Проебали второй самолет. Так пойдет дальше и взлетать нечему скоро будет.
Зато понятно, сколько времени Кузя там торчать будет. Пока самолеты не кончатся
Что мешает пригнать новые самолеты? В этом случае по вашим предположениям он там будет торчать постоянно
Чтобы их пригнать, их нужно сначала сделать, это ж палубники, их из любой части не возьмешь. И вряд ли их будут клепать со скоростью больше двух аэропланов в месяц
Т.е. По вашему у нас на вооружении только те самолеты что на корабле. Сомневаюсь, в резерве как минимум столько же если не больше.
Вы свою сторону выбрали. Кто за вас встанет? Узбеки? Похуй им на вас. Получите по сусалу. Схватитесь за ядерную дубину. Трусы.
Моя сторона - моя страна. А вот кто сюда придет, тот и узнает, трусы мы или где.
Вы свою сторону тоже выбрали, придете вместе со всеми, кончите как все.
Да и так все понятно. У вас не людских ни технических ресурсов нет. Союзников нет. Есть и вас только атом на который вы молитесь и весь мир им пугаете. Найдут на вас управу тем или иным способом. Сами друг друга вырежете.
Ну самолетов ДРЛО действительно нет, а контейнеры РЭБ у нас могут ставить и на СУ-33 и на МИГ-29К. И по секрету два самолета которые выше назвал тоже спроектированы для жестких морских условий, при чем и для работы в северных широтах. Отличие СУ-27 от СУ-33 представляете? Если нет посмотиите тематический фильм про этот самолет и многие вопросы отпадут.
Это какие контейнеры РЭБ мы ставим на СУ-33 и на МИГ-29К??? Вот "гроулер" тащит три котейнера AN/ALQ-99 (каждый по 11 кВт), обеспечивая 33 кВт помех, и это не считая двух мелких ALQ-218 в законцовках крыла. А какие у нас контейнеры РЭБ подобной мощности есть? Напиши, мне даже интересно стало.
Вы свою сторону выбрали. Кто за вас встанет? Узбеки? Похуй им на вас. Получите по сусалу. Схватитесь за ядерную дубину. Трусы.
Моя сторона - моя страна. А вот кто сюда придет, тот и узнает, трусы мы или где.
Вы свою сторону тоже выбрали, придете вместе со всеми, кончите как все.
Да и так все понятно. У вас не людских ни технических ресурсов нет. Союзников нет. Есть и вас только атом на который вы молитесь и весь мир им пугаете. Найдут на вас управу тем или иным способом. Сами друг друга вырежете.
мечтай, мечтай. это мне напоминает вопли о Могучих санкциях которые разрушат нашу экономику. но что то не сложилось правда?
союзники? у нас никогда не было нормальных союзников.! и это никогда не мешало давать по соплям.
может мы однажды падем , но ты сдохнешь раньше чем не станет России))
p/s про технические ресурсы...ооооо я так давно не ржал. походу наш самолет вырубил электорнику , американскому кораблю силой мысли пилота.
а "форточны ракеты" - вообще плод нашей пропаганды=)
Это сообщение отредактировал panda1945 - 5 дек. 2016 г. в 15:40
Ничего, главное пилоты живы. Сейчас на старье летать научатся, а там чего-нибудь новенькое, более технологичное поспеет. Для этого к Сирии и плыли, чтобы потренироваться.
Зачем обязательно к Сирии плыть что бы потренироваться? Можно возле своих берегов также тренироваться, условия одинаковые. Плыли не для того что бы потренить ИМХО, плыли выебнуться, мол тоже есть палубная авиация.
Проебали второй самолет. Так пойдет дальше и взлетать нечему скоро будет.
Зато понятно, сколько времени Кузя там торчать будет. Пока самолеты не кончатся
Что мешает пригнать новые самолеты? В этом случае по вашим предположениям он там будет торчать постоянно
Чтобы их пригнать, их нужно сначала сделать, это ж палубники, их из любой части не возьмешь. И вряд ли их будут клепать со скоростью больше двух аэропланов в месяц
Т.е. По вашему у нас на вооружении только те самолеты что на корабле. Сомневаюсь, в резерве как минимум столько же если не больше.
Вики говорит, что 17 Су-33 и 19 Миг-29К. С текущим расходом 2 самолета в месяц - запасы на полтора года. Су-33 уже не производится.
ятехнарь. но по другой части. И именно это дает мне осознание, насколько чужая сфера сложна и преисполнена нюансами которые не укладываются в формулы и госты. и что такое недокументированные проблемыя знаю.
