Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ принял решение сократить свой производственный план — компания соберет до конца текущего года около 300 тысяч автомобилей (изначально планировалось 400-500 тысяч).
Да пиздец, столько наверное даже в худшие годы 90-х не собирали.
Чет вспомнилось из старой работы-к нам в цех как-то зашел директор, мотивировать захотел на выпуск большего количество продукции, а то работаем как "беременные тараканы". Ну ок, договорились, что прежний объем продукции делаем за прежнюю фиксированную зарплату, а все что свыше-по определенной стоимости за единицу продукции. Ну что ж, работа закипела-и хочу отметить, качество мы держали все такое же, не хуже прежнего, а по количеству почти втрое больше стали собирать. В итоге продать столько не смогли и вернулись к прежним объемам, в отделе продаж сидел его сынишка. Больше директора в цеху никогда не видел.
Анекдот старый есть про АвтоТАЗ. Чтоб не засорять, только концовку вспомню: "Вот видишь, Петрович - это место проклятое, а ты всё "руки из жопы, руки из жопы!!!!"
А что, не продаются Ваши ведра с ухудшением качества и увеличением цены в 2 раза? Не прокатило? В этом месяце помог по старой памяти 4 человекам купить машины. Работал в автобизнесе много лет и всю математику автосалонов знаю. Так вот, все 4 это Джили они же белджи икс 70 или икс 50 и все пересели с лады
Чет вспомнилось из старой работы-к нам в цех как-то зашел директор, мотивировать захотел на выпуск большего количество продукции, а то работаем как "беременные тараканы". Ну ок, договорились, что прежний объем продукции делаем за прежнюю фиксированную зарплату, а все что свыше-по определенной стоимости за единицу продукции. Ну что ж, работа закипела-и хочу отметить, качество мы держали все такое же, не хуже прежнего, а по количеству почти втрое больше стали собирать. В итоге продать столько не смогли и вернулись к прежним объемам, в отделе продаж сидел его сынишка. Больше директора в цеху никогда не видел.
Была примерно такая же ситуация, но с разработкой ПО связано. Пришёл как-то директор и говорит, что переводит нас на сделку. Сами оцениваем сложность задачи, пишем обоснование и если стоимость его устраивает - реализовываем. Задач, мол, много, а делать мы их за оклад не спешим. В итоге, через 2 ездили он нам сказал, что нужно вернуться на оклад... Задачи закончились и деньги тоже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Неправильно это! Ботов нагнали, завод закрывают. Как у боатушек будет, гичего не будет и интернета
Больше всего бесит, когда быдло закрывает завод, выгоняет людей , что либо обсирает, а основания не пишет. Это враги . Имхо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что, не продаются Ваши ведра с ухудшением качества и увеличением цены в 2 раза? Не прокатило? В этом месяце помог по старой памяти 4 человекам купить машины. Работал в автобизнесе много лет и всю математику автосалонов знаю. Так вот, все 4 это Джили они же белджи икс 70 или икс 50 и все пересели с лады
Это ты их пересадил. Они тебе это припомнят. Запомни. ☝️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ща,подожди,вьябут утиль еще повыше и можно на 2х дневку уходить. Буратины тупые. Ваши поделки стоят 500-700 тыс руб. Вот столько и ставьте ценник и продажи попрут Это сообщение отредактировал короллыч - 29 сен. 2025 г. в 23:10
Перевод статьи на русский Заголовок: Stellantis приостанавливает производство на заводах из-за слабого спроса - TTАвтор: Не указан Дата: 23 сентября Основное содержание: Stellantis NV временно остановит производство на нескольких своих заводах в Европе из-за слабого спроса на определенные модели, включая спортивный внедорожник Alfa Romeo Tonale. Компания объявила, что приостановит производство Tonale и Fiat Panda на своем заводе в Помильяно в Италии начиная с 29 сентября, после встречи с представителями местных профсоюзов 23 сентября. Кроме того, Stellantis подтвердила закрытие своего завода в Пуасси недалеко от Парижа с 13 по 31 октября, где производятся автомобили Opel и DS. Компания заявила, что корректирует ритмы производства на некоторых европейских заводах, чтобы эффективно управлять запасами до конца года, в условиях сложного рынка.Другие заводы, где планируется временная остановка производства, включают Тычы в Польше, Эйзенах в Германии и два завода в Испании, согласно источникам, знакомым с ситуацией, которые попросили об анонимности из-за конфиденциальности информации. Представитель компании отказался комментировать приостановки производства за пределами Италии и Франции. Статья отмечает, что Les Echos ранее сообщала об этих временных закрытиях.Stellantis, владеющая брендами такими как Jeep и Dodge, сталкивается с избыточными мощностями в Европе, где китайские производители, такие как BYD Co., расширяются с конкурентоспособными по цене автомобилями. Компания также переживает спад продаж в США, усугубленный тарифами президента Дональда Трампа, которые повышают затраты и нарушают цепочки поставок. В прошлом году Stellantis представила амбициозный план производства для Италии, что добавляет давления на нового генерального директора Антонио Филозу для выполнения этих обязательств. Филоза, который недавно призвал ЕС к срочным действиям для спасения автомобильной промышленности региона, планирует представить новый бизнес-план в первом квартале следующего года.
