Катастрофа, в один день погубившая все руководство Тихоокеанского флота СССР

Вечная память. Скорее всего - отказ техники.
И да, insaider, у тебя на второй пикче не Ту-104!
Нудю, да.

Это сообщение отредактировал SurMaster - 7 фев. 2017 г. в 06:59

ТУ-104 был, мягко говоря, не самым лучшим самолетом СССР в плане безопасности.

Прям врезалась в память, фраза знакомого, профессионального вояки, и друга моей мамы , " Какой дурак сложил все яйца в одно лукошко? Где особисты были? Это провал! Сердечники сейчас ответят за это .."
Так примерно и получилось. Похоронили на "Морском" и пошли смерти, и уг. дела.
Расслабленость. Неосмотрительность. Желание угодить.
А ведь достаточно было - " Товарищ адмирал, вы будете управлять самолётом? ну так идите в салон, и станьте пассажиром!" Никакого груза на борту, кроме портфелей! Никаких посторонних. И всё бы было норм. Там погибли несколько ключевых людей, которые бы сделали для Флота и страны ОЧЕНЬ много.
Светлая им память.

После этой катастрофы был приказ Министра обороны о запрете перелетов командования и штабов армий и выше одним авиационным рейсом.

" Какой дурак сложил все яйца в одно лукошко?

Так может как раз не дурак, а спланированная диверсия?

Насколько я помню, в салоне были рулоны бумаги, плохо закрепленные. И при разбеге они укатились в корму, создав запредельную заднюю центровку.

Цитата (Serg011 @ 7.02.2017 - 14:05)

ТУ-104 был, мягко говоря, не самым лучшим самолетом СССР в плане безопасности.

Да, говорят проблема была в расположении двигателей у самого фюзеляжа, очень сложен был для маневрирования из-за этого.

Цитата (ЯПгородовой @ 7.02.2017 - 15:05)

После этой катастрофы был приказ Министра обороны о запрете перелетов командования и штабов армий и выше одним авиационным рейсом.

и ДО, был такой порядок. Но какая-то , дохлая вскорости шваль, собрала всех в одном салоне. Ни у кого сердце не ёкнуло. Блядь!

На второй фотографии, ну никак не Ту 104.

Цитата (Spalser @ 7.02.2017 - 15:08)

Насколько я помню, в салоне были рулоны бумаги, плохо закрепленные. И при разбеге они укатились в корму, создав запредельную заднюю центровку.

да там много чего говорили, и бумага, и мебеля... вот ты рулоны грузишь - ты их раскрепишь? От то-то!
Всё там было закреплено. Этого всего, было слишком много, для самолёта и экипажа.

Цитата (expense @ 7.02.2017 - 15:08)

" Какой дурак сложил все яйца в одно лукошко? Так может как раз не дурак, а спланированная диверсия?

Мало какая диверсия навредит больше чем один дурак.
Там достаточно было распланировать по-другому мероприятия, отказаться от спешки, отправить что-то позже, или с первым же бортом. Но мы умны задним умом.
А не заибенить ли нам, по случаю?? И обсудить кое чего, раз есть возможность?
А тут и политуправление со своими замутами трётся... Вот их и надо было отправить, с бумагой для газет, мебелями, и остальным балластом.
А тем кто решает судьбу Тихого океана, тысяч людей, остаться и лететь следующим бортом.

Гибель адмиралов. Тайна одной авиакатастрофы.
Документальный фильм

Цитата (insaider @ 7.02.2017 - 06:48)

Об авиакатастрофе 1981 года, разом лишившей Тихоокеанский флот Советского Союза всех руководителей, до недавнего времени знали немногие.

Неправда. Абсолютно все знали. Некролог был в Красной Звезде.
Я тогда на втором курсе учился, морской факультет.
По многим ребятам резануло это событие.
А причины катастрофы мгновенно были озвучены.
Не в газетах, конечно.
Деценторвка, перегруз, но все в основном тогда говорили о тяжеленнейших коврах, сложенных рулонами в хвосте самолёта.

Это сообщение отредактировал Udel - 7 фев. 2017 г. в 07:23

Цитата (ЯПгородовой @ 7.02.2017 - 07:05)

После этой катастрофы был приказ Министра обороны о запрете перелетов командования и штабов армий и выше одним авиационным рейсом.

Жизнь ничему не учит. Катастрофа польского Ту 154 это подтвердила.

Халатность, проще говоря, как и с поляками, авось, небось, да как-нибудь.

Да уж

Ни в прессе, ни по радио, о катастрофе не было сделано никаких заявлений.

Основа уверенности советских граждан в том, что в СССР ничего не происходит. Только хорошее. Только рекорды и надои.

Как проебать все ключи сразу? Закрепить на один брелок.

