Яценюк хочет отправлять поезда в Азию по морю, Новую дурь завезли))

Цитата

поезда в Азию по морю, Новую дурь завезли)

не иначе !

а боты все лезут и лезут и несут хоть что то на ЯП

была уже эта новость, на текущем этапе развития жд инфраструктуры портов и просто жд путей такая перевозка крайне нерентабельна и данное высказывание носит популистский характер

Поездатто...

Ну это мощно. Хоть бы посчитали стоимость подобной доставки. Не хочу выражаться, но проверить наличие мозга всей этой гоп-компании давно пора.

Кому смог поправил минуса.

Это сообщение отредактировал allex1980 - 13 янв. 2016 г. в 17:28

Были уже "конструктора" с авиационным уклоном...

После отрытия Черного моря великими украми можно не сомневаться, что их потомками будет налажен четкий транзит грузов из великой укрии в Закавказье.

Это сообщение отредактировал Gruner - 13 янв. 2016 г. в 17:29

Это означает только одно если отправить по этому маршруту в Казахстан. Отравили поезд в начале 2016 года. Груз в Казахстан пришел в середине лета 2017. И денег этот груз будет стоять немереных. Давай Сенька еще жги.

Ишь ты, умные все - каклы далпайобы, логисты куевы, ога...
А что, есть альтернатива? Россия со 2.01.2016 перекрыла весь транзит через себя по сухопуту на Среднюю Азию. Ладно б хотели "наказать" Украину. Так даже транзит из третьих (Восточная и Западная Европа) в Среднюю Азию (не только в Казахстан) тупо закрыла - без объяснений, сроков конвенций и прочих процедур, просто - а я не хочу и все. Все грузы по Тополям с Валуек и по Хутору Михайловскому с Брянска - поворот на 180 градусов. Та ради Бога...
Только РЖД забыла, что тем самым бьет по доходам казахов. Серьезно бьет. Я уж не говорю о падении репутации компании.
И тем более молчу о перспективах ЦСЖТ и ОСЖД...
В общем, тему нужно курить не один год, чтоб в ней разбираться, а камментить с дивана я и о балете Бразилии могу легко, да.

Яценюк поразительный пример генератора бредовых идей. Столько даже выдумать сложно, а он еще озвучивать их успевает

гммм... хуева туча границ, на некоторых территориях идет война, на некоторых наркоту только так производят, горы, 2 моря. на каждой границе досмотр (а что думали? просто так пропустят?), 2 моря - 4 раза разгрузка (2 с поезда, потом 2 с корабля), 4 раза погрузка и всякая еще хуйня. однако ебатни много. проще Северный морской путь, ну или действительно через нас

Это сообщение отредактировал Валярунчик - 13 янв. 2016 г. в 17:34

А яйценюх не говорил, что - зря протоукры копали черное море...?

Цитата (Cherepaha @ 13.01.2016 - 17:32)

Ишь ты, умные все - каклы далпайобы, логисты куевы, ога... А что, есть альтернатива? Россия со 2.01.2016 перекрыла весь транзит через себя по сухопуту на Среднюю Азию. Ладно б хотели "наказать" Украину. Так даже транзит из третьих (Восточная и Западная Европа) в Среднюю Азию (не только в Казахстан) тупо закрыла - без объяснений, сроков конвенций и прочих процедур, просто - а я не хочу и все. Все грузы по Тополям с Валуек и по Хутору Михайловскому с Брянска - поворот на 180 градусов. Та ради Бога... Только РЖД забыла, что тем самым бьет по доходам казахов. Серьезно бьет. Я уж не говорю о падении репутации компании. И тем более молчу о перспективах ЦСЖТ и ОСЖД... В общем, тему нужно курить не один год, чтоб в ней разбираться, а камментить с дивана я и о балете Бразилии могу легко, да.

Транзит не закрыт. Требования по транзиту известны - гугл вам в помощь.

И построють оне свинцовый дирижопль...

А зачем им Азия? У них же Евростан под боком.