У нашей семьи старинный друг бывший летчик и ныне инженер на заводе Чкалова всю ситуацию с российской авиацией,можно описать одной его фразой: Меня не удивляет что они падают ,меня удивляет что они взлетают... От того что он рассказывает волосы на всех частях тела встают дыбом. Убрали приемщицу которая всю жизнь проработала на этом заводе ,по одной простой причине ,теперь нужны не профессионалы ,а отмыватели бабла и эффективные мЭнЭжЫрЫ с заочными коридорами каких нибудь заборостроительных "институтов" Она отказалась принимать китайские подшипники по причине того что это дерьмо может рассыпаться еще при установке,через месяц на её месте уже была деффачка ,которая с удовольствием исполняла приказы начальства,не имеющего никакого отношения к авиации. На борт бомбардировщиков устанавливалось китайское радиолокационное оборудование, не совместимое с российским оборудованием и что делало их практически слепыми...Много могу рассказать "забавных " особенностей российского производства,только зачем,тут все равно назовут агентом госдепа,кастрюлеголовым и скажут что бы скакал отсюда
неприятно конечно , но клавное пилот жив. авианосец ведь в боевых действиях участвует , без потерь невозможно вон Украина почти все свои ВВС потеряла , не сбив при этом ни одного вражеского самолета за всю историю страны их в Книгу рекордов Гиннеса даже занесли с этим достижением
Первый упал из за того, что трос был поломан.... Второй упал от того, что трос этот починили....
Вызывайте картинку с Лавровым.
зоебале откровенно уже. Слышу звон, да не знаю где он. с какого хуана МиГ-29К упал из-за троса? он вроде как не долетел до Кузи. или мыслите категориями "да и пох,долетел бы-трос бы порвался"?
Надо очень жестко пороть всех казнокрадов и пятую колонну внутри страны. Пока Сердюкова с Васильевой не посадят как реальный индикатор и сигнал всем, что неприкасаемых реально нет, вот до тех пор у нас будут падать самолеты.
ятехнарь. но по другой части. И именно это дает мне осознание, насколько чужая сфера сложна и преисполнена нюансами которые не укладываются в формулы и госты. и что такое недокументированные проблемыя знаю.
У нашей семьи старинный друг бывший летчик и ныне инженер на заводе Чкалова всю ситуацию с российской авиацией,можно описать одной его фразой: Меня не удивляет что они падают ,меня удивляет что они взлетают... От того что он рассказывает волосы на всех частях тела встают дыбом. Убрали приемщицу которая всю жизнь проработала на этом заводе ,по одной простой причине ,теперь нужны не профессионалы ,а отмыватели бабла и эффективные мЭнЭжЫрЫ с заочными коридорами каких нибудь заборостроительных "институтов" Она отказалась принимать китайские подшипники по причине того что это дерьмо может рассыпаться еще при установке,через месяц на её месте уже была деффачка ,которая с удовольствием исполняла приказы начальства,не имеющего никакого отношения к авиации. На борт бомбардировщиков устанавливалось китайское радиолокационное оборудование, не совместимое с российским оборудованием и что делало их практически слепыми...Много могу рассказать "забавных " особенностей российского производства,только зачем,тут все равно назовут агентом госдепа,кастрюлеголовым и скажут что бы скакал отсюда
ты меня пугаешь. чувак скажи что это неправда а))) я знаю нашу любовь к "освоению" и вполне могу поверить в это(((
Кузя не авианосец, а тяжёлый авианесущий крейсер, задача которого - запасной плавучий аэродром на Балтике, в случае если НАТО раздолбает наземные аэродромы - обеспечить взлет нескольких эскадрилий истребителей для короткого воздушного боя. Он строился именно под эти задачи.
Феерический бред
В чем бред то? На Кузе есть ударные самолеты с радаром, который работает по земле? А бортовая РЛС Су-33 - РЛПК-27К, она по земле работает? Нет? Даже некуда УРВП подвешивать? Авианесущие крейсера проекта 1143 изначально создавались под следующие задачи: - обеспечение безопасности подводных крейсеров стратегического назначения в районах боевого патрулирования; - противовоздушная оборона корабля и (или) группы кораблей, сопровождаемых им; - поиск и уничтожение подводных лодок противника в составе противолодочной группы; - обнаружение, наведение и уничтожение надводных сил противника; - обеспечение высадки морского десанта.
неприятно конечно , но клавное пилот жив. авианосец ведь в боевых действиях участвует , без потерь невозможно вон Украина почти все свои ВВС потеряла , не сбив при этом ни одного вражеского самолета за всю историю страны их в Книгу рекордов Гиннеса даже занесли с этим достижением
А у хохлов там вообще жопа, дай пять
а #чтоТамУхохлов кстати?
я уже почти неделю новостей не смотерл. в отпуске был.
Ну самолетов ДРЛО действительно нет, а контейнеры РЭБ у нас могут ставить и на СУ-33 и на МИГ-29К. И по секрету два самолета которые выше назвал тоже спроектированы для жестких морских условий, при чем и для работы в северных широтах. Отличие СУ-27 от СУ-33 представляете? Если нет посмотиите тематический фильм про этот самолет и многие вопросы отпадут.
