В Санкт-Петербурге началось серийное производство грузовиков БАЗ

Что то своё, это хорошо. Не будем о грустном
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (poozer @ 29.12.2025 - 19:42)

Цитата (sebperero @ 29.12.2025 - 17:16) а потом кто-то очень заинтересованный в импорте скажет "да зачем выпускать, давайте просто купим китайские ситраки, это выгодно", получит откат и снова автопром ёбнется на десятки лет ты хохол путаешь .Россия и Беларусь союзное государство . это вам могут хозяева из ес приказать а мы просто забьём

Да, как с МВФ и пенсвозрастом.

что там за кпп, а то одни fastgear кругом?

Цитата (nikk75 @ 29.12.2025 - 17:25)

Фары светодиодные. Кто у нас светодиодные чипы выпускает не подскажете?

Не знаю чьи фары на базе, но светодиоды для освещения начали выпускать в РФ лет 12 назад. Сейчас несколько производителей есть.

Такое обилие пружин и шаровых опор в подвеске означает что производителю предстоит извлечь урок: почему эта подвеска хорошее решение для военной платформы - но плохое для гражданской эксплуатации...

Цитата (gelezo131 @ 29.12.2025 - 17:32)

Цитата (nikk75 @ 29.12.2025 - 17:25) Цитата (AlHighlander @ 29.12.2025 - 17:20) Судя по составу, вроде наши, хочется верить. Производители обозначили уровень локализации в 95% с учетом белорусских компонентов – это пластик, рамы, подрамники и шины. Последние сейчас также поставляются с завода «Кама». Двигатели и коробки передач также устанавливаются российские, производства Ярославского моторного завода. Для опытного BAZ-S36A11, то есть 36-тонного трехосного полноприводника, выбран ярославский рядный 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-653. Когда проект только начинался, рассматривалась возможность применения и зарубежных силовых агрегатов. Но сегодняшняя ситуация, затрудняющая международное сотрудничество, требует опираться прежде всего на отечественную агрегатную базу. Поэтому коробка передач у BAZ-S36A11 – тоже ярославская, 9-ступенчатая ЯМЗ 19.09, а раздаточную коробку поставил входящий в группу «КОМ» Завод Механических Трансмиссий из Набережных Челнов. Система рулевого управления – собственной разработки. Как и кабина – для нее выбрана наиболее подходящая для малосерийного производства каркасно-панельная конструкция. То есть прочный металлический каркас с изготовленными из пластика внешними и внутренними панелями. Дизайн экстерьера кабины, а также ее компоновку и интерьер, специалисты Обуховского завода создавали самостоятельно. И с задачей в общем и целом справились: внешность у автомобиля получилась интересной и запоминающейся, а салон сделан хотя и без затей, но все выполнено аккуратно и функционально. Фары светодиодные. Кто у нас светодиодные чипы выпускает не подскажете? если бы не уводили мои темы в неформат, знали бы SENAT российский производитель светодиодов Технополис GS» - Калининград завод оптоган да и вообще в РФ дофига кто выпускает светодиоды

Что там российского? Электричество для китайских станков, которые паяют китайские комплектующие друг к другу?

Цитата (ADAWolf @ 29.12.2025 - 17:39)

Вижу на задних осях Татры технологию!

Нет. Тут совершенно другой дифференциал и подвеска. Только что выглядит как у Татры косолапо, но сделано ваще не так.
У База обычный дифференциал, но полуоси от него с карданами вроде и в колесах планетарные редукторы дополнительно. А у Татр хитрый дифференциал, полуоси левого и правого борта чуть смещены при этом вперед назад, полуоси качаются на угловых редукторах, из-за этого сам дифференциал и весь этот механизм закрывают здоровенные пыльники. Короче татры не только косолапые, но и кособокие. :)
Дифф татры на картинке.


Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 29 дек 2025 в 20:10

Не знаю насколько оправдано строить гражданскую технику на базе военной. Слишком разные сценарии использования. На гражданке гоняют в хвост и гриву ибо стоящая машина только убытки генерирует. Военные едут когда приказ поступит, зато если выехали, то лезут в самые говны да ещё и с диким перегрузом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tzertis @ 29.12.2025 - 17:20)

Цитата (gelezo131 @ 29.12.2025 - 17:05) Как отметил заместитель гендиректора концерна ВКО «Алмаз — Антей» Михаил Подвязников... «В следующем году мы должны выпустить 600 автомобилей», — добавил он. только ради этой фразы, я внесу эту тему в закладки. ровно через 365 дней, 29.12.2026 года реальность покажет эффективность российских управленцев.

Да им похер. Они уже деньги получат и сьебут. А у тебя останется на память закладка с темой.
Это сообщение отредактировал XemuLtron - 29 дек 2025 в 21:02

Цитата (gelezo131 @ 29.12.2025 - 17:09)

Тут нет Китая, более 70% деталей внутри страны производят, остальное Белоруссия. электроники тут минимум.

