Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  12 13 14 15 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Lagranzh 26 янв 2018 в 00:21
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
У Вовы своя экономика.
Космонавтику уже считай угробил. Взялся за остатки авиации.
mrzorg 26 янв 2018 в 00:27
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (raftman @ 25.01.2018 - 14:56)
Путин велел ... faceoff.gif ВЕЛЕЛ Путин! И туполевцы сразу под козырёк: "исть, государь!!"

Ну, Вовка же способен убеждать очень хорошо, он как волшебник в стране. А чинуши понимают последствия отлучения от "сиськи"...

Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
Negrov 26 янв 2018 в 00:31
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Предлагаю, для снижения затрат на производство гражданской версии, размещать пассажирские места, по несколько кресел, в чем-то вроде капсулы. А её устанавливать в бомбоотсек, вместо револьверной пусковой установки. Размеры же позволяют. Если развивать сей бред дальше, то можно предложить систему сброса этих пассажирских капсул на парашютах. Ну чтобы по пути из Москвы в Нью-Йорк, кого нибудь в других местах высадить можно было. Не сажать же всю махину из-за нескольких пассажиров ))))
ERRATA 26 янв 2018 в 00:38
EVIL BOY  •  На сайте 16 лет
2
Насколько я помню ,Туполев при разработке ТУ-160 использовал наработки по ту-144 (или наоборот), тоесть теперь нам надо сделать то же самое, что и 50 лет назад, и что было признано нерентабельным уже тогда ,хм )))
Хотя похоже, что идея просто засунуть в ТУ-160 лакшери салон и катать чиновников по миру)
TVAR 26 янв 2018 в 00:45
Вождь эскадрильи конных водолазов  •  На сайте 20 лет
-1
Цитата (SquaLL @ 25.01.2018 - 15:43)
какой охуенный комуфляж для доставки «изделия» :) Поди проссы, летит гражданский лайнер или твой неминуемый пиздец))
Только устроена гражданская версия должна быть абсолютно иначе. И даже дело не в бомболюке. Просто возникнут желающие сбивать такие гражданские версии над своими территориями, чтоб посмотреть что у этой птички внутри.

Сбить его будет проблемно)))
Карлсончег 26 янв 2018 в 00:51
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (Akhmed @ 25.01.2018 - 15:41)
Бомболюки под пассажирскими креслами оставят?

Ага! Коров перевозить!


Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
LeSabre 26 янв 2018 в 00:55
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (bay12 @ 26.01.2018 - 00:02)
Цитата (LeSabre @ 25.01.2018 - 15:48)
Kakvse
Цитата
было уже такое же в истории нашей авиации. зачем входить в одну воду дважды. не пошло раз уже с таким типом самолётов для гражданского флота.

Тогда до нормального состояния так и не довели, рейсов толком и не было.

Да вообще-то были рейсы. А сейчас как с гражданскими рейсами российских сверхзвуковых? Неужели лучше? *sarcasm_mode=off*

В общей сложности, Ту-144 совершил 102 рейса под флагом «Аэрофлота», из них 55 пассажирских
"Толком не было" под это подходит отлично.
Kastellos 26 янв 2018 в 01:00
Хохмач  •  На сайте 9 лет
4
Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160


хреновый предвыборный лозунг, лучше так Путин предложил россиянам жить лчше
Ma3b 26 янв 2018 в 01:02
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Звучит то как ахуенно, ВЕЛЕЛ! Азьм есмь повеливаю блеать!
Yaburka 26 янв 2018 в 01:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Цитата (МихаилСтасов @ 25.01.2018 - 19:16)
В целом что бы не кричали всякие "экономисты" что не выгодно и прочее рано или поздно пассажирская авиация тоже станет сверхзвуковой. А что там будет для экономичности водород, метан, коровьи какахи не важно. Так что пущай упражняются в конструировании, тем более столько рабочих мест и наработка технологий. Ибо лично я например ебал любые поездки дольше 2 часов, ибо это сильно утомляет организм, а уж перелеты по 10 часов вообще за гранью добра и зла.