Это какие контейнеры РЭБ мы ставим на СУ-33 и на МИГ-29К??? Вот "гроулер" тащит три котейнера AN/ALQ-99 (каждый по 11 кВт), обеспечивая 33 кВт помех, и это не считая двух мелких ALQ-218 в законцовках крыла. А какие у нас контейнеры РЭБ подобной мощности есть? Напиши, мне даже интересно стало.
Подобной мощности нет. Ставят эту и модификации: «Сорбция» («Л005-С») — авиационная станция постановки радиолокационных помех. Предназначена для борьбы с радиолокационными станциями сопровождения цели и полуактивными радиолокационными ГСН зенитных ракет в диапазоне 3 см. 1 квт.
И кто-то спрашивал на СУ-33 установили прицельную станцию бомбометания"гефест".
Это сообщение отредактировал Lexa777 - 5 дек. 2016 г. в 15:48
У нашей семьи старинный друг бывший летчик и ныне инженер на заводе Чкалова всю ситуацию с российской авиацией,можно описать одной его фразой: Меня не удивляет что они падают ,меня удивляет что они взлетают... От того что он рассказывает волосы на всех частях тела встают дыбом. Убрали приемщицу которая всю жизнь проработала на этом заводе ,по одной простой причине ,теперь нужны не профессионалы ,а отмыватели бабла и эффективные мЭнЭжЫрЫ с заочными коридорами каких нибудь заборостроительных "институтов" Она отказалась принимать китайские подшипники по причине того что это дерьмо может рассыпаться еще при установке,через месяц на её месте уже была деффачка ,которая с удовольствием исполняла приказы начальства,не имеющего никакого отношения к авиации. На борт бомбардировщиков устанавливалось китайское радиолокационное оборудование, не совместимое с российским оборудованием и что делало их практически слепыми...Много могу рассказать "забавных " особенностей российского производства,только зачем,тут все равно назовут агентом госдепа,кастрюлеголовым и скажут что бы скакал отсюда
Не, зачем? Просто хотелось бы узнать, какую китайскую РЛС ставили на российские бомбардировщики и кто проводил работы по ее сопряжению с остальным БРЭО. Если сможете ответить внятно на этот вопрос, я остальному Вашему бреду рассказу поверю.
Это сообщение отредактировал vaisman - 5 дек. 2016 г. в 15:46
ятехнарь. но по другой части. И именно это дает мне осознание, насколько чужая сфера сложна и преисполнена нюансами которые не укладываются в формулы и госты. и что такое недокументированные проблемыя знаю.
У нашей семьи старинный друг бывший летчик и ныне инженер на заводе Чкалова всю ситуацию с российской авиацией,можно описать одной его фразой: Меня не удивляет что они падают ,меня удивляет что они взлетают... От того что он рассказывает волосы на всех частях тела встают дыбом. Убрали приемщицу которая всю жизнь проработала на этом заводе ,по одной простой причине ,теперь нужны не профессионалы ,а отмыватели бабла и эффективные мЭнЭжЫрЫ с заочными коридорами каких нибудь заборостроительных "институтов" Она отказалась принимать китайские подшипники по причине того что это дерьмо может рассыпаться еще при установке,через месяц на её месте уже была деффачка ,которая с удовольствием исполняла приказы начальства,не имеющего никакого отношения к авиации. На борт бомбардировщиков устанавливалось китайское радиолокационное оборудование, не совместимое с российским оборудованием и что делало их практически слепыми...Много могу рассказать "забавных " особенностей российского производства,только зачем,тут все равно назовут агентом госдепа,кастрюлеголовым и скажут что бы скакал отсюда
да вот тоже хуй знает. я провёл не один месяц на ИАЗе, видел как работают на заводе, общался с летунами (и испытателями, и боевыми). Не возникает вопроса почему взлетают самолёты, потому что ебут там и в хвост и в гриву, приёмка там довольно суровая
Ничего не дофига. Летчик жив остался, завтра сядет на другой самолет и двойную норму выдаст бармалеям. Один упавший летчик ценнее 20 ни разу не взлетевших.
Что он выдаст бармалеям? С Кузи бомбардировщику не взлететь, только истребители, им тупо нечем бомбить наземные цели, а бармалеи в воздухе не летают. Тут только опыт взлета /посадки, тут согласен, опыт бесценен, но бармалеям от этого ни жарко ни холодно. Я тут подумал если бы ездить все так учились, мол не разъебывал тачку - не водитель, тачку разъебал - в 20 раз ценнее стал! Да и какой тут опыт если трос оборвался? Будь хоть самым ахуенным летчиком в мире, если трос сука рвется ты ничего не поделаешь.
Плыли не для того что бы потренить ИМХО, плыли выебнуться, мол тоже есть палубная авиация.
Ничего не изменилось в генеральских головах - однажды уже брали один город силами взвода за сутки. Сколько же денег ещё нам будет стоить эта клоунада - хотя нет,в продаже уже появились сухофрукты и газировка из Сирии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
palaroda5 дек. 2016 г. в 15:33