Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

goriak

В новостях писали, что "нашли и подняли стойку шасси".

Цитата (apollion @ 27.12.2016 - 17:59)

Что вы везде суете авиафорум как истину в последней инстанции. Там, один из "спецов" вон пишет, что "может в кабину зашел неизвестный и выстрелил в затылок двум пилотам.". Это пиздец. А вы продолжаете оттуда всякую херню тащить. Там одни опытные летчики со стажем овер 20 лет сидят? Долбоебы и там скачут в комментах.

В первые часы там отписывались вроде профи, сужу по сленгу. Обывателю не нужно учить это, что бы при катастрофе поумничать. А сегодня 33 страницы и выудить полезную инфу и профи это как искать иголку в куче г..на.

Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 18:10)

Я почему спрашиваю. Дело в том, что за новостью следил с самого начала этой темы. На приведённом сайте (//www.flightradar24.com) было видно как самолёт после взлета (вернее из точки А -аэродром) уходил в сторону моря, а потом повернул в сторону берега). Я ещё хотел сделать скриншот, но не стал. Или я тот борт перепутал с каким другим?

Чуть другая схема но думаю понятно.

Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:02)

Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:56) Цитата (kidgo @ 27.12.2016 - 22:49) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:46) Кто подскажет? На приведённом сайте можно посмотреть историю полётов? Я имею в виду указанный борт и рейс... до 7 дней бесплатно Мне нужен скриншот того дня. На нём видно как самолёт уходит в сторону берега после взлёта. нет у Флайтрадара трека того полета - они объявили об этом через несколько часов, самолет был без ответчика\выключен - а флайтрадар пассивно рисует треки только по данным ответчика ... как то так

борт МинОбороны... никаких данных на иностранные следилки

Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 18:10)

Я почему спрашиваю. Дело в том, что за новостью следил с самого начала этой темы. На приведённом сайте (//www.flightradar24.com) было видно как самолёт после взлета (вернее из точки А -аэродром) уходил в сторону моря, а потом повернул в сторону берега). Я ещё хотел сделать скриншот, но не стал. Или я тот борт перепутал с каким другим?

С другим. Там стандартная схема: взлетел, с набором высоты дошёл до навигационной точки, над которой разворот направо, далее разворот уже в зависимости от маршрута.

Цитата (Finita @ 27.12.2016 - 18:18)

Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:02) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:56) Цитата (kidgo @ 27.12.2016 - 22:49) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:46) Кто подскажет? На приведённом сайте можно посмотреть историю полётов? Я имею в виду указанный борт и рейс... до 7 дней бесплатно Мне нужен скриншот того дня. На нём видно как самолёт уходит в сторону берега после взлёта. нет у Флайтрадара трека того полета - они объявили об этом через несколько часов, самолет был без ответчика\выключен - а флайтрадар пассивно рисует треки только по данным ответчика ... как то так борт МинОбороны... никаких данных на иностранные следилки

объективности ради, флайтрадар очень часто рисует треки самолетов ФСО сопровождающих первых лиц
но по этому рейсу у него данных нет - о чем я и написал выше

Цитата (apollion @ 27.12.2016 - 18:13)

goriak В новостях писали, что "нашли и подняли стойку шасси".

В новостях писали и про жилеты на пассажирах

Увидели плавающие колёса с вертолёта, в первые часы после катастрофы. Я всё и думал, как же они могли увидеть стойки, они же на дне. А оказалось, что плавают не стойки шасси, а колёса. Журналисты, будучи некомпетентными, просто впихнули в репортаж слышимое ими раньше наименование, относящееся к самолётам, очевидно, посчитав, что над ними начнут смеяться такие же дилетанты, мол какие ещё колёса, у самолётов шасси. Этим и ввели в заблуждение, во всяком случае, меня.
Это сообщение отредактировал goriak - 27 дек 2016 в 18:30

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 18:20)

Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 18:10) Я почему спрашиваю. Дело в том, что за новостью следил с самого начала этой темы. На приведённом сайте (//www.flightradar24.com) было видно как самолёт после взлета (вернее из точки А -аэродром) уходил в сторону моря, а потом повернул в сторону берега). Я ещё хотел сделать скриншот, но не стал. Или я тот борт перепутал с каким другим? С другим. Там стандартная схема: взлетел, с набором высоты дошёл до навигационной точки, над которой разворот направо, далее разворот уже в зависимости от маршрута.

