Вот вообще не спец в авиатехнике и без подъеба спрашиваю. А почему мы легко штампуем сверхсовременные движки для истрибителей, и такие сложности с гражданскими? Или там наоборот нет сложности и все делают? Объясните, кто в теме
Я тоже без подъеба. А где мы их штампуем? Пару десятков в год можно и в одном цеху без окон руками собрать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зачем? Там управляемый вектор тяги. Плоским соплом не особо покрутишь.
Зачем? 1. Снижение ЭПР - увеличение малозаметности. 2. Понижение температуры выхлопной струи - снижение возможности захвата ИКГСН. У F-22 с плоским соплом тоже УВТ есть. 5-е поколение не про высокоманевренный ближний бой, а про малозаметность.
Ну они же пробовали, испытывали, видимо, особого эффекта это не дает.
Я тоже без подъеба. А где мы их штампуем? Пару десятков в год можно и в одном цеху без окон руками собрать.
Ну постоянно новости выходят как передают партии тех или иных самолетов. И это явно больше чем гражданских выпускается. Немного погуглил и нашел инфу что мы вторые по численности истрибитетелей в мире. Но это поверхностный гугл, не факт что достоверная инфа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот вообще не спец в авиатехнике и без подъеба спрашиваю. А почему мы легко штампуем сверхсовременные движки для истрибителей, и такие сложности с гражданскими? Или там наоборот нет сложности и все делают? Объясните, кто в теме
Я тоже без подъеба. А где мы их штампуем? Пару десятков в год можно и в одном цеху без окон руками собрать.
Зачем? Там управляемый вектор тяги. Плоским соплом не особо покрутишь.
Зачем? 1. Снижение ЭПР - увеличение малозаметности. 2. Понижение температуры выхлопной струи - снижение возможности захвата ИКГСН. У F-22 с плоским соплом тоже УВТ есть. 5-е поколение не про высокоманевренный ближний бой, а про малозаметность.
Ну они же пробовали, испытывали, видимо, особого эффекта это не дает.
Потому как это были полумеры. Не плоское сопло, а лишь плоская насадка на сопло. Может тепловую сигнатуру оно и снижает, но радиолокационную лишь увеличивает. Плюс к этому непараллельное расположение створок сопла (для сохранения маневренности) наоборот создает сложности в синхронизации управления вектора тяги обоих двигателей.
Это сообщение отредактировал Chelovekov - 22 дек 2025 в 09:54
Я тоже без подъеба. А где мы их штампуем? Пару десятков в год можно и в одном цеху без окон руками собрать.
Ну постоянно новости выходят как передают партии тех или иных самолетов. И это явно больше чем гражданских выпускается. Немного погуглил и нашел инфу что мы вторые по численности истрибитетелей в мире. Но это поверхностный гугл, не факт что достоверная инфа
По оценкам "западников" в войсках уже ~50штук на осень этого года.
Цитата (Gudvin646 @ 22.12.2025 - 09:33)
«Использование в СВО..» ну-ну. Примерно так же как и «армату» используют…
Армата создавалась как танк в обычном понимании. Что будет, если её сейчас отправить в бой? Ровно тоже, что и с любым другим танком без "мангала" при таком кол-ве дронов. Комплексов динамической и/или активной защиты, направленных на борьбу с дронами в мире нет. Сейчас, по слухам, идут лишь наработки в этом плане.
Это сообщение отредактировал max86hc96 - 22 дек 2025 в 09:52
А где это прямоугольное сопло, про которое они так долго рассказывали???
А зачем оно, электорату уже рассказали, что настоящее 5 поколение, это не малозаметность, а сверхманевренность, будем их в ближнем бою ебашить как деды.
Создать малозаметный самолет это годы НИОКР, перепробовать кучу концепций, разработать новые материалы, поднять на порядок культуру производства и обслуживания и т.д., а не взять хоть и удачного, но старичка Су-27, развернуть чуток воздухозаборники и кили, добавить рулежных поверхностей и рассказать, что это и есть самое современное в мире.
Так не понятно двигатели 5 поколения или истребитель 5 поколения, вроде же в 5 поколении должен стоять один двигатель типа для меньшей видимости и еще много чего в нашем не соответствует
основное требование к движку там способность лететь на сверхзвуке без форсажа, ну и крейсерская скорость шоб сверхзвуковая была
Вот вообще не спец в авиатехнике и без подъеба спрашиваю. А почему мы легко штампуем сверхсовременные движки для истрибителей, и такие сложности с гражданскими? Или там наоборот нет сложности и все делают? Объясните, кто в теме
Вот вообще не спец в авиатехнике и без подъеба спрашиваю. А почему мы легко штампуем сверхсовременные движки для истрибителей, и такие сложности с гражданскими? Или там наоборот нет сложности и все делают? Объясните, кто в теме
А кто сказал, что легко? Движок для Су-57 должен был быть изготовлен к началу лётных испытаний. Если по-нормальному. Первый полёт самолёта был, дай бог памяти, в 2010 м. Так что и с военным авиа-двигателестроением в РФ всё исключительно неблагополучно. Даже то, что воякам похуй совершенно на эксплуатационные характеристики двигателя, как мы можем наблюдать глазами, не спасает ситуацию.
Вот вообще не спец в авиатехнике и без подъеба спрашиваю. А почему мы легко штампуем сверхсовременные движки для истрибителей, и такие сложности с гражданскими? Или там наоборот нет сложности и все делают? Объясните, кто в теме
Я тоже без подъеба. А где мы их штампуем? Пару десятков в год можно и в одном цеху без окон руками собрать.
Я вот точно знаю какие модели где и в каких цехах, но вот даж и не подумаю трындеть об этом во всеуслышанье. Вот тебе это зачем? А ты мб шпиён? Собираешься навести дроновоз на завод? А у меня там братья работают и сеструха со свояком, и племяш. Да хек тебе, а не "где"
Зачем? Там управляемый вектор тяги. Плоским соплом не особо покрутишь.
У Су-57 тоже в одной плоскости отклоняется. От всеракурсного решили отказаться. Разве что у 2х двигателей эти плоскости не параллельны. Сопло ходит не по вертикали.
И да, какой первый полёт? Фотографии с новым движком и на земле, и в воздухе ещё до СВО были! Разве что вторым стоял старый добрый АЛ-41.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зачем? Там управляемый вектор тяги. Плоским соплом не особо покрутишь.
Зачем? 1. Снижение ЭПР - увеличение малозаметности. 2. Понижение температуры выхлопной струи - снижение возможности захвата ИКГСН. У F-22 с плоским соплом тоже УВТ есть. 5-е поколение не про высокоманевренный ближний бой, а про малозаметность.
Ну они же пробовали, испытывали, видимо, особого эффекта это не дает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com