Отлично. Молодцы !
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Qmwneb @ 29.12.2025 - 17:16)

Новость здесь была 1 или 2 месяца назад... В принципе хорошо если 70 процентов наши.. Но цена будет космос! Дилеры китайцев не дадут развивать этот проект. А кому нужна машина, в малосерийном количестве... Она из за запчастей стоять будет

Хватит сваливать свою немощность на кого-то вечно. На ввоз грузовиков тоже есть пошлина, утиль сбор и т.д. Автоваз в теплице десятилетиями ищет виноватых.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sebperero @ 29.12.2025 - 16:18)

Цитата (kotlovan @ 29.12.2025 - 17:07) Не дешевле из Китая целыми их везти сразу? я только об этом написал вот потому, что "не дешевле ли" - потому мы в заднице сейчас, ничего своего нет, потому что закупали все у кого угодно, не производя ничего своего и речь не только о грузовиках дЭффективные манагеры были во все времена, им интереснее откат получить за импорт, чем наше что-то выстроить

Если бы всё своё производили от и до, ты бы катался на карбюраторном ЗИЛ-130, ещё и нахвалилал бы за мягкое сиденье, от которого уебаться головой в потолок на кочке прям вообще приятно.

Хорошая новость, да и грузовик неплохой. Хорошо б в серии освоили.

Цитата (Qmwneb @ 29.12.2025 - 19:16)

Новость здесь была 1 или 2 месяца назад... В принципе хорошо если 70 процентов наши.. Но цена будет космос! Дилеры китайцев не дадут развивать этот проект. А кому нужна машина, в малосерийном количестве... Она из за запчастей стоять будет

Знаешь что в таком типе импортозамещения плохо?
Когда появляется такой вот аналоговнетный импортозаместитель у многих пропадает право выбора приобретать то что лучше и удобнее.

Грубо говоря. Пока небыло вот этого БАЗ с механической 9-ти ступенчатой коробкой, можно было приобретать Любой какой захочешь агрегат ни кто тебя не ограничивал в выборе - хоть немецкий, хоть китайский - выбирай по деньгам на свой вкус и цвет. Но как только такой аппарат появляется, понятное дело что самостоятельно конкурентноспособности у него никакой - начинаются "распространение лотерейных билетов среди жильцов нашего ЖЭКа".

В Шушарах началось производство отечественных грузовиков БАЗ 6х6. Мощности завода позволяют выпускать до 2000 машин в год. В 2026 году планируется собрать 600 автомобилей. Подробности - в нашем материале.

На территории производственного комплекса АО «Романов» в Шушарах официально стартовало серийное производство новых российских грузовых автомобилей БАЗ с полным приводом. Как сообщает Автостат, предприятие приступило к выпуску сразу нескольких модификаций: в линейке представлены шасси, самосвалы, тягачи и машины с бортовой платформой. Все они построены на базе колесной формулы 6х6, что обеспечивает высокую проходимость даже в самых сложных условиях.

Инженеры сделали ставку на независимую пружинную подвеску и внушительный дорожный просвет - 400 мм. Такой подход позволяет автомобилям БАЗ уверенно чувствовать себя на бездорожье, в карьерах, на строительных площадках и в отдаленных регионах страны. Машины рассчитаны на эксплуатацию в суровых климатических условиях, где обычная техника часто бессильна.

По информации Автостата, в 2026 году на заводе планируют собрать до 600 грузовиков БАЗ. Однако мощности предприятия позволяют увеличить этот показатель более чем втрое - до 2000 единиц ежегодно. На сегодняшний день на производстве занято свыше 800 сотрудников, а сеть дилерских и сервисных центров насчитывает 60 точек по всей России.

В компании подчеркивают, что запуск серийного производства - важный шаг для отечественного автопрома. Новые грузовики БАЗ призваны заменить импортные аналоги, которые ранее доминировали в сегменте тяжелой техники для сложных условий эксплуатации. Особое внимание уделяется адаптации машин под российские реалии: от усиленной рамы до систем, рассчитанных на экстремальные температуры и тяжелые дорожные условия.

via

02

03

Куда стартовал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

российское шасси + китайская силовая линия + китайская кабина

По сути:
• гражданский вариант — почти Shacman/HOWO на другой раме
• военный — китайские агрегаты + советская школа мостов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Могу пожелать Базу Светикову только процветания и отличного трудового коллектива.
От таких новостей радуешься только!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красивая машина, в технике таких аппаратов не шарю, но выглядит круто
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прл монитор классно сказал. :" небольшой дисплей который показывпет ошибки которые выдают электронные блоки " .
А что то кроме ошибок выдают эти блоки ?:)))

Цитата (HEKPOMAHT @ 29.12.2025 - 23:56)

российское шасси + китайская силовая линия + китайская кабина По сути: • гражданский вариант — почти Shacman/HOWO на другой раме • военный — китайские агрегаты + советская школа мостов

кабина не китайская, своя оригинальная. двигатель, коробка, раздатка, мосты - отечественные.
Что-то китайское видимо есть, но что не знаю.
Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 30 дек 2025 в 00:33

Цитата (Kotofanchik @ 30.12.2025 - 00:32)

Цитата (HEKPOMAHT @ 29.12.2025 - 23:56) российское шасси + китайская силовая линия + китайская кабина По сути: • гражданский вариант — почти Shacman/HOWO на другой раме • военный — китайские агрегаты + советская школа мостов кабина не китайская, своя оригинальная. двигатель, коробка, раздатка, мосты - отечественные. Что-то китайское видимо есть, но что не знаю.

Блок управления, компутер иначе говоря.