Причиной крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной могла стать ошибка ремонтников

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

шумасброд 16 июл 2024 в 17:08

Ярила • На сайте 9 лет

Ничему наших успешных управленцев история не учит.Уже не первый раз дорогостоящая техника падает,потому что в слесари за 35-50 тысяч идут все подряд,и всех подряд туда берут.

Soltek 16 июл 2024 в 17:08

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (captNemo @ 16.07.2024 - 21:49)

Это как в роскосмосе, ракета упала из-за перевёрнутого датчика стабилизации( ну как-то так). Не, я лучше поездом.

Помню тот случай. Но там , если не ошибаюсь, датчик умудрились поставить вверх ногами, когда он чисто физически туда встать в неправильном положении и не мог. При этом монтаж вёл практикант. После него работу якобы проверил бригадир и мастер ОТК. И всё прошло мимо их глаз. Разпиздяйство на всех уровнях. Это полный пиздец. Сам работал в сфере автоматики и насмотрелся на таких работников. Хорошо что всё это на земле. Аварии были, но не выше 50 метров над уровнём земли. А тут такое в воздухе...

Xaritonnnn 16 июл 2024 в 17:09

Балагур • На сайте 14 лет

Цитата (jimgreen @ 16.07.2024 - 16:40)

Jus

Цитата

Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания.

А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?

Это называется "защита от дурака".

~~alexandes95~~ 16 июл 2024 в 17:12

Ярила • На сайте 9 лет

-3

Хватит бред постить, клуши.

vaisman 16 июл 2024 в 17:12

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (jimgreen @ 16.07.2024 - 16:40)

Jus

Цитата

Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания.

А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?

Кувалдометристов это не останавливает - не бывает несовместимых разъемов, бывают слабые руки

Вспомнилась та история с Ту-154, который расколбасило в воздухе на облете и который экипж чудом сумел посадить, и история с "протоном", который уебал с пусковой в землю.

lazytech 16 июл 2024 в 17:24

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (DmitryDmitry @ 16.07.2024 - 16:40)

То есть все разъемы и пины на всех деталях одинаковы что ли? Браво

Компания разработчик не подскажет: а датчик уровня топлива вместо датчика угла атаки, ну ежели что - влезет?

Зато взаимозаменяемый! Не будет этого, вхуячим тот!!
Сарказм, но вот только экипаж над этой шуткой уже не посмеётся(( людей жалко, жалко их семьи, даже тех кто именно эти датчики ставил, их тоже жалко, а вот тех кто принял это решение, что бы датчики универсальные были и взаимозаменяемые, а это не инженеры, а манагеры, вот их не жалко, но наказания они не понесут, я уверен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~21RedCat21~~ 16 июл 2024 в 17:30

Ярила • На сайте 1 год

Ну вот и причина. Всего то. В следующий раз обязательно установят правильно. Расходимся.

~~nightline~~ 16 июл 2024 в 17:34

Ярила • На сайте 15 лет

Идиотизм, а сделать штырь или выемку какую-то чтобы не было возможности поставить не правильно нельзя???🤦‍♂️что за дичь🤦‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

AgipTM 16 июл 2024 в 17:35

Бездушный циничный атеист • На сайте 8 лет

Цитата (jimgreen @ 16.07.2024 - 16:40)

Jus

Цитата

Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания.

А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?

блять, всегда найдется мудак, которой с силой загонит всеравно не так.. вспомни про датчик на Союзе или какой там ракете..

Это сообщение отредактировал AgipTM - 16 июл 2024 в 17:36

~~gluk35~~ 16 июл 2024 в 17:37

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Farthing @ 16.07.2024 - 17:03)

Цитата (jimgreen @ 16.07.2024 - 16:40)

Jus

Цитата

Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания.

А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?

Была история с "Протоном" чуть ли не кувалдой их туда впиздячили и "защита от дурака" не сработала.

несколько лет назад АТР упал в воду, из за того, что туда поставили датчик топлива от АТР42. Причем внешне они одинаковые, а вот показания отличаются.

Badsurfer 16 июл 2024 в 17:37

Ярила • На сайте 9 лет

Вообще красные метки датчиков тона фото ,они что, фломастером от руки нарисованы ?

galc 16 июл 2024 в 17:41

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (шумасброд @ 16.07.2024 - 17:08)

Берут всех подряд ?

Т.е. если не брать всех подряд и повысить зарплату - будут грамотные обученные специалисты? По конкретному самолёту и его системам?

А где они сейчас жируют на шикарных зарплатах? В такси и курьерах?

Система должна быть на работе. Обучение, контроль, дисциплина. А не работы до жопы и ебитесь как хотите. Но это же руководству ох как въёбывать надо...

Бюллетень не причём, думаю. Кто бы успел раскопать обломки и выяснить в чем дело?

Badsurfer 16 июл 2024 в 17:48

Ярила • На сайте 9 лет

https://iz.ru/1728302/2024-07-16/istochnik-...00-v-podmoskove

~~РудольфРаспэ~~ 16 июл 2024 в 17:51

ультракрепидарий • На сайте 8 лет

Цитата (GrizlyBear @ 16.07.2024 - 16:39)

Человеческий фактор всегда!
Не докрутили, недосмотрели, недодумали, решили, что и так сойдет, можно перечислять долго

"У каждой ошибки есть имя и фамилия."

