В России возродят серийное производство Ил-96

Цитата (culalex @ 8.11.2015 - 17:59)

Цитата (lastnatural @ 8.11.2015 - 16:46) Цитата (QRDL @ 8.11.2015 - 00:53) Вот почему за 25 лет должны были умереть сотни людей на бэушных боингах и эрбасах, чтобы раз, и опаньки, а у нас своё есть. Хотя, авиазаводы в Самаре и Саратове просраны уже навеки... В Самаре завод еще чуть дышит. Но встаёт вопрос о "вставании с колен" - получается что за 25 лет, из которых 15 на нас лился дождь из нефтедолларов, бездари из "ростеха" так и не смогли сконструировать и воплотить проект, который был бы лучше чем самолёт который 30 лет назад был поставлен на конвеер в уже несуществующей ныне стране? в самарском Авиакоре осталось около 2000 человек работников в былые времена было на порядок (на ПОРЯДОК, КАРЛ!) большее количество работников свои общежития на территории завода - для тех, кто приезжал работать из других городов и регионов такой маленький город в городе был...

что проебано и пропито того не вернуть... все по-новой надо... а вот верных десяток лет счастливо просраных командой гаранта. это таки да

Цитата (CKAT @ 8.11.2015 - 15:31)

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 16:29) с суржиком не то что б все безоблачно, но нормально... Безоблачно только в сказках бывает. Сейчас МС-21 на подходе, но там ещё движок испытывать.

Вышел на летные
Думаю когда летный МС-21 выкатят движки уже будут

Цитата (korsss @ 8.11.2015 - 15:50)

CKAT Цитата Одну из модификация ПД-14 поставят и всё. скорее ПД-18Р ))

Тык вроде он и есть Модификация Д-14


Это сообщение отредактировал mangol - 8 ноя 2015 в 17:25

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49)

Что скажите, всепросральщики?

так и скажем: все просрали
теперь жаренный петух клюнул в жопу, и...
побежали копаться в выгребной яме откапывая жемчужины...

вот как это выглядит.

Цитата (QRDL @ 8.11.2015 - 03:53)

Вот почему за 25 лет должны были умереть сотни людей на бэушных боингах и эрбасах, чтобы раз, и опаньки, а у нас своё есть. Хотя, авиазаводы в Самаре и Саратове просраны уже навеки...

Бля, ты дебил что ле? Они что, умерли от некачественной конструкции боингов и эирбасов??

Это вообще чистой воды популиз, утверждение о том, что дескать жертв и инцедентов при эксплуатации нет... бля, да всегда можно найти способ сбить или подорвать самолёт в не зависиости от его летных и грузовых характеристик. Это в принципе не показатель. Плюс их было сделано несколько десятков, 15 что ли?

Но, сам ил96 самолет не плохой. Даже хороший. Но у нас правительство, как бы это помягче сказать, не очень дальновидное. Оно в место того, что бы 10 лет назад вкладывать сверх прибыли от нефти в развитие авиапромышленности и ифнарструктуры, отдавала бабло пиндосам на хранение... теперь тоже самое бабло мы тратим на тоже самое, только нужно еще учесть, что время на восстановление произвоства, испытание и т.д. у нас очень мало. Да его просто нет. Этот самолет нам был нужен еще "вчера".

Вердикт: Расстрелять нахуй!

Есть у нас и перспективный двигатель НК-38 с замечательными характеристиками по расходу, шумности и т.д., но его распилили в прямом смысле этого слова. И да "Аргументы недели" давно на своих страницах отстаивают отечественный авиапром, здоровья им!

Цитата

альше, если будут введены санкции на Boeing и Airbus, то мы с вами и 143 миллиона пассажиров пересядем на железные дороги и на автомобильные, а на 60% территории нашей страны, где нет ни железных, ни автомобильных дорог, наше население вынуждено будет пересесть на собачьи и оленьи упряжки, а это уже вопрос национальной безопасности.

Дай-то Джа, чтобы это до всей чиновничьей сволочи допёрло и не вышла очередная показуха.

