В России возродят серийное производство Ил-96

Цитата (ARIZ0NA @ 8.11.2015 - 15:21)

Цитата (TibiDok @ 8.11.2015 - 14:58) snockdawn Цитата Сухой суперджет вообщет эксплуатируется вовсю...http://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park только у аэрофлота их 21 штука. Целая 21 штука? Ну нихуя ж себе.. А что смущает то? Ессно говночартерам проще старые боинги и аэрбасы в аренду взять.

А почему "проще" не догадываетесь? И почему "говночартеры", по вашему определению, должны обязательно ходить сложным, но патриотичным путём?

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 15:26)

Цитата (ARIZ0NA @ 8.11.2015 - 16:21) Цитата (TibiDok @ 8.11.2015 - 14:58) snockdawn Цитата Сухой суперджет вообщет эксплуатируется вовсю...http://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park только у аэрофлота их 21 штука. Целая 21 штука? Ну нихуя ж себе.. А что смущает то? Ессно говночартерам проще старые боинги и аэрбасы в аренду взять. а не возникает вопроса "почему" проще ?

Потому что "рвачество" - особенность ведения бизнеса в России.
Урвал и беги.

Цитата (CKAT @ 8.11.2015 - 16:27)

Цитата (TibiDok @ 8.11.2015 - 15:58) snockdawn Цитата Сухой суперджет вообщет эксплуатируется вовсю...http://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park только у аэрофлота их 21 штука. Целая 21 штука? Ну нихуя ж себе.. Ещё один, забаненный в интернетах. Заказано 467, опцион 129, произведено 65.

с суржиком не то что б все безоблачно, но нормально...

Цитата

а нахрена вообще останавливали его производство, чьих это рук дело? кто там в Кремле занимается саботажом?

А за это Медеведеву спасибо. Он будучи президентом заявил, что будем летать на Боингах и Аирбасах

partymonster

Цитата

Потому что "рвачество" - особенность ведения бизнеса в России. Урвал и беги.

слова как "кредит" и "лизинг" говорят о чем нибудь ? ... а так же "стоимость обслуживания" ?

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 15:26)

Цитата (ARIZ0NA @ 8.11.2015 - 16:21) Цитата (TibiDok @ 8.11.2015 - 14:58) snockdawn Цитата Сухой суперджет вообщет эксплуатируется вовсю...http://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park только у аэрофлота их 21 штука. Целая 21 штука? Ну нихуя ж себе.. А что смущает то? Ессно говночартерам проще старые боинги и аэрбасы в аренду взять. а не возникает вопроса "почему" проще ?

Да потому что 95 человек на 3000 км возить чартером не будет. Тут нужна вместимость от 180 человек и дальность соответствующая. Хотя SSJ имеет свою нишу в чартерах типа спортивных перевозок и т.п. Например, Центр Юг возил спортсменов, вахту и даже просто пассажиров умудрялся

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 16:29)

с суржиком не то что б все безоблачно, но нормально...

Безоблачно только в сказках бывает.

Сейчас МС-21 на подходе, но там ещё движок испытывать.

CKAT

Цитата

но там ещё движок испытывать.

держим кулаки...

готовимся )) делать такое же для 21 )))


Это сообщение отредактировал korsss - 8 ноя 2015 в 15:51

Цитата (TibiDok @ 8.11.2015 - 16:27)

И почему "говночартеры", по вашему определению, должны обязательно ходить сложным, но патриотичным путём?

Этот поток сознания имеет фактическое подтверждение? Какой "сложный путь"?

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 15:30)

partymonster Цитата Потому что "рвачество" - особенность ведения бизнеса в России. Урвал и беги. слова как "кредит" и "лизинг" говорят о чем нибудь ? ... а так же "стоимость обслуживания" ?

Лизинг убитого Эйрбаса в разы дешевле.
Обслуживание в чартерных компаниях? - Фантастика.

Просмотры темы: 17379
Это ж прикиньте, сколько готовых талантливых, высококвалифицированных специалистов, авиаконструкторов, инженеров, пилотов у нас на ЯПе. Можно смело создавать рабочие места и клепать самолеты.
Это сообщение отредактировал powersky - 8 ноя 2015 в 15:36

давно пора своих не только в космос, а и ввоздух

Цитата (AvadaCedavra @ 8.11.2015 - 16:18)

Ил-96 в разы проигрывает старому Боингу-767 в плане эксплуатационной экономики, не говоря уже о новейших моделях Боинг и Аэробус.

Одну из модификация ПД-14 поставят и всё. Все эти цифры уже не актуальны. Жизнь не стоит на месте.

Цитата (partymonster @ 8.11.2015 - 15:34)

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 15:30) partymonster Цитата Потому что "рвачество" - особенность ведения бизнеса в России. Урвал и беги. слова как "кредит" и "лизинг" говорят о чем нибудь ? ... а так же "стоимость обслуживания" ? Лизинг убитого Эйрбаса в разы дешевле. Обслуживание в чартерных компаниях? - Фантастика.

