Крушение грузового самолёта в Афганистане
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  10 11 12  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
neont 1 мая 2013 в 17:35
Весельчак  •  На сайте 17 лет
0
Такие видео о авиакатастрофах пробирают до глубины души. Страшно представить что творилось в кабине пилотов, осознание того что через каких то 20-30 секунд тебя не станет.
Сваливание и плоский штопор как у ту154 пулковских авиалиний

Это сообщение отредактировал neont - 1 мая 2013 в 17:48
pantz 1 мая 2013 в 17:50
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Judge @ 30.04.2013 - 19:46)
Чувак хоть бы пискнул

да у чувака все силы ушли на производство кирпичей
redheat 1 мая 2013 в 18:11
 •  На сайте 13 лет
0
Цитата (goriak @ 1.05.2013 - 14:26)
Мне непонятно, почему Вы так рьяно отрицаете версию помпажа, как следствия запредельного угла атаки.

Не отрицаю ни разу,просто думаю,что "даже если там и был помпаж",на результат это уже не повлияло,т.к. помпаж был следствием,а не причиной.
ЗЫ Кстати,раз уж написал... Некоторые граммарнаци,видимо,не в курсе,кто когда чего расследует,кто выдаёт заключение.И выглядит это на ЯПе,кагбэ это помягче сказать... жиденько....

Это сообщение отредактировал redheat - 1 мая 2013 в 18:20
vitaminy4 1 мая 2013 в 18:37
Весельчак  •  На сайте 14 лет
-1
Очень хочется надеяться, что там был перегруз кошерной демократической наркоты.
Servalx 1 мая 2013 в 18:40
Шутник  •  На сайте 16 лет
0
А водитель авто немой? Или у них самолеты каждый день бьются? За все видео ни одного слова.
Primus525 1 мая 2013 в 18:46
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (redheat @ 1.05.2013 - 18:11)
Некоторые граммарнаци,видимо,не в курсе,кто когда чего расследует,кто выдаёт заключение.И выглядит это на ЯПе,кагбэ это помягче сказать... жиденько....

С интересом прочитаю заключение МАК по AF447, например. Или турков в Амстердаме. Ссылочкой не поделитесь?

Это сообщение отредактировал Primus525 - 1 мая 2013 в 18:49
greeenya 1 мая 2013 в 19:04
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Ужасное видео, когда на камеру запечатлены последние минуты жизни при просмотре тебе передается частица этого ужаса.
aerostream 1 мая 2013 в 19:08
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Primus525
Заключение МАК по ЭрФрансевскому перелёту из Бразилии во Францию? Причём тут МАК? А все касающиеся результаты на оф сайте МАКа лежат справа ссылка Расследования.
MPooH 1 мая 2013 в 19:16
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (SteeLBoY @ 1.05.2013 - 10:56)
Цитата (xxxkostikxxx)

ну не верю я, что опытные лётчики (другие на 747 не летают), не следовали за директорами. (flight director) - это грубо говоря креcтик и точка, которые надо совместить друг с другом - это и будет "идеальное" направление полёта.(для airbus, для boeing же это перевёрнутая галочка розового цвета - надо следовать за ней)

Не пользуются на взлете директорами! они не нужны!

Цитата (gootexp)
Аха, вот Вы пожалуй и смотрите, приборы, не разу не видел как при взлете смотрели фактическую скорость по прибору,(либо добовляют, либо отнимают часть) показывает одно, но на выходе другое, прибавляют попутный ветер и все.

Ты и в кокпите то не был ни разу раз так выражаешься.. Всегда, запомни, ВСЕГДА пилотируют по прибору! никогда ничего нигде не прибавляют и не отнимают! Путевая скорость ( с учетом ветра и плотности воздуха) необходима только для штурманских расчетов! пилотирование ВСЕГДА по приборной скорости.
Цитата

Кстати попытка взлета при попутке, считается ахуительым нарушением безопасности, но я смотрю не мы одни на это хуй ложим. отсюда такие инцеденты. И ненадо про то что показывает прибор.

Не считается! до определенного значения попутного ветра. СУществуют аэропорты где полоса рабочая только в одну сторону (из-за препятствий, политики, снижения шума над городом и пр.)

И вообще "знатоки" аэродинамики и авиации перестаньте писать херню! начитаются форумов, в симуляторы переиграют и давай знаниями блистать.
особенно доставило причину сваливания читать. штук 5 интерпретаций разных нашел.
Дальше, по поводу проверки расчета центровки экипажем, это возможно, но маловероятно, что он(экипаж) будет этим заниматься. слишком долго и муторно. да и одной формулой тут не отделаешься.

по поводу причин, как уже сто раз тут написали, наиболее вероятная - смещение груза.
также есть вероятность отказа управления рулем высоты.
дальше, почему-то никто не предположил микропорыв или резкое изменение ветра встречный/попутный, хотя и маловероятно, да и по видеокадрам не поймешь, но все же..

OAKB 291150Z 10017G27KT 9999 VCTS SCT090CB BKN120 16/06 Q1013 NOSIG RMK BLU BLU
OAKB 291050Z 11020G30KT 9999 SCT090 OVC120 16/05 Q1012 NOSIG RMK BLU BLU
вот ветер в сводке погоды, 17 порывы 27 узлов и 20 порывы до 30узлов .
хотя изменение на 10 узлов вовсе не критично при условии выдерживания безопасной скорости.

и еще раз повторяю, любители симуляторов, перестаньте писать херню! еще бы, блять, про обледенение написали, как вы это любите

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. бы ,да нечем.
Сводка погоды,думаю многих симуляторщиков в ступор ввела.
Добрая память и почтение экипажу!

