"Наш средний срок отсрочки - 45 дней при мировых нормах 60, 90 и 120 дней. Но если взять 15 поставщиков, которые участвовали в отдельном диалоге, то девяти из них мы платим каждый день. Это неправильно. Если у поставщика вообще нет свободных средств и он нуждается в наших платежах, то зачем нам такие поставщики, у которых нет оборотных средств?
Лукаво весьма. При 120 дневной отсрочке я буду беспроцентно кредитовать Автоваз, при том, что банки с меня за этот срок вытащат до 8% при нынешних ставках. То, что хочет Бу, у нас невыгодно поставщикам при нынешних ставках по кредитам и инфляции.
"Наш средний срок отсрочки - 45 дней при мировых нормах 60, 90 и 120 дней. Но если взять 15 поставщиков, которые участвовали в отдельном диалоге, то девяти из них мы платим каждый день. Это неправильно. Если у поставщика вообще нет свободных средств и он нуждается в наших платежах, то зачем нам такие поставщики, у которых нет оборотных средств?
Спрашивается нахуй вообще такие клиенты, которые кредитуются за счет прибыли своих поставщиков? Это на западе можно взять кредит под сраные 6-7 % годовых и отдать товар клиенту на квартал, при этом быть уверенным, что и кредит отобьёшь и заработаешь. ТУТ ЭТО НЕ РАБОТАЕТ, если я отдаю в кредит товар на 90 дней, то моя торговая надбавка должна быть не меньше чем 50 %, чтобы я был уверен, что я отобью кредит и инфляция не сожрёт мою прибыль. А иначе зачем вообще работать в России и что бы то ни было производить, если просто положив деньги в банк под проценты можно заработать больше... Пусть спасибо скажет тем, что кредитует отечественный автопром на эти 45 дней, это святые люди, ведь их ещё и по ценам нагибают по полной программе.
Ну так сейчас половина нового автопрома такая...и, имхо, не зависит от цены и производителя
да ладно теоретик диванный.
Ну диванный не диванный уже не суть, но в реальности: брат купил Круз с салона полгода назад...и в сервисе был из-за мелких погрешностей не раз и не два
ЗЫ. У самого фолькс Б3 если что, таких нынче не выпускают Это сообщение отредактировал lejnin - 20 фев. 2015 г. в 16:50
Ну так сейчас половина нового автопрома такая...и, имхо, не зависит от цены и производителя
да ладно теоретик диванный.
Ну диванный не диванный уже не суть, но в реальности: брат купил Круз с салона полгода назад...и в сервисе был из-за мелких погрешностей не раз и не два
ЗЫ. У самого фолькс Б3 если что, таких нынче не выпускают
Себестоимость автомобиля Lada Granta на данный момент составляет 55 тыс. рублей. Этот показатель раскрыл вице-президент по производству автомобилей и логистике «АвтоВАЗа» Юг Демаршелье в ходе встречи менеджмента (во главе с гендиректором автозавода Бу Андерссоном) с рабочими предприятия, сообщили «Известиям» несколько источников на предприятии. В процентном соотношении «АвтоВАЗ» зарабатывает на своих машинах даже больше, чем компания Porsche. Однако это не мешает отечественному автопроизводителю приносить убытки своим владельцам.
На встрече менеджеров и рабочих присутствовало около 200 сотрудников «АвтоВАЗа».
— Демаршелье в ответ на вопрос одного из рабочих сказал, что себестоимость автомобиля Granta — 55 тыс. рублей, — говорит один из источников «Известий». — Топ-менеджер также раскрыл сумму себестоимости автомобиля Lada 4x4 (бывшая «Нива». — «Известия») — 163 тыс. рублей.
В розничной продаже стоимость Lada Granta начинается от 289 тыс. рублей источник
Убивать бы не стал,но за регулировку дверей,нахуярил бы.Что в Калине заднию правую хрен откроешь,что в Гранте.Пальчиком надо блять надавливать.
