Так под эти моторы и будут ставить DSG. Есть и механика под этот мотор. На HAVAL эта силовая установка в паре с DSG вполне нормально используется. Так что для ВАЗа такой вариант вполне нормально будет. Но на цене конечно это скажется. В сторону увеличения. Сейчас HAVAL JOLION с механикой от 2 лямов стартует. Но в сравнении с той же Вестой машина более комфортней и больше имеет функционала всякого.
Дсг же на ниву не поставят, мой ответ относился к тому что на ниву этот двигатель не подходит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нахуя? Может, движки вазовские и не вершина инженерной мысли, но в принципе достаточно неплохие. Посматриваю на Ютубе каналы по ремонту моторов - ремонтники неплохо отзываются о них, по 200 и 300 тыс. ходят, и в капиталке недороги.
Уж какая- никакая, а школа конструирования движков у ВАЗ-а есть.
Уж если брать что у китаёз - так то, что сами не умеют делать, например, тот же автомат. В итоге и так, и так говно получится, но если брать у китаёз движки - так и остатки конструкторской мысли проебутся.
40 лет ,насилуют восьмерочный блок,на ВАЗе. Ну,да двигатель относительно надёжен.Но на выходе, всё равно выходит старьё-неэкономичный,шумный,дерганный,вибронагруженный двигатель, как например двигатель на Весте. Китайцы, кстати сами АКПП не делают. Покупают японский Айсин.Как впрочем и ВАГ покупапает японский Айсин.
АКПП китайцы делают ещё как. Во первых завод ZF у них свой есть, во вторых FAST, это как минимум. А вообще они стараются у себя заводы ставить по производству. По грузовым - вообще молчу - они у нас на первом месте по продажам. Да, многое закупают пока, но у них очень много производств, причём это часто даже не лицензии, а именно производства именитых брендов. Моторы сами делают очень неплохие, проблемы с ЗЧ для слесарного ремонта - надуманные, т.к. всё ищется по аналогам - по заводским номерам производителей ЗЧ. Нашим есть чему у них поучиться, т.к. под санкциями руки развязаны и можно тырить конструктив.
Зачем ВАЗ нужен - да всё просто. Это градообразующее предприятие, его нельзя закрыть по социальным причинам - целый Тольятти ВАЗом живёт. Это наследие плановой экономики. Никто из мировых производителей не стремиться сделать полный цикл пр-ва всех моделей в одном месте. ИМХО, ВАЗ надо дробить, часть отдать под сборку - хоть и китайцам. Это для того, чтобы полгорода не осталось без работы. Из-за этого говнюки и выжимают дотации, пробивают заградительные пошлины/утильсборы и продолжают клепать то, что клепают.
Вот только к тому моменту когда новые штампы окончательно разработают, утвердят, запустят в опытное производство - Хавейл успеет сменить два-три поколения движков))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну как так-то? На аурус НАМИ V8 4.4 на 598 сил может сделать, а перделку на 1.5 с турбинкой на 145 сил для автоваза не могут? КАК ТАК??? Или всё таки не НАМИ? Да не, не может быть...
Да не можем сделать, немцы приложили к нему руку, и сейчас вроде как с запчастями беда, разговоры идут чтобы от Танка 500 ставить двигатель или уже ставят... Хер их там знают.
Едрить вашу налево Последний нах раз захожу в такую тему "Плачь Ярославны" на 11 страницах.....