Вы думаете самолеты в чартерных а/к не обслуживаются?

Ил 86/96 умер. Только ограниченная модернизация оставшихся, т.е. нет внутреннего рынка сбыта под этот самолёт, что бы быть рентабельным проектом.

Думаю, какие то разработки по 96-му пойдут в проект широкофюзеляжника, который будет разрабатывать совместно с китайцами под совместный рынок. И вот этот проект может взлететь.

Цитата (penzioner @ 8.11.2015 - 00:52)

Цитата (as1214 @ 8.11.2015 - 00:46) Хороший самолёт! Первый полёт на ИЛ-96 впечатлил. Как он махал крыльями при заходе на посадку в а/п Елизово Камчатского края в далёком 2001 году ))) При посадке люди аплодировали ) Шпалу положили те, кто не летал. В условиях высокой турбулентности ( на на Камчатке почти постоянно) самолёт реально размахивает крыльями. И Эйрбас и Боинг и наш Илюшин ))))

А я в далеком 2000 году как раз покинул малую родину, ночью взлет с аэропорта Елизово красотища.

Бог в помощь!

Цитата (OneHalf66 @ 8.11.2015 - 00:54)

Цитата (BSD @ 8.11.2015 - 00:49) C 4-мя двигателями он никому не нужен. Обоснуй

Лезь на википедию и читай. Там може поймешь почему 97% перевозок в РФ на боингах и аирбасах, а не на диванах с георгиевской ленточкой и иконостасом. хотя вряд ли....

Цитата (pzk1 @ 8.11.2015 - 16:43)

Лезь на википедию и читай. Там може поймешь почему 97% перевозок в РФ на боингах и аирбасах, а не на диванах с георгиевской ленточкой и иконостасом. хотя вряд ли....

А причём тут "97% перевозок в РФ", если речь о дальнемагистральном самолёте? Фраза "с 4-мя двигателями он никому не нужен" действительно глупость.

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 03:49)

Что скажите, всепросральщики?

ну да сначала просрали, а сейчас возможно восстановят.

Цитата (powersky @ 8.11.2015 - 15:13)

Еще один диванный эксперт? Эффективность самолета высчитывается не километрами и скоростями, и тем более количеством двигателей, а расходом топлива для одного пассажира на километр. Ил-86: удельный расход топлива — 34,5 г/пасс.-км, часовой расход топлива — 10,6 тонн, максимальное число пассажиров — 350 Ил-96-300: удельный расход топлива — 26,4 г/пасс.-км; часовой расход топлива — 7,3 тонн или 6,7 тонн; число пассажирских мест — от 235 до 300 Boeing 747-300: удельный расход топлива — 22,4 г/пасс.-км, часовой расход топлива — 14500 кг Airbus A380: расход топлива — 30.0 г/пасс.-км

Ну судя по твоим данным, то уже продвинутый эксперт, но тоже от диванного не далеко отошел.
То, что так высчитывается эффективность самолета, это ты правильно сказал, только вот твоя эффективность А380-го посчитана для 3-х классной компоновки и сравнена с одноклассной ИЛ-96. А то, что цена билета 1-го и эконом класса отличается на порядок, не учел?. Есть приведенные данные по эффективности при "одинаковых" пассажирах? Да и сдается мне, что там, откуда ты брал эти цифры написано примерно следующее: "менее трех литров на одного человека на 100 километров пути", т.е. менее 30г, а не равно. Есть точные цифры?

Ну и на закуску, сравнивай однотипные самолеты. Для ИЛ-96 это тот же боинг 767. Вот реальное сравнение эксплуатации обоих: http://www.ato.ru/content/sravnenie-eksplu...opyte-aeroflota
Желающие выводы сделают. А тем, кому лень читать много букв процитирую, что несмотря на драконовские лизинговые отчисления по боингу, мы имеем:

Цитата

Фактически в 2005 г. в ОАО "Аэрофлот — РА" парком самолетов Ил-96 (6 единиц) было выполнено 300,5 млн ткм, парком Boeing 767 (7,5 единиц) — 608,5 млн ткм. При этом, по расчетам "Аэрофлота", годовую программу работ Ил-96 в условиях 2005 г. можно было бы осуществить четырьмя Boeing 767 и добиться улучшения на 33 млн долл. финансового результата авиакомпании от эксплуатационной деятельности — за счет экономии затрат, зависящих только от летно-технических характеристик самолетов.

