Умер создатель «Нивы» Пётр Прусов

Цитата

Я думал, ходовая там одна и та-же, только длиной кардан отличаются.

И чем восторгаться-то??? По 20-30 лет лепить весьма средненькую повозку,с одними и теми-же болячками,нет мужики,не убедите,что сельский вездеход -80 годов предмет национальной гордости. Луаз гораздо интереснее особенно с водметом.

создателям
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.

Цитата (bulbulogly @ 20.03.2017 - 11:39)

создателям Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.

охуенчик от япа в качестве обнимашек

Цитата (Скандалист @ 20.03.2017 - 11:37)

Цитата Я думал, ходовая там одна и та-же, только длиной кардан отличаются. И чем восторгаться-то??? По 20-30 лет лепить весьма средненькую повозку,с одними и теми-же болячками,нет мужики,не убедите,что сельский вездеход -80 годов предмет национальной гордости. Луаз гораздо интереснее особенно с водметом.

Есть принципиальная схема, она работоспособна до сих пор. Лучше/хуже чисто на механике нового и зарубежом не придумали. Всякие эти трекшн-контроли для дорог а не для бездорожья. А если уж говорить про постоянный полный привод, то из ныневыпускаемых вообще единицы из мирового автопрома могут этим похвастаться.
Это сообщение отредактировал aobychkov - 20 мар 2017 в 11:42

Цитата (ZmeyUA @ 20.03.2017 - 10:37)

Где-то вычитал, что первым кроссовером считается Москвич-411.

Тогда и М72 можно вспомнить.
Но не соглашусь, и М72, и 410/411 в современном понимании вполне себе внедорожники. Да, несущий кузов от легковушки, но при этом полноценный полный привод, жёсткие мосты спереди и сзади и всё такое. Да и "Нива" ближе к нормальному внедорожнику, чем к кроссоверу. Первым, скорее, надо считать AMC Eagle. Вот тут да, под обычный автомобиль подкатили привод на переднюю ось, оставив независимую подвеску, и немного подняли. Но тут границы определений несколько размыты.
А то ведь и ГАЗ-61 вспомнить можно, и Мармон-Херрингтоновские поделия на базе Фордов легковых.

Благодарю Петр Михайлович за машину, за труд твой, от всех людей спасибо тебе. Лежи спокойно, ты славно потрудился.

Цитата (Gromoverzhec @ 20.03.2017 - 10:34)

Нива считается родоначальником класса кроссовер. Гениальная команда была тогда на Автовазе. Земля пухом конструктору.

Действительно жалко, был огромный потенциал, который подхватили японцы...
Один из первых (если не первый) безрамных кроссоверов.
Но непонятно, почему после создания уникального аппарата он не обновлялся в ногу со временем... Так и остался в 70-х...

А вот Нива в Греции на о, Закинф. Сам фоткал. Водитель Нивы - монахиня.Наши священнослужители, надо сказать, менее скромны = ))


Это сообщение отредактировал selic - 20 мар 2017 в 11:48

Нива отличная машина, но только в качестве второго авто в семье. Постоянно на ней ездить - нуевонахуй. Движок слабоват, а бензин жрет как прорва.
Для души погонять, вот ее стихия.
Моя птица. Утопил нахуй.

Цитата (Скандалист @ 20.03.2017 - 11:21)

Цитата Для жителей города, конечно, Нива не вариант Господа,откровенно говоря,уже лет 20 как не интересуюсь поделками Автоваза,так что вполне мог отстать от действительности,уж извините,но ближайшее знакомство с этим чудиом -сосед по гаражу нива 1998г.в. и смотреть как он на охоту собирается смех и слезы.Фо-ранер лазит ни чуть не хуже ИМХО.

цена нового форанера и новой нивы несопоставима

Цитата (sburich @ 20.03.2017 - 10:34)

Хочу купить Ниву, знающий народ скажите к чему готовиться?)

Да особо ни к чему. Мягкий ход удивит, а так не иномарка. Руль туговат, скачет на больших скоростях(для Нивы) на трассе, багажник мелкий. Лучшая из наших, шнива только лучше.

Цитата (biohumanoid @ 20.03.2017 - 11:46)

Цитата (Gromoverzhec @ 20.03.2017 - 10:34) Нива считается родоначальником класса кроссовер. Гениальная команда была тогда на Автовазе. Земля пухом конструктору. Действительно жалко, был огромный потенциал, который подхватили японцы... Один из первых (если не первый) безрамных кроссоверов. Но непонятно, почему после создания уникального аппарата он не обновлялся в ногу со временем... Так и остался в 70-х...

я за Россию говорить не буду, только за СССР
двигатель новый изобрели в то время? нет! в механике что-то менять? что? кпп+раздатку сочленять чтобы промвала не было? разве что, но унификацию теряем(да и ремонтопригодность по сути). На скоростях до 90км/ч воя почти нет на исправном авто. Слишком много геморроя для тех, кто собирается ПДД нарушать.
Потом пошла Россия, и ВАЗ 2123, который известен более как шнива - это действительно прогресс пошел, и вот где надо было объединять раздатку с коробкой... Но это совсем другая история...

Цитата (CeBePIII @ 20.03.2017 - 11:25)

Эмм, но ведь Suzuki Jimny появился раньше.

Эммм, но ведь Джимни ни разу не кроссовер.

