Американские концерны покидают Россию. И виноваты в этом не они

Да и пусть катятся к хуям! У нас есть свой автопром!

Цитата (volson @ 15.01.2019 - 01:04)

Ну, завод закрывается, да. Но это не значит, что земля, строения и оборудование не остаются американскими.

И что они с ними будут делать, тупо тратить деньги на содержание и налоги ничего не производя? Если они уйдут, то им придется продать эту собственность.

Цитата

Просто очередной индикатор российской экономики. Прорывы ж...

Ага, и например Канады, где так же закрывается завод. Они 8 заводов закрывают по всему миру, в том числе и в Штатах.

Ну заводы пустыми точно не будут, главное что бы их по традиции не разворовали. Есть что делать.

К эвтаназии американского автопрома - будь готов!

а с одной стороны хорошо, что закроются - наша сборка все равно ужасная, лучше уж собранные где нибудь машины...

Zidan - Америке попу лизан?! Сегодня только читал - что концерн Рено-Ниссан-Митсубиси продал авто больше всех в мире. Но на пятки наступает Китай. Заводы без работы не останутся. В Ростове тоже завод Кока-колы закрыли - говорили турки нае...али газировщиков на несколько млн. зеленых бумажек. Роялти типа не доплатили или ХЗ. Через 2 года там открыли завод Эфес-Белый медведь. А в Батайске(пригород Ростова) открыли завод Пепси. И кто отсосал в этой непростой бизнес-модели? Если прийдут китайцы - форд может сразу идти в жо...у сос своими фокусами, и ГМ прихватить. Супер марки авто хлама.

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 00:48)

Цитата (Flakzwilling @ 15.01.2019 - 00:43) После 2014 года я вообще не представляю, чтобы меня лично сподвигло открыть бизнес в России. Риск запредельный. Никакой гарантии в завтрашнем дне. Ёбнет завтра в жопу кто-нить Набиулину - она возьмёт и ещё раз рубль уронит втрое. Изобретёт в  очередной раз Макаров какой-нибудь новый налог. Яровая внесёт закон о том, чтобы в тачке сохранялось вся история нажатий на педаль газа. Поднимут тарифы в целях "стимуляции" экономики. А ещё тотальная коррупция и армия чиновников всех мастей. Какой мудак во всё это полезет? Поэтому ты не открываешь заводов, а сидишь на форуме. А тот же Daimler AG посчитал, что условия неплохие и строит завод про производству мерседесов в России, на котором уже в этом году должны запустить конвейер.

Ага. Пройдёт пару лет и как GM, свернутся.
Мерседес Е-класса - это не ФордФокус.
Ценник вдвое.
Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 15 янв. 2019 г. в 01:32

Цитата (Supershark @ 14.01.2019 - 19:12)

Мне одному думается, что они от своей же жадности и страдают? Фокус 3 по цене выше ляма не такой уж и доступный Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Они здесь причём? Про курс доллара не слышал?

Ах да, мы ведь в рублёвой зоне живём

Цитата (Flakzwilling @ 15.01.2019 - 01:31)

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 00:48) Цитата (Flakzwilling @ 15.01.2019 - 00:43) После 2014 года я вообще не представляю, чтобы меня лично сподвигло открыть бизнес в России. Риск запредельный. Никакой гарантии в завтрашнем дне. Ёбнет завтра в жопу кто-нить Набиулину - она возьмёт и ещё раз рубль уронит втрое. Изобретёт в  очередной раз Макаров какой-нибудь новый налог. Яровая внесёт закон о том, чтобы в тачке сохранялось вся история нажатий на педаль газа. Поднимут тарифы в целях "стимуляции" экономики. А ещё тотальная коррупция и армия чиновников всех мастей. Какой мудак во всё это полезет? Поэтому ты не открываешь заводов, а сидишь на форуме. А тот же Daimler AG посчитал, что условия неплохие и строит завод про производству мерседесов в России, на котором уже в этом году должны запустить конвейер. Ага. Пройдёт пару лет и как GM, свернутся. Мерседес Е-класса - это не ФордФокус. Ценник вдвое.

Ага, куда их экономистам до тебя, нихрена в бизнесе не понимают.
И почем ты думаешь, что именно они закроются, а не будут нормально работать как: Toyota, Nissan, Hyundai, Scania, MAN, Volkswagen, Skoda, Volvo, Renault, BMW, KIA и т.д. кто свои заводы в России уже открыл и неплохо себя чувствуют. Постепенно повышая локализацию, некоторые из них уже и заводы по производству двигателей открыли. Собственно почти у всех серьезных производителей автомобилей есть заводы в России. И только у GM проблемы, причем закрывают они несколько заводов не только в России но и по всему миру, в том числе и в Штатах.

