В России вновь будут использовать провода из алюминия

Цитата (whatze @ 5.10.2018 - 03:35)

Цитата (yugin @ 5.10.2018 - 03:14) как можно медь, с ее диаметром-сопротивлением, поменять на алюминий?  алюминий легче и дешевле меди. будут делать провод большего сечения чем медный для тех же токов.

они блять на меди то экономят вместо 1,5 ебашат 1,35 а то и меньше, всем похуй на людей главное прибыли...
сука до какой степени надо быть долбоебом? что, в мире алюминий не нужен? по моему его недостаток, но давайте больше санкций...

дебилы, блядь!

хуй с им ...поддержу отечественного производителя - куплю флягу под брагу за недорого .. с клеймом «Русал» ...)))

Форд ф150 с 2015 года имеет алюминиевый кузов. МОгли бы замутить проект по переводу части кузовных деталей УАЗа на алюминий, многие были бы довольны. Но это сложно. Проще ебануть закон, по которому друзья девелоперы будут строить еще более дешевый говнобетон, используя в нем провода (низкопередельная продукцаия) друга дерибаски.
Крайний как всегда народ, но кого он волнует?

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:02)

Форд ф150 с 2015 года имеет алюминиевый кузов. МОгли бы замутить проект по переводу части кузовных деталей УАЗа на алюминий, многие были бы довольны. Но это сложно. Проще ебануть закон, по которому друзья девелоперы будут строить еще более дешевый говнобетон, используя в нем провода (низкопередельная продукцаия) друга дерибаски. Крайний как всегда народ, но кого он волнует?

Чтобы сгнил побыстрее?

Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:04)

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:02) Форд ф150 с 2015 года имеет алюминиевый кузов.  МОгли бы замутить проект по переводу части кузовных деталей УАЗа на алюминий, многие были бы довольны. Но это сложно. Проще ебануть закон, по которому друзья девелоперы будут  строить еще более дешевый говнобетон, используя в нем провода (низкопередельная продукцаия) друга дерибаски. Крайний как всегда народ, но кого он волнует? Чтобы сгнил побыстрее?

Алюминий окисляется на воздухе, возникает герметичная оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему окислению.

единственный минус алюминия перед сталью в автомобилестроении это то что кузовные работы дороже и сложнее.

Цитата (Severskiy @ 5.10.2018 - 08:10)

Когда б о народе так пеклись, как о своих дружках-олигархах санкционно опущенных.

справедливости ради скажу,что изменения в правила (про разрешение алюминиево провода) хотели внести ещё до санкций..
ради РУСАЛа конечно,но до санкций..

Я не поддерживаю всю эту хуйню, но по большому счету застройщик любую проводку, что алюминиевую, что медную в говно превратит и после переезда в новый дом проводку лучше менять.

русалу - дерипаски совсем плохо, вот давайте скинемся всем миром, ...
главное тчобы эти провода глубоко не прятали, а то потом еще раз ремонт делать придется

Цитата (try @ 5.10.2018 - 12:11)

Я не поддерживаю всю эту хуйню, но по большому счету застройщик любую проводку, что алюминиевую, что медную в говно превратит и после переезда в новый дом проводку лучше менять.

ага менять, замена проводки в трешке сейчас от 40к ))) опять стены штробить итд итп, нах это надо то , если можно сразу сделать ок, без кроилова со стороны строителей, тоесть с качественными медными проводами...

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:06)

Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:04) Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:02) Форд ф150 с 2015 года имеет алюминиевый кузов.  МОгли бы замутить проект по переводу части кузовных деталей УАЗа на алюминий, многие были бы довольны. Но это сложно. Проще ебануть закон, по которому друзья девелоперы будут  строить еще более дешевый говнобетон, используя в нем провода (низкопередельная продукцаия) друга дерибаски. Крайний как всегда народ, но кого он волнует? Чтобы сгнил побыстрее? Алюминий окисляется на воздухе, возникает герметичная оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему окислению. единственный минус алюминия перед сталью в автомобилестроении это то что кузовные работы дороже и сложнее.

Алюминий создаёт гальванопары с сталью, поэтому его крепежи к стальному каркасу делаются на диэлектрических прокладках и герметиках.

Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:34)

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:06) Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:04) Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:02) Форд ф150 с 2015 года имеет алюминиевый кузов.  МОгли бы замутить проект по переводу части кузовных деталей УАЗа на алюминий, многие были бы довольны. Но это сложно. Проще ебануть закон, по которому друзья девелоперы будут  строить еще более дешевый говнобетон, используя в нем провода (низкопередельная продукцаия) друга дерибаски. Крайний как всегда народ, но кого он волнует? Чтобы сгнил побыстрее? Алюминий окисляется на воздухе, возникает герметичная оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему окислению. единственный минус алюминия перед сталью в автомобилестроении это то что кузовные работы дороже и сложнее. Алюминий создаёт гальванопары с сталью, поэтому его крепежи к стальному каркасу делаются на диэлектрических прокладках и герметиках.

блеснул википедией? Только вот к чему?

Цитата (PeaлисТ @ 5.10.2018 - 11:37)

Цитата (Модя @ 5.10.2018 - 03:19) Цитата Хули,тады надо начать выпуск кастрюль,кружек,ложек из люминия. ложки пока под запретом. про каструли не знаю. скаваротки люминивые, но в продаже только китайские. Цитата Медная проводка и безопасней и долговечней и по проводимости намного лучше алюминиевой. нету щас меди, хуета какая-то идёт. Хуйню то неси, если матчасть не знаешь! Нормальные сейчас кабели медные с проводами выпускают. ЭксперД хуев...

давай уточним , что просто так, не выбирая и не вникая в тонкости, купить нормальный медный кабель / провод проблема, и дилетант в 90% случаев купит хуету

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:38)

Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:34) Алюминий создаёт гальванопары с сталью, поэтому его крепежи к стальному каркасу делаются на диэлектрических прокладках и герметиках. блеснул википедией? Только вот к чему?

К тому, что придётся менять всю технологию сборки. Штамповать алюминевые кузовные детали и приваривать их как стальные не получится. Где применяют алюминий, там чуть ли не полуручная сборка.

Я не буду покупать ничего алюминиевого по возможности

В розетки заводят медь сечением 2,5 мм2, аналогичный по проводимости люминь будет 4мм2 и в розетку не полезет. Сдается мне скоро вернуться вот эти розетки. Мировые компании уже дрожат от страха.

Кстати путный медный провод уже стоит каких то нереальных денег, а ведь ещё когда то была такая подьебка как омедненный алюминиевый провод ))

Мне лично одно непонятно, если ты не можешь обеспечить работу своего предприятия, а так как оно захвачено в лихие, а не создано, то есть в компетенции владельца можно сильно сомневаться, так вот если не можешь - давай впрягайся своими деньгами. Если нет - банкрот, продавай тому кто сможет, если как нам пытаются указать оно остановится и большое количество людей останется без работы - вот тебе гос поддержка но в обмен на долю в компании. Если и так нет, так на каждого досье ведётся, все возможно же...


Это сообщение отредактировал asdfgh123456 - 5 окт 2018 в 12:53

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 12:06)

Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:04) Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:02) Форд ф150 с 2015 года имеет алюминиевый кузов.  МОгли бы замутить проект по переводу части кузовных деталей УАЗа на алюминий, многие были бы довольны. Но это сложно. Проще ебануть закон, по которому друзья девелоперы будут  строить еще более дешевый говнобетон, используя в нем провода (низкопередельная продукцаия) друга дерибаски. Крайний как всегда народ, но кого он волнует? Чтобы сгнил побыстрее? Алюминий окисляется на воздухе, возникает герметичная оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему окислению. единственный минус алюминия перед сталью в автомобилестроении это то что кузовные работы дороже и сложнее.

В местах, где влага не высыхает, он гниёт с образованием белого налёта. Всякие полости и т.д.

Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:34)

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:06) Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:04) Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:02) Форд ф150 с 2015 года имеет алюминиевый кузов.  МОгли бы замутить проект по переводу части кузовных деталей УАЗа на алюминий, многие были бы довольны. Но это сложно. Проще ебануть закон, по которому друзья девелоперы будут  строить еще более дешевый говнобетон, используя в нем провода (низкопередельная продукцаия) друга дерибаски. Крайний как всегда народ, но кого он волнует? Чтобы сгнил побыстрее? Алюминий окисляется на воздухе, возникает герметичная оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему окислению. единственный минус алюминия перед сталью в автомобилестроении это то что кузовные работы дороже и сложнее. Алюминий создаёт гальванопары с сталью, поэтому его крепежи к стальному каркасу делаются на диэлектрических прокладках и герметиках.

