Американские концерны покидают Россию. И виноваты в этом не они

Приятно, конечно думать, что есть экономика, рынок, уйдут одни, свято место пусто не бывает, придут другие, но проблема в эффективности экономики, издержки (распил) растет, а эффективность падает, поработать за так любителей становится все меньше. Это как заправлять бак машины в дырявый бензобак, те, кто через дырки сливает бензин конечно довольны, но машина от этого не поедет! И весь наш так называемый бизнес это те, кто через дырки бензинчик отцеживает, а ещё его разбавляют))). И дырок и добавок всё больше. Проблема в дырках, в дырявой экономике. Поэтому не важно какие заводы зайдут и пр, не решив проблему с дырками автопрому нет места в такой схеме, это музейные экспонаты.

Именно поэтому растут цены на бензин, инфляция, налоги, это показывает, что дырок все больше, эффективность экономики падает...

Это сообщение отредактировал olegatron - 15 янв. 2019 г. в 03:26

Цитата (Гуррикап @ 14.01.2019 - 19:19)

Цитата (Amok555 @ 14.01.2019 - 19:07) Казалось бы при чем тут санкции и невозможность локализации производства из-за них?) Да нет. Другая страна.. При этом, как бы, с падением курса рубля производство здесь авто наоборот, становится еще более выгодным делом. с хуяли? Щас 12,4тысячи долларов - 830 тысяч рублей (стоимость киа рио) , а совсем недавно было 372 тысячи (по 30 рупь за бакс). Я что тогда получал 30 000 рублей что сейчас. и таких пол страны, у кого зп после падения доллара не выросла. Кто сможет купить новые автомобили? какая нахер выгода? Спрос сворачивается на все крупные покупки, народ обнищал... Что нам говорили по ТВ? Хули выступаете, у вас зп в рублях и покупаете в рублях? А ничо что все ништяки в стране по доллару цену фиксируют... Даже трусы тайваньские и то в два раза подорожали. А русских трусов так и нет

Вот только 2018 показал хороший рост продаж НОВЫХ автомобилей.

Как выше сказали, свято место пусто не бывает. Желающих продавать свой товар на 140 млн. рынке хватает.

Да и не уйдёт форд никуда, увидишь.

А статья меня прям радует. "Точных данных у меня нет, но я, конечно, все обосру". Штампами прям кишит.

P. S. Никогда не любил однобокие статьи, в которых чётко видна позиция автора и он под неё подгоняет весь смысл. Такие статьи не могут быть объективными.

Цитата (ШГС @ 14.01.2019 - 19:06)

Свято место пусто не бывает...Придут Китайцы....

Не придут.
Уже много раз пытались открывать заводы.

Медицинское произвосдтво - нет пока его. Есть проекты, даже чего то под фундамент положили.

Авто - пытались много раз.
Не пошло. Качество хромало на обе ноги.
Сборка китайских авто российскими рукми - это было феерично.
Даже тикайцы ужасались - общался с ними по этому поводу.

Даже проект"Один путь - одно развитие" или как он там называется, тоже дальше купи-продай не идет, да и то буксует серьезно.

Останется в РФ только Рено.....
Это ужос, если честно

Цитата (ShagowNerdi @ 15.01.2019 - 03:52)

Цитата (ШГС @ 14.01.2019 - 19:06) Свято место пусто не бывает...Придут Китайцы.... Не придут. Уже много раз пытались открывать заводы. Медицинское произвосдтво - нет пока его. Есть проекты, даже чего то под фундамент положили. Авто - пытались много раз. Не пошло. Качество хромало на обе ноги. Сборка китайских авто российскими рукми - это было феерично. Даже тикайцы ужасались - общался с ними по этому поводу. Даже проект"Один путь - одно развитие" или как он там называется, тоже дальше купи-продай не идет, да и то буксует серьезно. Останется в РФ только Рено..... Это ужос, если честно

Вот не надо трындеть про корявость нашей сборки. Что у Toyota , что у Huyndai заводы под Питером становились лучшими по качеству сборки. Форды нашей сборки тоже отличного качества идут.

пруфы: Хундай По тойоте что то не могу отыскать

Это сообщение отредактировал Edr - 15 янв. 2019 г. в 04:03

Цитата (Оптимист123 @ 14.01.2019 - 22:01)

Цитата (usr80 @ 14.01.2019 - 20:06) А вот эта рыгаловка не собираетца покинуть Россию? Если макдоналдс уйдет из рф, то бюджет государства охуеет. Также охуеют фабрики по производству мяса и молока, ибо макдоналдс закупает мясо огромными количествами.Также охуеют работник заводов, которые закроются. Ну и напоследок охуеешь ты, туповаый пацриот, ибо путин потери бюджета заберет из твоего кармана. Но так как ты туповатый поцроет, то тебе это не понять. Иди лучше бояры накати

Прошу прощения что встреваю в вашу великосветскую дискуссию, но какое к черту в макдоналдсе мясо? Стельки кирзовых сапог к концу службы это, а не мясо.

Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 02:58)

Цитата (Baldy @ 15.01.2019 - 02:49) Цитата (TOS1 @ 15.01.2019 - 01:06) Да и пусть катятся к хуям! У нас есть свой автопром! Это уебище, а не автопром. Больше всех о каком либо автомобиле знают те, у кого этого автомобиля никогда не было. У меня Патр уже 5 лет и Приора 2 с лишним года. Ахуенные автомобили (Приора особенно)

Да мне похую сколько у тебя говна. Чтобы определить говно не обязательно его трогать и в рот тащить.

Цитата (ТЕЛЕСКОП @ 14.01.2019 - 19:26)

предлагаю национализировать мощности заводов! ибо не хрен!

А ели они за это национализируют счета Дерипаски в США-ты об этом подумал?

Статья с нотками Ахеджаковой в голосе.

Цитата (inandurak @ 15.01.2019 - 06:24)

Цитата (ТЕЛЕСКОП @ 14.01.2019 - 19:26) предлагаю национализировать мощности заводов! ибо не хрен! А ели они за это национализируют счета Дерипаски в США-ты об этом подумал?

Ну и пусть. Деньги Дерипаски в США и без того на экономику США работают

Цитата (Edr @ 15.01.2019 - 03:56)

Цитата (ShagowNerdi @ 15.01.2019 - 03:52) Цитата (ШГС @ 14.01.2019 - 19:06) Свято место пусто не бывает...Придут Китайцы.... Не придут. Уже много раз пытались открывать заводы. Медицинское произвосдтво - нет пока его. Есть проекты, даже чего то под фундамент положили. Авто - пытались много раз. Не пошло. Качество хромало на обе ноги. Сборка китайских авто российскими рукми - это было феерично. Даже тикайцы ужасались - общался с ними по этому поводу. Даже проект"Один путь - одно развитие" или как он там называется, тоже дальше купи-продай не идет, да и то буксует серьезно. Останется в РФ только Рено..... Это ужос, если честно Вот не надо трындеть про корявость нашей сборки. Что у Toyota , что у Huyndai заводы под Питером становились лучшими по качеству сборки. Форды нашей сборки тоже отличного качества идут. пруфы: Хундай По тойоте что то не могу отыскать

Ховеры российской сборки - откровенный брак был.

По корейцам не спец.
Не ездил на них.

Фокусы делелась приемлимого качества - недаром их брали как машинки для представителей и такси.

Речь идет о том, что завод китайского автопрома в РФ уже есть. И гнал он откровенное г....
Был Ховер, стал Хавал.
Теже яйца, только в профиль.

Только чем гордиться?
Gm ушел, OPEL ушел, Мазда тоже сократила присутствие.
Форд сколько моделей в РФ делает?

Зато Рено с Автовазом - это повод для гордости. Ценник высокий, а модели из года в год прям обновляются во всю.
Что останется из производств в стране?

При отсутствии конкуренции получите ценники соотвествующие.

Японцев у Вас уже убрали. Серьезных машин не ввозится.
То, что делается - устаревшие модели по высоким ценам. Это наверно повод для гордости?

Это сообщение отредактировал ShagowNerdi - 15 янв. 2019 г. в 04:42

Цитата (paag5 @ 15.01.2019 - 03:33)

Цитата (Гуррикап @ 14.01.2019 - 19:19) Цитата (Amok555 @ 14.01.2019 - 19:07) Казалось бы при чем тут санкции и невозможность локализации производства из-за них?) Да нет. Другая страна.. При этом, как бы, с падением курса рубля производство здесь авто наоборот, становится еще более выгодным делом. с хуяли? Щас 12,4тысячи долларов - 830 тысяч рублей (стоимость киа рио) , а совсем недавно было 372 тысячи (по 30 рупь за бакс). Я что тогда получал 30 000 рублей что сейчас. и таких пол страны, у кого зп после падения доллара не выросла. Кто сможет купить новые автомобили? какая нахер выгода? Спрос сворачивается на все крупные покупки, народ обнищал... Что нам говорили по ТВ? Хули выступаете, у вас зп в рублях и покупаете в рублях? А ничо что все ништяки в стране по доллару цену фиксируют... Даже трусы тайваньские и то в два раза подорожали. А русских трусов так и нет Вот только 2018 показал хороший рост продаж НОВЫХ автомобилей. Как выше сказали, свято место пусто не бывает. Желающих продавать свой товар на 140 млн. рынке хватает. Да и не уйдёт форд никуда, увидишь. А статья меня прям радует. "Точных данных у меня нет, но я, конечно, все обосру". Штампами прям кишит. P. S. Никогда не любил однобокие статьи, в которых чётко видна позиция автора и он под неё подгоняет весь смысл. Такие статьи не могут быть объективными.

