водители не автомеханики, их работа – быстро и безопасно доставлять медиков к больным, а не чинить разваливающиеся «ГАЗели».
Ага. Именно по этому в свой выходной брат едет на подстанцию и вместе с остальными водителями ремонтирует машину. Мотор конечно сами не перебирают. Но поменять подшипник в ступице (к примеру) - в лёгкую.
А если он не пойдет в свой выходной ремонтировать машину - что будет?
а чего бы не привлечь к ремонту авто хирургов?! можно даже нейро! у них руки золотые враз поменяют сцепление без снятия коробки! сгорел сарай гори и хата!!!
а чего бы не привлечь к ремонту авто хирургов?! можно даже нейро! у них руки золотые враз поменяют сцепление без снятия коробки! сгорел сарай гори и хата!!!
а чего бы не привлечь к ремонту авто хирургов?! можно даже нейро! у них руки золотые враз поменяют сцепление без снятия коробки! сгорел сарай гори и хата!!!
Старые нормативы. Раньше водители этим и занимались. Помню у бати были два авто и два водителя. Днем катались, а вечером бывало под пузырь и авто ремонтировали. Сейчас то конечно никто не полезет.
Ну и молодцы водители, отстаивают свои права. А главврач - охуевшая и скорее всего коррумпированная рожа.
Например по списку. замена рулевых наконечников.... а схождение водитель как должен выставлять, ниточкой? Замена подшипников ступицы... а главврач предоставил водителям пресс или как по старинке, молоточком? Замена сальников моста.... а ключ динамометрический есть?
Для механика работы несложные, а вот водителю это надо? Его работа крутить баранку и максимально быстро и безопасно доставлять врачей и пациентов. Ремонтировать машину он не обязан. Если по причине некачественного ремонта в силу отсутствия навыков или оборудования выйдет из строя дорогостоящий агрегат кто будет оплачивать главврач или водитель? Или произойдет дтп по причине некачественного ремонта кто сядет водитель или главврач?
КЗ, в Пвлодарской обл. все авто скорой на аутсорсинге, фирма даёт больницам, поликлинникам машины и сама их ремонтирует по тем пунктам. А Минздрав ис траховая фирме платит. Ни очень и сложно, в принципе всё отслеживается, по вызовам и пр.
Это сообщение отредактировал Sericpai - 5 авг 2025 в 13:57
а чего бы не привлечь к ремонту авто хирургов?! можно даже нейро! у них руки золотые враз поменяют сцепление без снятия коробки! сгорел сарай гори и хата!!!
И масло в движке через щуп поменять
Это уже к гинекологам.
К проктологам! Старый анекдот: Звонят на биржу труда из автосервиса: - Нам нужен автомеханик. - Механиков нет, есть проктолог. - Да нам механик нужен... - Ну, он и механиком может, ему просто очень деньги нужны... Взяли его, а через день опять звонят: - Пришлите, пожалуйста, еще двух проктологов. - А зачем вам еще двое? - Да понимаете, вчера привезли машину, а ключи оставить забыли, так нам ваш проктолог за два часа весь двигатель через выхлопную трубу перебрал!
водители не автомеханики, их работа – быстро и безопасно доставлять медиков к больным, а не чинить разваливающиеся «ГАЗели».
Ага. Именно по этому в свой выходной брат едет на подстанцию и вместе с остальными водителями ремонтирует машину. Мотор конечно сами не перебирают. Но поменять подшипник в ступице (к примеру) - в лёгкую.
А если он не пойдет в свой выходной ремонтировать машину - что будет?
Когда выйдет на смену то работать будет не на чем. Фельдшера в другую бригаду посадят, а он будет без работы или на чужую машину посадят (если будет свободная). А это лотерея ещё та. Какой остаток в баке, какое техническое состояние, что вот вот отвалится... А что минусите то? Революционеры мамкины. Я рассказываю то, что есть сейчас за МКАДом. И это есть. Нравится вам это или нет.
Это сообщение отредактировал САНЕК66 - 5 авг 2025 в 14:08
А чем главврач отличается от водителей? Тоже работает в больничке, значит тоже может приходить менять масло, ремни и так далее по списку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в таких случаях нормально разобраться с руководством. обычно там дуркуют, что люди не выдерживают. но в пу России начальников назначают не по уму, а по лояльности к вышестоящему руководству и/или по кумовскому принципу. отсюда все быды. знаю это не понаслышке
Ну не будет в договоре этого, они что ремонтировать перестанут? Уже писал тут, ради интереса у себя в области я спрашивал чего они на скорой предлагают и чего хотят от работника. Так вот ремонт и пр это стандартное при работе. Про зп молчу а требований вагон. Молодеж хрен пойдет потому и пенсы там одни щас. Так же у нас в области ноют что нет водил категории Д, но если захочешь устроиться сразу говорят что ремонтировать все будешь сам. И желательно бы еще корочку автомеханика иметь. Вы пробовали автобус ремонтировать?! Да даже как на скоряке какой нибудь форд транзит или мерс микрик? Это пиздец и я ебал. Нехватка блять у них.
Мой опыт говорит, что нельзя поручать работу не профессионалам.
Всё будет сделано на отъебись и через жопу. Ну и вообще. Там что, гараж СТО? Съёмники, прессы, стенды для развала есть, наборы инструментов нормальные?
Скоро за счет вызываемого абонента будет. Есть деньги на заправить авто, приедут, нету денег не вызывай.
Не, летом с бензином норм. Зимой - туго. На прогрев дают очень мало. Типа машины в тёплом боксе стоят на подстанции. Топливо списывают по пробегу. Пробег проверяют не только по спидометру. А теперь суть - приехали на вызов. Фельдшер ушла в квартиру (дом). Там всё плохо. Она там может пробыть и час (откачивает, стабилизирует). Водитель не имеет права покинуть машину (сейф с наркотиками и оборудование не на один лям). За бортом минус 15 и свежий бодрящий ветерок. Но на прогрев "бензина нет".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com