Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

goriak, только наоборот вроде как, при пассивной локации не используются излучатели, только принимается сигнал от объекта. Ну и обычно говорят про первичную и вторичную локацию. При первичной облучают самолет и ловят отраженный сигнал, при вторичной посылают запросы и ловят сигналы установленного на борту самолета ответчика.
Это сообщение отредактировал vaisman - 27 дек 2016 в 19:43

Цитата (Lordex @ 27.12.2016 - 19:24)

"Закрылки, сука!" Стали известны последние слова пилотов Ту-154 //// отсюда

что-то кроме лайфа - нигде нет этого...

Цитата

Получается у одного крыла подъёмная сила большая, а у второго маленькая, естественно, самолёт будет переворачивать, — отметил он. — Если закрылки не убираются или убираются неравномерно, тогда возникают очень мощные кренящие моменты и управлять самолётом очень тяжело.

Это как, и привод закрылков и автомат перекоса синхронизации баланса (сорри, машинально) отказали одновременно по всем каналам?Маловероятно.

Ошибка экипажа остаётся
Это сообщение отредактировал goriak - 27 дек 2016 в 20:37

Цитата (goriak @ 27.12.2016 - 19:45)

Цитата Получается у одного крыла подъёмная сила большая, а у второго маленькая, естественно, самолёт будет переворачивать, — отметил он. — Если закрылки не убираются или убираются неравномерно, тогда возникают очень мощные кренящие моменты и управлять самолётом очень тяжело. Это как, и закрылки и автомат перекоса отказали одновременно? Маловероятно. Ошибка экипажа остаётся

что такое автомат перекоса?

Цитата (vaisman @ 27.12.2016 - 19:42)

goriak, только наоборот вроде как, при пассивной локации не используются излучатели, только принимается сигнал от объекта. Ну и обычно говорят про первичную и вторичную локацию. При первичной облучают самолет и ловят отраженный сигнал, при вторичной посылают запросы и ловят сигналы установленного на борту самолета ответчика.

Пассивная (первичная, верно) - отражённый сигнал;
с активным ответом, или вторичная-с излучением своего сигнала целью.
Это сообщение отредактировал goriak - 27 дек 2016 в 19:52

goriak, какой автомат перекоса на самолете? А вот закрылки могли и правда несинхронно убраться и создать проблем. Ждем, что дальше накопают...

Интересно, а они обливались и сколько оставалось топлива после посадки

еще

Цитата

Ошибка экипажа остаётся

Вполне может быть.Нужно знать как устроена психика человека в управлении машинами, пилотировании.. Здесь не малую роль играет подсознание и многие вещи делаются подсознательно.. Все же знакомы с выражением "оговорка по Фрейду". Это когда человек говорит и думает одно, но вылетает фраза или слово, которое не имеет отношение к контексту. И при этом сам человек даже сознательно не замечает этого и если ему не указать он и не заметит, что допустил ошибку. Тоже самое происходит в действиях. Со всеми же было, делает человек рутину и что-то потерял и потом не может вспомнить куда положил какую то деталь или вещь, или забыл слово.. Долго вспоминает.. но не может.. Мысль провалилась в подсознание.. А потом спустя день или более вдруг всплыло в памяти или нашел вещь в неожиданном месте и не помнит как именно он ее туда положил. В управлении могло быть такое, пилот сознательно делает одно, а руки другое и он не понимает в чем ошибка. Это как пример привиден, что там было я не знаю

Цитата

goriak, какой автомат перекоса на самолете? А вот закрылки могли и правда несинхронно убраться и создать проблем. Ждем, что дальше накопают...

Возможно было так.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B....BE.D1.84.D0.B0

AlexEf
vaisman

Запизде опечатался, пардон. Поправил

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 19:57)

еще

Журналисты, выходит, индекс за стрелку приняли и выдали про 500 км/ч. На самом деле, это было не так, получается

После анализа данных первого черного ящика, все таки склоняются к ошибки пилотирования
Источник: предварительный анализ чёрного ящика Ту-154 подтверждает версию ошибки пилотов
https://russian.rt.com/russia/news/345611-t...oshibka-pilotov

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 19:12)

Прибор из сюжета, но там в кадре еще был вроде один... на их канале в записи не нашел, только этот. ЗЫ. Походу это указатель на VOR маяки....

