каждый день. Это совсем не профиль Министрерства транспорта. Гораздо проще и дешевле подобную систему так сказать арендовать, чем выкупить, а потом своими силами пытаться обслуживать и развивать.
Министерство транспорта вообще хоть чем-нибудь кроме распределения воровства денег занимается?
А что не плохо, фуры из 17 регионов заезжают в москву и каждой выписывается штраф на 400 000, нормальная такая акция. Или они прежде чем поехать зарегистрируются, оплатят и приедут?
в соседних темах призывают правительство ответить решительно на провокацию турков и отсыпать им пиздюлей по самое не хочу здесь радостно приветствуют решение дальнобойщиков шантажировать правительство акциями это одно и то же правительство? правительство, способное принять решение ответить на агрессию внешнего врага, не даст пиздюлей внутреннему? надеюсь, оно таки последовательное вот честно! поведение дальнобойщиков все больше и больше убеждает меня в том, что они враги своей стране!
в соседних темах призывают правительство ответить решительно на провокацию турков и отсыпать им пиздюлей по самое не хочу здесь радостно приветствуют решение дальнобойщиков шантажировать правительство акциями это одно и то же правительство? правительство, способное принять решение ответить на агрессию внешнего врага, не даст пиздюлей внутреннему? надеюсь, оно таки последовательное вот честно! поведение дальнобойщиков все больше и больше убеждает меня в том, что они враги своей стране!
Да я уже давно заметил, тут везде двойные стандарты. Один человек по одной и той же ситуации пишет сначала как все правильно делают и молодцы, потом почти в такой же
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Либо водители, участвующие в подобных акциях настоящие олени 
Мало того, что этих дурачков поимели их же кураторы из парнасов и прочей либерастии, так они еще и за своей счет эти флешмобы устраивают 
yaplakal.com