Я тоже думал, что уходить направо нужно. А говорят, что он левым "крылом бортом" зацепил воду.
Вытягивали и перекрутили?

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 18:22)

Цитата (apollion @ 27.12.2016 - 18:13) goriak В новостях писали, что "нашли и подняли стойку шасси". В новостях писали и про жилеты на пассажирах

Врут! Просто поверьте мне на слово. Ни на ком небыло жилетов.

Цитата (Дима687 @ 27.12.2016 - 18:23)

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 18:20) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 18:10) Я почему спрашиваю. Дело в том, что за новостью следил с самого начала этой темы. На приведённом сайте (//www.flightradar24.com) было видно как самолёт после взлета (вернее из точки А -аэродром) уходил в сторону моря, а потом повернул в сторону берега). Я ещё хотел сделать скриншот, но не стал. Или я тот борт перепутал с каким другим? С другим. Там стандартная схема: взлетел, с набором высоты дошёл до навигационной точки, над которой разворот направо, далее разворот уже в зависимости от маршрута. Я тоже думал, что уходить направо нужно. А говорят, что он левым "крылом бортом" зацепил воду. Вытягивали и перекрутили?

Могли и не начать поворот, а крылом зацепили тем, которое первым свалилось, обычно сваливание происходит несимметрично, сперва одно крыло теряет подъёмную силу, потом другое.

Цитата (Дима687 @ 27.12.2016 - 18:31)

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 18:22) Цитата (apollion @ 27.12.2016 - 18:13) goriak В новостях писали, что "нашли и подняли стойку шасси". В новостях писали и про жилеты на пассажирах Врут! Просто поверьте мне на слово. Ни на ком небыло жилетов.

Так и я о том же

Я там правку в сообщении сделал, добавил.
Это сообщение отредактировал goriak - 27 дек 2016 в 18:36

Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:21)

Цитата (Finita @ 27.12.2016 - 18:18) Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:02) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:56) Цитата (kidgo @ 27.12.2016 - 22:49) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:46) Кто подскажет? На приведённом сайте можно посмотреть историю полётов? Я имею в виду указанный борт и рейс... до 7 дней бесплатно Мне нужен скриншот того дня. На нём видно как самолёт уходит в сторону берега после взлёта. нет у Флайтрадара трека того полета - они объявили об этом через несколько часов, самолет был без ответчика\выключен - а флайтрадар пассивно рисует треки только по данным ответчика ... как то так борт МинОбороны... никаких данных на иностранные следилки объективности ради, флайтрадар очень часто рисует треки самолетов ФСО сопровождающих первых лиц но по этому рейсу у него данных нет - о чем я и написал выше

Вот же все в этот flightradar уперлись..
Тут нужно понимать как работает этот ресурс

ТУ-154 не передает ADS-B/ACARS - не оборудован такой системой, поэтому на флайтрадаре нет о таких самолетах данных

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 18:35)

ТУ-154 не передает ADS-B/ACARS - не оборудован такой системой, поэтому на флайтрадаре нет о таких самолетах данных

ACARS это уже другая система, не имеющая отношения ни к ответчику, ни к флайтрадару

Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 17:55)

Цитата (svd83 @ 27.12.2016 - 17:00) Запретил своей семье летать - поезда и авто.. По теме: пусть покоятся с миром. Очень жаль всех..особенно родных - какое горе.. на этом сайте практически ежедневно видео с ДТП, иногда ужасные. извините за оффтоп

Я не знаю, что там говорит статистика, но авто несравненно больше - разве нет? Может отсюда такое количество аварий и с летальным исходом. А что про аварии без летальных? Статистику бы в сравнении с авиацией. Хотя, итак понятно..

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 18:35)

Вот же все в этот flightradar уперлись.. Тут нужно понимать как работает этот ресурс ТУ-154 не передает ADS-B/ACARS - не оборудован такой системой, поэтому на флайтрадаре нет о таких самолетах данных

А для тупых можно на пальцах?

