китайцы сейчас зашли к нам, завалят рынок, а народ привыкнет, и задерут цены (с помощью дилеров конечно). поэтому появление фольцвагона не самый плохой вариант на примере рено. если они оправдают свое название- выиграют все (кроме косорылых)
По вашему цены сейчас низкие? о_0
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Молодой врач Нёма приходит к своему отцу доктору Кацу, и радостно говорит ему: — Папа, я вылечил мадам Рабинович! Ты лечил ее всю жизнь, и не смог вылечить, а я смог! — Ой вэй, Нёма! Та шо же ты сделал? На ее деньги ты закончил школу, медицинский институт, стажировался в лучших клиниках Германии и Израиля, а она все лечилась... А вот ты, поц, взял ее и вылечил.
Может и правда хочет чел сотрудничать, чего вы стебётесь?
Ну а какое может быть отношение к потенциальному партнеру, который по первому свистку выполняет команды из США? Мало автовладельцев кинули на сервис и гарантию ушедшие западные автоконцерны?
Это сообщение отредактировал yaphunter - 7 апр 2023 в 18:14
Начните выпускать 21-ю Волгу с внутрянкой той же Шкоды. И, если будет вменяемая цена, то и продажи пойдут))
А мне волга сайбер нравится. Еслиб наши могли эти пендосовские технологии перенести в нашу локализацию, умерить аппетиты собственные, поставщиков и диллеров, то я думаю продажи пошлиб. Просто удивительно, в недружественных странах модельный ряд меняется раз в год-полгода, а у нас десятилетиями одно и тоже, в чем секрет? Пы,Сы. А волга на базе шишиги, а? Чем не вариант для охотников, рыболовов, сельского жителя? Блин, куча для воплощения. Даже модернизированые может не завод выпускать, а дочка, в зависимости от спроса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может и правда хочет чел сотрудничать, чего вы стебётесь?
Ну а какое может быть отношение к потенциальному партнеру, который по первому свистку выполняет команды из США? Мало автовладельцев кинули на сервис и гарантию ушедшие западные автоконцерны?
А разве кому-то отказали в гарантии и сервисе? Я вот ТО прохожу у дилера, где и машину покупал. ЧЯДНТ?
Во-первых, у нас нет культуры производства, так как те же начальники цехов самодуры и идиоты, мнящие из себя богов. А все кто выше, начинают набивать карманы за счет разных видов воровства. Когда иностранцы контролируют все этапы производства, тогда действительно выходит ликвидный продукт, но кто из них сейчас поедет в страну-изгой. А вани будут смотреть на вороватое начальство и у них будет всего две мысли - а чем я хуже, я тоже хочу воровать, и вторая - с какого хуя я должен делать что-то качественное за копейки, когда мое руководство жирует и только указания раздает. Во-вторых, для нищего населения ничего путного не сделаешь. Вон Китай гонит свое фуфло под видом красивых фантиков, но с гниющими кузовами и двиглом с ресурсом 70-80 т км, у них и рады покупать.
Это сообщение отредактировал Guezz - 7 апр 2023 в 18:36
Может и правда хочет чел сотрудничать, чего вы стебётесь?
Ну а какое может быть отношение к потенциальному партнеру, который по первому свистку выполняет команды из США? Мало автовладельцев кинули на сервис и гарантию ушедшие западные автоконцерны?
а самим-то зачем такими быть ? Чего в позу-то вставать? У нас что... все с автопромом зашибись? Все потихоньку вернутся. Каждый делает то, чему посвятил всю жизнь. В этом смысл (на мой взгляд) Россия это КОСМОС, ОРУЖИЕ...БЕЗОПАСНОСТЬ А они.. это комфорт. Так было... и так будет! Как иначе-то?
Зачем из огурцов делать помидоры, или из клубники картошку?
Зачем МЕНТУ переквалифицироваться в слесаря?
Это сообщение отредактировал VameAlkal - 7 апр 2023 в 18:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com