Арсюха с горя волосья рвёт на голове лысину царапает - на хрена древние укры Чёрное море выкопали? И где теперь столько ж/д паромов найти для отправки хотя бы пары товарных составов в неделю. Блин,чем больше читаю новости с просторов незалэжной,тем больше убеждаюсь в том что они все для внутреннего употребления. Нормальный человек такую чушь всерьёз не воспримет,а жители Цеевропланда со своими промытыми мозгами хавают любой бред и ещё добавки просят. Вот сидит такой бесконечно далёкий от экономики,ж/д перевозок и моря хуторянин у дебиловизора и радуется очередной перемоге.

Это сообщение отредактировал Kaiten - 13 янв. 2016 г. в 17:37

Укурки! Тут паромом поезд на Москву переправить - удорожает билет выше стоимости авиаперелета, а они хотят кораблями составы до Грузии возить вокруг всего Крыма? Это называется так:
- День потрачу, но за час на самолете долечу!!!

Пусть туннель роют , после рытия черного моря для хохлов это легкая забава.

Цитата (Linxform @ 13.01.2016 - 16:34)

Транзит не закрыт. Требования по транзиту известны - гугл вам в помощь.

Та ты шо? Если б я в своей работе Гуглом пользовался, я б далеко зашел, ога.
Я в этой сфере с 1988 года прошлого тысячелетия. Про Гугл тогда еще никто не знал.

Цитата (Cherepaha @ 13.01.2016 - 17:32)

Ишь ты, умные все - каклы далпайобы, логисты куевы, ога... А что, есть альтернатива? Россия со 2.01.2016 перекрыла весь транзит через себя по сухопуту на Среднюю Азию. Ладно б хотели "наказать" Украину. Так даже транзит из третьих (Восточная и Западная Европа) в Среднюю Азию (не только в Казахстан) тупо закрыла - без объяснений, сроков конвенций и прочих процедур, просто - а я не хочу и все. Все грузы по Тополям с Валуек и по Хутору Михайловскому с Брянска - поворот на 180 градусов. Та ради Бога... Только РЖД забыла, что тем самым бьет по доходам казахов. Серьезно бьет. Я уж не говорю о падении репутации компании. И тем более молчу о перспективах ЦСЖТ и ОСЖД... В общем, тему нужно курить не один год, чтоб в ней разбираться, а камментить с дивана я и о балете Бразилии могу легко, да.

Вот именно, альтернативы просто нет. При чем тут как раз ситуация такая, что это сильно душит партнеров РФ, надо балансировать, чтоб они не отдалялись. При существующих в Казахстане ценах думаю вполне выгодно будет тарабанить туда из Украины даже с оплатой таких корявых ТР

чего уж там, надо сразу как назад в будущее 3 часть!

Курите Указ Вовы №1 от 01.01.2016 и Постановление Димона №1 от того же числа. Не иначе, как с бодуна подписанные. Соскринить?

Ёбанное чмо. Он блять почище барона Мюнхгаузена.

так тоже забавно, если полетит

Экономический эксперт Всеволод Степанюк на пресс-конференции на тему "Продовольственное эмбарго. Куда пойдет украинский экспорт?", которая состоялась в РИА "Новости Украина".

"Если будет эмабрго, то не только с Россией. Мы не сможем торговать ни с одним государством Средней Азии, ни с Казахстаном, ни с Узбекистаном, ни с кем, потому что все пути идут через Россию. И в случае запрета на ввоз проводольствия из Украины, это коснется и транзита. Это даст уже не 300 миллионов (потерь), а гораздо больше", — подчеркнул Степанюк.

Он отметил, что на фоне сокращения украинского бизнеса растут объемы производства транснациональных корпораций.

"Если мы потеряем рынки Средней Азии, то мы их потеряем надолго, если не навсегда. Идет бурное развитие пищевой промышленности в РФ, и она (промышленность) нас вытеснит не только со своего рынка, но и с рынка Кавказа и Средней Азии, и в итоге, из Европы. Потому что в России существует программа поддержки национального производителя, а у нас ее нет", — отметил экономист.