Разоблачающее исследование раскрыло невероятное надувательство в области "зеленой" энергетики Америки, - сообщает BlackmonSubstack и Политюмор.
Станция Harris Ranch, расположенная в Центральной долине Калифорнии, оборудована 98 модулями Tesla supercharger. Это, казалось бы, прогресс в части зарядки электромобилей, если только не вникать в суть ситуации.
На её территории есть заправочная станция Shell. Эта станция служит не только для заправки традиционных автомобилей с ДВС, но и для маскировки источника выработки электроэнергии для всех зарядных устройств Tesla.
Устройства заряжают автомобили до 80 % всего за 20 минут, но для обеспечения такой мощности почти на 100 отсеков требуется то, чего не может обеспечить солнечная энергия - дизельные генераторы.
Журналист-расследователь Эдвард Нидермейер обнаружил, что станция питалась от дизельных генераторов, спрятанных за станцией Shell. Репортеры SF Gate попытались выяснить, сколько электроэнергии станция получает от генераторов, но компания Tesla оставила их запрос без ответа.
Станция не подключена ни к каким специализированным солнечным фермам или иным источникам "чистой" энергии.
Вот так и случилось, что реальность оказалась намного страннее и абсурднее вымысла.
Комментарий: возникает резонный вопрос: а к чему весь этот цирк с электроповозами, их зарядкой и дизельным топливом, которое обеспечивает энергией элктрокомплекс Tesla?
На ум приходит только один ответ - грандиозный распил бюджетных средств. Чего-чего, а США это умеют, обернув финансовые отводы в карманы, красивой постановкой о борьбе за климат и "зеленой" сказкой.
Это не абсурд, это становление инфраструктуры Когда станций зарядки будет хотя бы в половину как бензиновых заправок - все изменится. А сейчас они убыточны, не выгодно и абсурдны - но что делать, сжигаемое топливо на планете конечно Кстати в конце 19 начале 20 века автомобили частенько использовали как гужевые повозки.
вот лет через 30 такая заправка и правда будет смотреться странно, т.к. бензин будет куда дороже электричества
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 7 окт 2023 в 15:00
Тот, кто понимает какую мощность и размер должны иметь такие дизель-генераторы не стал бы писать "спрятанных за станцией Shell". Скорее всего обычные генераторы резервного питания.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а к чему весь этот цирк с электроповозами, их зарядкой и дизельным топливом, которое обеспечивает энергией элктрокомплекс Tesla?
К тому, чтобы переместить выхлопы и вредное воздействие из мест концентрации людей в ебеня. В городе найдут где взять столько энергии, а на трассе в ебенях дизель, и других вариантов там нет.
Это не абсурд, это становление инфраструктуры Когда станций зарядки будет хотя бы в половину как бензиновых заправок - все изменится. А сейчас они убыточны, не выгодно и абсурдны - но что делать, сжигаемое топливо на планете конечно Кстати в конце 19 начале 20 века автомобили частенько использовали как гужевые повозки.
при: отсутствии топлива. поломке. непригодной для проезда автомобилем дороги.
ты картинку добавил и я добавлю.
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 7 окт 2023 в 14:46
КПД электростанции и автомобильного дизельного двигателя будут приведены?
кпд современного дизельного двигателя около 50%, кпд современного дизельгенератора около 75%, кпд связки генератор-трансформатор-розетка-батарея-электродвигатель у теслы не больше 70%. В итоге 0,75*0,7=0,525, то на то и выходит.
Это сообщение отредактировал ststst - 7 окт 2023 в 14:46
Ой бля, да все эти "зеленые" технология сплошная хуйня, как и их сторонники. Особенно умиляют их акции, час земли, и прочая хуйня, когда они отказываются от электричества на час, утверждая, что это поможет экологии, пиздец ебанаты. А то, что электростанции как работали, так и работают, они не учитывают. Более того, при снижении нагрузки на сеть, электростанции вынуждены тупо сливать излишки энергии ввиде выбросов теплого воздуха из охлаждающих установок тупо в атмосферу.
Зелёная энергетика это еще один способ "поднять бабла", ничего хорошего он экологии не несёт, т.к. помимо того что основной объем электроэнергии все равно вырабатывается с помощью сжигания углеводородов, так еще и КПД при этом снижается.
Плюс проблемы литиевых аккумуляторов, которые невозможно переработать так полно, как кислотные, в итоге планета засирается ими, также как лопастями от ветряков, которые тупо хоронят в пустыне.
Тот, кто понимает какую мощность и размер должны иметь такие дизель-генераторы не стал бы писать "спрятанных за станцией Shell". Скорее всего обычные генераторы резервного питания.
Комментаторы выше.. Вы серьёзно комментируете новости с сайта, который только и постит Тс, его расскручивая, и с такими же абсурдными статьями типа панорамы.. Там просмотров с гулькин хуй..
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
-4
Цитата (gelezo131 @ 7.10.2023 - 14:38)
Это не абсурд, это становление инфраструктуры Когда станций зарядки будет хотя бы в половину как бензиновых заправок - все изменится. А сейчас они убыточны, не выгодно и абсурдны - но что делать, сжигаемое топливо на планете конечно Кстати в конце 19 начале 20 века автомобили частенько использовали как гужевые повозки.
На дизтопливе она не может быть выгодна от слова "совсем"
это качественный развод лохов от зеленой энергетики
месье, ваше мнение устарело, примерно также как мнение владельцев лошадей в 1930х годах, когда началось массовое производство автомобилей с двс , но не хватало станций заправки, приходилось их доставлять до заправки лошадьми
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
лохов от зеленой энергетики 
yaplakal.com
Retorin7 окт 2023 в 14:34