Цитата (Phanya @ 8.11.2015 - 00:52)

И тушку маленькую новую 334-ю. Пусть с тремя членами экипажа, пусть без композитов, но зато наша))

зачем? машина одного класса с суперджетом

Цитата (александр71 @ 8.11.2015 - 15:29)

Цитата а нахрена вообще останавливали его производство, чьих это рук дело? кто там в Кремле занимается саботажом? А за это Медеведеву спасибо. Он будучи президентом заявил, что будем летать на Боингах и Аирбасах

Если память не подводит, это 2011 год, авиакатасторофа в Петрозаводске. Тогда еще дым на месте происшествия не развеялся, неДимон уже в причинах сказал, что наши самолеты говно.

Цитата (alexput @ 8.11.2015 - 18:04)

Цитата (александр71 @ 8.11.2015 - 15:29) Цитата а нахрена вообще останавливали его производство, чьих это рук дело? кто там в Кремле занимается саботажом? А за это Медеведеву спасибо. Он будучи президентом заявил, что будем летать на Боингах и Аирбасах Если память не подводит, это 2011 год, авиакатасторофа в Петрозаводске. Тогда еще дым на месте происшествия не развеялся, неДимон уже в причинах сказал, что наши самолеты говно.

А там, как раз, штурман решил заводить борт в сложных метеоусловиях по буржуйскому GPS производства Garmin Allied Signal (KLN-90B ВRNAV)... Ну и сели на дорогу...

P.S. Ошибся в типе устройства.
Это сообщение отредактировал ranarama - 8 ноя 2015 в 18:18

Что-бы он и другие полетел, нужно очень многих чинух повесить. Десятилетиями кормились на откатах за разрешения, лицензирование и прочее. Эта публика без боя не сдастся! Будут пакостить на широком фронте и максимально затягивать решение вопроса, пока их из кресел за яйца не повытаскивают!

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 05:49)

Что скажите, всепросральщики?

Скажем, что пиздеть - не мешки ворочать.
Суперджет сделали - где он? Кто заставит (сделает более выгодным, нужное подчеркнуть) отечественные авиакомпании покупать его, а не брать напрокат 20-летние А320? Где уверенность, что то же самое не повторится?

Цитата (fars1ght @ 8.11.2015 - 19:34)

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 05:49) Что скажите, всепросральщики? Скажем, что пиздеть - не мешки ворочать. Суперджет сделали - где он?

Несколько раз уже приводилось в данной теме "где он". Изучите матчасть.

Цитата

Кто заставит (сделает более выгодным, нужное подчеркнуть) отечественные авиакомпании покупать его, а не брать напрокат 20-летние А320?

И заставлять не надо. Самолёт ничем не хуже одноклассников конкурентов.

Цитата (Faberlex @ 8.11.2015 - 01:44)

Цитата (SannyK21r @ 8.11.2015 - 01:40) Так же возродить Ту-204, Ту-214, Ту-334. Нахера козе баян. Есть ССЖ. Доводят МС-21. Мож когда руки до региональника (типа АН-140) дойдут. Нахера мертворожденных воскрешать?

ну так уж прям мертворожденных. вроде как делали и делают по чуть-чуть. а если верить википедии так вообще 204/214 (на январь 2015) 38 заказано и 25 в опционе (сам щас полез, удивлен немного). да и не все так плохо с характеристиками и экономичностью в сравнении с аналогами (б373 и а320). когда год назад тема поднималась основная отмаза у потенциальных эксплуатантов была - типа невозможно наладить сервис в зарубежных аэропортах
а ан-140 по большому счету конкурент суперджету. мс-21 тут к месту. разница только в том что 204тых хоть 40 штук но летает, а мс только в планах
Это сообщение отредактировал dt75 - 8 ноя 2015 в 18:44

Цитата (Yritskiy @ 8.11.2015 - 18:34)

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49) Что скажите, всепросральщики? так и скажем: все просрали теперь жаренный петух клюнул в жопу, и... побежали копаться в выгребной яме откапывая жемчужины... вот как это выглядит.

Добавлю. Произошло самое страшное. У нас не осталось людей, которые это могут сделать. Инженеров, рабочих, управленцев. Есть юристы, менеджеры и блогеры. Но сделать из них квалифицированных токарей и сварщиков даже ГУЛАГу не под силу.

Хорошая новость

Только бы идею не просрали! Держу кулаки!

