Правда при этом может случится так, что по ним возить нечего будет. Особенно в свете последних событий. Бабла ввалили кучу,а выхлопа чуть больше чем ноль ИМХО.
Откуда такая уверенность?
Вопрос выгоды Может так случиться, что Китаю будет дешевле возить товары морем, чем морем, потом загрузка-выгрузка в Иране на железку, потом загрузка-выгрузка в Иране на побережье Каспия, потом загрузка-выгрузка в России на Каспии через железку.
Товарооборот в другую сторону намечается. Китай планирует везти свои товары через Ош (Киргизия), далее Таджикистан, Кундуз, Герат и через Иран к портам Персидского залива. Дорогу до Герата Иран построил. Таджикистан до Кундуза. Китайцы планируют связать Кундуз и Герат.
Раньше через Суэцкий канал все грузы везли,теперь появляются другие варианты.
Ты сравниваешь объемы перевозок через Суэцкий канал и по вот этой железной дороге в Иране? Ты серьезно сейчас?
В последнее время в Суэце пробок уже нет, и, угадай почему? Откуда у братушек-хуистов новейшие ударные БПЛА и ракеты? Вот именно. Как раз от этих "профитообладателей" новой железной дороги, о которой этот пост.
Ебашить надо по иранским производствам этих ракет, а не по чертям в тапках на берегу Аденского пролива.
Нифига не понял: Каспийское море с Персидским заливом соединили... Так это точно ж/д мост или всё-таки канал?
В городе Бендер-Энзели построили новый морской порт. К нему начали строить ЖД ветку (37 км) от действующей ЖД сети в г.Решт. Вот сейчас закончили и торжественно ввели ее в эксплуатацию.
Это сообщение отредактировал mad94 - 24 июн 2024 в 12:53
Может иранцы еще и паромы построят. А то тот что из Оля(Астрахань) в Энзели ходит, может неделю добираться, а может и две. Как карта ляжет
В годы ВОВ ЖД цистерны с нефтью через Каспий "шли" своим ходом. Они не тонут. Сцепки тросами делали и буксиром тянули от Туркменского порта. Это когда ЖД ветки Чарджоу-Макат еще не было. А потом стало не нужно.
На фото подобное на Ладоге, для примера.
Это сообщение отредактировал Maksimoff - 24 июн 2024 в 13:10
Раньше через Суэцкий канал все грузы везли,теперь появляются другие варианты.
Ты сравниваешь объемы перевозок через Суэцкий канал и по вот этой железной дороге в Иране? Ты серьезно сейчас?
В последнее время в Суэце пробок уже нет, и, угадай почему? Откуда у братушек-хуистов новейшие ударные БПЛА и ракеты? Вот именно. Как раз от этих "профитообладателей" новой железной дороги, о которой этот пост.
Ебашить надо по иранским производствам этих ракет, а не по чертям в тапках на берегу Аденского пролива.
Скоро по тебе будут эти ракеты стрелять. И нечего твой дырявый купол не сделает. Перекроют небо над Тель авивом и над ядерным центром а города где проживпют маромои типо тебя предоставят сами себе. Забыл петушок как недавно было ? Твой рот долго тут молчал , а теперь вообще замолчит.
Раньше через Суэцкий канал все грузы везли,теперь появляются другие варианты.
Ты сравниваешь объемы перевозок через Суэцкий канал и по вот этой железной дороге в Иране? Ты серьезно сейчас?
В последнее время в Суэце пробок уже нет, и, угадай почему? Откуда у братушек-хуистов новейшие ударные БПЛА и ракеты? Вот именно. Как раз от этих "профитообладателей" новой железной дороги, о которой этот пост.
Ебашить надо по иранским производствам этих ракет, а не по чертям в тапках на берегу Аденского пролива.
Ваши что то кучку бармалеев никак выкурить не могут, даже сровняв всё с землёй.
Российский эксперт напомнил, что в настоящее время проект "Решт - порт Каспий" в рамках международного транспортного коридора "Север - Юг" соединяет Каспийское море с Персидским заливом.
Тарасов сказал, что этот проект является наиболее эффективным железнодорожным маршрутом с прямым соединением с Россией, который может привести к значительному увеличению товарооборота между Тегераном и Москвой.
Он добавил, что проект "Решт - порт Каспий" можно считать международным транзитным маршрутом, который привлекает внимание таких стран, как Китай и Индия.
Вопросы: - соединяет Каспийское море с Персидским заливом - ну это понятно (капитаночевидная фраза), но каким боком это выгодно России? нефть поставлять странам Персидского залива, которые имеют на своей территории базы США?
