Авиакомпания «ЮТэйр» планирует приобрести 20 старых самолётов Як. Их будут восстанавливать после консервации

Цитата (Прадоруб @ 28.04.2022 - 16:00)

Закупить у бразильцев эмбраер, Бразилия вроде санкций не вводила. Переучить пилотов там же. А лучше свои новые произвести в кратчайший срок.

Очки розовые снимите, стратег диванный.

Цитата (isokol59 @ 28.04.2022 - 16:11)

Цитата (struf @ 28.04.2022 - 16:53) Это прорыв! Это настоящий прорыв отечественной авиации! Ура товарищи, так полетим! Вот этих трудяг ещё в пассажирский флот ввести и заживём! Ну, что же делать, если в свое время Ельцин и Ко запустили в нашу авиацию очень энергичных экономистов и заокеанских партнеров. У нас в КБ, например, пратт-уитни "резвилось", не к ночи будь помянуто. Нашу авиацию и двигателестроение старательно ногами топтали на протяжении 20 с лишним лет. Удивительно, что так и не смогли все изничтожить! Так что поднимать все из руин, начиная с преподавания в профильных вузах, придется достаточно долго. Хочется надеяться, что получится, если только проплаченная сволота в верхних кругах не будет лоббировать пиндосские интересы.

Палехче, Сударь! Это Вы про какие верхние круги говорите? Скрепы хотите расшатать?

Цитата (Barrel0726 @ 28.04.2022 - 14:56)

На этом гавне пусть сами летают. Да и не любил я на Як-42 летать, вход через "жопу", на посадке по ушам сильно бьет. Да и лететь по времени больше чем на том же Ту-154.

Это разного класса самолеты. Главное различие-длина полосы. А по ушам бьет-керосин экономят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Iehe @ 28.04.2022 - 14:49)

мля мне в Москву лететь 22 мая, а потом обратно. Ссыкотно..

Пока еще нормально. Еще 3-4 месяца проблем не будет. А вот дальше. Пожалуй надо будет завязывать с перелетами. Хотя я Ютейру и раньше не сильно доверял.

Цитата (alexsey777 @ 29.04.2022 - 08:29)

Цитата (Resident114 @ 28.04.2022 - 14:54) Не сказать что такая уж плохая новость,техника вполне нормальная.А Як-40 вообще необходимо возобновить производство,машина очень нужная и удачная. Вот и я ничего плохого не вижу. И даже наоборот. Благодаря санкциям, гражданское самолëтостроение "встаëт с колен". А заодно и наукоемкое производство поднимаем. Суперджет вон построили. Да, не полностью локализован. Но тем не менее. И до этого дойдем. Скоро и мс-21 с отечественными двигателями запустим. Ещё бы малую авиацию развить - тогда вообще огонь будет.

Ну-да, ну-да....
Андрей Козицын продал чешской Omnipol производителя самолетов малой авиации L-410
В иностранной ГК причиной продажи российской компанией 100% акций производителя гражданских транспортных самолетов Aircraft Industries назвали «сложную ситуацию», которая сложилась из-за санкций.
Сейчас Omnipol и Aircraft Industries планируют заключение новых контрактов на поставку самолетов на третьи рынки, сообщает чешская компания в официальном пресс-релизе. В УГМК комментировать сделку отказались.

В 2008 году Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) приобрела 51% акций компании Aircraft Industries, а через пять лет выкупила оставшуюся долю. Уральская компания планировала развивать новые направления — производство самолетов и планеров, а также региональные авиаперевозки.

Владелец УГМК Андрей Козицын в 2013 году заявил в интервью 66.RU, что уральские металлурги вкладывают миллиарды в иностранный завод. Он заверил, что специалисты чешского предприятия сконструируют «абсолютно новый самолет», а от прежнего L-410 оставят лишь фюзеляж. Взяв ориентир на региональные перевозки, бизнесмен рассчитывал на заказчиков из госструктур, поскольку они зачастую не окупаются.

В 2018 году ООО «Остов» Андрея Козицына стало официальным владельцем предприятия, сообщает РБК. УГМК передала 5,6 тысячи акций номинальной стоимостью каждой — 20 тысяч крон, что эквивалентно примерно 336 млн рублей по курсу того периода.