Напиши всем этим компаниям письма, скажи, что они совершают большую ошибку.
Это сообщение отредактировал NamemaN - 15 янв. 2019 г. в 02:07

Цитата (Mourner @ 14.01.2019 - 19:16)

Цитата (Orion17 @ 14.01.2019 - 19:14) То есть долбят санкциями, а потом удивляются изменившийся конъюнктуре? Интересные люди там. Что значит - "долбят"? Наоборот - помогают экономике. Ведь санкции же только на пользу, да?

Когда квасному урапатриотизму нужна пропаганда, тогда санкции - это хорошо. Но если вдруг проблемы, то все из-за санкций. Это же очевидно. И вообще у Амеров двойные стандарты и Обама чмо.

Цитата (sergg78 @ 14.01.2019 - 19:07)

Грустно от таких новостей. Экономическая ситуация в стране с каждым годом все хуже и хуже.....

При чем тут экономика?
Время Фокусов закончилось, а изменится под коньюнктуру Форд не смог.
Он думал что будет продолжать доить а не получилось.
Уровня Форда автомобилей не мало и значительно дешевле.
Они проиграли борьбу за рынок и ничего более.
Тут смотрю уже и ПАЗики начали показывать "всезнающие", типа хана России.
30 декабря, народ сел на машины в нашем провинциальном городке и попер скупатся к НГ.
В городе была жопа.
При это Фордов как лет 10 назад особо небыло видно.
Форд тупо просрал рынок, хотя быдлу пытаются доказать что просранна Россия.

Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 01:06)

Да и пусть катятся к хуям! У нас есть свой автопром!

Это уебище, а не автопром.

Цитата (Danunach @ 14.01.2019 - 19:17)

"Колониальные товары" покидают восставшую колонию(перевожу суть заголовка)! А ещё премиальные англосаксонские марки(бентьли и рол с ройс) уходят туда же. И чо?..Беда? На телегах ездить будем или пешком ходить?

На БТР, на педальной тяге)))

Цитата (Baldy @ 15.01.2019 - 02:49)

Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 01:06) Да и пусть катятся к хуям! У нас есть свой автопром! Это уебище, а не автопром.

Больше всех о каком либо автомобиле знают те, у кого этого автомобиля никогда не было.
У меня Патр уже 5 лет и Приора 2 с лишним года.
Ахуенные автомобили (Приора особенно)

Не беда, россияне займутся своей сборкой, через ночную разборку)))

Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 02:58)

Цитата (Baldy @ 15.01.2019 - 02:49) Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 01:06) Да и пусть катятся к хуям! У нас есть свой автопром! Это уебище, а не автопром. Больше всех о каком либо автомобиле знают те, у кого этого автомобиля никогда не было. У меня Патр уже 5 лет и Приора 2 с лишним года. Ахуенные автомобили (Приора особенно)

Да нет там ничего уже российского, да и вообще Автоваз принадлежит Рено-Ниссан как бы, имеет контрольный пакет. Сколько можно бить себя в грудь и орать про наш автопром!? А мы имеем пакет Яровой)))
Это сообщение отредактировал olegatron - 15 янв. 2019 г. в 03:02

С 2014 года эффективная доля альянса Renault-Nissan в капитале АвтоВАЗа превысила 50 %[6]. На июнь 2017 года 64 % компании принадлежит голландской Alliance Rostec Auto B.V. (у «Ростеха» в этом совместном предприятии 17,55 %)[7] и 24 % — кипрской Renaissance Securities[8]. С начала 2017 года Renault начала консолидировать в отчётности показатели «АвтоВАЗа», и теперь российский рынок стал вторым по величине для Renault после Франции (Ссылка )
Это сообщение отредактировал olegatron - 15 янв. 2019 г. в 03:05

Цитата (olegatron @ 15.01.2019 - 03:00)

Не беда, россияне займутся своей сборкой, через ночную разборку)))

Зачем? В России ни один десяток автомобильных заводов.

Цитата (olegatron @ 15.01.2019 - 03:04)

С 2014 года эффективная доля альянса Renault-Nissan в капитале АвтоВАЗа превысила 50 %[6]. На июнь 2017 года 64 % компании принадлежит голландской Alliance Rostec Auto B.V. (у «Ростеха» в этом совместном предприятии 17,55 %)[7] и 24 % — кипрской Renaissance Securities[8]. С начала 2017 года Renault начала консолидировать в отчётности показатели «АвтоВАЗа», и теперь российский рынок стал вторым по величине для Renault после Франции (Ссылка )

И что?

