Экипаж Каргинова из "КАМАЗ-Мастер" выиграл "Дакар-2020"

ну видимо кто скажет, тот получит еще минусов.

просто подумайте свой башкой - будут ли строить целый завод по производству 10-ти машин для ралли? Шилидики вы хреновы наши...

Команде респект - в основном команде инженеров - довели до ума.

А вообще для завода гонки полезны - они выявляют гораздо быстрее слабые места. Ибо эксплуатация машины просто в невероятных условиях приводит к более быстрой поломке слабого узла. Понятно, что в реальности ни один водитель не будет на камазе гнать 250 и не будет прыгать по кочкам, но при бережной эксплуатации все равно тот или иной узел выйдет из строя.

Опыт колоссальный для инженеров!

Специально для таких как ты, лёлик уже выше выложил, из чего состоит татра.
И кстати, была информация что и двигатель сейчас камменс ставят.
Так что можешь в ладошки похлопать

да я в курсе, дружище, просто это стеб. На ЯПе всегда так отвечают по любому поводу...

Видел эти камазы на м7 пиздец монстры! Как стоячего обошли!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Практически все(!) машины собраны из комплектующих разных производителей, все в равных условиях (в этом плане)! Не вижу повода в очередной раз поднимать эту тему.

Двигатель уже не ЯМЗ давно. А вместо того, чтобы вложиться в разработку (или доводку) более нового двигателя ЯМЗ, проще купить и воткнуть инодвигатель. Гордитесь "камазом", хуле.

Сколько уже обсуждалось! 208 Это курс! Скорость там 92,7 км/ч

В чём польза для завода, если он не выпускает эти узлы? Или Вы имели ввиду заводы ZF и т.д?
Мне сейчас на Камаз, Дакар и шильдики в целом пох, немного удивляют восторженные крики про технологии. Какие именно СВОИ технологии Камаз внедряет с гоночных Камазов? Покупает доработанные гидрачи и КПП ZF?

Вы не поверите, НО. Имеем на фирме КамАЗ 4308-5 тонник. Двигатель Cummins(завод в Наб.Челнах), коробка ZF(завод в Наб.Челнах) Электрика вся завязана через CAN-шину, отказали дворники, думали релюшка, а вот хрен там, надо менять мозги-технология MERSEDES. Вот вам и обычный серийный авто.

А КамАЗ ни когда сам и не выпускал эти узлы. Был и есть завод двигателей, Рамный завод, Завод трансмиссий и так далее. А КамАЗ просто это все собирал. Даже сейчас, КамАЗ собирает в основном шасси. Самосвалы и бортовые выпускает Нефтекамск, бенотоновозы Туймазы, фургоны, все кому не лень.

Это сообщение отредактировал pofigist116 - 17.01.2020 - 13:44

Добрый день, уважаемый пользователь ЯПа.
Вы наверное изволили задремать на последние лет 30.
Позвольте немного расскажу Вам о том, что вы упустили..

Когда-то очень давно люди перешли от натурального хозяйства к мануфактуре. Тогда же появилось понимание, что разделение труда есть благо.
А лет 30 назад у сознательных автомобилестроителей появилась мысль, что производство полного цикла загонит их в долги и им придет пиздец, тогда-то и началась эпоха по сути отверточной сборки автомобилей.

В силу политических и ментальных причин, наша страна немного отстала от данного процесса, но вопреки всем злым языкам и до нас докатились последние веянья автомобилестроения.

Многие узлы стандартизировали и теперь все автопроизводители в мире могут не тратить свои ресурсы на разработку мелочей. Никто из автопроизводителей больше не плавит металл для двигателей, никто не тянет прокат для кузовов.

Теперь задача автопроизводителя грамотно спроектировать и сопоставить все эти сделанные другими производителями узлы и детали.

Поэтому на ваш вопрос сколько там Камазовского, можно смело ответить - столько же сколько в мерседесе мерседесовского, в БМВ БМВешного итд.

Сверни эту схему в трубочку и засунь себе в жопу. И без неё все знают, как делается подобная техника.

Мне посчастливилось этих монстров видеть перед стартом автопробега "Шёлковый путь" на Васильевском острове, за "Прибалтийской". Поснимал на Nokia N73, но фотки где-то похерились.

Это сообщение отредактировал parkinnr - 17.01.2020 - 13:52

Ну вот, так и думал, что только про грузовики будет..

А как же багги и Карякин?

Сергей Карякин завоевал второе место на знаменитом ралли «Дакар»

Побороться за победу ему помешали две серьезные проблемы с машиной.

Впервые в истории «Дакара» россиянин сумел завоевать второе место в классе багги. В пятницу Сергей Карякин уверенно проехал финальный этап и занял место на подиуме. Карякин опередил своего главного конкурента Лопеса Контардо. В качестве приза екатеринбургский спортсмен получит серебряного бедуина. Первое место — у американца Кейси Карри.

Источник

Да эти комменты из раза в раз, и всегда в первонахах, а потом комменты, где им всё разжёвывают, и так происходит годами.

Там же вроде ещё половина команд в разборе, наебали с размером колёс.

Ну про шильдик можно про половину грузовиков в мире сказать. Причем не раллийных. Коробки у многих ZF, двиглы камминсовские.

Разбавь свою мочу в башке хоть небольшим процентом мозга.

Как же достали эти писуны про шильдик. Там у всех более-менее одинаковые узлы и агрегаты. Если коробка ZF переваривает эти нагрузки, значит она будет стоять почте у всех экипажей.
Это большая и сложная командная работа. Это работа штурмана, техников, и водителей. И это самое важное! И за это они получают золотых бедуинов!

Драпаил
karimoff
А вы в курсе что вы не от своих отцов? На вас только "шильдики".

karimoff

участвующие МАНы, Татры, Вольво, Ивеко- неужели блять серийные???
заебали чесслово своими токсичными высерами. сами блять не забывайте это! а мы просто порадуемся успехам нашей команды!

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 17.01.2020 - 14:33

Эх был у меня двадцатчик 120 летал,правда начальство по глонасу спалили и зделало атата.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мельдоний в солярке "партнеры" еще не нашли?

Допинг? (сарказм)