Российские дилеры бьют тревогу — по их словам, китайцы убивают бизнес

Цитата (igsuk @ 11.03.2025 - 17:43)

ну конечно наши же не хотят продавать большими обьемами по доступной цене что бы нормально от оборотов денег иметь. наши хотят мало продавать с максимальной накруткой

Поэтому пускай страдают, пока не одумаются, хотя о чём это я...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Флаттер @ 11.03.2025 - 22:34)

Цитата (Ilya003377 @ 11.03.2025 - 17:43) Да нах они нужны-диллеры. Менять надо схему продаж Огласите ваш вариант. А также схему гарантийной поддержки.

На Озоне купить. И масло там же менять.

Ага, себе в минус торгуют. Сказки ещё какие нам расскажут? Рыночек порешает, сколько реально этот хлам стоит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Glucky73 @ 11.03.2025 - 22:36)

Тесла в Америке торгуется через интернет. Оплачиваешь заказ и тебе к дому ее привозят. Никаких посредников.

Тесла и производится в Америке.

Цитата

ну если на таможни я должен 50% заплатить налогов встарне где свои авто не делают, то как бы похую на ваши проблеммы просто плевать на авто рынок и все с большой большой калакольни плевать тьфу и все тьфу

А мне кажется, что нас намеренно хотят максимально ограничить в личном автотранспорте по той же причине, по которой ограничивают в полноценном интернете, нормальных зарплатах, нормальном образовании, нормальном здравоохранении и т.д. Чем беднее и необразованнее станет народ, тем больше он станет сосредоточен на своём выживании и тем проще им будет управлять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так жаль дилеров.Читаю и рыдаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

бедные бедные дилеры, продают всего то две тачки в месяц, а наваривают два лярда, бедняги...

Рольф кажется отжали от прежних владельцев и передали эффективному менеджеру? Оказалось, что приближенность не гарантирует умения вести бизнес. Но виноваты китайцы.

Цитата (NItr1k @ 11.03.2025 - 22:48)

бедные бедные дилеры, продают всего то две тачки в месяц, а наваривают два лярда, бедняги...

Минус 500 000. Результат за 2024 г.

Цитата (pticeed @ 11.03.2025 - 17:40)

При сохранении таких темпов, отрицательная доходность станет нормой для всей отрасли.

"Отрицательная доходность", зопесал

Перекупам хуи плашмя во все дырки.

Цитата (FAG @ 11.03.2025 - 17:43)

"Затоваривание складов китайскими авто", а кто заставляет дилеров закупать авто и забивать машинами склады?

Китайцы.
у них жесткие дилерские контракты, хочешь быть дилером? Будь добр выкупать у завода 100 машин (к примеру) в месяц. И китайцев не ебёт что ты их продать не можешь, либо выкупаешь 100 машин в месяц, либо штраф и лишение статуса дилера. У них все строго, и они свои деньги считать умеют.
а наши торгаши, по старой привычке начали накручивать 2 цены на машины, а тут облом, оказывается это больше не работает, оказывается надо наценку делать 5-10% вместо 200% как раньше.
вот и засуетились крысы.

Цитата (SimonF @ 11.03.2025 - 22:58)

Китайцы. у них жесткие дилерские контракты, хочешь быть дилером? Будь добр выкупать у завода 100 машин (к примеру) в месяц. И китайцев не ебёт что ты их продать не можешь, либо выкупаешь 100 машин в месяц, либо штраф и лишение статуса дилера. У них все строго, и они свои деньги считать умеют. а наши торгаши, по старой привычке начали накручивать 2 цены на машины, а тут облом, оказывается это больше не работает, оказывается надо наценку делать 5-10% вместо 200% как раньше. вот и засуетились крысы.

Что же тогда китайцы, в этом дилерском контракте, не установят максимальную дилерскую наценку? Тогда будет один-два дилера на город, которые позволят себе работать на количество проданных машин и зарабатывать на вале.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Вынуждены продавать ниже себестоимости» это как? То-то я смотрю, цены на китайцев падают день за днем….
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с каких пор торгаши сраные стали «отраслью»? Отраслью чего?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SimonF @ 11.03.2025 - 22:58)

Цитата (FAG @ 11.03.2025 - 17:43) "Затоваривание складов китайскими авто", а кто заставляет дилеров закупать авто и забивать машинами склады? Китайцы. у них жесткие дилерские контракты, хочешь быть дилером? Будь добр выкупать у завода 100 машин (к примеру) в месяц. И китайцев не ебёт что ты их продать не можешь, либо выкупаешь 100 машин в месяц, либо штраф и лишение статуса дилера. У них все строго, и они свои деньги считать умеют. а наши торгаши, по старой привычке начали накручивать 2 цены на машины, а тут облом, оказывается это больше не работает, оказывается надо наценку делать 5-10% вместо 200% как раньше. вот и засуетились крысы.

Причем, китайцы - это не немцы, которые умрут за репутацию. Китайцам на репутацию срать с колокольни. Только бабло. Здесь и сейчас.