уж не знаю. Ну не верю я в такие совпадения. Всё командование флотом разом и "случайно" упавший самолёт ... Ясное дело, что правду узнают, разве что наши правнуки ... и то не факт .. Но и верить в "трагическую случайность" тоже ой как сложно

А в 1981 ТУ-104 ещё разве летали? Ещё не заменили на ТУ-134? P.S.Посмотрел,летали.

Это сообщение отредактировал sllava - 7 фев. 2017 г. в 07:44

Жена Ломакина, первого секретаря крайкома КПСС, тоже летела этим рейсом.

Я ни по радио, ни в газетах не читал. Только "по слухам" слышал.
И то, говорили даже что типа ЯК-40 разбился (???Москва-Владивосток???)
"Красную Звезду" не выписывали.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 7 фев. 2017 г. в 07:56

Цитата (insaider @ 7.02.2017 - 06:50)

Неподалеку от места катастрофы в снегу был обнаружен старший лейтенант техник Зубарев, случайно оказавшийся в кабине самолета и которого от удара выкинуло через носовой фонарь.

"случайно оказавшийся в кабине самолета"-вот это как так? что за бардак в авиации?

Это сообщение отредактировал sllava - 7 фев. 2017 г. в 07:47

охренеть... не знал даже о таком.

Памятник командованию Тихоокеанского флота, погибшему в авиакатастрофе в 1981 году под Ленинградом, открыли сегодня, 7 февраля, во Владивостоке. Мраморный монумент установили у 33-го причала.

Открывал памятник и проводил митинг командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц. Почтить память погибших собрались десятки военнослужащих, членов совета ветеранов, а также бывший командующий ТОФ и Восточного военного округа адмирал в отставке Константин Сиденко.

Церемонию приурочили к трагедии, произошедшей 7 февраля 1981 года в городе Пушкин. Тогда Тихоокеанский флот ВМФ СССР фактически «осиротел»: самолет Ту-104, принадлежащий отряду управления 25-й морской ракетоносной дивизии из Владивостока, с командованием на борту разбился при взлете. Большинство погибших было захоронено в Ленинграде, там был и обустроен мемориал, во Владивостоке же увековечить память командованию удалось только через 36 лет.

Сам монумент выполнен из мрамора, его устанавливали и обустраивали с января этого года в небольшом сквере на 33-м причале. На сооружении прибиты таблички со списком погибших моряков-тихоокеанцев, на вершине мраморного монумента — позолоченная фигура корабля.

Первым слово взял командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц, он отметил, что тогда погиб весь цвет ТОФ и последствия трагедии сказываются на состоянии флота до сих пор.

«Ровно 36 лет назад в городе Пушкине, под Ленинградом, трагически оборвалась в авиакатастрофе жизнь 52 человек, из них 16 адмиралов. Погибли лучшие представители офицерского корпуса Военно-морского флота Советского Союза, а памятник во Владивостоке отсутствовал долгое время, — сказал Сергей Авакянц. — Сегодня мы открываем памятник, но открываем монумент не жертвам авиакатастрофы, а самым лучшим, достойным, честным и талантливым представителям офицерского корпуса Советского Союза и России. Люди, лишенные памяти и почитания своих предшественников, не имеют будущего. А оно у России должно быть — великое и замечательное будущее для великой страны и великого народа!»

После выступил специально приглашенный на церемонию глава ЗАТО Фокино Александр Баранов.

«В 1980-е годы Тихоокеанский флот находился на пике своего развития. Погибшие в этой катастрофе воспитывались у тех, кто победил в Великой Отечественной — тех, кто учился на реальном боевом опыте... Сооружение памятного знака, можно сказать, завершило цикл увековечивания памяти жертв той катастрофы», — сказал Баранов.

Также перед собравшимися выступил председатель Совета ветеранов морской авиации Тихоокеанского флота полковник в отставке Владимир Ермолкин, который напомнил, что в трагедии был виноват именно человеческий фактор.

«Со многими, кто ушел тогда из жизни, я был лично знаком, это были уважаемые люди. Самолет — очень надежное транспортное средство. Но, к сожалению, в звене "человек-самолет" в этом случае оказался слабее именно человек. Тогда произошла маленькая ошибка, которая привела к страшной трагедии», — сказал Владимир Ермолкин, напоследок поблагодарив командование ТОФ за установку монумента именно в годовщину трагедии.

Завершилось мероприятие возложением цветов — десятки военнослужащих и членов совета ветеранов уложили гвоздики возле монумента. После этого моряки прошлись торжественным маршем со знаменной группой и духовым оркестром, отдавая дань памяти трагически ушедшим из жизни военным.


http://www.newsvl.ru/vlad/2017/02/07/156206/

ТС, спасибо за интересный материал, но поменяй первое фото, плиз, там Ту-154. Из- за этого подсознательное ощущение недостоверной и всего материала.