- железнодорожным маршрутом с прямым соединением с Россией - фраза лютый бред, ибо Иран уже и так соединен с Россией и без этого маршрута, а эта ж.д. пролегает по территории уже соединенного с Россией Ирана
- международным транзитным маршрутом, который привлекает внимание таких стран, как Китай и Индия. - существуют транзитные маршруты с Россией и без этого
Итого: в настоящее время, в нынешних реалиях все событие не стоит и выведенного яйца для обеих стран, голимая куета Это сообщение отредактировал avrakedavra - 24 июн 2024 в 13:10
Ваши что то кучку бармалеев никак выкурить не могут, даже сровняв всё с землёй.
Кстати, да. Что-то как-то не очень хорошо получается. Бармалеи так никуда и не делись - только теперь вместо какого-никакого города на руинах живут. Что любви к израильтянам не добавляет.
Израиль сейчас единственное место на земле, где убивают евреев. Так и хочется спросить, а стоило ли оно того?
Это сообщение отредактировал maximus20727 - 24 июн 2024 в 13:21
Итого: в настоящее время, в нынешних реалиях все событие не стоит и выведенного яйца для обеих стран, голимая куета
Китай упорно прокладывает наземные маршруты, что бы хотя бы частично обезопасить свою торговлю от странных желаний господствующих на море англо-саксов.
И эта новость только небольшая часть паззла.
А если китайцам это таки удастся - не через год, и даже не через десять лет - то Соединённые Штаты станут никому не нужным островом где-то на перефирии, не имеющим серьезного влияния на мировую экономику. Евразия - центр мира, ничего с этим не поделаешь...
Это сообщение отредактировал maximus20727 - 24 июн 2024 в 13:25
А если китайцам это таки удастся - не через год, и даже не через десять лет - то Соединённые Штаты станут никому не нужным островом где-то на перефирии, не имеющим серьезного влияния на мировую экономику. Евразия - центр мира, ничего с этим не поделаешь...
А там и до межгалактического шахматного турнира рукой подать
абаждите, а разве светоч всиго ЯПа, ныне покойный Алексей это не говорил, как раз когда хохлы хотел подобное сделать?
Цитата
Новость ведь просто катастрофическая. Все потеряли, пропили и разворовали. В каждом учебнике географии «уникальное географическое положение России». Как можно было и это потерять? Но потеряли ведь. Надували щёки, ссорились со старыми союзниками, врали про новых, но их не заводили. И потеряли.
тыц у местной либероты и всепросралов шаблоны там не сильно трещат?
Осталось для Каспия наклепать железнодорожных паромов.
ща всё в контейнерах: загрузили-выгрузили
Загрузили/выгрузили - это цена перевозки, очень сильно влияет. Именно по этому и строят Ж/Д паромы, потому что дешевле ж/д состав перевезти без разгрузки. Сам коридор хорош, вот только сравнивать его с суэцким каналом глупо. Там огромный полностью морской путь на самый богатый, европейский рынок, а здесь перегрузка на ж/д, потом паром и рынок средней Азии. Интересно что возить будут.
Российский эксперт напомнил, что в настоящее время проект "Решт - порт Каспий" в рамках международного транспортного коридора "Север - Юг" соединяет Каспийское море с Персидским заливом.
Тарасов сказал, что этот проект является наиболее эффективным железнодорожным маршрутом с прямым соединением с Россией, который может привести к значительному увеличению товарооборота между Тегераном и Москвой.
Он добавил, что проект "Решт - порт Каспий" можно считать международным транзитным маршрутом, который привлекает внимание таких стран, как Китай и Индия.
Вопросы: - соединяет Каспийское море с Персидским заливом - ну это понятно (капитаночевидная фраза), но каким боком это выгодно России? нефть поставлять странам Персидского залива, которые имеют на своей территории базы США?
- железнодорожным маршрутом с прямым соединением с Россией - фраза лютый бред, ибо Иран уже и так соединен с Россией и без этого маршрута, а эта ж.д. пролегает по территории уже соединенного с Россией Ирана
- международным транзитным маршрутом, который привлекает внимание таких стран, как Китай и Индия. - существуют транзитные маршруты с Россией и без этого
Итого: в настоящее время, в нынешних реалиях все событие не стоит и выведенного яйца для обеих стран, голимая куета
Как я понимаю есть два пути. Они через Туркменистан и Казахстан. Другой через Азербайджан. Сейчас соединили вторым путем, что делает поставки ж/д транспортом более устойчивым.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com