Где-то читал, что наши сказали, что отношения Брюсселя с Белоруссией - это проблемы Европы, Россия туда не вмешивается. Есть установленные маршруты, что там они меняют - их желание, но Россия не даёт разрешения на изменение этих маршрутов. Вот так вежливо и неприхотливо наши их послали
п.с. а то ишь - меняют они маршруты по своему желанию - пусть через северный полюс тогда летают
да все это давно всем известно, есть маршрутные коридоры и по ним летают, а не как хочется. как грубый пример: мы летим в сша через север европы и потом вдоль канады, а завтра захочется нам через тихий океан залететь, конечно откажут.
не откажут, лети на здоровье
фигвам,есть определённые заранее "точки входа",где тебя не будут всречать ПВО.
додо, Эрдаган начал сбивать Аэрофлот на пути в Анталию за то что он начал накручивать крюки вокруг Украины
да все это давно всем известно, есть маршрутные коридоры и по ним летают, а не как хочется. как грубый пример: мы летим в сша через север европы и потом вдоль канады, а завтра захочется нам через тихий океан залететь, конечно откажут.
Почему откажут? Разумеется, новые маршруты нужно согласовывать, вопрос лишь, сколько на эту процедуру обычно уходит времени. Без наличия на маршруте упоротых параноиков, от которых нормальным людям хочется держаться подальше.
Сравни информацию в этой статье, с массой скороспелых статеек с заголовком "Россия не будет принимать авиарейсы в обход Белоруссии". Согласись это совсем не одно и то же. Согласуют новые маршруты в установленном порядке и полетят.
Это сообщение отредактировал Limitrof - 28 мая 2021 в 10:25
Двум охуевшим тупоголовым диктаторам похуй на всех. Главное - свои амбиции и власть.
Не только им. Что мешает авиакомпаниям летать через Белоруссию, как и летали? Политические амбиции?
это только для того чтобы подтвердить во второй раз что в Белоруссии сидит ебанутый диктатор? а нахуя пассажирами рисковать которых тот может объявить в любой момент змагарами
это только для того чтобы подтвердить во второй раз что в Белоруссии сидит ебанутый диктатор? а нахуя пассажирами рисковать которых тот может объявить в любой момент змагарами
Может конечно, но этого змагара ничего не мешает в таком случае задержать и в Москве по требованию белорусской стороны.
имхо здесь слишком много слова "наказать". кому он на хуй нужен чтоб его наказывать. просто безопасность мало ли в самолёте окажется какой нибуд батькин одноклассник который его в детстве пиздил - хорошо если просто посадят и арестуют а если скажут "поступило сообщение что самолёт собрался таранить батькину резиденцию" и вообще собьют к хуям?
Да дело как раз в том, что если изменить произвольно маршрут движения на Москву например (ну как у Австрии), то изменится время прибытия к аэропорту. Ясное дело, что основной маршрут короче, чем запасной. Значит - самолет по новому маршруту прибудет позднее графика, а на это время уже расписаны другие рейсы, там же плотность движения высокая. А если внепланово подтянутся несколько бортов сразу? Изменится фактическое время прибытия, появится возможность у пассажиров судиться на предмет компенсаций. И для ПВО это лишние уточнения по появлению ВС вне графика.
Это сообщение отредактировал Лякса - 28 мая 2021 в 10:23
Двум охуевшим тупоголовым диктаторам похуй на всех. Главное - свои амбиции и власть.
Не только им. Что мешает авиакомпаниям летать через Белоруссию, как и летали? Политические амбиции?
не, на самом деле прецедент жесткий и за это надо наказывать, так могут распоясаться любые страны и сажать так любой борт, а должна быть безопасность транзитных перелетов. согласуют новые коридоры и будут летать как прежде, дело одной-двух недель, а с учетом, что сейчас и так рейсов мало, никто особо это и не заметит, больше шума на япе. опять же, покупайте билеты не аирфранс а аэрофлот, они даже в одном скайтиме, баллы и деньги можно взаимозачесть и летите, если срочно надо.
это только для того чтобы подтвердить во второй раз что в Белоруссии сидит ебанутый диктатор? а нахуя пассажирами рисковать которых тот может объявить в любой момент змагарами
Может конечно, но этого змагара ничего не мешает в таком случае задержать и в Москве по требованию белорусской стороны.