Фразу приписывают и Берии, и Ежову, и Серго Орджоникидзе.
И даже наркому путей сообщения Лазарю Кагановичу:

У каждой аварии есть имя, фамилия и должность.

алекс111 16 июл 2024 в 17:57

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (РудольфРаспэ @ 16.07.2024 - 17:51)

Ну да,никто не хочет быть стрелочником. Все купируется другой фразой," рыба гниёт с головы". Так что во всем виноват сами знаете кто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Котнахотседа 16 июл 2024 в 18:10

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (CutPaste @ 16.07.2024 - 16:43)

Цитата (jimgreen @ 16.07.2024 - 16:40)

Jus

Цитата

Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания.

А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?

Если не входит, то надо просто сильнее нажать или постучать тяжёлым.

А ведь такая тема уже была,когда ракета упала.Год не помню.Там разобрались,что датчики были установлены вверх ногами.Блок управления понимал,что ракета летит неправильно и стабилизировал её.Она полетела носом в землю.
Тогда разбирались ещё-это была тупость техников или диверсия.
О,выше об этом написано.

Это сообщение отредактировал Котнахотседа - 16 июл 2024 в 18:15

Медбрат 16 июл 2024 в 18:13

O(I) Rh+ • На сайте 14 лет

Я как то наткнулся на советский фильм про лётчиков гражданской авиации.70е года судя по всему.И там тоже была эта тема с неправильно установленным датчиком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Andrey2564~~ 16 июл 2024 в 18:17

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (Jus @ 16.07.2024 - 16:36)

Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания. На это намекает компания-разработчик, которая выпустила информационное письмо о ремонте SSJ 100 спустя три дня после трагедии.

В документе ПАО "Яковлев" призывает следить за установкой датчиков. И не доверять это одному сотруднику

- Это не ошибка , а вредительство и с этим надо разбираться , как когда то в 30-х..

Думаю под этим письмом подписались бы ,,лучшие сыны Отечества"
Дмитрий Алкогольевич Медведев, Гурулев, Прилепин , и прочие ,,достойные люди"

А пули летят пули
Командир отдаёт приказанья
Солдаты сидят в окопах
Потому что летят пули

Сапёры роются в грунте
Зарывают стотонную мину
Но она всё равно не взорвётся
Шпион отвинтил контрагайку...

Причиной крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной могла стать ошибка ремонтников

Linxform 16 июл 2024 в 18:22

.--. --- .... ..- .--- • На сайте 12 лет

Бред какой-то.... Т.е. получается что если автоматика работает не так как надо то экипаж не может вообще ничего сделать??? Кмк пилот должен иметь возможность отключить ее нафиг и полностью перейти на ручное управление...

~~Andrey2564~~ 16 июл 2024 в 18:23

Ярила • На сайте 7 лет

Где то я уже слышал про эти датчики ..а , вспомнил ..
Роскосмос назвал причину аварии ракеты "Протон-М" с тремя спутниками Глонасс. Как сообщил заместитель руководителя Роскосмоса, председатель аварийной комиссии Александр Лопатин, на ГКНПЦ имени Хруничева была допущена неправильная установка датчиков угловых скоростей, которые помогают контролировать положение ракеты в пространстве. В частности, в ходе расследования выяснилось, что три из шести датчиков оказались перевернуты на 180 градусов: грубо говоря, поставлены "вверх ногами"...

https://rg.ru/2013/07/18/proton-site.html

DoctorWho88 16 июл 2024 в 18:27

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата (Jus @ 16.07.2024 - 16:36)

Там перепутанные датчики показали, что взлёт слишком резкий, автоматика начала направлять самолёт к земле, и он упал.

Нифига себе автоматика, сама в землю самолет направляет. И ещё не реагирует на управление при этом

dmarazm 16 июл 2024 в 18:28

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (Chapleen @ 16.07.2024 - 17:02)

Цитата (jimgreen @ 16.07.2024 - 16:40)

Jus

Цитата

Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания.

А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?

А поможет?

Нет.

bigfacker 16 июл 2024 в 18:33

Последний охотник на ведьм. • На сайте 13 лет

Цитата (DmitryDmitry @ 16.07.2024 - 16:40)

То есть все разъемы и пины на всех деталях одинаковы что ли?

Браво

Компания разработчик не подскажет: а датчик уровня топлива вместо датчика угла атаки, ну ежели что - влезет?

Да. Амперметр еще можно забить.

CarabineR 16 июл 2024 в 18:34

стрелок-садист фанат координат • На сайте 14 лет

Цитата (jimgreen @ 16.07.2024 - 16:40)

Jus

Цитата

Вероятно, они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания.

А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?

как вкладыш шатунного или коренного подшипника коленчатого вала!
Проточка на плоскости разъёма, выштамповка на теле вкладыша - даже полный дегенерат никогда иначе не поставит кроме как нужно.

Это сообщение отредактировал CarabineR - 16 июл 2024 в 19:22

NSKlon 16 июл 2024 в 18:37

Весельчак • На сайте 8 лет

Цитата (jimgreen @ 16.07.2024 - 16:40)

Jus

А сделать гнездо и сам датчик так, что можно было только правильно впихнуть?

Это слишком просто.
Например НВП "Болид" лет 8 упрашивали сделать "подошву" под датчик ДИП 212-34А так что бы нельзя было перепутать полярность при его установки. Наверное миллионы датчиков были установлены неправильно (т.к. только я лично при пуско-наладке их переставил сотни). ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24 320
0 Пользователей: