зря ржоте))) я кагбе работаю с алюминием и именно - с защитными покрытиями на нём. причём в новосибирске. и чот нихуя не в теме. видимо действительно - инновационное
Страна большая. В одном Новмисибрске вполне могут не знать что делают в другом.. Новосибирске. Страна большая, а госпрограмм нет, каждый российский левша-инноватор в своей маленькой лаборатории своё маленькое изобретение пестует. Ну не в Сколково же обращаться?
Сто лет уже все двигатели аллюминиевые делают. Ротакс 912 . Например. Там всё из аллюминия . Кроме коленвала и пары шестерен редуктора , есесьно. Пиз..олы
Коленвал и шестерни тоже?
UPD. А хера там! Стальные.
Это сообщение отредактировал artmaniac - 28 янв 2019 в 15:28
Современный ПД составляет порядка 10% от взлётной массы ЛА. И стоят 3-4% того, чтобы гробить ресурс двигателя?
Если эти 10% сократить до, скажем, 8, то можно высвободившиеся 2 процента использовать для полезной нагрузки или для топлива. А это весьма немало может оказаться.
И чо, прям кольца на поршнях и клапана тож алюминиевые?
И коленвал, и шатуны, и поршни, коренные и шатунные вкладыши, и выпускной коллектор и распредвалы, все алюминиевое??? Даже клапана? И даже гильз чугунных нет? Ну пиздешь ведь.
Сто лет уже все двигатели аллюминиевые делают. Ротакс 912 . Например. Там всё из аллюминия . Кроме коленвала и пары шестерен редуктора , есесьно. Пиз..олы
Коленвал и шестерни тоже?
UPD. А хера там! Стальные.
Дядя не читатель, дядя писатель?))) Зачем цитировать , если сам не прочёл??
Да не, то , что двигатель собрали это здорово, но всё испортят эффективные менеджеры как всегда. Думая, что потенциальные заказчики тупые и можно им изначально врать. А изначально врать это погубить проект!
Вместе с тем испытания не обошлись без внештатных ситуаций. На одном из этапов испытания на одной из деталей появился скол инновационного покрытия, повредились уплотнения масляной системы и двигатель начал дымить, однако он не заглох, что подтвердило высокую надежность агрегата.
Из разряда "Лада Калина проехала 100 км, отвалились 2 колеса, но машина не развалилась, что подтверждает ее надежность".
По теме - и чо, и чо. В чем смысл алюминиевого двигателя, вес? Там прямо коленвал/распредвал алюминиевые и кольца все? Вряд ли это то место, где стоит надежность вес менять.
Учитывая то, то мы до сих пор покупали поршневые двигатели у австрийцев, т.к. сами делать не научились - ещё какое достижение.
Это сообщение отредактировал Veres - 28 янв 2019 в 15:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Страна большая, а госпрограмм нет, каждый российский левша-инноватор в своей маленькой лаборатории своё маленькое изобретение пестует. Ну не в Сколково же обращаться? 
yaplakal.com
МихаилСтасов28 янв 2019 в 15:13