Ахаха, в 2018 продали 1.8 млн новых тачек, в 2017 1.6 млн

Небывалый рост! Вот тока в 2014 было 2.5 млн, в 2013 - 2.75

То бишь рост за 5 лет аж -35%! Увы, но упоротых кремлеботов приходится учить математике. Тупые же пиндосы ее знают, вот и бегут с этого "святого места"

Цитата (Edr @ 15.01.2019 - 03:56)

Цитата (ShagowNerdi @ 15.01.2019 - 03:52) Цитата (ШГС @ 14.01.2019 - 19:06) Свято место пусто не бывает...Придут Китайцы.... Не придут. Уже много раз пытались открывать заводы. Медицинское произвосдтво - нет пока его. Есть проекты, даже чего то под фундамент положили. Авто - пытались много раз. Не пошло. Качество хромало на обе ноги. Сборка китайских авто российскими рукми - это было феерично. Даже тикайцы ужасались - общался с ними по этому поводу. Даже проект"Один путь - одно развитие" или как он там называется, тоже дальше купи-продай не идет, да и то буксует серьезно. Останется в РФ только Рено..... Это ужос, если честно Вот не надо трындеть про корявость нашей сборки. Что у Toyota , что у Huyndai заводы под Питером становились лучшими по качеству сборки. Форды нашей сборки тоже отличного качества идут. пруфы: Хундай По тойоте что то не могу отыскать

Ну да,читал где то интервью представителя Тойоты,им пришлось сначало персонал воспитывать,не учить,это само собой,а именно воспитывать,КАК нужно хорошо работать,не лепить говно,как наши люди привыкли,а качественно собирать,качественные автомобили,у япошек есть своя философия работы,кайдзен называется Seiri — аккуратность,
Seiton — порядок,
Seiso — чистота,
Seiketsu — стандартизирование,
Shitsuke — дисциплина.
Вот этим вещам они учили наших людей,ибо мы похуисты и распиздяи пожизненные....

Цитата (Supershark @ 14.01.2019 - 19:12)

Мне одному думается, что они от своей же жадности и страдают? Фокус 3 по цене выше ляма не такой уж и доступный Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А причем тут жадность? Вы цены сравните в долларах и в рублях и тут же поймёте, кто на самом деле зажрался. ))

Цитата

Японцев у Вас уже убрали. Серьезных машин не ввозится. То, что делается - устаревшие модели по высоким ценам. Это наверно повод для гордости?

Японцы на месте и даже расширяются. GM ушел - отлично, не будет теперь их шевролетных ведер. Сложно выдержать конкуренцию выпуская говно по цене как у всех.

Гордиться? Та не. Просто пытаюсь объяснить, что качество сборки зависит от завода-изготовителя, а не то, что мы, Россияне, долбоебы криворукие.

так как правильнее-Россия проебывает качественный автопром или иностранцы пребывают российский рынок?

Интересно доживем мы до тех времен (мне27), когда всё это руБЛЯдство закончится?!

да знаете ли как то и качество не фонтан. все знакомые избавились от фокусов в течении 3 лет и сказано было больше в нашей семье не будет такой марки. все российской сборки . так же как у тазов все время что то отпадывало переставало работать. то печка в самый нужный момент то замки то стекло подъемнки. мелочь но за такие бабки не хочется постоянно чинить.

Цитата (wiover @ 14.01.2019 - 23:18)

Ниче, ща вофка с япошками перетрет по островам - они нам новые автомобильные заводы и построят.

так уже вроде грузовики в ульяновске начинают в этом годе строить исудзу вроде как

Цитата (van34140 @ 15.01.2019 - 05:06)

да знаете ли как то и качество не фонтан. все знакомые избавились от фокусов в течении 3 лет и сказано было больше в нашей семье не будет такой марки. все российской сборки . так же как у тазов все время что то отпадывало переставало работать. то печка в самый нужный момент то замки то стекло подъемнки. мелочь но за такие бабки не хочется постоянно чинить.

Хз, сказки какие то. У друга фф2 был, за 7 лет один раз по подвеске что то делал на 6000руб

У еще одного фф3 6 лет уже - все реально в идеале, мучался с кондюком только по гарантии.