В Следственном комитете заявили, что установлены и допрошены новые очевидцы крушения самолёта Минобороны России Ту-154. Об этом сообщается в поступившем в RT пресс-релизе ведомства.
«Установлены и допрошены новые очевидцы авиакатастрофы, включая человека, который снял взлёт, последующий полёт и падение воздушного судна в море», — говорится в сообщении
https://russian.rt.com/russia/news/345598-s...vidcy-krushenie

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 18:38)

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 18:35) ТУ-154 не передает ADS-B/ACARS - не оборудован такой системой, поэтому на флайтрадаре нет о таких самолетах данных ACARS это уже другая система, не имеющая отношения ни к ответчику, ни к флайтрадару

Пример ACARS сообщения:

[20111102 041554]
.CANXMCZ 011715
AGM
AN B-2056/FI CZ0328
- REDISPATCH PLAN FOR CZ328, PLS CONFIRM IF ACPT.
CHINA SOUTHERN AIRLINES - DISPATCHER SUMMARY
ETE 0321 FL 381
ALL WEIGHTS IN KILOS
ETOW 198
ACARS сообщение с планом полёта:

[20111103 084404]
#M1BREQPWI/WQ360.340.320.300:FI.TOMSU.HAB.ARDEL.TD.PIREM.ARLAS.NULAR.TONIN.KANSU.MALSO.TENAS.NOMEX.
KAE.JINBU.KARBU.ENKAS.CHITO.DANSO.SOT.AJUSI.PULUN.INR18.RIVER.INR10.RW33R.NCN05.RONJI/DQ3482B4A

Частота 131.550 MHz - это первичный канал ACARS по всему миру. Также используются частоты 131.725, 131.525, 131.825, 136.900 и 136.925 МГц.


Да, именно flightradar собирает данные формата ADS-B.

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 18:35)

Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:21) Цитата (Finita @ 27.12.2016 - 18:18) Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:02) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:56) Цитата (kidgo @ 27.12.2016 - 22:49) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:46) Кто подскажет? На приведённом сайте можно посмотреть историю полётов? Я имею в виду указанный борт и рейс... до 7 дней бесплатно Мне нужен скриншот того дня. На нём видно как самолёт уходит в сторону берега после взлёта. нет у Флайтрадара трека того полета - они объявили об этом через несколько часов, самолет был без ответчика\выключен - а флайтрадар пассивно рисует треки только по данным ответчика ... как то так борт МинОбороны... никаких данных на иностранные следилки объективности ради, флайтрадар очень часто рисует треки самолетов ФСО сопровождающих первых лиц но по этому рейсу у него данных нет - о чем я и написал выше Вот же все в этот flightradar уперлись.. Тут нужно понимать как работает этот ресурс ТУ-154 не передает ADS-B/ACARS - не оборудован такой системой, поэтому на флайтрадаре нет о таких самолетах данных

и опять таки объективности ради ... не все Ту-154 не отображаются, а конкретно тот борт\рейс
вот вам скрин с флайтрадара с полетом ТУ-154 МО РФ из Чкаловского в Сирию через Каспий и Иран
https://pbs.twimg.com/media/Czf53ZUXEAAX6gc.jpg


Это сообщение отредактировал UlAlex - 27 дек 2016 в 18:54

Цитата (achhaaa @ 27.12.2016 - 15:29)

Извините если было. Пытался найти в сети- не вышло. Имеется ли чертеж самолета где было бы видно нахождение самописцев на борту? Или хотя бы словами опишите где конкретно они находятся.

Речевой-в носу, под кабиной, параметрический-в хвосте возле третьего двигателяе. Есть ещё КЗБЗ, который для оперативного мониторинга перегрузок и правильности выдерживания скоростей и траектории, но он не защищён, хотя, его плёнка могла тоже сохраниться, пожара ведь не было.
Это сообщение отредактировал goriak - 27 дек 2016 в 18:53

Цитата (svd83 @ 27.12.2016 - 18:39)

Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 17:55) Цитата (svd83 @ 27.12.2016 - 17:00) Запретил своей семье летать - поезда и авто.. По теме: пусть покоятся с миром. Очень жаль всех..особенно родных - какое горе.. на этом сайте практически ежедневно видео с ДТП, иногда ужасные. извините за оффтоп Я не знаю, что там говорит статистика, но авто несравненно больше - разве нет? Может отсюда такое количество аварий и с летальным исходом. А что про аварии без летальных? Статистику бы в сравнении с авиацией. Хотя, итак понятно.. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В среднем 10 ДТП/день. Город с населением 300 тыс. человек. Летальные раз в месяц. Мотоциклисты и их пассажиры.

