а какая альтернатива будет вместо этой модели? или перейдут на боинги полностью.
Самый маленький боинг в полтора раза больше будет. По современным меркам ту-134 это небольшой самолёт для коротких рейсов, суперджет ему прямая замена и по пассажировместимости, и по дальности полётов. Или embraer какой нибудь.
суперджет сейчас в опале. не ясно даже какая дальнейшая судьба будет у проекта.
Я на таком летал в командировку в Волгоград из Пулково в нулевых. Нормальный аппарат. Как и ИЛ-86. Сейчас только боинги и эйрбасы везде. Похоже отечественный автопарк только у военных эскплуатируют.
Один из самых опасных самолетов в мире. Из 1026 произведенных самолетов в авариях и катастрофах было потеряно 72 штуки. Это 7%. Примерно за тот же период Boeing-737 было произведено 8800 штук. Потеряно 182 машины. Это 2%.
Один из самых опасных самолетов в мире. Из 1026 произведенных самолетов в авариях и катастрофах было потеряно 72 штуки. Это 7%. Примерно за тот же период Boeing-737 было произведено 8800 штук. Потеряно 182 машины. Это 2%.
Один из самых опасных самолетов в мире. Из 1026 произведенных самолетов в авариях и катастрофах было потеряно 72 штуки.
Из них 7 штук по техническим причинам. Остальное-метеоусловия, неквалифицированные действия (столкновения, выкат, некачественный ремонт), захват ВС, уничтожены на земле в результате боевых действий, столкновение с аэродромной техникой.
Один из самых опасных самолетов в мире. Из 1026 произведенных самолетов в авариях и катастрофах было потеряно 72 штуки. Это 7%. Примерно за тот же период Boeing-737 было произведено 8800 штук. Потеряно 182 машины. Это 2%.
сколько из 72 самолетов были потерянны в вследствие технической неисправности?
Один из самых опасных самолетов в мире. Из 1026 произведенных самолетов в авариях и катастрофах было потеряно 72 штуки.
Из них 7 штук по техническим причинам. Остальное-метеоусловия, неквалифицированные действия (столкновения, выкат, некачественный ремонт), захват ВС, уничтожены на земле в результате боевых действий, столкновение с аэродромной техникой.
Не, ну можно конечно предположить, что в ссср были самые рукожопые летчики и обслуживающий персонал, которые не давали такому замечательному самолету безопасно летать, но чето у меня сомнения.
Один из самых опасных самолетов в мире. Из 1026 произведенных самолетов в авариях и катастрофах было потеряно 72 штуки.
Из них 7 штук по техническим причинам. Остальное-метеоусловия, неквалифицированные действия (столкновения, выкат, некачественный ремонт), захват ВС, уничтожены на земле в результате боевых действий, столкновение с аэродромной техникой.
Не, ну можно конечно предположить, что в ссср были самые рукожопые летчики и обслуживающий персонал, которые не давали такому замечательному самолету безопасно летать, но чето у меня сомнения.
Основные проблемы самолета были со стойками шасси.
все остальные потери, метеоусловия,боевые действия, ошибки диспетчеров, ошибки бравых пилотов, которые из серии наспор сажали по приборам. как к примеру тут https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%B5%D0%B2%D0%B5 Причиной авиакатастрофы послужило преступное пренебрежение правилами безопасности полётов. Командир корабля Александр Клюев поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по одним только показаниям приборов. Он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны шторками и повёл самолёт на посадку. Второй пилот, штурман и бортинженер не препятствовали его действиям. сейчас стандарты изменились,перед тем как начать полёт квс по списку из нескольких томов проходиться.
Это сообщение отредактировал maslokrad - 21 мая 2019 в 14:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com