США просчитались с российским проектом МС-21

Цитата (kanovin @ 16.05.2021 - 20:26)

Вообще "Лир" построили 7 штук. Это довольно серьезная серия и эксплуатировать их надо было уже не в экспериментальном режиме. Просто "те же грабли" - проблемы с эксплуатацией.

Кхээм... Поправьте меня, если я ошибаюсь: Вы сравниваете гражданское авиастроение, достаточно обыденное, в РФ, с военным подплавом в СССР, а точнее, с уникальной ПЛ, на борту которой вообще прорывная энергетическая установка, проблемы с которой были в принципе гарантированы конструкцией? Зачем сравнивать теплое с мягким, а соленое с красным?

Ну всё. Теперь заживём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (grey71 @ 16.05.2021 - 20:40)

Цитата (ikenig @ 16.05.2021 - 21:29) Цитата (grey71 @ 16.05.2021 - 20:25) Выше написал,речь про Як-242,который был готов и вместо которого МС-21 начали проектировать. Где он был готов, сколько было построено опытных бортов? При проектировании МС-21 использовали Як-242, но многое пришлось переосмысливать - столько лет прошло. Все написано ,если умеете читать.

В апреле 1993 года состоялась защита эскизного проекта и макета самолёта. Серийное производство Як-242 по планам 1994 года собирались организовать на Саратовском авиационном заводе, в эксплуатацию новые машины должны были поступить в 1997 году. Известно, что на середину 1999 года проектирование Як-242 было выполнено более чем на 30%, однако из-за хронического недофинансирования разработка лайнера фактически была прекращена в 1993 году.

Прочитал. Интересно, сколько пришлось перепроектировать с учетом изменений?

опять высер с панорамы ?

Если и в самом деле у нас наладили массовое производство качественного углеволокна, которое отвечает требованиям авиапрома, то это заебись, ребята. Это очень даже охуительно.

Если это правда, то я горжусь людьми, кто такое в нынешней, разъёбанной в хлам промышленности, сумел сделать.

Про самолёт ничего не стану писать. Он хороший, и всё. Вот летать будет, или нет - вопрос не соотносится никак с его непревзойдённостью. Это вопрос реального спроса на внутренних линиях.

А вот с внутренним авиасообщением, при котором московские хабы рубят бабло, например - при рейсах Екб-Симферополь, как это было в 2015-17 годах, и других подобных, всё не слишком навевает оптимизма.

Цитата (SlimSem @ 16.05.2021 - 21:37)

Мда.. мамкины авиа аналитики собрались, вместо того чтобы обосрать вы сучары радуйтесь за страну!

А чему радоваться то, тому что больше половины населения получают 17 тысяч?

Так им похую на этот сраный самолет. У них денег никогда не будет на него.

Сначала нужно чтоб жители страны могли позволить себе летать. А потом радоваться самолетам.

Ну построили самолет и что. В нормальных странах их сотнями строят и ни кто не пишет что это прорыв и пиздец и завоюем.

И только россиянские победители всего на свете , не имеющие аналогов, единственные в мире, собирают ни кому не нужный самолет за 20 тысяч в месяц.

Идите на хрен поцреоты, сосите дальше хуй Пу.

Цитата (Kreat0r @ 16.05.2021 - 19:59)

У вас в профиле Дублин. Палитесь

Почему вы думаете что я палюсь? Я живу в Дублине. И что?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля вот как будут во всем мире на нем летать тогда и возгоржусь.

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 16.05.2021 - 21:58)

Идите на хрен поцреоты, сосите дальше хуй Пу.

Вообще, хуй сосете именно вы, как в прямом, так и в переносном смысле. Да еще и гордитесь этим.

Неспроста же твои братья по разуму открыто признаются в таких темах "мне насрать на этот завод (корабль, самолет, мост), я тут последний хуй без соли сосу"

Цитата (LargOS @ 16.05.2021 - 14:59)

axiohm Цитата Дождись когда он в серию пойдет, когда каждый третий рейс на внутренних авиалиниях будет выполнять. Вот тогда выложишь эту хуету, а мы дружно осыпем тебя зеленью А я так понимаю что тебя согревает мысль что основные самолёты российских авиакомпаний не МС-21, а боинги и аэрбасы? Готов во всём славить американцев и европейцев? А что тебе это даёт? В чем твоя злобная радость? Да! Опыт с суперджетом был не самым лучшим. Но это опыт. И я надеюсь что с МС-21 этот опыт учтут. Учтут что нужно вовремя поставлять детали и постпродажное обслуживание.

опыт этот никому не нужен. В этом беда.

Цитата (Schreiner @ 16.05.2021 - 21:05)

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 16.05.2021 - 21:58) Идите на хрен поцреоты, сосите дальше хуй Пу. Вообще, хуй сосете именно вы, как в прямом, так и в переносном смысле. Да еще и гордитесь этим. Неспроста же твои братья по разуму открыто признаются в таких темах "мне насрать на этот завод (корабль, самолет, мост), я тут последний хуй без соли сосу"

Всегда удивлялся, поцчему такая фиксация на сосания, пардон, хуя, у таких персонажей? Зачастую, еще и без соли же! Можно лапу же еще, например)))

Цитата (ДедаЕж @ 16.05.2021 - 21:57)

Если и в самом деле у нас наладили массовое производство качественного углеволокна, которое отвечает требованиям авиапрома, то это заебись, ребята. Это очень даже охуительно. Если это правда, то я горжусь людьми, кто такое в нынешней, разъёбанной в хлам промышленности, сумел сделать.

Да, пару лет назад жаловались авиастроители что нестабильное качество у российского углеволокна. Оно же и на космос идет. Хорошо если смогли решить проблемы.

Цитата (ikenig @ 16.05.2021 - 22:20)

Цитата (Schreiner @ 16.05.2021 - 21:05) Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 16.05.2021 - 21:58) Идите на хрен поцреоты, сосите дальше хуй Пу. Вообще, хуй сосете именно вы, как в прямом, так и в переносном смысле. Да еще и гордитесь этим. Неспроста же твои братья по разуму открыто признаются в таких темах "мне насрать на этот завод (корабль, самолет, мост), я тут последний хуй без соли сосу" Всегда удивлялся, поцчему такая фиксация на сосания, пардон, хуя, у таких персонажей? Зачастую, еще и без соли же! Можно лапу же еще, например)))

По всей видимости - сокровенные желания и мечты

В статье ляпнули про электронику и импортозамещение, я бы хотел узнать хотя бы про российские ГЛОНАСС приемники... Что-то мы все покупаем либо западные, кто побогаче, либо Китайские, кому бренд не важен, а вот Российских нет в профессиональном сегменте.

Цитата (fermer91 @ 16.05.2021 - 21:41)

В статье ляпнули про электронику и импортозамещение, я бы хотел узнать хотя бы про российские ГЛОНАСС приемники... Что-то мы все покупаем либо западные, кто побогаче, либо Китайские, кому бренд не важен, а вот Российских нет в профессиональном сегменте.

Эти?

А как быть с авионикой, которая тоже попала под санкции негласные? Ее у нас вроде как заменить отечественными пока не могут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Попытка США с помощью санкций помешать созданию лайнера МС-21, превосходящего американских и европейских конкурентов

Всё, дальше можно не читать: очередная кремлеботская пропаганда.

Цитата (Schreiner @ 16.05.2021 - 21:39)

Цитата (Lyoxin @ 16.05.2021 - 20:44) Цитата (axiohm @ 16.05.2021 - 14:56) Дождись когда он в серию пойдет, когда каждый третий рейс на внутренних авиалиниях будет выполнять. Вот тогда выложишь эту хуету, а мы дружно осыпем тебя зеленью  Не получится , даже если всё так произойдёт и он будет в серии, и летать ты и подобная тебе хуета будет и дальше скулить и юкодрочить тут как всё плохо и не так комфортно, и кресла не такие и т.д.и т.п. Как показывает история ЯПа - местные хомячки способны обосрать буквально всё(!) , если речь идет о чем-то российском. И всегда найдут причину для этого (здесь следует отметить, что среднестатистический ЯПовский хомяк в таких случаях выделяет говна примерно как бегемот, а иногда и как динозавр ) Даже если МС-21 будет собираться исключительно из российских комплектующих и обойдет по продажам Боинг - все равно будет найден повод для негатива, нытья и обсирания

Это так, пример с атомной энергетикой, в чём Россия безусловный лидер, диванные шпециалисты один хер мычат что всё плохо и опасно...

Цитата (Mordechai @ 16.05.2021 - 14:53)

Да, да... И будет та же история, что и с SSJ. Если, вообще, будет...

Суперджет так и не стал прибыльным. А "не имеющий аналогов в мире" МС-21 станет? Тут еще важно посмотреть как самолет будет вести в условиях реальной эксплуатации и не будет ли трескатся этот композит после тысячь часов налета. Боинги и аАэрбасы проверку временем прошли. Не думаю что мировые авиакомпании станут в очередь за котом в мешке МС-21. Слишком большая цена будет если эти самолеты начнут сыпатся. Так что сначала 5-10 лет обкатывания на Российском рынке а потом уже можно говорить об успехе или неуспехе

Цитата (Иногость @ 16.05.2021 - 22:55)

Цитата (Schreiner @ 16.05.2021 - 21:39) Цитата (Lyoxin @ 16.05.2021 - 20:44) Цитата (axiohm @ 16.05.2021 - 14:56) Дождись когда он в серию пойдет, когда каждый третий рейс на внутренних авиалиниях будет выполнять. Вот тогда выложишь эту хуету, а мы дружно осыпем тебя зеленью  Не получится , даже если всё так произойдёт и он будет в серии, и летать ты и подобная тебе хуета будет и дальше скулить и юкодрочить тут как всё плохо и не так комфортно, и кресла не такие и т.д.и т.п. Как показывает история ЯПа - местные хомячки способны обосрать буквально всё(!) , если речь идет о чем-то российском. И всегда найдут причину для этого (здесь следует отметить, что среднестатистический ЯПовский хомяк в таких случаях выделяет говна примерно как бегемот, а иногда и как динозавр ) Даже если МС-21 будет собираться исключительно из российских комплектующих и обойдет по продажам Боинг - все равно будет найден повод для негатива, нытья и обсирания Это так, пример с атомной энергетикой, в чём Россия безусловный лидер, диванные шпециалисты один хер мычат что всё плохо и опасно...

Российская атомная энергетика сначала тоже шишек набила прежде чем создала надежные,безопасные и эффективные реакторы. Аналогично и мировые авиапроизводители за 70 лет очень много промахов допустили и неудачных моделей самолетов прежде чем начали клепать более-менее надежные. Да ито даже сейчас бывают промахи(как с боингом последней модели и нестабильной системой управления полетом)

Цитата (inandurak @ 16.05.2021 - 22:59)

Цитата (Mordechai @ 16.05.2021 - 14:53) Да, да... И будет та же история, что и с SSJ. Если, вообще, будет... Суперджет так и не стал прибыльным. А "не имеющий аналогов в мире" МС-21 станет? Тут еще важно посмотреть как самолет будет вести в условиях реальной эксплуатации и не будет ли трескатся этот композит после тысячь часов налета. Боинги и аАэрбасы проверку временем прошли. Не думаю что мировые авиакомпании станут в очередь за котом в мешке МС-21. Слишком большая цена будет если эти самолеты начнут сыпатся. Так что сначала 5-10 лет обкатывания на Российском рынке а потом уже можно говорить об успехе или неуспехе

Ты как ребёнок маленький, для этого проводятся многочисленные испытания, это же не велосипед проектируют. Первый борт уже три года гоняют в хвост и гриву, обычное дело.
ЦАГИ: статические испытания кессона композитного крыла самолёта МС-21-300:


Вот это второй борт, его тоже гоняют, с ПД-14 ещё есть борт, их уже семь.


Это старое, когда самоль ещё не летал.

Только вот полагаю, что никакими значимыми преимуществами МС-21 перед самолетами Boeing и Airbus последних моделей не обладает. Как двигатели импортные гораздо тяговитее, так и технологии тоже не лыком шиты - много композитов, титан, авионика. Да и объем рынка большой - производят по 300 самолетов/год разных марок и номенклатур. Выше комфорт. Пока что мы не можем делать современных широкофюзеляжных лайнеров... которые как раз для международных первозок на дальняк. Пока сделаем ПД-35, пока его сертифицируем и сделаем планер - пройдет лет 10. Обслуживание импортных лайнеров - вовлечены масса зарубежных производств и предприятий. Наша ОАК вообще в мире порактически не представлена в гражданском секторе по рынку. И не скоро еще будет.... надо возрасти этак раз в 15 хотя бы.

Цитата (Aleksi125 @ 16.05.2021 - 14:51)

Цитата «В плане электроники мы достаточно технологически развиты. При желании и необходимости можно будет решить вопрос полного импортозамещения элементной базы, да и навигационных систем тоже. Боевая авиация же летает со своей навигацией», – подчеркнул отраслевой эксперт. Впереди планеты всей и т.д !

Какой ёмкий коммент прямо в цель То есть - сказать нечего, но сказал, для плюcиков.
Меня в статье другое напрягло - американцы прям боятся конкуренции. Я считаю, что тут им пох абсолютно. Если бы хотели задушить конкурента, задушили бы. У них для этого масса возможностей. Они скорее сейчас принимают решение, как на этом заработать, да и всё

Цитата (ikenig @ 16.05.2021 - 22:51)

Эти?

Судя по характеристикам, эти подходят только для установки в автомобили, где не очень важна точность и надёжность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Попытка США с помощью санкций помешать созданию лайнера МС-21, превосходящего американских и европейских конкурентов, потерпела крах. За два года Россия сумела заместить композитные материалы из США и Японии, которые попали под запрет. Теперь у России есть не только запатентованные технологии создания «черного» крыла, но и отечественные материалы для его изготовления.

а чё там с Суперджет 100?