Верно. А зимний рассол будет работать как электролит.
Это сообщение отредактировал Fromafar - 5 окт 2018 в 12:59

Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:44)

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:38) Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:34) Алюминий создаёт гальванопары с сталью, поэтому его крепежи к стальному каркасу делаются на диэлектрических прокладках и герметиках. блеснул википедией? Только вот к чему? К тому, что придётся менять всю технологию сборки. Штамповать алюминевые кузовные детали и приваривать их как стальные не получится. Где применяют алюминий, там чуть ли не полуручная сборка.

Да, это не просто, но на выходе будет продукция высокого передела - автомобиль, что круче чем провод.

по поводу ручной сборки:

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 12:55)

Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:44) Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:38) Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:34) Алюминий создаёт гальванопары с сталью, поэтому его крепежи к стальному каркасу делаются на диэлектрических прокладках и герметиках. блеснул википедией? Только вот к чему? К тому, что придётся менять всю технологию сборки. Штамповать алюминевые кузовные детали и приваривать их как стальные не получится. Где применяют алюминий, там чуть ли не полуручная сборка. Да, это не просто, но на выходе будет продукция высокого передела - автомобиль, что круче чем провод. по поводу ручной сборки:

А вы оптимист.

Цитата (Виконт @ 5.10.2018 - 12:43)

давай уточним , что просто так, не выбирая и не вникая в тонкости, купить нормальный медный кабель / провод проблема, и дилетант в 90% случаев купит хуету

Вот прям точно в дырочку. Надо было недавно достаточно много разномастного медного кабеля покупать. Пришлось по форумам электриков полазить изрядно на тему какой завод более менее. Затаривался с микрометром, плюс тупо у кого при одинаковой изоляции метр погонный тяжелее. С алюминием вообще беда будет.

Цитата (asdfgh123456 @ 5.10.2018 - 12:52)

В розетки заводят медь сечением 2,5 мм2, аналогичный по проводимости люминь будет 4мм2 и в розетку не полезет. Сдается мне скоро вернуться вот эти розетки. Мировые компании уже дрожат от страха.

АВВГ 2х2.5 спокойно держит три с половиной киловатта.
Медный же- четыре сч половиной.
Дружищще, ты чего в розетки суёшь на четыре киловатта? Расскажи? Чего такого, что тебе 3.5квт маловато?

Цитата

Мне лично одно непонятно, если ты не можешь обеспечить работу своего предприятия, а так как оно захвачено в лихие, а не создано, то есть в компетенции владельца можно сильно сомневаться, так вот если не можешь - давай впрягайся своими деньгами. Если нет - банкрот, продавай тому кто сможет, если как нам пытаются указать оно остановится и большое количество людей останется без работы - вот тебе гос поддержка но в обмен на долю в компании. Если и так нет, так на каждого досье ведётся, все возможно же...

Пока акции низкие надо государству выкупать заводик за бесценок, как он был выкуплен в своё время в девяностые.

Вон как кеннеди убрали можт и у нас кто подчистит когда нибудь)

Цитата (Igor32 @ 5.10.2018 - 05:35)

В теории получается кого пожарные дрючили за алюминиевую проводку теперь могут пойти дрючить пожарных в ответ, за мозгоёбство.

Закон обратной силы не имеет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Fromafar @ 5.10.2018 - 14:53)

Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 12:06) Цитата (mrPitkin @ 5.10.2018 - 12:04) Цитата (Нагибатор @ 5.10.2018 - 14:02) Форд ф150 с 2015 года имеет алюминиевый кузов.  МОгли бы замутить проект по переводу части кузовных деталей УАЗа на алюминий, многие были бы довольны. Но это сложно. Проще ебануть закон, по которому друзья девелоперы будут  строить еще более дешевый говнобетон, используя в нем провода (низкопередельная продукцаия) друга дерибаски. Крайний как всегда народ, но кого он волнует? Чтобы сгнил побыстрее? Алюминий окисляется на воздухе, возникает герметичная оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему окислению. единственный минус алюминия перед сталью в автомобилестроении это то что кузовные работы дороже и сложнее. В местах, где влага не высыхает, он гниёт с образованием белого налёта. Всякие полости и т.д.

Бурилки алюминевые стояли как столбы для забора. Где были закапаны в землю там в труху превратились. А ведь это алюминий был для агрессивных сред нефтянки.

Цитата (yugin @ 5.10.2018 - 03:14)

как можно медь, с ее диаметром-сопротивлением, поменять на алюминий?

Праальна! На серебро надо менять!