Диванный авиакомитет считает, что это часовой блок 55М. Указатель азимутального маяка вроде называется навигационно-посадочная аппаратура Курс-МП и расположена на верхнем щитке.

Так это была ошибка пилотов все таки ? Какие вести последние, всю тему читать не осилю.

Ой блядь, минуса полетели. Вопрос без сарказма задан идиоты. Судя по речевому самописцу проблема с закрылками была. Это подтверждено или вброс ?
Это сообщение отредактировал Kotofeich7 - 27 дек 2016 в 20:20

Цитата (Petrovi468 @ 27.12.2016 - 20:03)

Цитата goriak, какой автомат перекоса на самолете? А вот закрылки могли и правда несинхронно убраться и создать проблем. Ждем, что дальше накопают... Возможно было так. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B....BE.D1.84.D0.B0

Там порыв попутного ветра был, разреженный воздух и высокая температура и в тот же момент порыва-уборка закрылков. Все четыре фактора уменьшают подъёмную силу, в сумме они привели к потере высоты, но экипаж отвлёкся и сконцентрировался на крене, с которым боролся, а с потерей высоты-проебали.

В Сочи высокой температуры не было, порыв ветра-может быть, тем более говорилось раньше о попутном, но небольшом. Если был сильный порыв, то похоже на ту катастрофу. Крик про закрылки мог означать, что их, например, нужно выпустить.
Короче, без данных с параметрического гадать можно долго

я так понимаю, что даже если бы КВС выжил и лично признал свою ошибку в пилотировании - всё равно будут вопить, что власти нас наёбывают...

Цитата (zoom70 @ 27.12.2016 - 20:13)

Цитата (y2kill @ 27.12.2016 - 19:12) Прибор из сюжета, но там в кадре еще был вроде один... на их канале в записи не нашел, только этот. ЗЫ. Походу это указатель на VOR маяки.... Диванный авиакомитет считает, что это часовой блок 55М. Указатель азимутального маяка вроде называется навигационно-посадочная аппаратура Курс-МП и расположена на верхнем щитке.

термометр ТУЭ-48

Цитата (Kotofeich7 @ 27.12.2016 - 20:14)

Судя по речевому самописцу проблема с закрылками была. Это подтверждено или вброс ?

ну ты ж по нему судить можешь - вот и скажи... а так,пока официальных заявлений не было - откуда нам знать?

Цитата (32warlord1 @ 27.12.2016 - 20:20)

Цитата (Kotofeich7 @ 27.12.2016 - 20:14) Судя по речевому самописцу проблема с закрылками была. Это подтверждено или вброс ? ну ты ж по нему судить можешь - вот и скажи... а так,пока официальных заявлений не было - откуда нам знать?

С хуяли решил что я что то сужу по нему ? В теме бараны какие то.

Это правда что доктор Лиза, которая за последние несколько дней федеральными каналами возведена практически в ранг святых...
... будет похоронена в США. гражданкой которых она и является?
Кстати как и муж и дети...

твои ж слова? -

Цитата

Судя по речевому самописцу проблема с закрылками была

Цитата (Canaveral @ 28.12.2016 - 00:24)

Это правда что доктор Лиза, которая за последние несколько дней федеральными каналами возведена практически в ранг святых... ... будет похоронена в США. гражданкой которых она и является? Кстати как и муж и дети...

А иметь гражданство США это что-то предрассудительное? Она вроде в депутаты не метила. Занималась благотворительностью. Человек с большой буквы.
Что Вас смущает?

Цитата

будет похоронена в США. гражданкой которых она и является? Кстати как и муж и дети...

а разве важно это? Главное - какой человек, а говна, что с росгражданством - его тоже не мало, как и наоборот.

Canaveral
а какая разница? это как-то уменьшает её личностные качества и значимость деятельности?