Добавлено в 19:19
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. бы ,да нечем.
-----------------------------------
что это за хрень?
Primus525 1 мая 2013 в 19:19
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (aerostream @ 1.05.2013 - 19:08)
Primus525
Заключение МАК по ЭрФрансевскому перелёту из Бразилии во Францию? Причём тут МАК? А все касающиеся результаты на оф сайте МАКа лежат справа ссылка Расследования.

Мне тут пытаются обрисовать, как МАК будет давать сведения по катастрофе в Баграме. Вот я и оппонирую)
Ostap47 1 мая 2013 в 20:16
Приколист  •  На сайте 15 лет
0
Цивилизованные страны остались без героина deal.gif
NTFS 1 мая 2013 в 20:26
I see dead pixels...  •  На сайте 14 лет
1
Черное видео. Искренне жаль, что борт не "юмористами" с япа загружен был. Для летунов - обычный рейс .. и амба. Еще и заправлен, наверняка, под завязку. Пилоты почти на 100% не виноваты были. Та же авионика вряд-ли бы допустила закритические углы атаки на взлёте. В крайнем случае зуммер предупреждал. Жуть жуткая.
Tigric23 1 мая 2013 в 20:51
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
На лицо нарушение центровки ВС
По какой причине вопрос другой
Экипажу,земля им пухом.
Annihilator666 1 мая 2013 в 20:54
Извращенец  •  На сайте 15 лет
0
Теперь я знаю почему летая на Ан-24 по Якутии на передних местах сидит мороженная рыба большими мешками до потолка. В то время как тупой люд орёт какого их в хвост гонят а спереди всякое дерьмо навалено. Пусть и дальше там сидит эта рыба, я живой хочу долететь.
DeepBeeR 1 мая 2013 в 20:57
Весельчак  •  На сайте 16 лет
0
ну вот, а то всё Челяба, Челяба, у Русских видеорегистраторов дохуа))))
По сабжу на месте регика кирпичиков бы я поотложил, поотложил бы... Стремно как то...
F3DOCTOR 1 мая 2013 в 21:01
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (TEKTONIK @ 30.04.2013 - 22:53)
Впрочем, «Талибан» заявил, что это его члены сбили американский самолет, отмечает NBC News.

Аллах создал землю и силу притяжения, это уничтожило самолет неверных lol.gif

Не поймите не правильно, но макаки четко сделали вид что при делах lol.gif
parabella 1 мая 2013 в 21:05
Юморист  •  На сайте 13 лет
0
Согласитесь, с появлением авто регистраторов мы много чего смогли увидеть, аварии, метеорит, вот теперь и самолет...
parsjukin 1 мая 2013 в 21:18
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Сразу видно - не русский очевидец.
Хоть звук и пишет - но нихера.
А вот русский бы:
-Ебаааааать!!!!!
Лично у меня такова реакция с первых же секунда когда ясно - наебнётся..
И наебнулся
Ебааааа...
А може и шпиён?

Это сообщение отредактировал parsjukin - 1 мая 2013 в 21:19
ПитерГриффин 1 мая 2013 в 21:30
птица-синица  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (santyago @ 30.04.2013 - 19:41)
Как рассказывал мой Отец (майор ВВС) , подобное часто происходит из за того , что забывают снять струбцины руля высоты , используемые на стоянке .

уже представил как тех.состав подгоняет автолестницу чтобы срубцины к горбатому на стаб прикрутить



походу контейнеры сорвались.

шасси выпущено, не понятно почему не убрали после взлета

Это сообщение отредактировал ПитерГриффин - 1 мая 2013 в 21:35
keranov 1 мая 2013 в 21:42
Весельчак  •  На сайте 15 лет
0
я честно ждал когда начтут орать на видео "аллаху акбаааарррр" .....
SSa 1 мая 2013 в 21:59
Шутник  •  На сайте 14 лет
-2
Цитата (ПитерГриффин @ 1.05.2013 - 22:30)
Цитата (santyago @ 30.04.2013 - 19:41)
Как рассказывал мой Отец (майор ВВС) , подобное часто происходит из за того , что забывают снять струбцины руля высоты , используемые на стоянке .

уже представил как тех.состав подгоняет автолестницу чтобы срубцины к горбатому на стаб прикрутить



походу контейнеры сорвались.

шасси выпущено, не понятно почему не убрали после взлета

да не шасси там было, там выпрыгнуть "человек" попытался наверное
SuperdraP 1 мая 2013 в 22:21
Шутник  •  На сайте 13 лет
-2
А теперь смотрим внимательно. 1 - Видео не с начала. 2- видно ПЫХ на видео в начале. 3 - какой нахер недогруз, он не на хвост заваливался. 4 - отказали все 4 ДВИГАТЕЛЯ? КАК ТАК ТО БЛЯ? Траснатлантический лайнер!
Залепили под хвост ракетой, где там насос у него стоит, я хз. Схему не нашел. Если сдох насос или электрика - то он как утюг рухнул - что логично.
"А потом "смещение груза" набило морду взводу морской пехоты и погнуло дола у трех танков".
goriak 1 мая 2013 в 22:29
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Не мог человек выпрыгнуть из кабины, даже дверь/люк/форточку открыть не мог, наддув кабины не позволит.
nightline 1 мая 2013 в 22:37
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (SuperdraP @ 1.05.2013 - 22:21)
4 - отказали все 4 ДВИГАТЕЛЯ? КАК ТАК ТО БЛЯ? Траснатлантический лайнер!

Вот это и правда из раздела "невероятное"
goriak 1 мая 2013 в 22:53
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
ИМХО место катастрофы и маршрут хаммера: googlemaps

Это сообщение отредактировал goriak - 1 мая 2013 в 23:02
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 52 200
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  10 11 12  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх