Нехочу вас расстраивать, но...у Боинга такие же проблемы с развесовкой. Поэтому при загрузке пассажиров первыми приглашаются пассажиры первого класса ( он ближе к кабинек если вы не знаете) потом идет перекличка по каким то буковкам или номерам в билете.
Т.е всё точно так же. Физику не обманешь..
Насчет двигателей в хвосте- ну дык Боинги 727 до сих пор летают.
Возможно конечно что расположение двигателей на пилонах под крылом ( советская разработка кстати, уже в 1947-м так ставили) имеет свои преимущества.
Но и ИЛ86-96, ТУ204 - они там же.
Так в чем таки преимущество Боинга если его использование не сделало перелёты дешевле?
сделало дешевле..только проблема то не в самолётах-а в авиакомпании у того же Ryanair Boeing 737-800 360 бортов..самые низкие цены в Европе и то например что за 2011 год было перевезено почти 76 млн.пассажиров. С момента её основания в 1984 у компании ни разу не было аварий, повлекших за собой человеческие жертвы. сравни это с Аэрофлотом
Ну сравнил.. Вижу-в Европе погода лучше, а экипажы именно этой компании нарушают правила меньше.
Причем тут Боинг? Он что , гарантирует что аварий не будет?
аварии и катастрофы всегда будут ..но их в разы было меньше чем на советской технике.. а уж про топливную неэффективность и говорить не стоит или лишний вес совдеповских еропланов
Нехочу вас расстраивать, но...у Боинга такие же проблемы с развесовкой. Поэтому при загрузке пассажиров первыми приглашаются пассажиры первого класса ( он ближе к кабинек если вы не знаете) потом идет перекличка по каким то буковкам или номерам в билете.
Т.е всё точно так же. Физику не обманешь..
Насчет двигателей в хвосте- ну дык Боинги 727 до сих пор летают.
Возможно конечно что расположение двигателей на пилонах под крылом ( советская разработка кстати, уже в 1947-м так ставили) имеет свои преимущества.
Но и ИЛ86-96, ТУ204 - они там же.
Так в чем таки преимущество Боинга если его использование не сделало перелёты дешевле?
сделало дешевле..только проблема то не в самолётах-а в авиакомпании у того же Ryanair Boeing 737-800 360 бортов..самые низкие цены в Европе и то например что за 2011 год было перевезено почти 76 млн.пассажиров. С момента её основания в 1984 у компании ни разу не было аварий, повлекших за собой человеческие жертвы. сравни это с Аэрофлотом
Ну сравнил.. Вижу-в Европе погода лучше, а экипажы именно этой компании нарушают правила меньше.
Причем тут Боинг? Он что , гарантирует что аварий не будет?
при чём здесь вообще погода? основные причины авиакатасторф как раз не от погоды... 68%-человеческий фактор 18%-отказ техники и 14%-всё остальное а Ryanair занимает 28-е место в списке самых надёжных авиаперевозчиков мира по версии бюро JACDEC
Нехочу вас расстраивать, но...у Боинга такие же проблемы с развесовкой. Поэтому при загрузке пассажиров первыми приглашаются пассажиры первого класса ( он ближе к кабинек если вы не знаете) потом идет перекличка по каким то буковкам или номерам в билете.
Т.е всё точно так же. Физику не обманешь..
Насчет двигателей в хвосте- ну дык Боинги 727 до сих пор летают.
Возможно конечно что расположение двигателей на пилонах под крылом ( советская разработка кстати, уже в 1947-м так ставили) имеет свои преимущества.
Но и ИЛ86-96, ТУ204 - они там же.
Так в чем таки преимущество Боинга если его использование не сделало перелёты дешевле?
сделало дешевле..только проблема то не в самолётах-а в авиакомпании у того же Ryanair Boeing 737-800 360 бортов..самые низкие цены в Европе и то например что за 2011 год было перевезено почти 76 млн.пассажиров. С момента её основания в 1984 у компании ни разу не было аварий, повлекших за собой человеческие жертвы. сравни это с Аэрофлотом
Ну сравнил.. Вижу-в Европе погода лучше, а экипажы именно этой компании нарушают правила меньше.
Причем тут Боинг? Он что , гарантирует что аварий не будет?
аварии и катастрофы всегда будут ..но их в разы было меньше чем на советской технике.. а уж про топливную неэффективность и говорить не стоит или лишний вес совдеповских еропланов
Посмотрите по ВиКи - у нас как билось 1-2 борта в год так и бьется. Что в союзе что в РФ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у того же Ryanair Boeing 737-800 360 бортов..самые низкие цены в Европе и то например что за 2011 год было перевезено почти 76 млн.пассажиров. С момента её основания в 1984 у компании ни разу не было аварий, повлекших за собой человеческие жертвы. сравни это с Аэрофлотом 
yaplakal.com