Цитата (pticeed @ 11.03.2025 - 23:04)

Цитата (SimonF @ 11.03.2025 - 22:58) Китайцы. у них жесткие дилерские контракты, хочешь быть дилером? Будь добр выкупать у завода 100 машин (к примеру) в месяц. И китайцев не ебёт что ты их продать не можешь, либо выкупаешь 100 машин в месяц, либо штраф и лишение статуса дилера. У них все строго, и они свои деньги считать умеют. а наши торгаши, по старой привычке начали накручивать 2 цены на машины, а тут облом, оказывается это больше не работает, оказывается надо наценку делать 5-10% вместо 200% как раньше. вот и засуетились крысы. Что же тогда китайцы, в этом дилерском контракте, не установят максимальную дилерскую наценку? Тогда будет один-два дилера на город, которые позволят себе работать на количество проданных машин и зарабатывать на вале.

а заводу в принципе похеру по какой цене ты реализуешь товар, им нужно производственные мощности загрузить, что бы их граждане работали без простоя и получали ЗП вовремя обеспечивая рост экономики своей родной страны. а значит дилеры должны выкупать произведенные машины в срок и в строго оговоренном количестве.
а то что русский Иван в долгах по уши - китайцу насрать со своей великой китайской стены.
пусть хоть акцию делает 2 по цене 1, но выкупить свой пул - обязан - иначе лютые штрафы.
наши дармоеды на фоне ухода европейцев с рынка, алчно потирали потные ладошки в надежде на большие прибыли - а оказались в жопе.
не жалко.
Это сообщение отредактировал SimonF - 11 мар 2025 в 23:29

В чем разница с прогоревшими продаванами тюльпанов, которые хотели на 8 марта на хип-хоп срубить бабла?

Цитата (zubrus @ 11.03.2025 - 17:43)

Вашим китайцам красная цена миллион. В базарный день. А за 3 сами ездите на них

Ну да, а туарег за 12 лямов это заебись цена. Или однуха за 15 лямов. Причем тут китайцы блять?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ятаган @ 11.03.2025 - 23:18)

Причем, китайцы - это не немцы, которые умрут за репутацию. Китайцам на репутацию срать с колокольни. Только бабло. Здесь и сейчас.

Чет нихуя твои немцы не помирали за репутацию когда свои дсг народу втюхивали или выбросы дизелей подкручивали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ятаган @ 11.03.2025 - 23:18)

Цитата (SimonF @ 11.03.2025 - 22:58) Цитата (FAG @ 11.03.2025 - 17:43) "Затоваривание складов китайскими авто", а кто заставляет дилеров закупать авто и забивать машинами склады? Китайцы. у них жесткие дилерские контракты, хочешь быть дилером? Будь добр выкупать у завода 100 машин (к примеру) в месяц. И китайцев не ебёт что ты их продать не можешь, либо выкупаешь 100 машин в месяц, либо штраф и лишение статуса дилера. У них все строго, и они свои деньги считать умеют. а наши торгаши, по старой привычке начали накручивать 2 цены на машины, а тут облом, оказывается это больше не работает, оказывается надо наценку делать 5-10% вместо 200% как раньше. вот и засуетились крысы. Причем, китайцы - это не немцы, которые умрут за репутацию. Китайцам на репутацию срать с колокольни. Только бабло. Здесь и сейчас.

В глазах владельцев немецких машин калининградской сборки репутация немецких марок сильно упала. Даже рухнула. И произошло это, когда они с понтами заехали в первый попавшийся фирменный сервис в Европе на почти немецком автомобиле, а винов их машин в компе не оказалось. Совсем. И сервис для них стал не фирменным, а непонятно каким, как для посторонней марки.
Такое вот умирание за репутацию произошло.

Да и хер с ними, с дилерами, о чем жалеть?

Цитата (SimonF @ 11.03.2025 - 22:58)

Цитата (FAG @ 11.03.2025 - 17:43) "Затоваривание складов китайскими авто", а кто заставляет дилеров закупать авто и забивать машинами склады? Китайцы. у них жесткие дилерские контракты, хочешь быть дилером? Будь добр выкупать у завода 100 машин (к примеру) в месяц. И китайцев не ебёт что ты их продать не можешь, либо выкупаешь 100 машин в месяц, либо штраф и лишение статуса дилера. У них все строго, и они свои деньги считать умеют. а наши торгаши, по старой привычке начали накручивать 2 цены на машины, а тут облом, оказывается это больше не работает, оказывается надо наценку делать 5-10% вместо 200% как раньше. вот и засуетились крысы.

Ну так на местном цемзаводе тоже есть скидки. Хочешь на 10% дешевле? Покупай 100 мешков цемента ежемесячно (количество с потолка, не помню сколько надо).
Мелкие строительные фирмочки и магазинчики скооперировались и берут гарантировано 100 мешков в месяц. На четверых. И имеют скидки.

А вот владельцы автосалонов так не смогли. Жаба!
Ну и пусть сидят на жопе ровно.

Значит как диллеры они полное говно. Достаточно почитать, как продавал свои автомобили Форд, и на каких условиях работала его диллерская сеть.

Да и пес с ними
Размещено через приложение ЯПлакалъ