Загадка крушения Ту-154 раскрыта

Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:27)

Цитата (djamix @ 10.01.2017 - 11:23) Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:20) Достаточно документального наличия следов химического состава ВВ на фрагментах тел и корпусе самолёта. На телах и фрагментах не обнаружены следы термического воздействия. Документик в студию покажешь?

официальное заявление МО, гугл в помощь, там даже и видео есть
обратные доказательства есть?
ну вот и все

Цитата (eПАТиЙ @ 10.01.2017 - 09:02)

Цитата Тяжёлый и неуправляемый Бред! Две недели сочиняли на кого свалить вину, вот нашли. Как всегда на лётчиков.

А вот тот кто отправил перегруженный борт, тот получается не при делах...

Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:26)

А ты искренне веришь в кристальную честность нашей власти?

Нет, конечно.
Я верю тупорогим, которые показывают дырку в корпусе Курска и рассказывают, что это след от торпеды

о том как Ту-154 может на воду садиться...

Катастрофа в Нуадибу — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг, 7 августа 1980 года, у побережья Нуадибу (Мавритания) с Ту-154Б-1 компании TAROM, при этом погиб 1 человек.

Заход на посадку выполнялся ночью в условиях тумана. Когда экипаж снизился до высоты принятия решения (90 метров), то не увидел огней аэродрома, поэтому было принято решение уходить на второй круг. Но тут один из пилотов увидел под ними ровную поверхность, которую принял за аэродром, поэтому снижение было продолжено. Лишь в последний момент экипаж понял, что увиденная ими поверхность на самом деле является водой[2][3][4].

В 350 метрах от берега Ту-154 приземлился на поверхность Атлантического океана, после чего, скользя по ней, врезался в песчаную отмель, в результате чего разломился пополам и остановился в 300 метрах от берега. Сама посадка прошла настолько мягко, что сидевшие в хвостовой части пассажиры даже не сразу поняли, что самолёт оказался в воде, а потому ждали, когда начнётся высадка по трапу.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%B8%D0%B1%D1%83

Цитата (Sieben @ 10.01.2017 - 11:28)

Цитата (AlexEf @ 10.01.2017 - 09:24) Цитата (babnik @ 10.01.2017 - 09:22) В перегруз поверю, но что бы пилот перепутал шасси с закрылками, полный бред что бы свалить вину на пилотов, выгодная версия все погибли есть на кого повесить. почему бред? Вот расположение рычагов В самолёте куча всего. Чего перепутать. Но не "безмозглым пилотам" которых рисует данные "расследования". Если бы все летали типа я всё помню, то было бы печально в мире авиации в куда более глобальном масштабе. Есть процедура выполнения так называемого чек листа. И пардон перепутать такие рычаги ну это ни в какие ворота. И уже на такой высоте и скорости закрылки при взлёте, не то что бы пофигу, но не столь критичны на мой взгляд. Сериал расследования авиакатастроф. Есть случай, если не ошибаюсь взлёта с чистыми крыльями вообще. Естественно упали завалившись на правое крыло, но ведь оторвались и весьма прилично. Самолёт сродне тушки с двигунами на хвосте. Так что х.з. но....

Есть но давай вспомним посадку на брюхо Ил-86 в Дубае. у пилотов налет был в разы больше, а они просто забыли выпустить шасси, хоть проверяя чеклист было сказано "шасси выпущено"
мало того они даже сев на брюхо толком не поняли что сели без шасси.