Моему фф3 3 года - все в идеале... и тоже кондюк сцуко. Но очень уж радует машина по сравнению с теми же РИО и Солярисом (хотя РИО с Солярисом считаю обалденнейшими машинами тоже)

Это сообщение отредактировал Edr - 15 янв. 2019 г. в 05:12

Вообще, коренным переломом было введение "барьеров" на японские(и не только) авто.
Сейчас сложилась ситуация, что хороший японский(или европейский) б/у авто бес пробега по РФ стоит как новый у нас, с гарантией и прочими ништяками.
Но уход некоторых брендов уж очень опечаливает ситуацию.
GM(а это шевролет) уже свалил. А у них были нормальные бюджетные автомобили.
Весту народным автомобилем язык не поворачивается назвать. Да еще у нее с трансмиссией полная жопа(в плане выбора). До сих пор не понимаю, почему нет комплектации с автоматом. Купили бы японский какой-нибудь. Робот и задаром не нужен. А механику в городе тоже не хочется.
Гранта - это вообще конец. Да и стоит уже пол ляма.
Датсун он-до и ми до. Там хоть нормальный автомат есть. Но тоже своих денег не стоит.

Надо быть полным психом, чтобы начать строить бизнес в России по закону.

Цитата (edmus @ 14.01.2019 - 19:19)

Цитата (Zidan2016 @ 14.01.2019 - 19:02) Закрыть завод для GM было МНОГОКРАТНО выгоднее, чем продолжать попытки соответствовать требованиям Постановления № 166. Ну выгодней значит выгодней. В России будут собирать и продавать машины европейцы и азиаты.

Здесь когда-то была статья, как некая мадам пыталась поставить на учет в Германии новую Джетту калужской сборки и это ей не удалось. Господа из "Народного автомобиля" ее послали прямым текстом, как "наши", так и германские. Они строят заводы у туземцев, чтобы продавать туземцам. Когда у туземцев заканчиваются тити-мити заводы закрывают. Колониальные товары нужны только в колониях, ничего нового.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (ajaxru @ 14.01.2019 - 21:33)

Чем меньше марок машин на рынке, тем выше цены на оставшиеся. Конкуренция снижается, цены растут

куда же еще больше то, солярис/рио в базе уже 3/4 ляма стОят сука, скоро цены уже до ляма доберутся и тогда автомобиль реально станет предметом роскоши

Это сообщение отредактировал m0rris0n - 15 янв. 2019 г. в 06:56

Цитата (Ясмеяльщик @ 14.01.2019 - 19:04)

Надо было подчиниться наглосаксам, чтобы они смогли нормул бабла поднять?

Не, надо назло бабушке отморозить уши, закрыть все заводы, макдональдсы, отказаться от компьютеров, андроидов, иосов и вообще - запретить доллары.
Тупее "патриотов" людей нет на свете, кмк

Цитата (masik172 @ 15.01.2019 - 04:50)

Цитата (Edr @ 15.01.2019 - 03:56) Цитата (ShagowNerdi @ 15.01.2019 - 03:52) Цитата (ШГС @ 14.01.2019 - 19:06) Свято место пусто не бывает...Придут Китайцы.... Не придут. Уже много раз пытались открывать заводы. Медицинское произвосдтво - нет пока его. Есть проекты, даже чего то под фундамент положили. Авто - пытались много раз. Не пошло. Качество хромало на обе ноги. Сборка китайских авто российскими рукми - это было феерично. Даже тикайцы ужасались - общался с ними по этому поводу. Даже проект"Один путь - одно развитие" или как он там называется, тоже дальше купи-продай не идет, да и то буксует серьезно. Останется в РФ только Рено..... Это ужос, если честно Вот не надо трындеть про корявость нашей сборки. Что у Toyota , что у Huyndai заводы под Питером становились лучшими по качеству сборки. Форды нашей сборки тоже отличного качества идут. пруфы: Хундай По тойоте что то не могу отыскать Ну да,читал где то интервью представителя Тойоты,им пришлось сначало персонал воспитывать,не учить,это само собой,а именно воспитывать,КАК нужно хорошо работать,не лепить говно,как наши люди привыкли,а качественно собирать,качественные автомобили,у япошек есть своя философия работы,кайдзен называется Seiri — аккуратность, Seiton — порядок, Seiso — чистота, Seiketsu — стандартизирование, Shitsuke — дисциплина. Вот этим вещам они учили наших людей,ибо мы похуисты и распиздяи пожизненные....

Ремарка
Они не воспитывали.
Они растили персонал.

Брали специально без опыта работы. С нуля обучали.

Общался плотно с людьми, которые этот завод делали.
Они япов не очень жаловали.
Говорили, что к русским у них отношение мягко говоря не очень.
Скажем так, до лютого открытого фашизма не дошло, но выссказывания по поводу умственного развития славян пролетали не раз.

Только бережливое производство и кайдзен не помогли - качество авто не дотягивает до японского.
Вроде и технологии одинаковы, и сборочные линии, и комплектующие(вроде бы), и техники управления персоналом. Но сцука, по качеству почемуто отличается.

Сразу анекдот про завод Мерседеса на месте Артоваза всполминается.
Может руки нормальные, а дело в проклятом месте?

Это сообщение отредактировал ShagowNerdi - 15 янв. 2019 г. в 07:05