Осенью 2021 года Omnipol и Aircraft Industries возобновили активное сотрудничество. «После успешного спасения легенды в области авиации, компании Aero Vodochody (куплена Omnipol в 2020 году) , мы хотим помочь спасти еще одного великого представителя чешской авиационной промышленности», — заявил президент Omnipol Иржи Подпера.

Aircraft Industries, которая ранее называлась Let, основана в 1936 году и находится в Чехии. Она производит разработанный в середине 1960-х 19-местный самолет L-410 и L 410 NG. Согласно данным на сайте компании, за 50 лет в Куновицах выпустили более 1,2 тысячи экземпляров нескольких модификаций L-410. Их эксплуатируют в более чем 60 странах.
Самолеты L-410 Aircraft Industries сертифицированы для эксплуатации в России, странах бывшего СНГ и Евросоюза, говорится на сайте УГМК. Они летают в том числе в Алжире, Болгарии, Словакии и Эстонии.66.кг

Советские галоши-то даже после 31 года контрреволюции оказались нужны...
Это сообщение отредактировал beback - 29 апр 2022 в 09:35

Цитата (DSU @ 29.04.2022 - 08:47)

Что до санкций мешало выпускать отечественную продукцию? Это называется "схватился поп за яйца когда пасха прошла"

А ее и выпускали. И за рубеж продавали. Суперджет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (flexburger @ 28.04.2022 - 15:45)

А ведь после авиакатастрофы 2011-го с ярославским "Локомотивом" на борту тогдашний перзидент Медведев вбил гвоздь в крышку гроба отечественного самолетостроения...

.....И возможно сохранил нимало жизней этим решением....

Цитата (Кyзькa @ 28.04.2022 - 02:58)

А как же гайдаровское - "это очень сложная отрасль. Она требует множества инженеров, конструкторов, рабочих и государственных средств. А я договорился с Boeing, что нам дадут необходимое количество любых самолетов" И то что никто из них не осужден а многие продолжают занимать государственные должности говорит о том что во власти России патриотов нет.

Во-первых, что за бред? Когда это он такое говорил?
А во-вторых, экономика развивается в условиях кооперации с миром, а не в условиях изоляции. А для этого во власти должны быть не патриоты, а грамотные и порядочные люди. Впрочем, они могут быть и патриотами, вот только это понятие у нас настолько девальвировано, что в большей степени ассоциируется или с наглухо оболваненным идиотом, или с непорядочным лицемером, натягивающем на себя маску патриота.

Летал на ЯК-42 Грозный Авиа - вполне себе приличный самолет. Судя по всему очень надежный, так как потери только изза человеческого фактора.

Цитата (papabobr @ 29.04.2022 - 09:20)

Цитата (DSU @ 29.04.2022 - 08:47) Что до санкций мешало выпускать отечественную продукцию? Это называется "схватился поп за яйца когда пасха прошла" А ее и выпускали. И за рубеж продавали. Суперджет.

Суперджет без санкционного оборудования и французских двигателей хорошо если через года 4 в серию пойдёт

Летайте с амулетами Аэрофлот!

Цитата (westdm @ 28.04.2022 - 21:20)

Цитата (flexburger @ 28.04.2022 - 15:45) А ведь после авиакатастрофы 2011-го с ярославским "Локомотивом" на борту тогдашний перзидент Медведев вбил гвоздь в крышку гроба отечественного самолетостроения...  .....И возможно сохранил нимало жизней этим решением....

Оригинально. То есть производство своё мы не развивали, чтобы несчастных случаев на производстве не было?

Есть готовое решение для ЮТэйр

Цитата (westdm @ 29.04.2022 - 09:20)

Цитата (flexburger @ 28.04.2022 - 15:45) А ведь после авиакатастрофы 2011-го с ярославским "Локомотивом" на борту тогдашний перзидент Медведев вбил гвоздь в крышку гроба отечественного самолетостроения...  .....И возможно сохранил нимало жизней этим решением....