разумная мысль. вот поэтому Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) и рекомендовала облетать Беларусь, потому что диктатор решает свои хотелки не на земле, а в международном воздушном пространстве
И тут возникает вопрос: почему срок утверждения маршрутов движения - 35 дней? Не слишком ли долго? Пожалуй, слишком. Но, как объясняют специалисты, согласование расписания полетов утверждается различными федеральными органами исполнительной власти. Точки входа-выхода – это места пересечения государственной границы России. На них необходимо получать разрешение в соответствующих органах Министерства обороны, командования системы ПВО, пограничной службы ФСБ… Это нужно для того, чтобы влетающий в страну лайнер просто не сочли воздушным нарушителем. И все это согласование требует времени.
Ясно-понятно. Все протоколы видимо с тех времён остались, когда в самолётах транспондеров не было. а "проверяющим инстанциям" всем кушать хочется. И небось каждая ещё и денежку берёт "за согласование".
не, на самом деле прецедент жесткий и за это надо наказывать, так могут распоясаться любые страны и сажать так любой борт, а должна быть безопасность транзитных перелетов.согласуют новые коридоры и будут летать как прежде, дело одной-двух недель, а с учетом, что сейчас и так рейсов мало, никто особо это и не заметит, больше шума на япе.
в первую очередь об этих сложностях, причем согласно законам и международной конвенции, нужно было подумать политикам тех стран, которые запретили своим АК движение в небе Беларуси ёпта, а не делать сейчас круглые глаза и чего то там «не понимать»…
да все это давно всем известно, есть маршрутные коридоры и по ним летают, а не как хочется. как грубый пример: мы летим в сша через север европы и потом вдоль канады, а завтра захочется нам через тихий океан залететь, конечно откажут.
не откажут, лети на здоровье
фигвам,есть определённые заранее "точки входа",где тебя не будут всречать ПВО.
додо, Эрдаган начал сбивать Аэрофлот на пути в Анталию за то что он начал накручивать крюки вокруг Украины
ты ебобо?какая им разница где мы летаем,если пересекаем границу в СТРОГО ОГОВОРЁННОМ МЕСТЕ?
имхо здесь слишком много слова "наказать". кому он на хуй нужен чтоб его наказывать. просто безопасность мало ли в самолёте окажется какой нибуд батькин одноклассник который его в детстве пиздил - хорошо если просто посадят и арестуют а если скажут "поступило сообщение что самолёт собрался таранить батькину резиденцию" и вообще собьют к хуям?
Да дело как раз в том, что если изменить произвольно маршрут движения на Москву например (ну как у Австрии), то изменится время прибытия к аэропорту. Ясное дело, что основной маршрут короче, чем запасной. Значит - самолет по новому маршруту прибудет позднее графика, а на это время уже расписаны другие рейсы, там же плотность движения высокая. А если внепланово подтянутся несколько бортов сразу? Изменится фактическое время прибытия, появится возможность у пассажиров судиться на предмет компенсаций. И для ПВО это лишние уточнения по появлению ВС вне графика.
Дополню. Над Боденским озером, в 2002, недоглядели маршруты, а диспетчер проебланил. Повторения ситуации кто нибудь хочет, если все начнут летать как хотят?
имхо здесь слишком много слова "наказать". кому он на хуй нужен чтоб его наказывать. просто безопасность мало ли в самолёте окажется какой нибуд батькин одноклассник который его в детстве пиздил - хорошо если просто посадят и арестуют а если скажут "поступило сообщение что самолёт собрался таранить батькину резиденцию" и вообще собьют к хуям?
Да дело как раз в том, что если изменить произвольно маршрут движения на Москву например (ну как у Австрии), то изменится время прибытия к аэропорту. Ясное дело, что основной маршрут короче, чем запасной. Значит - самолет по новому маршруту прибудет позднее графика, а на это время уже расписаны другие рейсы, там же плотность движения высокая. А если внепланово подтянутся несколько бортов сразу? Изменится фактическое время прибытия, появится возможность у пассажиров судиться на предмет компенсаций. И для ПВО это лишние уточнения по появлению ВС вне графика.
Дополню. Над Боденским озером, в 2002, недоглядели маршруты, а диспетчер проебланил. Повторения ситуации кто нибудь хочет, если все начнут летать как хотят?
я так дополнил,шпалами закидали-ЯП,это сайт специализированный,сёдня все стали спецами по авиосообщению и авиабезопастности.притом это одни и теже люди,на тех-же диванах
странно,я об этом и писал,но заминусили чота.99% комментаторов просто понятия не имеют,КАК это работает и признают только своё ИМХО.
После MH-17 маршруты быстро поменялись и никто не пыхтел. Тут ситуация лишь немногим легче. Оно кому надо чтобы сбоку истребитель с ракетами болтался? Пилот должен лично знать всех врагов усатого и проверять пассажиров на входе?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
друзья европейцы тоже нэзалежной брезгуют...почему интересно партнера денег лишают?
yaplakal.com