И тут экономисты виноваты?..
"Лебедю" при перелёте Москва-Владивосток на сверхзвуке придётся делать промежуточную посадку в Иркутске для дозаправки. (За это время он УЖЕ сожрёт 130 тонн керосина при общей ёмкости баков 150 тонн). Это с "родными" движками НК-32. Это первое.

А вот вишенка на торт. Ресурс двигателей "лебедя" - 750 часов. Это меньше двух месяцев эксплуатации.
Нельзя из танка сделать пассажирский автобус. Нельзя из стратегического бомбера сделать пассажирский лайнер.

Какие есть возражения, кроме "ебал любые поездки дольше 2 часов"???
АСергеич 26 янв 2018 в 01:13
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (Oldermann @ 25.01.2018 - 21:22)
Шурилла
Цитата
Вообще-то сверхзвуковых самолётов в стране всего три - МИГ 25/31 и Ту-22М3.


Итак: Су-24, 27,30СМ, 35, 37,МИГ-29, 35. Мжет пропустил чего типа древних СУ-22, извините.
Они все сверхзвуковые, нет? А вот крейсерского сверхзвука нет ни у кого.
Ибо это уже 5-е поколение.
Есть только F-22 и Су-47 у которых крейсерский сверхзвук.
Кстати ТУ-160 и СУ-24 способны идти на СЗ с огибанием рельефа местности, без всякого "опускания носа".
Учите матчасть короче.

Крейсерский форсажный режим есть на Ту-22М3,т.е. св/звук.
И это,про огибание рельефа на св/звуке - урежьте осетра.))))))))

Это сообщение отредактировал АСергеич - 26 янв 2018 в 01:20
KilgorTrout 26 янв 2018 в 01:34
Шутник  •  На сайте 10 лет
2
Экономичный, удобный для пассажиров, надёжный и не очень дорогой самолёт делать надо. Это первоочередная задача. Экзотику можно строить потом, когда на внутренних авиалиниях будут только российские самолёты.
evgenii34 26 янв 2018 в 02:19
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Этот Красавец будет одним и единым на всём свете!!! Такого больше не будет!!!

Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
evgenii34 26 янв 2018 в 02:19
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Этот Красавец будет одним и единым на всём свете!!! Такого больше не будет!!!

Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
evgenii34 26 янв 2018 в 02:20
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Этот Красавец будет одним и единым на всём свете!!! Такого больше не будет!!!

Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
evgenii34 26 янв 2018 в 02:20
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Чего только стоит его нос !!!

Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
sakhalinman 26 янв 2018 в 02:26
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Shadowru @ 25.01.2018 - 15:44)
Я даже знаю как это будет.

Сначала выделят ахулиарды на разработку (переделывать-то дохуя чего придётся) из бюджета.
Потом заставят Ерафлот купить несколько бортов, которые будут адски убыточными в содержании и однозначно не востребованными из-за нерентабельности.
Чтобы Ерафлот мог их содержать, им придётся поднять цены на билеты в целом по компании.
Чтобы остальные авиакомпании на фоне Ерафлота (после вынужденного повышения цен ими) не выглядели слишком привлекательными, для них придумают дополнительные сборы "на Ту-160".
Т.е. в итоге содержание этой "пыли в глаза хуйзнаеткому" ляжет на плечи простых авиапассажиров российских авиакомпаний

bravo.gif

звучит как план
gringo09 26 янв 2018 в 02:30
Ярила  •  На сайте 17 лет
2
Типа он умный, а французы дураки, что отказались в своё время.
Что 144, что Конкорд были своего рода понтами. Конкорд прожил дольше, потому что был пассажиропоток богатеньких буратин. Да и маршрут был супервыгодным. А кто летал из Алма-Аты в Москву?
vlad107 26 янв 2018 в 02:46
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Wik @ 25.01.2018 - 15:38)
У главы Airbus нервно задергалось веко.... Такой подляны они не ожидали... rulez.gif

shum_lol.gif

Ага ....щаз... lol.gif

Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
DestroerSet 26 янв 2018 в 02:49
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Сколько же билеты будут стоить, если жрать топливо будет как в прорву.
GonBzik 26 янв 2018 в 03:15
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Достали уже..
ltsts 26 янв 2018 в 03:21
Хохмач  •  На сайте 9 лет
0
ща он много че до марта наговорит и наповелевает
встаемскален оп оп оп.