Добавлено в 19:04
Только бы идею не просрали! Держу кулаки!

Цитата (САНЫЧ @ 8.11.2015 - 20:51)

Есть у нас и перспективный двигатель НК-38 с замечательными характеристиками по расходу, шумности и т.д., но его распилили в прямом смысле этого слова. И да "Аргументы недели" давно на своих страницах отстаивают отечественный авиапром, здоровья им!

А что, один двигатель и всё? С марса прислали образец? Чертежей его не было, дядя вася на коленки слепил из того что было...

Цитата (yaphunter @ 8.11.2015 - 18:54)

Добавлю. Произошло самое страшное. У нас не осталось людей, которые это могут сделать. Инженеров, рабочих, управленцев. Есть юристы, менеджеры и блогеры. Но сделать из них квалифицированных токарей и сварщиков даже ГУЛАГу не под силу.

Увы, жестокая правда.

Цитата (ranarama @ 8.11.2015 - 19:12)

Цитата (yaphunter @ 8.11.2015 - 18:54) Добавлю. Произошло самое страшное. У нас не осталось людей, которые это могут сделать. Инженеров, рабочих, управленцев. Есть юристы, менеджеры и блогеры. Но сделать из них квалифицированных токарей и сварщиков даже ГУЛАГу не под силу. Увы, жестокая правда.

Остались. И новые приходят. Далеко не все в интернетах сидят. Вот это - жестокая правда.

В России возродят железный занавес.

Египет запретили временно, но уже дали задание по улучшению качества обслуживания в Крыму, вплоть до "все включено". Сейчас поговаривают о Турции и пионерии. Лицензию у боинга отозвали, хотя разбился аэробус. Сейчас перейдем на свои самолеты.

Это было бы хорошо, если бы все то, что мы развиваем пользовалось спросом во всем мире, а не только у нас. А так как только у нас, то это реальный шаг в СССР, но только бабки не нам теперь будут платить (как путевки при СССР), а с нас драть.

Цитата (kuchum1974 @ 8.11.2015 - 14:48)

А-320-321, выпущено 6737 самолета - потеряно 33 самолёта - 0,48%, погибло - 1342 чел.; Ту-154, выпущено 1026 самолета - потеряно 72 самолета - 7,02%, погибло - 3172 чел.; Боинг -747, выпущено 1510 самолета - потеряно 59 самолета - 3.6 %, погибло - 3732 чел.; Ил-62, выпущено 292 самолета - потеряно 23 самолета - 7,84%, погибло - 1156 чел.; Ту-104, выпущено 201 самолет - потеряно 37 саолета - 18,4%, погибло - 1140 чел.; Ту-134, выпущено 854 самолета - потеряно 78 самолета - 9,1%, погибло - 1494 чел.; Ил-18, выпущено 678 самолета - потеряно 100 самолета - 14,7%, погибло - 2352 чел.

гыы... а чего из статистики 737 выкинут?:)

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49)

Что скажите, всепросральщики?

Вот как только вместо "возродят" или "должны возродить" скажут "возродили",
тут то все всёпросральщики и заткнутся.
А пока ...

upd: "скажете" а не "скажите" в данном случае.
Это сообщение отредактировал Andrews1977 - 8 ноя 2015 в 20:08

Кому как, а мне ИЛ-96 запомнился креслами в салоне. Они были мягче и удобнее, чем на Аэробусах и Боингах. При перелетах на большие расстояния это оч. важно. Летал с Камчатки.

Что опять поднимать из разрухи? Всё спиздили,растащили и разогнали кадры! НЕТ УЖ! Вот когда увижу,что баблодосы Сердюкова,Якунина и КО вернут в бюджет а их на "галеры" в Колыму,то ещё подумаю-вернуться ли самолеты (вертолёты) строить! А сейчас увольте-я сам на себя буду работать! пс. сам Техник электрик по ЛА.

Цитата (zloyGoblin @ 8.11.2015 - 00:49)

Что скажите, всепросральщики?

скажу, а с хуяли его перестали выпускать в 2013? Где был тогда наш умный президент, который "первым дал указание возродить его"... ?
Мудаки, сначала разваливают, потом восстанавливают.