КВС тогда сделал всё возможное чтобы убить себя и машину. Ладно он тормозил при взлёте и не понимал этого, но видел же что скорость недостаточна и продолжал разгон, хотя полоса кончалась

Цитата (alexsey777 @ 28.04.2022 - 20:29)

Цитата (Resident114 @ 28.04.2022 - 14:54) Не сказать что такая уж плохая новость,техника вполне нормальная.А Як-40 вообще необходимо возобновить производство,машина очень нужная и удачная. Вот и я ничего плохого не вижу. И даже наоборот. Благодаря санкциям, гражданское самолëтостроение "встаëт с колен". А заодно и наукоемкое производство поднимаем. Суперджет вон построили. Да, не полностью локализован. Но тем не менее. И до этого дойдем. Скоро и мс-21 с отечественными двигателями запустим. Ещё бы малую авиацию развить - тогда вообще огонь будет.

"благодаря санкциям"

Вот почему, если патриот, то непременно идиот?

Цитата (Astrosv80 @ 28.04.2022 - 14:55)

Импортозамещение блять, такими темпами мы скоро на гужевой транспорт пересядем

это че , вова царскую карету из музея спиздит?

Цитата (Петрушевский @ 29.04.2022 - 06:39)

Соглашусь полностью. Довелось как-то, при СССР еще, лететь по Приморскому краю меж двух деревень. Несмотря на то, что самолет был явно не первой свежести, полет не вызывал чувства страха.

А как в нём чувствовалась любая воздушная яма. Летел в Казахстане из Шантюбе в Целиноград. Лет 13 было. Чуть весь салон не заблевал. Вот АН 24 норм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mcsalf @ 28.04.2022 - 15:01)

Что за люди, как свое так гавно, на импортное все молятся. пипец О пошел отряд всепросральщиков

Молись на своё говно, кто мешает? Только изготовят достаточное количество только к 2070 году. До тех пор будешь на телегах кататься.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mcsalf @ 28.04.2022 - 15:01)

Что за люди, как свое так гавно, на импортное все молятся. пипец О пошел отряд всепросральщиков

А отечественное-то есть?

Ещё немного и факелы вместо фонариков🤦🏼‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Прадоруб @ 28.04.2022 - 15:00)

Закупить у бразильцев эмбраер, Бразилия вроде санкций не вводила. Переучить пилотов там же. А лучше свои новые произвести в кратчайший срок.

Чувак до сих пор верит в Путина

В кратчайший срок? После того, как антисоветчики-запутинцы просрали все полимеры?
Гвозди и подшипники делать не можем - какие самолёты, нахуй.

Пару лет назад запутинцы усирались в темах про Аурус и Суперджеты, что это 100% российский продукт. Арматы, Т-50 - всё это существовало в тысячах экземпляров в их пустых головах.

Чё, как дела?

Цитата

Благодаря санкциям, гражданское самолëтостроение "встаëт с колен". А заодно и наукоемкое производство поднимаем. Суперджет вон построили. Да, не полностью локализован. Но тем не менее. И до этого дойдем. Скоро и мс-21 с отечественными двигателями запустим. Ещё бы малую авиацию развить - тогда вообще огонь будет.

"Он добавил, что иностранные производители отказались поставлять компоненты для самолета МС-21, причем даже по предоплаченным заказам.

"Нам отказано в поставке компонентов (для МС-21 — ред.) в рамках нашей широкой международной кооперации. При том что даже заранее предоплаченные заказы, они сегодня заморожены и не поставляются. Причем объяснений нет никаких", — отметил он."
Мантуров.

Какая ПрЭЭЭЭЭЛЛЛЛЕсть! На полностью отечественный самолет иностранцы /суки/ отказались поставлять элементы.

Цитата (papabobr @ 29.04.2022 - 09:20)

Цитата (DSU @ 29.04.2022 - 08:47) Что до санкций мешало выпускать отечественную продукцию? Это называется "схватился поп за яйца когда пасха прошла" А ее и выпускали. И за рубеж продавали. Суперджет.

1. В 2021г РФ собрала из ИМПОРТНЫХ компонентов 12 (Двенадцать) гражданских самолетов. Импортировало: 0 (Ноль).
2. В 1980г. СССР произвел 186 (Сто восемьдесят шесть) пассажирских самолетов.
Импортировал: треть выпущенных.
"Калоши" ©

Д-36 для Як-42 и АИ-25 для Як-40 на "Мотор Сич" заказывать планируют?