Цитата (Divisi0n @ 14.01.2019 - 19:12)

Цитата (pticeed @ 14.01.2019 - 19:05) Похоже, я знаю наше будущее... слишком оптимистично, учитывая ценообразование на топливо )

Слишком оптимистично, только 11 маршрут останется.

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 03:06)

Цитата (olegatron @ 15.01.2019 - 03:04) С 2014 года эффективная доля альянса Renault-Nissan в капитале АвтоВАЗа превысила 50 %[6]. На июнь 2017 года 64 % компании принадлежит голландской Alliance Rostec Auto B.V. (у «Ростеха» в этом совместном предприятии 17,55 %)[7] и 24 % — кипрской Renaissance Securities[8]. С начала 2017 года Renault начала консолидировать в отчётности показатели «АвтоВАЗа», и теперь российский рынок стал вторым по величине для Renault после Франции (Ссылка ) И что?

Да нет у нас своего автопрома, вот, что! Это миф, зачем выдавать за реальность то, чего нет.

Цитата (NamemaN @ 15.01.2019 - 03:05)

Цитата (olegatron @ 15.01.2019 - 03:00) Не беда, россияне займутся своей сборкой, через ночную разборку))) Зачем? В России ни один десяток автомобильных заводов.

А где народ деньги то будет брать, это пока кубышку потрашат, а потом не дай бог конечно перекроют нам трубу, думаете деньги можно напечатать на станке и раздать и народ купит машины и пр. Да ничего подобного, инфляция все это отыграет, производитель деньги выведет, а мы будет доедать кое что реально без соли) Всё печально, не в том плане, что заводов нет, а в том, что экономика висит на трубе и полностью зависима, вот может быть Форд в курсе ситуации, поэтому и сваливают.
Это сообщение отредактировал olegatron - 15 янв. 2019 г. в 03:11

Цитата (УГОчавеС @ 14.01.2019 - 19:06)

не нравицо...пусть валят нахуй. зато у нас остается креветко с бандой и недоавто ладавеста...так нам и надо...

Ниссанрено с ихними акционерами Артяков со товарищи миллиард в кармане.Платить то мы будем.

Цитата (ShaXof @ 15.01.2019 - 03:10)

Цитата (УГОчавеС @ 14.01.2019 - 19:06) не нравицо...пусть валят нахуй. зато у нас остается креветко с бандой и недоавто ладавеста...так нам и надо... Ниссанрено с ихними акционерами Артяков со товарищи миллиард в кармане.Платить то мы будем.

Конечно мы, мы и сейчас платим, цена на бензин не просто так же растет, это экономика поплыла, в бензине сама стоимость производства, добычи и переработки мизер, процентов 20 максимум, остальное это показатель эффективности экономики. Ну и будут машины, а бензин будет 100 руб, потом 150 руб за литр))) Ну будет бензин по 70 с добавками, народный, а фигли толку, заливать его нельзя будет. Вот и приехали.
Это сообщение отредактировал olegatron - 15 янв. 2019 г. в 03:17

Цитата (olegatron @ 15.01.2019 - 03:01)

Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 02:58) Цитата (Baldy @ 15.01.2019 - 02:49) Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 01:06) Да и пусть катятся к хуям! У нас есть свой автопром! Это уебище, а не автопром. Больше всех о каком либо автомобиле знают те, у кого этого автомобиля никогда не было. У меня Патр уже 5 лет и Приора 2 с лишним года. Ахуенные автомобили (Приора особенно) Да нет там ничего уже российского, да и вообще Автоваз принадлежит Рено-Ниссан как бы, имеет контрольный пакет. Сколько можно бить себя в грудь и орать про наш автопром!? А мы имеем пакет Яровой)))

В принципе давно уже нет "нашего" автопрома.
Если копнуть глубже, то вся электроника в эбу, блоках комфортах - иностранная.
И самое печальное, что даже пограничники/полиция ездят на тех же патриотах и прочих "наших" автомобилях с импорной начинкой в ЭБУ. А какие закладки есть в контроллерах, пожалуй только производителям чипов и известны. В случае конфликта все эти "наши" авто просто наглухо встанут.
И останется надежда только на советскую карбюраторную классику, которой все меньше и меньше с каждым годом. Поэтому и стоит в гараже боевая классика, наряду с "нашим" авто.