Производители обозначили уровень локализации в 95% с учетом белорусских компонентов – это пластик, рамы, подрамники и шины. Последние сейчас также поставляются с завода «Кама». Двигатели и коробки передач также устанавливаются российские, производства Ярославского моторного завода.
Для опытного BAZ-S36A11, то есть 36-тонного трехосного полноприводника, выбран ярославский рядный 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-653.
Когда проект только начинался, рассматривалась возможность применения и зарубежных силовых агрегатов. Но сегодняшняя ситуация, затрудняющая международное сотрудничество, требует опираться прежде всего на отечественную агрегатную базу. Поэтому коробка передач у BAZ-S36A11 – тоже ярославская, 9-ступенчатая ЯМЗ 19.09, а раздаточную коробку поставил входящий в группу «КОМ» Завод Механических Трансмиссий из Набережных Челнов. Система рулевого управления – собственной разработки. Как и кабина – для нее выбрана наиболее подходящая для малосерийного производства каркасно-панельная конструкция. То есть прочный металлический каркас с изготовленными из пластика внешними и внутренними панелями. Дизайн экстерьера кабины, а также ее компоновку и интерьер, специалисты Обуховского завода создавали самостоятельно. И с задачей в общем и целом справились: внешность у автомобиля получилась интересной и запоминающейся, а салон сделан хотя и без затей, но все выполнено аккуратно и функционально.
Фары светодиодные. Кто у нас светодиодные чипы выпускает не подскажете?
если бы не уводили мои темы в неформат, знали бы
SENAT российский производитель светодиодов Технополис GS» - Калининград завод оптоган да и вообще в РФ дофига кто выпускает светодиоды
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 29 дек 2025 в 17:36
Хорошая новость, хоть чем-то заменят китайское говно на колёсах, у которого вечно тормоза отказывают и рули с педалями отваливаются
Ты ездил? Ситрак сейчас лучше европейца!
Вы про то самое говно, которое сертификацию и техосмотр способно пройти только за откаты, а потом людей гробит на дорогах?
14.05.2025 22:41 Росстандарт инициировал внеплановую выездную проверку китайских грузовиков Sitrak в связи с многочисленными жалобами на их аварийность и неисполнением обязательств по отзывной кампании.
Жалобы на аварийность Sitrak подтверждаются статистикой. По данным НАС, с сентября 2023 года 2279 грузовиков без должных УВЭОС попали в 422 ДТП, из которых 51 привели к жертвам и пострадавшим. Эти данные, переданные в Росстандарт, Генпрокуратуру и Следственный комитет, стали основанием для текущей проверки. НАС также требует принудительного отзыва или запрета продаж Sitrak и Howo, подчёркивая, что производитель игнорирует российские стандарты.
Ранее аналогичные проблемы выявились у грузовиков Shacman. В феврале 2025 года Росстандарт отозвал сертификаты на модель SX3258 из-за нарушений в сертификации, включая проблемы с тормозами, шумовыми ограничениями и защитными устройствами. Генпрокуратура, начавшая проверку Shacman, также заинтересовалась Sitrak и Howo, что усилило давление на китайских производителей.
Это сообщение отредактировал Челен - 29 дек 2025 в 17:39
Фары светодиодные. Кто у нас светодиодные чипы выпускает не подскажете?
Это к 5 процентам не локализированными... Не давно парни искали распредвал на китайский Каминс для камаза... Встал на воронежской... Обзвонили и объездили от Ростова до Москвы... Не нашли... (на мой взгляд плохо искали, ну не суть) нашли в соседнем посёлке, партия камазов с этим мотором была закуплена, моторы поменяны, валяются. Камазы какие ходят с другими двигателями, какие нет. Так вот, не будет какой то сраной железяки, машина встанет. А что бы железяки были, нужно делать не 600 штук в год!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты ездил? Ситрак сейчас лучше европейца! Поравлюсь, 5 летнего... Моложе уже не встретить...
Да да расскажи сказочку. Есть у меня клиент два ситрака полутяги у него. Возраст около двух лет. Пробег 120 т км. На обоих двигатель капиталка. Мосты редуктора по гарантии недавно заменили. На одном тормозные механизмы задних мостов полностью заменили. Радиаторы интеркуллеры и пздц чего ещё по мелочи крупной и не очень. Гарантия кончится чувствую пойдут эти экзепляры сразу в народ на следующий же день.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут камаз то нахрен стал не нужен, ещё баз какой то пытаются делать, кто их покупать то будет? Смотрю скоростную магистраль на Питер строят, техники дохрена, но почти вся китайская.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да да расскажи сказочку. Есть у меня клиент два ситрака полутяги у него. Возраст около двух лет. Пробег 120 т км. На обоих двигатель капиталка. Мосты редуктора по гарантии недавно заменили. На одном тормозные механизмы задних мостов полностью заменили. Радиаторы интеркуллеры и пздц чего ещё по мелочи крупной и не очень. Гарантия кончится чувствую пойдут эти экзепляры сразу в народ на следующий же день.
Обязательно пойдут! На запчасти, так как где-то не досмотрели и машина пошла. На рынке будет запчасти с этой машины
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да да расскажи сказочку. Есть у меня клиент два ситрака полутяги у него. Возраст около двух лет. Пробег 120 т км. На обоих двигатель капиталка. Мосты редуктора по гарантии недавно заменили. На одном тормозные механизмы задних мостов полностью заменили. Радиаторы интеркуллеры и пздц чего ещё по мелочи крупной и не очень. Гарантия кончится чувствую пойдут эти экзепляры сразу в народ на следующий же день.
Faw j7 проблем ноль, если сравнить с Рено т которая та же Вольво. Фав в разы лучше.
Производители обозначили уровень локализации в 95% с учетом белорусских компонентов – это пластик, рамы, подрамники и шины. Последние сейчас также поставляются с завода «Кама». Двигатели и коробки передач также устанавливаются российские, производства Ярославского моторного завода.
Для опытного BAZ-S36A11, то есть 36-тонного трехосного полноприводника, выбран ярославский рядный 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-653.
Когда проект только начинался, рассматривалась возможность применения и зарубежных силовых агрегатов. Но сегодняшняя ситуация, затрудняющая международное сотрудничество, требует опираться прежде всего на отечественную агрегатную базу. Поэтому коробка передач у BAZ-S36A11 – тоже ярославская, 9-ступенчатая ЯМЗ 19.09, а раздаточную коробку поставил входящий в группу «КОМ» Завод Механических Трансмиссий из Набережных Челнов. Система рулевого управления – собственной разработки. Как и кабина – для нее выбрана наиболее подходящая для малосерийного производства каркасно-панельная конструкция. То есть прочный металлический каркас с изготовленными из пластика внешними и внутренними панелями. Дизайн экстерьера кабины, а также ее компоновку и интерьер, специалисты Обуховского завода создавали самостоятельно. И с задачей в общем и целом справились: внешность у автомобиля получилась интересной и запоминающейся, а салон сделан хотя и без затей, но все выполнено аккуратно и функционально.
Фары светодиодные. Кто у нас светодиодные чипы выпускает не подскажете?
если бы не уводили мои темы в неформат, знали бы
SENAT российский производитель светодиодов Технополис GS» - Калининград завод оптоган да и вообще в РФ дофига кто выпускает светодиоды
а потом кто-то очень заинтересованный в импорте скажет "да зачем выпускать, давайте просто купим китайские ситраки, это выгодно", получит откат и снова автопром ёбнется на десятки лет
ты хохол путаешь .Россия и Беларусь союзное государство . это вам могут хозяева из ес приказать а мы просто забьём
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com