К концу 2024 года на предприятиях ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) скопились более 20 недостроенных ближнемагистральных самолетов SJ-100 (импортозамещенная версия SSJ-100) и столько же среднемагистральных МС-21. Об этом со ссылкой на представителя ОАК пишут «Ведомости».
Достроить десятки лайнеров заводы не могут из-за отсутствия отечественных аналогов импортных комплектующих и систем. Госкорпорация решила собирать машины до определенной стадии, чтобы после появления необходимых деталей работы можно было бы быстрее завершить и начать поставки.
Пока ни одна из моделей не совершила первого полета в той версии, в которой ее планируется поставлять в авиакомпании. Для SJ-100 не сертифицирован отечественный двигатель ПД-8 производства Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), поэтому испытания остальных систем проводят на самолете с франко-российским двигателем SaM-146. Партнеры отказались от поставок и обслуживания моторов после начала боевых действий на Украине.
В проекте МС-21 изначально использовались американские двигатели Pratt & Whitney, их удалось заменить отечественными ПД-14. Однако в серию самолет не пошел, так как из-за отказа зарубежных партнеров от сотрудничества появилась необходимость в замене на отечественные аналоги других систем и композита, из которого предполагается делать крылья.
По данным СМИ, проблема с двигателем ПД-8 заключается в том, что на стендах он не демонстрирует необходимые параметры, поэтому о сертификации и полетах говорить рано. А в случае с МС-21 в процессе импортозамещения лайнер существенно потяжелел, так что его дальность полета сократилась в два и более раза. Ряд источников утверждает, что теперь самолет потерял возможность называться среднемагистральным (дальность полета должна быть более 2,5 тысячи километров).
Частично это информацию минувшей осенью подтвердили первый вице-премьер Денис Мантуров и глава «Ростеха» (головная компания ОАК) Сергей Чемезов. Они рассказали о появившихся планах построить укороченную версию МС-21 (140-170 пассажиров вместо 211), которая, как уточнил Мантуров, смогла бы сохранить исходные характеристики полета с учетом получившихся весовых характеристик.
По словам собеседника издания, в общей сложности заменить необходимо около 80 систем, каждая из которых имеет свой цикл производства и сертификации. В ноябре глава Минпромторга Антон Алиханов утверждал, что сертификационные полеты начнутся весной 2025 года. В свою очередь, Чемезов и премьер-министр Михаил Мишустин говорят, что поставки в авиакомпании начнутся до конца следующего года, то есть необходимые летные испытания проведут менее чем за год.
В рамках программы развития отечественной авиатранспортной отрасли до 2030 года, утвержденной правительством летом 2022 года, в текущем году российские предприятия должны были произвести 69 самолетов шесть разных моделей, в том числе 35 их них — ближне- и среднемагистральные лайнеры. В мае этого года программу скорректировали по срокам, передвинув их вправо. К настоящему времени не собрана ни одна из ожидавшихся машин.
Интересно: чем так импортозаменили начинку в лайнере, что он стал в два раза больше весить? На лампах что ли приборы? Или композитные крылья из чугуна?
В СССР за это расстреляли и правильно сделали бы, что мешает взять ту деталь с рабочего самолёта и скопировать его!
Технологии!!! Надо покупать заводы целиком, под ключ, а потом копировать, что при совке или, сейчас, в Китае, делали. При наличии собственного дохода от бензоколонки - проще вообще не заморачиваться... Но что-то изза кого-то пошло не так. Обамама ссыт полюбасу.
Думаю пока появятся отечественные аналоги, самолёты превратятся в труху.
Когда появятся отечественные аналоги, люди будут летать на курорты в другие галактики... Пиздеть - не заводы строить...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
К концу 2024 года на предприятиях ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) скопились более 20 недостроенных ближнемагистральных самолетов SJ-100 (импортозамещенная версия SSJ-100) и столько же среднемагистральных МС-21.
Фигасе , неожиданно , целых 40 самолётов ! Такими темпами , к 2030-му году и тысячу недостроенных выдадут ! Ура !
Немцов был вице-премьером. Правда оппозиционером и либералом стал позже, когда его уже выпиздили. Да, решений при нем и лично им было принято предостаточно. Антироссийских, как на подбор.
Каких конкретно решений антироссийских?
Ну например неограниченный вылов японцам в наших водах. Там даже уголовка была по этому поводу. Замяли естественно. А это лично его инициатива. https://www.kommersant.ru/doc/193078 Ещё нужно?
То, что это было более четверти века назад - это ладно, но ты сам то статью прочитал перед тем как скинуть? "Неограниченный" ты наш
До чего дожились,- иронически сказал Полесов, -вчерась весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! -А ещё тамвай собираются пускать!
Интересно: чем так импортозаменили начинку в лайнере, что он стал в два раза больше весить? На лампах что ли приборы? Или композитные крылья из чугуна? [ профиль ] [ ПМ ] [ e-mail ]
Да, и чугунными подстаканниками литыми бизнес класс укомплектовали. Пластиковые стаканчики несолидно как- то.
Все системы, у которых сейчас нет российских аналогов, необходимо отдать на разработку/испытания/сертификацию предприятиям Росатома. У них есть всё необходимое - специалисты, опытное и серийное производство, испытательная база. Конечно, что-то можно сделать только вместе с ЦАГИ. Но это реальный путь заместить все импортные системы Российскими. И вообще, надо Росатом сделать постоянным куратором авионики России.
Странно, что кто-то минусит. Я работал в этом министерстве/корпорации, изнутри знаю её возможности и потенциал. Научный, технический и кадровый.
В 2023 году правительством России был утвержден план по выпуску 1000 самолетов к 2030 году, однако это было в принципе невозможно, заявил председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.
Правительству необходимо осознать, что его толкнули на ложный путь. Начало строительства самолетов уже несколько раз переносилось, теперь звучат 2026-2027 годы. Те, кто разработал программу, выдали ложь за правду. И эта ложь мешает развиваться стране. — заявил Олег Смирнов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
орешник мне в зад! 
yaplakal.com
ХГМ29 дек 2024 в 00:11