У О. Бендера помнится было "Незаменимое пособие для сочинения юбилейных статей, табельных фельетонов, а также парадных стихотворений, од и тропарей"
По мотивам темы, специально для первонахов/юккодрочеров и прочих опсосышей универсальный цитатник для комментов практически любой темы, а не только автопрома в России
наконец то.... - и фары узкоглазые не забудьте поставить. - прорыв - Возрождение истинно российского *******? Бля, не дай бог нам с китайцами поругаться. - Ебаный испанский стыд - Уебаны конченые... - Возникает вопрос, они хоть что нибудь производят сами? Такое впечатление, что похерили дефективный менеджеры абсолютно всё.А если китайцы отвернуться, на ****** пересядем? - Долбоёбы. Если это не потеря экономической и политической безопасности - тогда я даже не знаю что это. Через год Китай скажет - Сибирь наш. Иначе завтра полностью прекращаем экспорт в Россию. И пиздец - Сибирь их. Иначе России как хоть какого то государства, через неделю нестанет. Собственно Китай и сейчас уже может вот так и с теми же последствиями, так сделать, но китайцы упорные и последовательные - они пока всю свою китайскую шишку по самые помидоры не засадят, будут аккуратничать... - Блять, ну вот не уроды, а ? Ведь херят всё своё, хоть и древнее, как говно мамонта, на корню🤬 В вас, суки, для этого миллиарды вдували, да ? Слов нет🤬🤬🤬 - Смогут, только в цене он выйдет как 3-6 китайских. Лучше задуматься какая фундаментальная причина дорого производства в России? - А могли бы пару миллиардов из бюджета на разработку взять, а уж через год сказать что не смогли разработать. Или им уже давали на разработку?)))) - Цена во сколько раз вырастет после этого прорыва??? - Или всё-таки рывок? - Ну всё, сейчас оставят только шильдик сделанный в Китае. -
дальше сами, надоело Это сообщение отредактировал Ati11a - 17 июл. 2024 г. в 14:56
Русские делать то,что собираетесь? Или вас это устраивает? Кажется прав был Володин, нет василича, нет России. Не оставит он страну потомкам, кончиться с ним Россия в нынешнем виде, точно.
Пшёл под шконку, упырь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так вот для чего утилизационный сбор повышают для китайских авто (других особо и не ввозят массово) - чтобы защитить российский автопром на китайских агрегатах. Сдается тут игра в одну каску - выдоить население, а не забота об автопроме. Иначе наши гениальные стратеги 2+2 не сводят. Ставив заградительные пошлины и утильсборы нехуй надеяться, что киты не отыграются на поставках комплектующих. Наша автомобильная промышленность была в районе ануса раньше, вытянули заводы японские и европейские типо рено, сейчас внедрение до гланд происходит через этот анус. Киты не будут тут строить производство массово в текущий момент. Хоть с экономической точки зрения, хоть с технической, все инсинуации в последнее время в автомобильной промышленности творят дауны либо люди ориентирующиеся на сиюминутную выгоду
Вот интересно, двиганы сейчас все алюминиевые... Это они максимум на 100000 км пробега рассчитаны или как? Это же кошмар. А запчастью, получается, будет только новый мотор?
На моем корейском G4NA с пробегом 60 тыс км уже задиры в 3 и 4 цилиндрах. При замене масла на 5-6 тыс км. Предлагают на замену китайский мотор, тоже G4NA
По качеству изготовления практически ВСЁ ( кто то больше, кто то меньше) автопроизводители скатились и это факт. Вопрос в другом: почему китайцы а не доработка своего под нынешние реалии.
по существу есть, что ответить, чудик? Ты из под шконки не вылезаешь, загнали вас под шконку,что даже с чистым листком бумаги в одного не постоишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот интересно, двиганы сейчас все алюминиевые... Это они максимум на 100000 км пробега рассчитаны или как? Это же кошмар. А запчастью, получается, будет только новый мотор?
На моем корейском G4NA с пробегом 60 тыс км уже задиры в 3 и 4 цилиндрах. При замене масла на 5-6 тыс км. Предлагают на замену китайский мотор, тоже G4NA
так а нахера ты его купил? У меня было 2 корейца, сиды 10 и 15гв. И с последним была масса проблем. Настало время менять машину, глядь: корейцы стоят столько же (а то и дороже) как немцы или япы. И на кой их брать? Изначально брали качеством (пусть и в ущерб технологичности), неприхотливостью. Мол "честное авто, звёзд с неба не хватает". А потом зазвездились, цены задрали, качество уронили. Покупать корейца это прям ссзб
Так предложи повод для гордости. Чтобы макнуть плакальщиков в великие победы. Ну, к примеру: - немцы и японцы массово пересаживаются на русские автомобили! Мерседес и Тойота - банкроты! - инженеры DAF, впервые увидев КамАз, массово ушли в запой от зависти и безисходности. - NASA прекратила сотрудничество с Илоном Маском! Только Роскосмос! - сказал директор NASA. - Бельгийцы, датчане и голландцы рвут свои паспорта и умоляют дать им политическое убежище в России. - Трамп выбыл из президентской гонки и мечтает стать начальником ЖЭКа в Сызрани. ....это я так, для затравки накрапал....дальше сам....
Так делали же локализацию производства ренониссановского движка h4m-hr16de. Чего их не производят тогда? Отличные же движки были. Ну те что японской сборки точно, с российскими не сталкивался.
Это сообщение отредактировал pythonx - 17 июл. 2024 г. в 20:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com