Пиздец ебанашки. Мало того что поезд ехал в 3 раза дольше, так еще и в крупнейшем жд хабе РК не смог загрузиться, вот же ебланы.
Сука, это на какое же бабло надо попасть. С учетом того что просто из южного Китая (провинция Уст скажем) до Алматы довезти вагон стоит 30000$, а тут поезд через несколько стран, порты и так далее.
Салют то будет? Этож такая Ыкспыдицая... Хождения за два моря ёпт... Ещё один состав до Тайланда и укржелдор в книгу рекордов Гиннеса, как самую долболюбскую Арганизацию.
Когда я вижу заголовок про этот поезд,в воображении всплывает "Летучий голландец" ,никто его не видел и накуй он никому не нужен ,ну и толку от него никуя
прочитал .. пытался повторить -хер там... кто нибудь может перевести ,что это за контора мутная гоняющая пустые составы ?.. что там зашифровано ?.. китайский полегче будет )
Это сообщение отредактировал nsklife - 21 апр 2016 в 19:08
А что тут понимать, Украина этот шелковый путь в Китай в обход России через Грузию-Азербайджан-Казахстан полгода пиарила. А на деле геморой оказался. Потеряли поезд еще то ли в просторах Казахстана, то ли в Китае, еле нашли. А сейчас вон вернулся пустой, нахрен никому не нужный. Прям Хождение за три моря Афанасия Никитина, один в один. Это сообщение отредактировал дедБуйный - 21 апр 2016 в 19:14
Новость подана купировано и с ура-патриотических позиций.Суть темы в том，что это был тестовый прогон по маршруту в обход России.И это проблема именно для России.Дело в том，что при малейших контрах Россия перекрывала хохлам газ(эту проблему хохлы решили при помощи реверса)，вводила запрет на украинскую продукцию(холы приспособились или ответили тем же，к тому же кинули подляну российской оборонке).Учитывая утерю этих инструментов давления，у России оставалось еще два инструменда для давления на Украину.Это миграционный и транзитный.Миграционный вариант чреват для России полнейшей потерей не только Украины，но и лояльных на данный момент граждан Украины，а это абсолютно недопустимо.А транзитный вариант уже используется.Например сперва украинским фурам запретили транзит в Среднюю Азию.А теперь запретили любым фурам транзит с украинской продукцией.Оставим в сторону болтовню про деньги зарабатываемые государством за транзит каждой фуры，деньги зарабатываемые придорожными кафе и бензоколонками(то есть гражданами России) с каждой фуры. Этот поезд удешевит доставку(все таки ж/д дешевле)，по времени будет одинаково( когда все заработает конкретно в полную силу) и самое главное лишит Россию кроме денег еще одного инструмента влияния не только на Украину，но и на Белоруссию и Прибалтику，для которых этот путь будет чуть дороже и дольше，зато не зависимей.
Затея с эти поездом вообще очень сомнительная, но так как изначально там был РЖД, еще можно было понять , а так не распилить не возить нечего.
Это сообщение отредактировал tengulinec - 21 апр 2016 в 19:18
Новость подана купировано и с ура-патриотических позиций.Суть темы в том，что это был тестовый прогон по маршруту в обход России.И это проблема именно для России.Дело в том，что при малейших контрах Россия перекрывала хохлам газ(эту проблему хохлы решили при помощи реверса)，вводила запрет на украинскую продукцию(холы приспособились или ответили тем же，к тому же кинули подляну российской оборонке).Учитывая утерю этих инструментов давления，у России оставалось еще два инструменда для давления на Украину.Это миграционный и транзитный.Миграционный вариант чреват для России полнейшей потерей не только Украины，но и лояльных на данный момент граждан Украины，а это абсолютно недопустимо.А транзитный вариант уже используется.Например сперва украинским фурам запретили транзит в Среднюю Азию.А теперь запретили любым фурам транзит с украинской продукцией.Оставим в сторону болтовню про деньги зарабатываемые государством за транзит каждой фуры，деньги зарабатываемые придорожными кафе и бензоколонками(то есть гражданами России) с каждой фуры. Этот поезд удешевит доставку(все таки ж/д дешевле)，по времени будет одинаково( когда все заработает конкретно в полную силу) и самое главное лишит Россию кроме денег еще одного инструмента влияния не только на Украину，но и на Белоруссию и Прибалтику，для которых этот путь будет чуть дороже и дольше，зато не зависимей.