лютыйзверь

Цитата

Лучшая из наших, шнива только лучше.

В каком месте? Багажник мелкий, тесная, мотор все так же слабый, из плюcов только внешний вид, да четыре двери.

Цитата (selic @ 20.03.2017 - 13:47)

А вот Нива в Греции на о, Закинф. Сам фоткал. Водитель Нивы - монахиня.Наши священнослужители, надо сказать, менее скромны = ))

Ещё и кенгурятник. Внесение изменений в конструкцию ТС!!! Да она преступница

Цитата (CeBePIII @ 20.03.2017 - 11:25)

Цитата (Gromoverzhec @ 20.03.2017 - 10:34) Нива считается родоначальником класса кроссовер. Гениальная команда была тогда на Автовазе. Земля пухом конструктору. Эмм, но ведь Suzuki Jimny появился раньше.

Suzuki Jimni я вляется рамным внедорожником, поэтому не может быть родоначальником класса кроссовер. И споры на этот счет не утихают до сих пор.

Цитата (dima979 @ 20.03.2017 - 11:53)

лютыйзверь Цитата Лучшая из наших, шнива только лучше. В каком месте? Багажник мелкий, тесная, мотор все так же слабый, из плюcов только внешний вид, да четыре двери.

Шнива намного комфортней, а проходимость та же. + качество сборки намного выше.

Цитата (BattlePorQ @ 20.03.2017 - 11:53)

Цитата (CeBePIII @ 20.03.2017 - 11:25) Эмм, но ведь Suzuki Jimny появился раньше. Эммм, но ведь Джимни ни разу не кроссовер.

Ниву я бы этим матерным словом тоже бы не назвал)))

Цитата (dima979 @ 20.03.2017 - 11:53)

лютыйзверь Цитата Лучшая из наших, шнива только лучше. В каком месте? Багажник мелкий, тесная, мотор все так же слабый, из плюcов только внешний вид, да четыре двери.

качество света, конструктивные доработки идут через шниву на конвеер нивы. 5 дверей(крокодил страшное авто, нунах) при норм. жесткости кузова, коррозионостойкость, появление задолго до нивы кондея, абс и прочего. Кто ищет, тот найдет да и фам-1 был на шниву и турбокиты сейчас есть... Вообщем шнива это прогресс, не для колхоза прогресс, но для дачников точно!
Это сообщение отредактировал aobychkov - 20 мар 2017 в 11:58

Цитата (лютыйзверь @ 20.03.2017 - 11:55)

Цитата (dima979 @ 20.03.2017 - 11:53) лютыйзверь Цитата Лучшая из наших, шнива только лучше. В каком месте? Багажник мелкий, тесная, мотор все так же слабый, из плюcов только внешний вид, да четыре двери. Шнива намного комфортней, а проходимость та же. + качество сборки намного выше.

Проходимость весьма ограничена, по сравнению с обычной Нивой, пластиковыми бамперами. Насчет комфорта, с моими 190см я его не заметил, может, для более коротких и удобно, но я сужу по своей колокольни.

Цитата

автомобильчик довольно паршивый... Откровенно говоря ,трудно представить назначение этой повозки ну,разве агроному ездить по полям и трудодни ставить в ведомости.

Посмотрел в профиль - и не ошибся. Что ещё можно услышать от москвича?...
Ты в курсе, что на бОльшей территории России асфальта до сих пор нет?
Скажем так: эта машина была сделана не для "москвичей", а для всех остальных 250 миллионов человек СССР.

Спасибо за Ниву, пусть земля Вам будет пухом.

Цитата (aobychkov @ 20.03.2017 - 13:57)

Цитата (dima979 @ 20.03.2017 - 11:53) лютыйзверь Цитата Лучшая из наших, шнива только лучше. В каком месте? Багажник мелкий, тесная, мотор все так же слабый, из плюcов только внешний вид, да четыре двери. качество света, конструктивные доработки идут через шниву на конвеер нивы. 5 дверей(крокодил страшное авто, нунах) при норм. жесткости кузова, коррозионостойкость, появление задолго до нивы кондея, абс и прочего. Кто ищет, тот найдет да и фам-1 был на шниву и турбокиты сейчас есть... Вообщем шнива это прогресс, не для колхоза прогресс, но для дачников точно!

У нас народ на Нивы массово ставит амморты и сцепление от Шнивы.

Цитата (dima979 @ 20.03.2017 - 11:58)

Цитата (лютыйзверь @ 20.03.2017 - 11:55) Цитата (dima979 @ 20.03.2017 - 11:53) лютыйзверь Цитата Лучшая из наших, шнива только лучше. В каком месте? Багажник мелкий, тесная, мотор все так же слабый, из плюcов только внешний вид, да четыре двери. Шнива намного комфортней, а проходимость та же. + качество сборки намного выше. Проходимость весьма ограничена, по сравнению с обычной Нивой, пластиковыми бамперами. Насчет комфорта, с моими 190см я его не заметил, может, для более коротких и удобно, но я сужу по своей колокольни.

Сам такой же))). Нормально помещаюсь. Не крузак конечно, но с патриотом разницы нету.

Цитата (лютыйзверь @ 20.03.2017 - 11:55)

Шнива намного комфортней

Ненамного. Такая же тесная и маленькая, увы. Как ни крути, но УАЗ комфортнее значительно.
Достоинств Нивы не умаляю, но очень, очень тесная машинка.