То же так себе версия. Это к версии от Лимонова.
Не забываем, что они сели в Сочи на запасной аэродром, т.к. основной (Моздок) был закрыт по погодным условиям. Если бы их и ждали, то в Моздоке. При условии внешнего воздействия. А предугадать посадку в Сочи трудновато. Нужно направить группы на все запасные аэродромы. Размещение аппаратуры на борту тоже ни о чем. Аппаратура может оказать воздействие на навигационный комплекс или автоматику, а пилотирование (здесь взлёт) осуществляется по приборам (указатель высоты и скорости, вариометр) в которых участие автоматики минимально (есть набегающий поток, есть перпад давления они работают). Причём приёмники этих данных (ПВД) для командира, пилота и штурмана отдельны, у каждого свой. При отказе всех навигационных приборов полет, возврат на аэродром Сочи, спокойно можно было осуществить при наличии показаний вышеупомянутых приборов и указателей оборотов двигателей, да и даже без них.
Это сообщение отредактировал Andrew75 - 10 янв 2017 в 11:33

Цитата (Регионер @ 10.01.2017 - 11:22)

Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:12) Самое интересное произойдёт тогда, если в составе комиссии по расследованию найдётся по настоящему честный человек и выложит в свободный доступ истинные факты данной катастрофы. Пусть и ценой собственного увольнения. И ещё более будет интересно, что эти факты будут в корне разниться с информацией, доведённой до общественности официальными лицами. Да не будет такого человека. Очнись. Во-первых, честные не попадают в такие структуры. Во-вторых, если он и раскроет "правду", то ни к чему это не приведёт, потому что общество у нас инертное. А ставить на кон карьеру или даже жизнь ради ничего, ну прям совсем тупо.

Зря ты так про наше общество. Сейчас оно как раз выходит из спячки и начинает понимать, что кто-то его сильно наёбывает.

Цитата (Sieben @ 10.01.2017 - 11:28)

Цитата (AlexEf @ 10.01.2017 - 09:24) Цитата (babnik @ 10.01.2017 - 09:22) В перегруз поверю, но что бы пилот перепутал шасси с закрылками, полный бред что бы свалить вину на пилотов, выгодная версия все погибли есть на кого повесить. почему бред? Вот расположение рычагов В самолёте куча всего. Чего перепутать. Но не "безмозглым пилотам" которых рисует данные "расследования". Если бы все летали типа я всё помню, то было бы печально в мире авиации в куда более глобальном масштабе. Есть процедура выполнения так называемого чек листа. И пардон перепутать такие рычаги ну это ни в какие ворота. И уже на такой высоте и скорости закрылки при взлёте, не то что бы пофигу, но не столь критичны на мой взгляд. Сериал расследования авиакатастроф. Есть случай, если не ошибаюсь взлёта с чистыми крыльями вообще. Естественно упали завалившись на правое крыло, но ведь оторвались и весьма прилично. Самолёт сродне тушки с двигунами на хвосте. Так что х.з. но....

1. На процедуру чек листа порой и болт положить могут, тем более слетанный экипаж.
2. Рычаги перепутать можно. И далеко не один опытный пилот про это уже писал.

если версия станет окончательной про перегруз и ошибку пилотов, то вот тут как раз и полетят головы.
и допустившим перегруз как раз лучше версия про теракт с подводной лодки террористом с магнитной бомбой и чемоданчиком, подавляющим все на свете.

Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:24)

Цитата (Регионер @ 10.01.2017 - 11:22) Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:12) Самое интересное произойдёт тогда, если в составе комиссии по расследованию найдётся по настоящему честный человек и выложит в свободный доступ истинные факты данной катастрофы. Пусть и ценой собственного увольнения. И ещё более будет интересно, что эти факты будут в корне разниться с информацией, доведённой до общественности официальными лицами. Да не будет такого человека. Очнись. Во-первых, честные не попадают в такие структуры. Во-вторых, если он и раскроет "правду", то ни к чему это не приведёт, потому что общество у нас инертное. А ставить на кон карьеру или даже жизнь ради ничего, ну прям совсем тупо. Сноуден раскрыл.

Я, вообще-то, говорил про Россию-матушку. Но даже Сноуден к чему привёл? Пошумели и успокоились. Но как шпионили за всеми, так и шпионят. А у нас даже шуметь не будут, ибо у всех своих проблем хватает, да и сделать что-то у народа уже кишка тонка.

Цитата (Creon @ 10.01.2017 - 09:05)

Всё звучит правдоподобно. Верю.

Только почему рулил в момент самой ответственной операции не капитан а второй пилот?
Не стыковочка вроде бы ...

Цитата (bvfvlad @ 10.01.2017 - 11:33)

Цитата (Creon @ 10.01.2017 - 09:05) Всё звучит правдоподобно. Верю. Только почему рулил в момент самой ответственной операции не капитан а второй пилот? Не стыковочка вроде бы ...

В чем не стыковочка? Вторые пилоты ровно также имеют право производить и взлет и посадку.
Это сообщение отредактировал Йохан - 10 янв 2017 в 11:35

Цитата (bvfvlad @ 10.01.2017 - 15:33)

Цитата (Creon @ 10.01.2017 - 09:05) Всё звучит правдоподобно. Верю. Только почему рулил в момент самой ответственной операции не капитан а второй пилот? Не стыковочка вроде бы ...

если вы про уборку закрылков, то их всегда убирает 2П

Цитата (jora1 @ 10.01.2017 - 11:32)

если версия станет окончательной про перегруз и ошибку пилотов, то вот тут как раз и полетят головы. и допустившим перегруз как раз лучше версия про теракт с подводной лодки террористом с магнитной бомбой и чемоданчиком, подавляющим все на свете.

а вот кстати да, если перегруз, то анально покарать могут многих, поэтому им на версии теракта как раз бы и настаивать
свалить все на ту же ИГ, а кто это точно сделал, а хз, вон там бармалеев по пустыне стада носятся, выбирай любого

Цитата (Andrew75 @ 10.01.2017 - 11:30)

То же так себе версия. Не забываем, что они сели в Сочи на запасной аэродром, т.к. основной (Моздок) был закрыт по погодным условиям. Если бы их и ждали, то в Моздоке. При условии внешнего воздействия. А предугадать посадку в Сочи трудновато. Нужно направить группы на все запасные аэродромы. Размещение аппаратуры на борту тоже ни о чем. Аппаратура может оказать воздействие на навигационный комплекс или автоматику, а пилотирование (здесь вздет) осуществляется по приборам (указатель высоты и скорости, вариометр) в которых участие автоматики минимально (есть набегающий поток, есть перпад давления они работают). Причём приёмники этих данных (ПВД) для командира, пилота и штурмана отдельны, у каждого свой. При отказе всех навигационных приборов полет, возврат на аэродром Сочи, спокойно можно было осуществить при наличии показаний вышеупомянутых приборов и указателей оборотов двигателей, да и даже без них.

Точно так!

Да и попасть на территорию аэропорта *левому* практически невозможно.

Я вешаю на впалую грудку пропуск, меня все равно при входе просматривают\просвечивают, захожу, делаю свои дела, выхожу покурить и обратно, снова киваю ( в САБе у меня много знакомых), они мне тоже кивают, но все равно с нуля просмотр и досмотр.

А то, что тут мне рассказывали, что, наверное, правосеки или чеченцы ( будто других нет национальностей) устроились работать в аэропорт, это вообще жесть.

Адлерский аэропорт стратегический, тут такие меры безопасности, что...

И даже представить, что, вместо Моздока, группа шайтанов перебралась за пару часов в Адлер, включилась в работу служб, успела заложить ВУ - это бред полный)


Хотя, оппозиционерам такая версия по нраву: это путин виноват (С)

6 км отлетели и не поняли что закрылки вырубили? Сами же себе противоречат. От них так быстро не падуют. Обратно бы вытащили и всё. Не в космосе летают, законы аэродинамики в виде тряски судна итд куда подевали?

Ничего удивительного всегда вешают катастрофу на мертвых, это мировая практика. Если бы расследование авиакатастроф было выгодно, они бы поставили хотя бы видеорегистраторы в кабине пилота, но этого никто не делает. Все довольны.

Цитата (ftpman @ 10.01.2017 - 11:35)

а вот кстати да, если перегруз, то анально покарать могут многих, поэтому им на версии теракта как раз бы и настаивать свалить все на ту же ИГ, а кто это точно сделал, а хз, вон там бармалеев по пустыне стада носятся, выбирай любого

Не было перегруза.
В Адлере никакой груз на борт не поднимали, даже питание для пассажиров.

Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:30)

Цитата (Регионер @ 10.01.2017 - 11:22) Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:12) Самое интересное произойдёт тогда, если в составе комиссии по расследованию найдётся по настоящему честный человек и выложит в свободный доступ истинные факты данной катастрофы. Пусть и ценой собственного увольнения. И ещё более будет интересно, что эти факты будут в корне разниться с информацией, доведённой до общественности официальными лицами. Да не будет такого человека. Очнись. Во-первых, честные не попадают в такие структуры. Во-вторых, если он и раскроет "правду", то ни к чему это не приведёт, потому что общество у нас инертное. А ставить на кон карьеру или даже жизнь ради ничего, ну прям совсем тупо. Зря ты так про наше общество. Сейчас оно как раз выходит из спячки и начинает понимать, что кто-то его сильно наёбывает.

Бля. Ещё один. У нас половина... Половина, сука, народа голосует за эту власть, значит, их всё устраивает. Остальная половина срётся со всеми и друг с другом. А если кто-то что-то и начинает делать, то его клеймят наймитом ГосДепа, и в каталажку. Остальные подтирают обосраный зад и бегом в тёпленькую постельку дальше бояться. И? Нету у нас больше инструментов для контролирования действий властей (замечу, что и власть у нас уже не народ).

Цитата (Creon @ 10.01.2017 - 09:05)

Всё звучит правдоподобно. Верю.

вы часто путаете в машине рычаг поворотников с "дворниками"?
Это сообщение отредактировал ff048 - 10 янв 2017 в 12:29

Может было, выложили на авиафоруме http://radikal.ru/users/0DarkAngel0#alb=85572&rnd=2

закрылки 28


Это сообщение отредактировал dmtgrs - 10 янв 2017 в 11:38

Цитата (ftpman @ 10.01.2017 - 11:28)

Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:27) Цитата (djamix @ 10.01.2017 - 11:23) Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:20) Достаточно документального наличия следов химического состава ВВ на фрагментах тел и корпусе самолёта. На телах и фрагментах не обнаружены следы термического воздействия. Документик в студию покажешь? официальное заявление МО, гугл в помощь, там даже и видео есть обратные доказательства есть? ну вот и все

Заявить оно может сейчас что угодно. А если был теракт, МО никогда этого не озвучит.
Никогда. Потому, что это жопа. И ты прекрасно понимаешь какая.

Цитата (djamix @ 10.01.2017 - 11:38)

Цитата (ftpman @ 10.01.2017 - 11:35) а вот кстати да, если перегруз, то анально покарать могут многих, поэтому им на версии теракта как раз бы и настаивать свалить все на ту же ИГ, а кто это точно сделал, а хз, вон там бармалеев по пустыне стада носятся, выбирай любого Не было перегруза. В Адлере никакой груз на борт не поднимали, даже питание для пассажиров.

я об этом выше уже писал, что основной груз вылетел другим самолетом и благополучно долетел

Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:38)

Цитата (ftpman @ 10.01.2017 - 11:28) Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:27) Цитата (djamix @ 10.01.2017 - 11:23) Цитата (loredan @ 10.01.2017 - 11:20) Достаточно документального наличия следов химического состава ВВ на фрагментах тел и корпусе самолёта. На телах и фрагментах не обнаружены следы термического воздействия. Документик в студию покажешь? официальное заявление МО, гугл в помощь, там даже и видео есть обратные доказательства есть? ну вот и все Заявить оно может сейчас что угодно. А если был теракт, МО никогда этого не озвучит. Никогда. Потому, что это жопа. И ты прекрасно понимаешь какая.

хуя ты умный, то есть МО мы не верим, ну ок
кто у нас там очень такой серьезный источник еще которому ты веришь? давай, выкладывай инфу
а если нет обратных фактов доказательствам МО, то голословно нечего и пиздеть

За смерть военнослужащего страховка 2 мил., виновному скорее не выплатят, экономия.