РЖД это сервис и бизнес по русски Видят еще за месяц что билетов почти нет и вместо того чтобы прицепить вагоны тупо применяют "динамическое ценообразование" в итоге плацкарта идет как купе а то и дороже
Кто там говорил что краши это на новопидарском?
На новопидарском это как раз динамическое ценообразование
Я как то покупал билет на поезд, онлайн, купе было все распродано, купил в плацкарт. По итогу оказалось что купе все свободные. Позже знакомый проводник рассказал- что так специально делается, сперва распродают плацкарт, а уже если есть спрос открывают продажу купе. Типа чтоб убираться меньше и экономия. Офигеть бизнес РЖД
Как я понимаю, ржд зарабатывает на билетах деньги? И если пассажиров больше, можно по идее просто еще вагон прицепить, и пусть все едут как хотят, в том числе покупая места для воображаемых друзей, нет?
А, я забыл. Сейчас лозунг "назад в ссср, долой капитализм". Тогда все правильно. Дефицит нужен, и борьба, иначе жизнь скучна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А еще эти суки не пускают в продажу билеты с промежуточных станций, даже за 90 суток. Людям приходится покупать билеты со станций, которые поезд проходит на 12 часов раньше, ну и цена соответственно больше. А хули делать?
Да ну нах... И как я взял билеты на проходящий поезд 4 недели назад? Ровно за 90 суток, как открылась продажа билетов на него.
это не запретить. буду выкупать на паспорта друзей, родственников, а ездить все равно как удобно.
Не факт, проводники передают данные об отсутствующих пассажирах на станции отправления, и место снова могут запустить в продажу когда поезд отправится в путь. Я не знаю насколько это законно и что на этот счет говорят правила, но лет 20 назад у меня был случай, я ехал с родственниками на юг, все билеты были куплены из СПб, но один пассажир должен был подсесть в Москве, так получилось, Когда поезд тронулся проводника предупредили об этом пустом месте, но он сказал что по правилам он должен сейчас передать данные начальнику поезда что пассажир отсутствует и место аннулируют и снова запустят в продажу. Тогда вопрос урегулировали небольшим скандалом и все было в порядке.
Я написал бы что планировать нужно уметь заранее, но всякое бывает. А так хз. У меня семья три человека, я хочу чтобы четвертое место никто не занимал, в чем я не прав буду?
Это смотря где ты живешь. Я покупал билеты в утро продажи, 7:59 - продажи закрыты, 8:00 4/5 билетов скуплены, успеваешь купить плацкарт без кондея и где не открываются окна, уф, 9:01, обновляешь сайт - 2 билета на весь поезд да и те, боковушка у туалета. Обычно так проходит покупка. После этого путешествую на автомобиле. Но цены все равно мониторю при планировании отпуска, что дешевле: авто, поезд, самолет. Буквально вчера смотрел билеты на середину июля, нет, есть вариант только через Москву, там поездов много на юга ходит.
Другой участник дискуссии вспомнил, как в 1980-е годы ехал из Ельца в Ленинград. Билеты было не достать. Тогда были введены талоны без ФИО и мест. Граждане могли приобрести билет в общий вагон без ограничений. Иногда в таком вагоне путешествовали по 200 человек, сидя на полу и третьих полках. Мужчина счёл, что такая схема продажи билетов могла бы помочь и сегодня.
Он ебнутый что ли?
Мне даже интересно, найдется ли еще 199 долбоебев, которые сейчас согласятся в таких условиях на поезде «путешествовать».
Поездов в принципе достаточно но! До Анапы только два поезда идут сутки а остальные от 30 часов и более, на них билеты как правило есть! Просто за столько лет нихуя не увеличили пропускную способность путей на юге, поэтому поезда плетутся как черепахи.
Наткнулся на апрельскую статью МК про дефицит. Не знаю насколько это правда. Итак, билетов в наличии действительно меньше, чем желающих уехать. Но как получается, что уже через пару минут после начала продаж на данную дату билетов в официальном приложении уже нет? Оказывается, здесь не обошлось без искусственного интеллекта, который поставлен на службу посредникам, а де-факто билетным спекулянтам.
- Недавно у одного из порталов-посредников заработала опция предзаказа: можно забронировать билет на дату, на которую еще не открылись продажи, и специальный бот-«снайпер» ровно в момент начала продаж приобретет их на ваши паспортные данные. Формально это не перепродажа билетов, сделать с этим ничего нельзя, - разводят руками сотрудницы касс на московских вокзалах.
Как я понимаю, ржд зарабатывает на билетах деньги? И если пассажиров больше, можно по идее просто еще вагон прицепить, и пусть все едут как хотят, в том числе покупая места для воображаемых друзей, нет?
А, я забыл. Сейчас лозунг "назад в ссср, долой капитализм". Тогда все правильно. Дефицит нужен, и борьба, иначе жизнь скучна.
В теории - да, можно и вагоны цеплять и дополнительные поезда назначать, но у путей есть пропускная способность, и она довольно ограничена, с учетом регламентов тех. обслуживания и осмотров составов, путей, грузового движения, времени отстоя поезда на конечных станциях, наличия свободных путей для этого и до хрена чего еще. Когда пропускная способность путей на пределе, новых поездов уже не запустишь, проблему можно решить только строительством новых путей, депо и т.п.
На пикабушатне начитался истррий от пафосных педов, как круто выкупиь купе и ехать в одно жало. Хотя... их тоже можно понять, не всяк выдюжит дальний путь с вечно бухим попутчиком или мамой со плачущим ребёнком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поездов в принципе достаточно но! До Анапы только два поезда идут сутки а остальные от 30 часов и более, на них билеты как правило есть! Просто за столько лет нихуя не увеличили пропускную способность путей на юге, поэтому поезда плетутся как черепахи.
Да вы батенька зажрались, у нас трое-четверо суток с пересадками. 30 часов вообще за радость.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
со своими палатками в товарняк))) 
yaplakal.com