Правда при этом может случится так, что по ним возить нечего будет. Особенно в свете последних событий. Бабла ввалили кучу,а выхлопа чуть больше чем ноль ИМХО.
Откуда такая уверенность?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Идущий босиком вдоль ночных дорог • На сайте 11 лет
0
Цитата (mrsakhnov @ 24.06.2024 - 11:40)
Цитата (СТАС73 @ 24.06.2024 - 11:38)
Западные буржуи всячески не давали России строить логистику с соседями. - Иран, Турция, Китай, Корея.
Как можно со стороны не дать "строить логистику" с Китаем и Кореей если у России с ними общая сухопутная граница?
Ну, например, заставить заставить Россию присоединиться к договору полного эмбарго в отношении Северной Кореи, и тогда зачем развивать ж/д и другие сети, если ты не собираешься торговать ничем? А с Китаем наоборот под угрозой санкции заставить не развивать сообщение с Россией.
Правда при этом может случится так, что по ним возить нечего будет. Особенно в свете последних событий. Бабла ввалили кучу,а выхлопа чуть больше чем ноль ИМХО.
Откуда такая уверенность?
Вопрос выгоды Может так случиться, что Китаю будет дешевле возить товары морем, чем морем, потом загрузка-выгрузка в Иране на железку, потом загрузка-выгрузка в Иране на побережье Каспия, потом загрузка-выгрузка в России на Каспии через железку.
Вопрос выгоды Может так случиться, что Китаю будет дешевле возить товары морем, чем морем, потом загрузка-выгрузка в Иране на железку, потом загрузка-выгрузка в Иране на побережье Каспия, потом загрузка-выгрузка в России на Каспии через железку.
Ну вообще сейчас логистика в европу по морю оч осложнена хуситами. Сосбсно по этому через сев мор путь увеличился трафик, но там гораздо дороже с учетом того что надо ледокол нанимать. Так что шанс на то что новым направлением будут активно пользоваться очень велик.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ого! Вот так вот, тихо и буднично решили оттяпать грузопоток у Суэцкого канала? И даже бомбы ни одной от амеров не прилетело? Не верю я, что они (америкосы) оставят это как есть: вся их политика за сотни лет (начиналось с Великобритании) это - контроль грузовых потоков. И если нет контроля, там начинались войны.
Вопрос выгоды Может так случиться, что Китаю будет дешевле возить товары морем, чем морем, потом загрузка-выгрузка в Иране на железку, потом загрузка-выгрузка в Иране на побережье Каспия, потом загрузка-выгрузка в России на Каспии через железку.
Ну вообще сейчас логистика в европу по морю оч осложнена хуситами. Сосбсно по этому через сев мор путь увеличился трафик, но там гораздо дороже с учетом того что надо ледокол нанимать. Так что шанс на то что новым направлением будут активно пользоваться очень велик.
Ничем там логистика не осложнена хуситами. Судя по данным маринтрафик, там корабли как плавали через Аденский пролив, так и плавают. И судя под данным маринтрафик, как через севморпуть как плавали два с половиной корабля, так и плавают.
А во вторых, я бы не советовал хуситам осложнять китайскую торговлю с Европой. Ради их, хуситов, безопасности.
Это сообщение отредактировал AlexMnn - 24 июн 2024 в 12:27
А за чьи деньги это делают? Наверное как обычно, за счет России. А что на участке Решт-Астара? Сколько это будет стоить налогоплательщикам? Без этого участка не будет никакой логистики.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ого! Вот так вот, тихо и буднично решили оттяпать грузопоток у Суэцкого канала? И даже бомбы ни одной от амеров не прилетело? Не верю я, что они (америкосы) оставят это как есть: вся их политика за сотни лет (начиналось с Великобритании) это - контроль грузовых потоков. И если нет контроля, там начинались войны.
Оттяпать уж сколько было этих грозных проектов по "оттяпыванию" - и "Великая железная дорога" по России из Китая в Европу и "Великий северный путь". И чё? Дохуя "оттяпали"?
Сбылась мечта Владимира Вольфовича Жириновского. Индийский океан стал ближе. Раньше было: "Из варяг в греки"...сейчас: "Из варяг за три моря в Индию"...
Западные буржуи всячески не давали России строить логистику с соседями. - Иран, Турция, Китай, Корея.
Как можно со стороны не дать "строить логистику" с Китаем и Кореей если у России с ними общая сухопутная граница?
Ну, например, заставить заставить Россию присоединиться к договору полного эмбарго в отношении Северной Кореи, и тогда зачем развивать ж/д и другие сети, если ты не собираешься торговать ничем? А с Китаем наоборот под угрозой санкции заставить не развивать сообщение с Россией.
Звучит так будто Китай, Корея и Россия не братушки, а марионетки вынужденные исполнять чужую волю
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com