весной-осенью 2014 года была в пользовании нулевая Лада Калина-2 универсал у меня, отвисла задняя правая дверь - проблему решил 20 минутным подтягиванием одной гайки и провис исчез
хороший мужик. очень хочется, чтобы мы наконец гордились заводом!
Бу из ГАЗа сделал нормальное предприятие, по крайней мере ГАЗель Некст вполне себе удобна. Теперь ВАЗ с Грантой (не даром Дайхатсу стали лепить перевешав шильдик), Вестой (трудно несогласиться с тем что выглядит уже как автомобиль), другими проектами. Ему бы потом еще на УАЗе поработать. И можно на пенсию.
Когда уже найдутся свои управленцы не из "варягов", ну что за хуерга, неужели нет нормальных
Есть два пути: либо за спиной каждого должен стоять НКВДшник с наганом тогда можно лет за двадцать, либо те, маленькие ещё пока фирмы, с вменяемым, ответственным руководством вырастут лет через 50 и то не факт, что их не задавят.
Бу Андерссон: «Возможно, меня захотят убить, но тем только ухудшат проблему»
Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон прокомментировал тему коррупции в отношениях с поставщиками.
"Сама по себе коррупция не является каким-то российским изобретением. Это глобальная проблема, я сталкивался с ней везде - в Китае, Индии, Мексике, - поделился Андерссон. - Проблема, которая выявилась здесь, для меня иная, и я бы даже сказал, что она крупнее. В Тольятти все начинается с технических требований к поставляемой продукции: коммерческие предложения подстраиваются под определенных поставщиков. Может быть, это дело привычки, сохранившейся с того момента, когда АвтоВАЗ передавал свои активы внешним поставщикам".
В такой ситуации, по его словам, приоритет в прибыли отдается поставщикам. Он привел пример диспропорции - за последние четыре года платежи АвтоВАЗа поставщикам возросли на 21%, а цены на свою продукцию повысил на 7%.
"Извините, но так это не работает. На ГАЗе было много проблем, но там со мной боролись лицом к лицу. Здесь, в Тольятти, все, как в США: нет ни имен, ни лиц, все происходит за спиной. Но если мы не решим это, то у компании не окажется будущего. Возможно, меня захотят убить, но тем только ухудшат проблему. Я не боюсь", - заявил глава компании.
Ну так 9 из 15 поставщиков перекупы голимые, которым надо расплачиваться с истинными производителями или импортерами, которые в свою очередь не будут давать такую долгосрочную отсрочку этим самым перекупам. Бу, займись снабжением!!!
Спрашивается нахуй вообще такие клиенты, которые кредитуются за счет прибыли своих поставщиков? Это на западе можно взять кредит под сраные 6-7 % годовых
Наверное поэтому Запад загнивает и доллару каждый день приходит ..здец
Он все верно говорит. Знаю поставщика на ВАЗ и он нам конкурент. Так вот этот поставщик закупает с Китая эту деталь и продает с 300% накруткой на завод, при этом заявляя что произвел сам. Эту тему пытались осветить, но были посланы нахуй коммерческим отделом.
Хотя бы за то,что Бу пересадил руководство ТАЗа с фиников на Ларгусы-уважаю. Там всё сгнило до корня,ещё до госвливаний,а уж нынче-подавно. Досталась мужику рОзъебень всерассейская,и попробуй кого уволь. ЗЫ Ну и он не слепой-его туда под страхом смертной казни никто не гнал.
Он все верно говорит. Знаю поставщика на ВАЗ и он нам конкурент. Так вот этот поставщик закупает с Китая эту деталь и продает с 300% накруткой на завод, при этом заявляя что произвел сам. Эту тему пытались осветить, но были посланы нахуй коммерческим отделом.
Вот это вот пиздец.
где Китай и где АвтоВАЗ ... попробуй привези оттуда хоть один контейнер, заплати за этот контейнер, вложи в товар свои бабки, а потом жди, когда их вернут ... может быть через 45 дней, а может и через 90... потом заплати налоги, оплати офис, зарплату сотрудникам, менеджерам, бухгалтеру, складским работникам... Уверен, мнение сразу поменяется и считать по другому будешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com