Новость подана купировано и с ура-патриотических позиций.Суть темы в том，что это был тестовый прогон по маршруту в обход России.И это проблема именно для России.Дело в том，что при малейших контрах Россия перекрывала хохлам газ(эту проблему хохлы решили при помощи реверса)，вводила запрет на украинскую продукцию(холы приспособились или ответили тем же，к тому же кинули подляну российской оборонке).Учитывая утерю этих инструментов давления，у России оставалось еще два инструменда для давления на Украину.Это миграционный и транзитный.Миграционный вариант чреват для России полнейшей потерей не только Украины，но и лояльных на данный момент граждан Украины，а это абсолютно недопустимо.А транзитный вариант уже используется.Например сперва украинским фурам запретили транзит в Среднюю Азию.А теперь запретили любым фурам транзит с украинской продукцией.Оставим в сторону болтовню про деньги зарабатываемые государством за транзит каждой фуры，деньги зарабатываемые придорожными кафе и бензоколонками(то есть гражданами России) с каждой фуры. Этот поезд удешевит доставку(все таки ж/д дешевле)，по времени будет одинаково( когда все заработает конкретно в полную силу) и самое главное лишит Россию кроме денег еще одного инструмента влияния не только на Украину，но и на Белоруссию и Прибалтику，для которых этот путь будет чуть дороже и дольше，зато не зависимей.
Ты прям капитан "очевидность". Вот этот перл, прям расставляет все на свои места
"лишит Россию кроме денег еще одного инструмента влияния не только на Украину，но и на Белоруссию и Прибалтику，для которых этот путь будет чуть дороже и дольше，зато не зависимей."
Чуть дороже? 2 раза вагоны загружать на паромы , это чуть дороже? Да ты силен видать в пропаганде, но в экономике не очень. Твоя не зависимость, нахуй не нужна никому, в век прагматичных американских миллиардеров, впрочем ,как и 404я твоя недострана, которой жить, осталось всего ничего. Скоро развалят вас, причем это не мы будем, рабы и ватники, а ваши любимые кураторы.
Навсеплевать Таки перемога? Ох уж эта свидомая СВЕРХМАНЕВРЕННОСТЬ! И да, знаешь, что бывает с людьми, ставящими пробел перед запятыми?
Это сообщение отредактировал HerrKwa - 21 апр 2016 в 19:27
Новость подана купировано и с ура-патриотических позиций.Суть темы в том，что это был тестовый прогон по маршруту в обход России.И это проблема именно для России.Дело в том，что при малейших контрах Россия перекрывала хохлам газ(эту проблему хохлы решили при помощи реверса)，вводила запрет на украинскую продукцию(холы приспособились или ответили тем же，к тому же кинули подляну российской оборонке).Учитывая утерю этих инструментов давления，у России оставалось еще два инструменда для давления на Украину.Это миграционный и транзитный.Миграционный вариант чреват для России полнейшей потерей не только Украины，но и лояльных на данный момент граждан Украины，а это абсолютно недопустимо.А транзитный вариант уже используется.Например сперва украинским фурам запретили транзит в Среднюю Азию.А теперь запретили любым фурам транзит с украинской продукцией.Оставим в сторону болтовню про деньги зарабатываемые государством за транзит каждой фуры，деньги зарабатываемые придорожными кафе и бензоколонками(то есть гражданами России) с каждой фуры. Этот поезд удешевит доставку(все таки ж/д дешевле)，по времени будет одинаково( когда все заработает конкретно в полную силу) и самое главное лишит Россию кроме денег еще одного инструмента влияния не только на Украину，но и на Белоруссию и Прибалтику，для которых этот путь будет чуть дороже и дольше，зато не зависимей.