Это сообщение отредактировал ltsts - 26 янв 2018 в 03:21
PAIIIHUK 26 янв 2018 в 03:24
Юморист  •  На сайте 8 лет
-3
Цитата (Yaburka @ 26.01.2018 - 01:06)
Цитата (МихаилСтасов @ 25.01.2018 - 19:16)
В целом что бы не кричали всякие "экономисты" что не выгодно и прочее рано или поздно пассажирская авиация тоже станет сверхзвуковой. А что там будет для экономичности водород, метан, коровьи какахи не важно. Так что пущай упражняются в конструировании, тем более столько рабочих мест и наработка технологий. Ибо лично я например ебал любые поездки дольше 2 часов, ибо это сильно утомляет организм, а уж перелеты по 10 часов вообще за гранью добра и зла.

И тут экономисты виноваты?..
"Лебедю" при перелёте Москва-Владивосток на сверхзвуке придётся делать промежуточную посадку в Иркутске для дозаправки. (За это время он УЖЕ сожрёт 130 тонн керосина при общей ёмкости баков 150 тонн). Это с "родными" движками НК-32. Это первое.

А вот вишенка на торт. Ресурс двигателей "лебедя" - 750 часов. Это меньше двух месяцев эксплуатации.
Нельзя из танка сделать пассажирский автобус. Нельзя из стратегического бомбера сделать пассажирский лайнер.

Какие есть возражения, кроме "ебал любые поездки дольше 2 часов"???

1) Самолёт не для массовых перевозок. Самолёт для топ-менеджеров и арабских шейхов, которые затраты не считают и летают мало.
2) Самолёт двойного назначения, который можно быстро переделать обратно в ракетоносец. На случай, если количество штатных ракетоносцев ограничено каким-нибудь договором.
Andry71 26 янв 2018 в 03:32
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (PAIIIHUK @ 26.01.2018 - 03:24)
Цитата (Yaburka @ 26.01.2018 - 01:06)
Цитата (МихаилСтасов @ 25.01.2018 - 19:16)
В целом что бы не кричали всякие "экономисты" что не выгодно и прочее рано или поздно пассажирская авиация тоже станет сверхзвуковой. А что там будет для экономичности водород, метан, коровьи какахи не важно. Так что пущай упражняются в конструировании, тем более столько рабочих мест и наработка технологий. Ибо лично я например ебал любые поездки дольше 2 часов, ибо это сильно утомляет организм, а уж перелеты по 10 часов вообще за гранью добра и зла.

И тут экономисты виноваты?..
"Лебедю" при перелёте Москва-Владивосток на сверхзвуке придётся делать промежуточную посадку в Иркутске для дозаправки. (За это время он УЖЕ сожрёт 130 тонн керосина при общей ёмкости баков 150 тонн). Это с "родными" движками НК-32. Это первое.

А вот вишенка на торт. Ресурс двигателей "лебедя" - 750 часов. Это меньше двух месяцев эксплуатации.
Нельзя из танка сделать пассажирский автобус. Нельзя из стратегического бомбера сделать пассажирский лайнер.

Какие есть возражения, кроме "ебал любые поездки дольше 2 часов"???

1) Самолёт не для массовых перевозок. Самолёт для топ-менеджеров и арабских шейхов, которые затраты не считают и летают мало.
2) Самолёт двойного назначения, который можно быстро переделать обратно в ракетоносец. На случай, если количество штатных ракетоносцев ограничено каким-нибудь договором.

Не переделаешь! Представление имеете, чем отличаются бомболюки от багажных отсеков? А если при том ещё и контейнерный борт?
Andry71 26 янв 2018 в 03:39
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Проблемы: большой расход топлива,ресурс двигателей, изменяемая стреловидность крыла, сертификация аэропортов под данный тип воздушного судна (не все его смогут принимать), техническое обслуживание (послерейсовое, формы/чеки) линейные станции, стоимость самого ВС.. Да много там чего.. Не понятно, зачем ВВП это предложил? Так, ради словца...

Это сообщение отредактировал Andry71 - 26 янв 2018 в 03:46
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 34 491
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  12 13 14 15 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх