Это не абсурд, это становление инфраструктуры Когда станций зарядки будет хотя бы в половину как бензиновых заправок - все изменится. А сейчас они убыточны, не выгодно и абсурдны - но что делать, сжигаемое топливо на планете конечно Кстати в конце 19 начале 20 века автомобили частенько использовали как гужевые повозки.
КПД электростанции и автомобильного дизельного двигателя будут приведены?
кпд современного дизельного двигателя около 50%, кпд современного дизельгенератора около 75%, кпд связки генератор-трансформатор-розетка-батарея-электродвигатель у теслы не больше 70%. В итоге 0,75*0,7=0,525, то на то и выходит.
Не выходит.
Для традиционной схемы необходим просто один двигатель (ДВС), а в вашей связке их уже ТРИ. Дизель-генератор-электродвигатель собственно автомобиля. Генератор это по сути тот же электродвигатель.Это не считая всяких трансформаторов и аккумуляторов.
И на всё это благолепие тратятся ресурсы и опять же ЭНЕРГИЯ. Так что все это наебалово и профита тут нет!
Это сообщение отредактировал YRDL - 7 окт 2023 в 15:38
Это не абсурд, это становление инфраструктуры Когда станций зарядки будет хотя бы в половину как бензиновых заправок - все изменится. А сейчас они убыточны, не выгодно и абсурдны - но что делать, сжигаемое топливо на планете конечно Кстати в конце 19 начале 20 века автомобили частенько использовали как гужевые повозки.
при: отсутствии топлива. поломке. непригодной для проезда автомобилем дороги.
ты картинку добавил и я добавлю.
так добавьте картинку с не поломанной, а целой машиой, на моих фото машины целые не помятые даже...
это качественный развод лохов от зеленой энергетики
месье, ваше мнение устарело, примерно также как мнение владельцев лошадей в 1930х годах, когда началось массовое производство автомобилей с двс , но не хватало станций заправки, приходилось их доставлять до заправки лошадьми
Это не абсурд, это становление инфраструктуры Когда станций зарядки будет хотя бы в половину как бензиновых заправок - все изменится. А сейчас они убыточны, не выгодно и абсурдны - но что делать, сжигаемое топливо на планете конечно Кстати в конце 19 начале 20 века автомобили частенько использовали как гужевые повозки.
долбебы любую херню оправдают!
вы хоть примерно понимаете как организовать станцию зарядки в глуши, что туда лэп тянуть, или аэс строить?
Нет проще 1. продавать электрокары 2 создать для них зарядку - любую, хоть на дровах работающую 3. когда количество машин будет достаточно можно и ЛЭП тянуть
как бы первые 2-5 этажные дома сначала тоже строили без водопровода, приходилось воду из колодца носить.
Если думать как вы, то зачем такие дома, не проще ли иметь избушку и рядом колодец...
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 7 окт 2023 в 14:59
Ну да, спрятана такая херня. И никто не слышит как она тарахтит. Ещё можно посчитать сколько она топлива жрёт и подумать что проще и дешевле: протянуть электричество или трубу для топлива чтобы его в этой хрени жечь. Новость рассчитана на тупых хомяков.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вся эта зелёная автоэнергетика для тех, у кого познания в электричестве остановились на уровне Вольты-Амперы. Кто постиг понятие Мощность тихо смеётся над сим разводом. Достаточно посчитать какие охулиардные мегаватты мощности нужны дабы город миллионник решил пятничным вечером зарядить свои электрички.
А в Монголии из оленьими лепёшеками дома топят, греют чай, готовят, олень кушает растительность. Вот это зелёная энергетика! А то, что пиндосы из паразитов превратятся в людей- это вряд-ли. История у них с гнильцой. Вот взять допустим тот же Эпл , у них на продукции логотип " Надкушенное яблоко" Адам и Ева сорвали запретный плод и попали из рая на землю и стали смертными. И вот он запретный плод у 30% населения земли. Что хотят то и запрещают, приложения, поддержку, и прочую навязанную хуйню для манипуляций массами людей. И они реально могут невербально действовать на ваше эмоциональное и психическое поведение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это не абсурд, это становление инфраструктуры Когда станций зарядки будет хотя бы в половину как бензиновых заправок - все изменится. А сейчас они убыточны, не выгодно и абсурдны - но что делать, сжигаемое топливо на планете конечно Кстати в конце 19 начале 20 века автомобили частенько использовали как гужевые повозки.
"сжигаемое топливо на планете конечно"
Зато количество счастливых идиотов на планете бесконечно.
Чем Вы предлагаете заменять энергию получаемую с помощью углеводородов да ещё в таких объёмах? Про ветряки и приливно отливные станции просьба не заливать, они и трети не дадут необходимого, их обслуживание и утилизация дороже в итоге обойдутся.
Атомная энергетика? Дорого и опасно по закону больших чисел. К тому же электричество не цистерна с дизтопливом, его вертолётом на остров не забросишь, для его передачи необходима куча проводов, столбов и трансформаторов и т.д.
Курите тему, в инете полно инфы, а не повторяйте фразы тех, кто на этом наживается.