Цитата (Дима687 @ 27.12.2016 - 18:40)

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 18:35) Вот же все в этот flightradar уперлись.. Тут нужно понимать как работает этот ресурс ТУ-154 не передает ADS-B/ACARS - не оборудован такой системой, поэтому на флайтрадаре нет о таких самолетах данных А для тупых можно на пальцах?

Доступ к ADS-B информации бесплатен и свободен для всех.

Оборудованное ADS-B транспондером воздушное судно передает всем свои координаты месторасположения в течение всего полёта, вместе с другими данными, такими как курс, высота, горизонтальная и вертикальная скорость. Приёмники ADS-B, интегрированные в системы контроля воздушного трафика авиадиспетчеров, а также установленные на борту воздушного судна, обеспечивают точное отображение на экране радара движения воздушных судов, оборудованных ADS-B, как в небе, так на земле.

Цитата (MrRoosvelt @ 27.12.2016 - 18:41)

включая человека, который снял взлёт, последующий полёт и падение воздушного судна в море»,

Как??? Аэропорта не видно из Имеретинки, Имеретинку не видно из аэропорта.

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 18:41)

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 18:38) Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 18:35) ТУ-154 не передает ADS-B/ACARS - не оборудован такой системой, поэтому на флайтрадаре нет о таких самолетах данных ACARS это уже другая система, не имеющая отношения ни к ответчику, ни к флайтрадару Пример ACARS сообщения: [20111102 041554] .CANXMCZ 011715 AGM AN B-2056/FI CZ0328 - REDISPATCH PLAN FOR CZ328, PLS CONFIRM IF ACPT. CHINA SOUTHERN AIRLINES - DISPATCHER SUMMARY ETE 0321 FL 381 ALL WEIGHTS IN KILOS ETOW 198 ACARS сообщение с планом полёта: [20111103 084404] #M1BREQPWI/WQ360.340.320.300:FI.TOMSU.HAB.ARDEL.TD.PIREM.ARLAS.NULAR.TONIN.KANSU.MALSO.TENAS.NOMEX. KAE.JINBU.KARBU.ENKAS.CHITO.DANSO.SOT.AJUSI.PULUN.INR18.RIVER.INR10.RW33R.NCN05.RONJI/DQ3482B4A Частота 131.550 MHz - это первичный канал ACARS по всему миру. Также используются частоты 131.725, 131.525, 131.825, 136.900 и 136.925 МГц. Да, именно flightradar собирает данные формата ADS-B.

Вот, это как раз и не ответчик вовсе, это УКВ связь, не голосовая, а передачи данных, а ADS-B это стандарт работы ответчиков вторичной радиолокации.

Дима687
Мы же не знаем откуда человек снимал и где он был

Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:43)

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 18:35) Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:21) Цитата (Finita @ 27.12.2016 - 18:18) Цитата (UlAlex @ 27.12.2016 - 18:02) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:56) Цитата (kidgo @ 27.12.2016 - 22:49) Цитата (Soltek @ 27.12.2016 - 17:46) Кто подскажет? На приведённом сайте можно посмотреть историю полётов? Я имею в виду указанный борт и рейс... до 7 дней бесплатно Мне нужен скриншот того дня. На нём видно как самолёт уходит в сторону берега после взлёта. нет у Флайтрадара трека того полета - они объявили об этом через несколько часов, самолет был без ответчика\выключен - а флайтрадар пассивно рисует треки только по данным ответчика ... как то так борт МинОбороны... никаких данных на иностранные следилки объективности ради, флайтрадар очень часто рисует треки самолетов ФСО сопровождающих первых лиц но по этому рейсу у него данных нет - о чем я и написал выше Вот же все в этот flightradar уперлись.. Тут нужно понимать как работает этот ресурс ТУ-154 не передает ADS-B/ACARS - не оборудован такой системой, поэтому на флайтрадаре нет о таких самолетах данных и опять таки объективности ради ... не все Ту-154 не отображаются, а конкретно тот борт\рейс вот вам скрин с флайтрадара с полетом ТУ-154 МО РФ из Чкаловского в Сирию через Каспий и Иран https://pbs.twimg.com/media/Czf53ZUXEAAX6gc.jpg

Да, просто не все борта оборудованы такими транспондерами, я так полагаю какие-то модернизировали, какие то нет... так же теже ТУшки..
Могу конечно ошибаться, но и включается он только тогда когда пилот включил ответчик...