Перевод статьи на русский Заголовок: Stellantis приостанавливает производство на заводах из-за слабого спроса - TTАвтор: Не указан Дата: 23 сентября Основное содержание: Stellantis NV временно остановит производство на нескольких своих заводах в Европе из-за слабого спроса на определенные модели, включая спортивный внедорожник Alfa Romeo Tonale. Компания объявила, что приостановит производство Tonale и Fiat Panda на своем заводе в Помильяно в Италии начиная с 29 сентября, после встречи с представителями местных профсоюзов 23 сентября. Кроме того, Stellantis подтвердила закрытие своего завода в Пуасси недалеко от Парижа с 13 по 31 октября, где производятся автомобили Opel и DS. Компания заявила, что корректирует ритмы производства на некоторых европейских заводах, чтобы эффективно управлять запасами до конца года, в условиях сложного рынка.Другие заводы, где планируется временная остановка производства, включают Тычы в Польше, Эйзенах в Германии и два завода в Испании, согласно источникам, знакомым с ситуацией, которые попросили об анонимности из-за конфиденциальности информации. Представитель компании отказался комментировать приостановки производства за пределами Италии и Франции. Статья отмечает, что Les Echos ранее сообщала об этих временных закрытиях.Stellantis, владеющая брендами такими как Jeep и Dodge, сталкивается с избыточными мощностями в Европе, где китайские производители, такие как BYD Co., расширяются с конкурентоспособными по цене автомобилями. Компания также переживает спад продаж в США, усугубленный тарифами президента Дональда Трампа, которые повышают затраты и нарушают цепочки поставок. В прошлом году Stellantis представила амбициозный план производства для Италии, что добавляет давления на нового генерального директора Антонио Филозу для выполнения этих обязательств. Филоза, который недавно призвал ЕС к срочным действиям для спасения автомобильной промышленности региона, планирует представить новый бизнес-план в первом квартале следующего года.
Ну и нах ты сюда это кинул? Там заводы сокращают т.к. китайуы дешевые там депенгуют. А у нас сокращают поиому что накруяивают в 5ть раз цены при з.п. идущих в низ либо на уровне 21 года. Чуешь разницу?
Это сообщение отредактировал короллыч - 29 сен. 2025 г. в 23:13
Теперь снизят ЗП на 20 % Сотрудники снизят качество ведра до выгребной ямы.
Кстати а куда делись бравурные темы,про возвращение иностранных автомобильных компаний?
Это сообщение отредактировал leksussob - 29 сен. 2025 г. в 23:20
А еще , нормальный "рукоблуд"-рабочий автоваза, найдет себе вторую работу и станет больше заробатывать. Правда, меньше отдыхать. Но. Могу сказать, что это временно. Вот увидите. Те , кто сможет вытерпеть такие проблемы, дальше будут только сильнее. А вы, все злодеи , будете сосо болта у вовы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раньше если мало денег - берешь ваз, если подкопил, берешь иномарку и за свои деньги к тазам не было никаких претензий, а сейчас кроме ненависти к этим пидорам (из-за которых нормальную машину новую не купишь и которые свое говно заставляют покупать по цене нормальной машины) - никаких больше чувств нет. Пусть провалятся в тартарары со своим ебучим говнозаводом, криворукие тупые мудаки.
Наверное это потому, что очень грамотная политика одного многоходовОчника привела к уходу с рынка нормальных производителей,а ценовая политика минфина, ЦБ и самого таза взвинтила стоимость этих "автомобилей" в небеса? Да не,херня какая-то! Это Трамп виноват и хохлы. И анунаки,и половцы с печенегами
Я так и знал, более того , даже прогнозировал. Ну что, нужно ответить ассиметричными мерами господам американам! Отменяем все пошлина на американовый автопром, даём дотацию на покупки их пикапов и других джипов вместе с мускул карами и покупаем за рубли! Каждому россиянину дотация ( ну в зависимости от мощности авто, чем больше мощность тем больше дотация) и тогда мы скупим все эти емерикановые авто! Пусть ездят на своих старых или в Китае покупают! Вот же версия а, вот сила! Пару тройку лет и истощится Америка, все нам будет поставлять( по фьючерсам), а рубль как окрепнет, юань конечно то же , но не так. АвтоВАЗ воспитаем и продадим Маску, он к этому времени колонию на Марсе построит а мы тут как тут. Вывози ( скажем ему) на Марс завод, а то хуже будет, сами привезём и тут хана твоей экспедиции случится. Маск конечно согласится и все, все! Так мы избавимся от АвтоВАЗа! Ну по-другому - просто никак не получится.
Это сообщение отредактировал peralebar - 29 сен. 2025 г. в 23:38
Я так и знал, более того , даже прогнозировал. Ну что, нужно ответить ассиметричными мерами господам американам! Отменяем все пошлина на американовый автопром, даём дотацию на покупки их пикапов и других джипов вместе с мускул карами и покупаем за рубли! Каждому россиянину дотация ( ну в зависимости от мощности авто, чем больше мощность тем больше дотация) и тогда мы скупим все эти емерикановые авто! Пусть ездят на своих старых или в Китае покупают! Вот же версия а, вот сила! Пару тройку лет и истощится Америка, все нам будет поставлять( по фьючерсам), а рубль как окрепнет, юань конечно то же , но не так. АвтоВАЗ воспитаем и продадим Маску, он к этому времени колонию на Марсе построит а мы тут как тут. Вывози ( скажем ему) на Марс завод, а то хуже будет, сами привезём и тут хана твоей экспедиции случится. Маск конечно согласится и все, все! Так мы избавимся от АвтоВАЗа! Ну по-другому - просто никак не получится.
Вовка этого не допустит. Мы станем счастливыми, а пархатым этого не нужно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
....Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ принял решение сократить свой производственный план — компания соберет до конца текущего года около 300 тысяч автомобилей (изначально планировалось 400-500 тысяч)....
когда уж они скажут:Мы уже ничего не планируем и не контролируем. Это говно уже производится само по себе.
Бедняжки топ-менеджеры последний хер без соли доедают. Ну, сейчас дядя Вова еще им стопицот лярдов отслюнявит на развитие скрепного автокорыта
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com