Загнивающий запад, да. Вот у нас электричество на зарядные идёт с ветряков и солнышка.
А логику включить? Если зарядная станция например да 10 машин. Электричество идёт с дизель-генератора. Он есть - выброс в атмосферу только с него. Его нет, вместо 10 электричек ездят 10 бензинок. Выброс с одного движка вместо выброса с десяти движков. А со станции же зарядится не 10 машин, а в несколько раз больше.
Где я не прав а этой логике?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
КПД электростанции и автомобильного дизельного двигателя будут приведены?
кпд современного дизельного двигателя около 50%, кпд современного дизельгенератора около 75%, кпд связки генератор-трансформатор-розетка-батарея-электродвигатель у теслы не больше 70%. В итоге 0,75*0,7=0,525, то на то и выходит.
Не выходит.
Для традиционной схемы необходим просто один двигатель ДВС, а в вашей связке их уже ТРИ. дизель-генератор-электродвигатель собственно автомобиля. Это не считая всяких трансформаторов и аккумуляторов.
И на всё это благолепие тратятся ресурсы и опять же ЭНЕРГИЯ. Так что все это наебалово и профита тут нет!
это то понятно, просто даже в диаграмме "сожженное топливо - количество движения" профита нет, а уж про экономическую составляющую и сопутствующее загрязнение в связи с усложнением цепочки, и говорить не приходится.
это качественный развод лохов от зеленой энергетики
месье, ваше мнение устарело, примерно также как мнение владельцев лошадей в 1930х годах, когда началось массовое производство автомобилей с двс , но не хватало станций заправки, приходилось их доставлять до заправки лошадьми
устаревшее мнение ни есть не верное
ну тогда что вам мешает жить в землянке питаться ягодами и медом, это тоже верное решение, но в современных реалиях почти не реализуемое...
Также и с электрокарами, сейчас инфраструктура только создается, пока есть дешевое сжигаемое топливо, такая роскошь не будет вечной, сжигаемое топливо как бы конечно, а чем его замещать надо было думать еще вчера. И дело тут вовсе не в экологии или экономии
это качественный развод лохов от зеленой энергетики
месье, ваше мнение устарело, примерно также как мнение владельцев лошадей в 1930х годах, когда началось массовое производство автомобилей с двс , но не хватало станций заправки, приходилось их доставлять до заправки лошадьми
устаревшее мнение ни есть не верное
ну тогда что вам мешает жить в землянке питаться ягодами и медом, это тоже верное решение, но в современных реалиях почти не реализуемое...
Также и с электрокарами, сейчас инфраструктура только создается, пока есть дешевое сжигаемое топливо, такая роскошь не будет вечной, сжигаемое топливо как бы конечно, а чем его замещать надо было думать еще вчера. И дело тут вовсе не в экологии или экономии
Сказали А, говорите и Б. Чем замещать? Литий тоже конечен, его чем замещать, с учетом того что извлечь его из отработавших АКБ очень сложно и затратно, такова их конструкция.
"И дело тут вовсе не в экологии или экономии"
Действительно. Дело тут в алчных барыгах, которые продвигают "зеленую энергетику" как некую панацею. А в итоге она хуже традиционной и по экологии и по экономике.
ну тогда что вам мешает жить в землянке питаться ягодами и медом, это тоже верное решение, но в современных реалиях почти не реализуемое...
Также и с электрокарами, сейчас инфраструктура только создается, пока есть дешевое сжигаемое топливо, такая роскошь не будет вечной, сжигаемое топливо как бы конечно, а чем его замещать надо было думать еще вчера. И дело тут вовсе не в экологии или экономии
я не против электромобилей но есть всему своё время и место в большом мегаполисе он выход но на периферии это нонсенс а еще дальше вообще абсурд вы не поверите но гужевой транспорт даже сегодня используется во всю повторюсь всему свое место и время
а вы и дальше можете оправдывать эти приколы от "зеленой" энергетики
А не всё ли равно откуда берётся электричество, если ездить на нём дешевле. Даже если в данном конкретном месте и использовались дизельные электростанции в основном генерация электричества идёт из газа, угля, ГЭС, АЭС. И чё-то пиздежом попахивает. Одна колонка Фаст чардж потребляет минимум 50 кВт мощности для запитки 100 колонок нужно как минимум генераторов на 5000 кВт. О существовании дизель- генераторов более 100 кВт я не слыхал. То есть за заправкой было спрятано 50 дизель- генераторов. Это как их можно было спрятать и какой звук выхлопа за этой заправкой тогда бы стоял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
КПД электростанции и автомобильного дизельного двигателя будут приведены?
кпд современного дизельного двигателя около 50%, кпд современного дизельгенератора около 75%, кпд связки генератор-трансформатор-розетка-батарея-электродвигатель у теслы не больше 70%. В итоге 0,75*0,7=0,525, то на то и выходит.
Вот взять допустим тот же Эпл , у них на продукции логотип " Надкушенное яблоко" Адам и Ева сорвали запретный плод и попали из рая на землю и стали смертными. И вот он запретный плод у 30% населения земли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
denon7 окт 2023 в 14:53