Завершились статические испытания перспективного отечественного самолёта МС-21

Так же как и за мобилизованных и за президента да и вообще за все!!

Крыло из каких материалов сделано у того самолета, что прошел испытания? Наши или буржуйские. Статические испытания не быстрая вещь. Вполне могли отправить с крыльями из буржуйского материала.
Достали пропагандисты своими забегами впереди паровоза. Их послушать МС-21 уже во всю эксплуатируется. А на деле он преодолевает очередные трудности. И до серии еще далеко.
И так у нас во всем.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 7.12.2022 - 13:35

а это кстати довольно красиво.
им там так руки заламывают крылья загибают, что местами думаешь, нихера себе.
а у этих, новых поколений, которые угольные, еще больше.
фотка как пример.

Каклы кстати ее сами захуярили (ну не специально может, просто били туда артиллерией)
Декоммунизировали кароч

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а кто быстрее? МС или Мрия?

ааа. мрии нет.. денег нет..

У тебя в стране всё заебись? Стабильно? :)

Я в Москве родился и живу, идиот

понимаю про запас прочности, но в полете, когда он почуть крыльями "машет" - очково все равно

Да по лучше чем это)))

А как строить то им, строителей нет, строить негде, да и не на что.

и че?
летают..

маршрутками мы их называем.

Я один из первых демополётов Дримлайнера увидел, помню, на ютубе, охренел просто от того, как у него крыло себя ведет при отрыве.

вспомнилось видео по теме.
тест на слом.
посмотрите на угол крыла, видели хоть раз такое в иллюминатор?(это к вопросу возможностей).

ага, они ими реально машут))

как всегда..
в любой, даже ИХ не касающейся теме - тут как тут..
звенят своим потрепанным алюминием

ЗЫ. сука.. банить нахуй сразу таких..

По какому такому плану? Уж не по Великому Плану Спецоперации?
В прошлом году якобы запустили в серию - а сейчас оказывается что самолетик, грубо говоря, смог не развалиться после того как постоял на месте.

Помнится мне Ту-16 махал крыльями с амплитудой до 1,5 метра. Так что это нормально.

Главное работы продолжаются, и не у "ура журношл..", а реальные. Насчет заявленного объема серии маловероятно, что сразу получится, но будет.

а вы на чём летаете?
АНу развесовку поправили или все так же с рельсом в кабине?

Чувствуется некоторый популизм, всё-таки серьёзный технический руководитель должен знать сертификационные нормативы своей продукции. Что это за "сильно превышающие", насколько сильно? Помогу ему:

Согласно сертификации больших транспортных самолётов CS-25, есть максимальный коэффициент перегрузки и предельный, которые составляют 2.4 и 1.3 соответственно.

То есть, такой самолёт как МС-21 должен выдержать перегрузку 2.4 жэ без потери рабочих свойств (но, возможно, с необходимостью инспекции). В самом же критическом случае, он должен выдержать 2.4 * 1.3 = 3.12 жэ без рарушения. Летать после этого на нём будет уже нельзя, но как минимум он не должен развалиться, а суметь сесть.

Статический этап испытаний означает что самолёт, рассчитанный (условно) на 100 тонн, нагружают до 240 тонн и смотрят что нигде ничего не погнулось. Потом догружают до 312 тонн и смотрят что нигде ничего не оторвалось (хотя может и погнулось). Поздравляем Ростех с прохождением этого этапа!

Следующий уровень - динамические испытания. То есть все те же нагрузки, только теперь туда-сюда по многу раз.

Какая к херам Москва? Если бы ты был из России ты бы хоть немного радовался за наше авиастроение. Плохое оно, хорошее, быстрое или медленное, но оно есть. Оно развивается и движется вперед. А то что было- похерено благодаря тем, на кого ты сейчас дрочишь. Именно запад развалил нашу авиапромышленность запретами на использование наших самолетов. Но тебе же надо, чтоб у нас ничего не получалось, чтоб самолеты не взлетали. тогда твой убогий мозг получает эндорфины. А ты сам то много самолетов сделал, чтоб критиковать чужие?

И тем не менее Ак "Азимут" летает и летает хорошо на них

Теперь ты внимательно перечитаешь мои каменты в этой теме и публично признаешь, что ты обосравшийся пиздобол.

ПС. Ты смотри, а то хохлы тебя Флагманом начнут подъёбывать. Дегенерат и есть.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 7.12.2022 - 13:38

Да у них все стабильно

опять срач
да ну вас.

Никто не будет в самолет закладывать лишнюю прочность. Только то что требуют действующие летные нормы. Владимир Артяков видимо рулит денежными потоками и от самолетостроении далек. Поэтому рассуждает о том о чем не имеет представления.