Это сообщение отредактировал Somatik - 8 ноя 2015 в 16:12

Цитата (CKAT @ 8.11.2015 - 16:47)

Цитата (pzk1 @ 8.11.2015 - 16:43) Лезь на википедию и читай. Там може поймешь почему 97% перевозок в РФ на боингах и аирбасах, а не на диванах с георгиевской ленточкой и иконостасом. хотя вряд ли.... А причём тут "97% перевозок в РФ", если речь о дальнемагистральном самолёте? Фраза "с 4-мя двигателями он никому не нужен" действительно глупость.

я вот знаешь чего боюсь ? что ща под бодрые крики про 96 урежут заделы по другим темам... и в итоге везде проебем

CKAT

Цитата

Одну из модификация ПД-14 поставят и всё.

скорее ПД-18Р ))
Это сообщение отредактировал korsss - 8 ноя 2015 в 16:07

Цитата

... американские "Боинги" или самолёты построенные на основе боинговых компонетов как российский "СуперДжет" имеют секретный встроенный блок в бортовом компьютере, который позволяет перехватывать управление самолётом с Земли и превращать самолёт в крылатую ракету. Экипаж ничем не может противодействовать перехвату управления. Это как раз имело место во время демонстрационного полёта российского СуперДжета в Индонезии в мае 2012 года, катастрофа которого официально свалена на, дескать, "ошибку пилотов". Пилоты — лётчики испытатели высшего класса — невинно оболганы. Российский СуперДжет взлетал тогда почему-то не с гражданского аэродрома а с американской авиабазы в Индонезии, которая оснащена системой "Глобальный Ястреб-- РАТЕОН". Ставка была высокая — Россия только от одной Индонезии потеряла заказ на 1 миллиард долларов! Американцы на взлёте, перехватив управление российским самолётом, воткнули российский самолёт в гору. Вот выступление малазийского премьер-министра, который заявляет что пропажа самолёта, которого нет даже следов, вызвана перехватом управления самолётом.Malaysia's prime minister said he believes that "deliberate action" caused the disappearance of Malaysia Airlines Flight 370 Напомним, что этот малазийский рейс с двумя десятками китайских электронщиков на борту в качестве пассажиров — как раз магистральный "Боинг 777"! Кто-то перехватил управление самолётом http://www.sovross.ru/old/2003/052/052_7_1.htm А вот последнее сообщение. "СМИ: Исчезнувший Boeing может стать оружием" http://news.mail.ru/incident/17406088/?frommail=1 По крайней мере теперь Путин будет знать, кто ему в форточку вгонит Боинг! Мусульманские малайзийские террористы! Малайзия — мусульманская ведь страна! ещё раз поздравляет всех россиян и всё Российское руководство, которое за откаты накупили американские самолёты "БОИНГИ", которые на самом деле представляют собой Американские Крылатые ракеты на вооружении Пентагона, но находящиеся на обслуживании и балансе самих россиян! Когда же вы станете взрослеть и выходить на современный уровень мышления и чёрных операций? ...Пару лет назад Аэрофлот весь свой многомиллиардный заказ на самолёты поместил на Аэробус — тут же упало несколько российских самолётов, в частности рейс из Евревана в Сочи. По крайней мере руководство Аэрофлота поняло всё правильно, и после серии падений российских самолётов они половину своих миллиардов перевели Боингу. Тут же катастрофы прекратились! Случайность... как бе. "В 2009 году Хилари Клинтон специально ездила в Кремль чтобы обеспечить контракт от новой российской авикомпании Rosavia РОСАВИА на закупку именно БОИНГОВ на сумму в 4 миллиарда долларов! Хилари это сделала! http://www.dailymail.co.uk/news/article-26...acy-Russia.html — за такие контракты с американским военно-промышленным комплексом надо всех кто с этим связан в российском правительстве расстрелять под барабанный бой на Красной пощади. "РОСАВИЯ" с подачи Клинтон закупила только БОИНГИ на 4 миллиарда доларов, а Боинги как мы уже знаем — это радиоуправляемые крылатые ракеты Пентагона — Петагоновские дроны!

Коммент отсюда Там же интервью с авиаконструктором на тему - почему Россия перестала строить самолеты, покупая «Боинги» .
Это сообщение отредактировал torson - 8 ноя 2015 в 15:52

Думаю наша гражданская авиация уже давно в опе. И с нашим оборудованием пассажирской кабины тоже. Имел опыт эксплуатации BOEING 737 Classick и 767. Я молчу про авионику и силовую установку. Думаю если на это глядеть трезво, то так оно и выглядит. У нас очень хорошо получаются: оружие, боевые самолеты и ещё много чего, так давайте и будем производить то, что у нас получается...

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 16:50)

я вот знаешь чего боюсь ? что ща под бодрые крики про 96 урежут заделы по другим темам... и в итоге везде проебем

Глобально, я думаю, что это вообще вброс. В целом. Никто реанимировать древний самолёт не будет. Надо создавать новое. Тем более, что движок поколения 5+ практически готов.