Новость подана купировано и с ура-патриотических позиций.Суть темы в том，что это был тестовый прогон по маршруту в обход России.И это проблема именно для России.Дело в том，что при малейших контрах Россия перекрывала хохлам газ(эту проблему хохлы решили при помощи реверса)，вводила запрет на украинскую продукцию(холы приспособились или ответили тем же，к тому же кинули подляну российской оборонке).Учитывая утерю этих инструментов давления，у России оставалось еще два инструменда для давления на Украину.Это миграционный и транзитный.Миграционный вариант чреват для России полнейшей потерей не только Украины，но и лояльных на данный момент граждан Украины，а это абсолютно недопустимо.А транзитный вариант уже используется.Например сперва украинским фурам запретили транзит в Среднюю Азию.А теперь запретили любым фурам транзит с украинской продукцией.Оставим в сторону болтовню про деньги зарабатываемые государством за транзит каждой фуры，деньги зарабатываемые придорожными кафе и бензоколонками(то есть гражданами России) с каждой фуры. Этот поезд удешевит доставку(все таки ж/д дешевле)，по времени будет одинаково( когда все заработает конкретно в полную силу) и самое главное лишит Россию кроме денег еще одного инструмента влияния не только на Украину，но и на Белоруссию и Прибалтику，для которых этот путь будет чуть дороже и дольше，зато не зависимей.
Новость подана купировано и с ура-патриотических позиций.Суть темы в том，что это был тестовый прогон по маршруту в обход России.И это проблема именно для России.Дело в том，что при малейших контрах Россия перекрывала хохлам газ(эту проблему хохлы решили при помощи реверса)，вводила запрет на украинскую продукцию(холы приспособились или ответили тем же，к тому же кинули подляну российской оборонке).Учитывая утерю этих инструментов давления，у России оставалось еще два инструменда для давления на Украину.Это миграционный и транзитный.Миграционный вариант чреват для России полнейшей потерей не только Украины，но и лояльных на данный момент граждан Украины，а это абсолютно недопустимо.А транзитный вариант уже используется.Например сперва украинским фурам запретили транзит в Среднюю Азию.А теперь запретили любым фурам транзит с украинской продукцией.Оставим в сторону болтовню про деньги зарабатываемые государством за транзит каждой фуры，деньги зарабатываемые придорожными кафе и бензоколонками(то есть гражданами России) с каждой фуры.Этот поезд удешевит доставку(все таки ж/д дешевле)，по времени будет одинаково( когда все заработает конкретно в полную силу) и самое главное лишит Россию кроме денег еще одного инструмента влияния не только на Украину，но и на Белоруссию и Прибалтику，для которых этот путь будет чуть дороже и дольше，зато не зависимей.
Дело в том，что при малейших контрах Россия перекрывала хохлам газ(эту проблему хохлы решили при помощи реверса)，
- цена ?
вводила запрет на украинскую продукцию(холы приспособились или ответили тем же，к тому же кинули подляну российской оборонке)
- как именно ? я вообще не ощютил, совсем ...
Это миграционный и транзитный.Миграционный вариант чреват для России полнейшей потерей не только Украины，но и лояльных на данный момент граждан Украины，а это абсолютно недопустимо
- миграционный ? што ?????, лояльные граждане, я не ослышался ? это как ?
Оставим в сторону болтовню про деньги зарабатываемые государством за транзит каждой фуры
- фига се, это то и самое главное ...
Этот поезд удешевит доставку(все таки ж/д дешевле)，по времени будет одинаково( когда все заработает конкретно в полную силу)
- когда и зачем ?
лишит Россию кроме денег еще одного инструмента влияния не только на Украину，но и на Белоруссию и Прибалтику
- оборот проебалки в тоннах з китаем мона, услышать ?
Это сообщение отредактировал gaschekser - 21 апр 2016 в 19:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,никто его не видел и накуй он никому не нужен 
yaplakal.com
PoM4Er21 апр 2016 в 18:49